黃奶秋

（福建省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院 寧德分院，福建 寧德 352100）

隨著人民生活水平的不斷提高，汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車保有量逐年增加。國(guó)內(nèi)城鎮(zhèn)化建設(shè)加速發(fā)展，城鎮(zhèn)“停車難”已成為民生關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題。如何有效提高既有城鎮(zhèn)建設(shè)基礎(chǔ)停車數(shù)量，已然成為當(dāng)今城鎮(zhèn)科學(xué)規(guī)劃的核心。機(jī)械式停車設(shè)備正是在原有建筑狀態(tài)下安裝的機(jī)械設(shè)備，它是根據(jù)機(jī)械結(jié)構(gòu)組合的，可成數(shù)學(xué)倍數(shù)地增加可停車數(shù)量，深受歡迎。該設(shè)備的出現(xiàn)一定程度上解決了城鎮(zhèn)“停車難”的問(wèn)題。而液壓式簡(jiǎn)易升降機(jī)械式停車設(shè)備，由于其結(jié)構(gòu)緊湊，維護(hù)便捷，存取車方便，在城鎮(zhèn)基礎(chǔ)建設(shè)中被廣泛采用。本文以常用的簡(jiǎn)易升降類機(jī)械式停車設(shè)備為例，結(jié)合日常工作經(jīng)驗(yàn)，闡述了液壓式簡(jiǎn)易升降機(jī)械式停車設(shè)備中安全保護(hù)裝置的檢驗(yàn)要點(diǎn)，為檢驗(yàn)人員的檢驗(yàn)工作提供參考和依據(jù)，從而確保該類型機(jī)械式停車設(shè)備安全保護(hù)裝置的檢驗(yàn)工作到位。

1 液壓式簡(jiǎn)易升降類機(jī)械式停車設(shè)備

機(jī)械式停車設(shè)備是機(jī)械式汽車庫(kù)中運(yùn)送和停放汽車設(shè)備的總稱。機(jī)械式停車設(shè)備型式按起升方式可分為：鋼絲繩起升、鏈條起升、絲桿起升、液壓起升、齒輪齒條起升、齒形帶起升和其他起升。其中液壓起升是通過(guò)液壓缸運(yùn)動(dòng)升降載車板或其他載車裝置進(jìn)行汽車搬運(yùn)的方式[1]。而簡(jiǎn)易升降類機(jī)械式停車設(shè)備是使用升降或俯仰機(jī)構(gòu)使汽車存入或取出的結(jié)構(gòu)型式[2]。該類型中某型號(hào)的停車設(shè)備采用全框架鋼結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)二層，可設(shè)置于室外、室內(nèi)或地下停車場(chǎng)，主要由鋼結(jié)構(gòu)框架、載車板、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、安全保護(hù)裝置及機(jī)構(gòu)、電氣控制設(shè)備、液壓驅(qū)動(dòng)泵站等部件組成，其結(jié)構(gòu)如圖1所示。

圖1 二層俯仰式簡(jiǎn)易升降停車設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖Figure 1 Schematic diagram of structure of simple lifting and stopping equipment with two floors of pitch

該停車設(shè)備工作原理為：液壓泵站為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)元件，操作人員通過(guò)向右旋轉(zhuǎn)控制盤(pán)上的旋鈕開(kāi)關(guān)，液壓泵驅(qū)動(dòng)液壓油流經(jīng)液壓管路中的單向閥，流向液壓缸，液壓缸中的有杠腔中充滿液體，在液壓力的作用下推動(dòng)活塞桿運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)，推動(dòng)載車板作上升運(yùn)動(dòng)。操作人員通過(guò)反方向旋轉(zhuǎn)控制盤(pán)上的旋鈕開(kāi)關(guān)，則液壓管路中電磁換向閥換向，液壓缸中液體流經(jīng)電磁換向閥和調(diào)速閥流向油缸。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)在載車板或汽車重力的作用下，作下降運(yùn)動(dòng)，直至載車板落至地面。其中，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由液壓泵、提升臂組件、連接桿、載車板等組成，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)使載車板作平穩(wěn)的升降運(yùn)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)液壓工作原理如圖2所示。

圖2 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)液壓工作原理圖Figure 2 Hydraulic working principle diagram of drive mechanism

