鄭樹良 呂麗華

摘要：GIS定位技術(shù)和手機(jī)app的興起為車位查詢提供了新的技術(shù)和思路。運(yùn)用信息采集手段搜集停車場車位信息，借助互聯(lián)網(wǎng)把停車位信息服務(wù)提供給廣大車主，車主實(shí)時(shí)了解所在城市內(nèi)所有停車場的車位信息，降低了汽車在道路上無謂地資源損耗，節(jié)省了道路空間成本，同時(shí)為車主提供車位預(yù)訂功能，實(shí)現(xiàn)車主與停車場的雙向信息互動(dòng)，為用戶帶來輕松舒適的停車體驗(yàn)。停車位查詢和預(yù)訂可以極大地緩解停車難問題，GIS技術(shù)和手機(jī)App的興起為系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)提供了新的技術(shù)和思路[1]。

關(guān)鍵詞：停車位查詢與預(yù)訂；GIS；App軟件；百度地圖Api

中圖分類號(hào)：TP393.09 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-9416（2018）08-0127-02

隨著GIS技術(shù)的快速發(fā)展，目前已經(jīng)成功應(yīng)用到一百多個(gè)領(lǐng)域。在停車位查詢預(yù)訂方面，一是可以利用GIS系統(tǒng)處理地理相關(guān)數(shù)據(jù)，二是可以利用GIS的分析功能完成查詢與路線規(guī)劃功能。此外隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的興起，功能獨(dú)立的app成為新的主流。本文將從GIS方向入手，基于百度地圖API進(jìn)行停車位查詢預(yù)訂系統(tǒng)手機(jī)app的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)[2]。

1 市場可行性分析

截至2017年底，中國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.10億輛，其中汽車2.17億輛；機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉_(dá)3.85億人，其中汽車駕駛?cè)?.42億人。

官方稱，隨著中國經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車保有量繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢(shì)。截至2017年底，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.10億輛。2017年在公安交通管理部門新注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車3352萬輛，其中新注冊(cè)登記汽車2813萬輛，均創(chuàng)歷史新高。汽車保有量繼續(xù)呈快速增長趨勢(shì)。而目前我國停車位缺口超過5000萬個(gè)，各相關(guān)政府也在積極尋找解決停車難題。而到城市購房的人增加，空閑車位也增加。所以，目前城市里的停車難迫在眉睫，私家車數(shù)量不斷增長。能夠配合手機(jī)App查找相應(yīng)空車位在當(dāng)前領(lǐng)域有相當(dāng)大發(fā)展空間。

2 停車位運(yùn)行機(jī)制設(shè)計(jì)

2.1 功能分析

運(yùn)行系統(tǒng)有戶主、車主、物業(yè)管理、軟件運(yùn)營商構(gòu)成，戶主向軟件運(yùn)營商提供車位空閑信息，車主提供停車信息，軟件運(yùn)營商為車主匹配合適停車位，物業(yè)則為兩者提供管理服務(wù)。

2.1.1 車主客戶端功能

周邊停車場或小區(qū)空閑車位查詢：車主可以查詢周圍閑置車位的數(shù)量、價(jià)格、位置等信息；

預(yù)約車位：車主可以提前預(yù)約空閑的車位信息，到達(dá)停車場時(shí)通過車牌識(shí)別自動(dòng)抬竿駛?cè)耄?/p>

自動(dòng)計(jì)費(fèi)：車主每次停車結(jié)束后，駛出時(shí)通過車牌識(shí)別自動(dòng)統(tǒng)計(jì)停車時(shí)間計(jì)算金額自動(dòng)扣費(fèi)。

2.1.2 戶主客戶端功能

發(fā)布閑置車位：當(dāng)戶主把車開走后，可以共享自己閑置的車位信息（如車位的編號(hào)、價(jià)格、閑置時(shí)長等）通過我們“有位app”發(fā)布出去；

自動(dòng)傭金收成：當(dāng)車主駛出停車場后，系統(tǒng)會(huì)計(jì)算自動(dòng)扣費(fèi)，將傭金打入戶主賬戶中。

2.1.3 物業(yè)管理端功能

確認(rèn)閑置車位：當(dāng)戶主發(fā)布空閑車位信息后，物業(yè)要對(duì)該信息進(jìn)行確認(rèn)核實(shí)；

發(fā)布車位信息：物業(yè)管理端將收到的車位信息通過大數(shù)據(jù)整理后通過軟件發(fā)布出去；

車位收入傭金：每完成一筆交易后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)計(jì)算分成，將傭金打入業(yè)主賬戶中。

2.2 停車流程分析

戶主發(fā)布閑置車位信息，通過物業(yè)系統(tǒng)共享出去，車主使用手機(jī)APP搜車位時(shí)，軟件通過GPS和網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)定位，搜索用戶附近的停車場，并在地圖中展示出來，當(dāng)用戶選定一個(gè)停車場后，手機(jī)APP自動(dòng)顯示用戶現(xiàn)在位置到目標(biāo)停車場最近的路線，指引用戶前往。到達(dá)目的停車場或小區(qū)，通過車牌識(shí)別自動(dòng)抬竿進(jìn)入，開始計(jì)時(shí)，無線車輛檢測(cè)傳感器，通過地磁感應(yīng)，當(dāng)車停入車位時(shí)會(huì)觸發(fā)信號(hào)自動(dòng)解鎖車位鎖，車位占用；當(dāng)車輛離開車位時(shí)通過地磁感應(yīng)車位鎖上鎖，當(dāng)車輛駛出停車場或小區(qū)時(shí)通過車牌識(shí)別自·出，計(jì)時(shí)關(guān)閉，結(jié)算費(fèi)用。

3 停車位的運(yùn)行實(shí)現(xiàn)

項(xiàng)目思路是設(shè)計(jì)一款手機(jī)APP搜索車位軟件，包含APP服務(wù)器、POS機(jī)、POS機(jī)服務(wù)器和、gis技術(shù)；

APP服務(wù)器：接收并存儲(chǔ)每個(gè)停車場的車位相關(guān)信息；

POS機(jī)：配備在每個(gè)停車場，并通過車牌識(shí)別自動(dòng)抬桿將車輛的進(jìn)出數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)發(fā)送到POS機(jī)服務(wù)器上；

POS機(jī)服務(wù)器：用于接受POS機(jī)發(fā)來的停車場車位數(shù)量信息，并反饋給APP服務(wù)器；

手機(jī)APP：用戶從APP服務(wù)器中查詢所需要的停車場車位信息。

無線車輛檢測(cè)傳感器：“通過地磁感應(yīng)，當(dāng)車停入或離開車位時(shí)會(huì)觸發(fā)信號(hào)，傳感器便將采集到的數(shù)據(jù)由信號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)器傳送至無線網(wǎng)關(guān)，輸向后臺(tái)管理系統(tǒng)。與此同時(shí)反饋給各終端，POS機(jī)、手機(jī)、各進(jìn)出口收費(fèi)崗?fù)さ纫矊⑹盏较鄳?yīng)數(shù)據(jù)。

當(dāng)使用手機(jī)APP搜車位時(shí)，軟件通過GIS和網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)定位，結(jié)合APP服務(wù)器數(shù)據(jù)顯示，搜索車主附近的停車場，并在地圖中展示出來；手機(jī)APP接著從APP服務(wù)器上讀取附近停車場的實(shí)時(shí)車位信息，將當(dāng)前空余車位數(shù)量展示出來。

手機(jī)APP具有地圖導(dǎo)航功能，當(dāng)車主選定一個(gè)停車場后，手機(jī)APP自動(dòng)顯示用戶現(xiàn)在位置到目標(biāo)停車場最近的路線，指引車主前往。

4 結(jié)語

如今，在這個(gè)高速發(fā)展得智能時(shí)代，現(xiàn)代化科技也是日新月異，隨著共享經(jīng)濟(jì)得出現(xiàn)，共享智能停車位管理系統(tǒng)也孕育而生，隨著城市道路交通系統(tǒng)的不斷發(fā)展，不僅給廣大人民帶來了便捷，而且還是一個(gè)城市文明發(fā)展的標(biāo)志，為廣大車主們提供了便利，節(jié)約了時(shí)間，給車位戶主們提供了利益，創(chuàng)造了價(jià)值，很大程度上緩解了交通擁堵問題，使得社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平能夠更好更快的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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