安全保護(hù)裝置及機(jī)構(gòu)主要由載車板上的阻車裝置、警示音響裝置、上升限位開(kāi)關(guān)、電磁鐵、安全鉤等組成。電氣控制系統(tǒng)包括供電電源開(kāi)關(guān)、自動(dòng)復(fù)位鑰匙開(kāi)關(guān)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電磁換向閥、限位開(kāi)關(guān)等，各種控制元件組成的控制系統(tǒng)在各類限位開(kāi)關(guān)、檢測(cè)元件的電路中控制停車設(shè)備載車板的各種動(dòng)作，使車位運(yùn)動(dòng)有序進(jìn)行，其電氣工作原理如圖3所示。

圖3 電氣原理圖Figure 3 Electrical schematic diagram

2 液壓式簡(jiǎn)易升降類機(jī)械式停車設(shè)備檢驗(yàn)

根據(jù) 《起重機(jī)械安裝改造重大修理監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)則》（TSG Q7016—2016）中C11.28機(jī)械式停車設(shè)備專項(xiàng)安全保護(hù)和防護(hù)裝置：“現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督試驗(yàn)，并且按照本節(jié)要求進(jìn)行檢查[3]?！痹擁?xiàng)共17分項(xiàng)。規(guī)則詳細(xì)規(guī)定了機(jī)械式停車設(shè)備各類安全保護(hù)裝置的檢驗(yàn)要求，但規(guī)則中未提出適用于簡(jiǎn)易升降類機(jī)械式停車設(shè)備的具體檢驗(yàn)項(xiàng)目，無(wú)法根據(jù)該規(guī)則進(jìn)行檢驗(yàn)。根據(jù)《機(jī)械式停車設(shè)備 通用安全要求》（GB 17907—2010）附錄A中表A.1，簡(jiǎn)易升降類機(jī)械式停車設(shè)備應(yīng)裝設(shè)的安全防護(hù)裝置有[4]：1）緊急停止裝置；2）防止超限運(yùn)行裝置；3）阻車裝置；4）防墜落裝置；5）控制連鎖功能。根據(jù) 《機(jī)械式停車設(shè)備型式試驗(yàn)細(xì)則》（TSG Q7013—2006）附件A中A2.6安全保護(hù)裝置和安全防護(hù)：“對(duì)照設(shè)計(jì)文件、合格證書(shū)和型式試驗(yàn)合格證，查看樣機(jī)，檢查停車設(shè)備是否按規(guī)定裝設(shè)以下安全保護(hù)裝置，其規(guī)格型號(hào)是否符合要求，安全防護(hù)是否符合規(guī)定（具體保護(hù)裝置和安全防護(hù)適用范圍見(jiàn)注）[5]?！痹擁?xiàng)共包括17項(xiàng)安全保護(hù)裝置，注中規(guī)定簡(jiǎn)易升降類機(jī)械式停車設(shè)備適用于：1）阻車裝置；2）警示裝置；3）防止運(yùn)行超限運(yùn)行裝置；4）防止載車板墜落裝置，共4項(xiàng)。因此，為確保對(duì)該類型機(jī)械式停車設(shè)備安全保護(hù)裝置檢驗(yàn)到位，必須對(duì)以上所提及的6項(xiàng)安全保護(hù)裝置進(jìn)行檢驗(yàn)，確保檢驗(yàn)不漏項(xiàng)。

（1）緊急停止裝置。在便于操作的裝置應(yīng)設(shè)置緊急停止開(kāi)關(guān)，以便在發(fā)生異常情況時(shí)能使停車設(shè)備立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)。在緊急情況下能迅速切斷動(dòng)力回路總電源，但不應(yīng)切斷電源插座、照明、通風(fēng)、消防和報(bào)警電路的電源。緊急停止開(kāi)關(guān)的復(fù)位應(yīng)是非自動(dòng)復(fù)位，復(fù)位不得引發(fā)或重新啟動(dòng)任何危險(xiǎn)狀況。該機(jī)械式停車設(shè)備在車庫(kù)入口處安裝操作面板，操作面板通過(guò)鑰匙開(kāi)關(guān)獲得操作權(quán)限，在異常情況下可按下緊急停止裝置，操作面板如圖4所示。緊急停止裝置必須符合GB16754—2008中的要求。現(xiàn)場(chǎng)可通過(guò)模擬緊急情況下，設(shè)備卻在正常運(yùn)行（各種工況下的升降運(yùn)行），按壓緊急停止裝置，觀察設(shè)備是否立即停止運(yùn)行，而沒(méi)有切斷電源插座、照明、報(bào)警電路電源等。同時(shí)，緊急停止開(kāi)關(guān)應(yīng)無(wú)法自動(dòng)復(fù)位，且操作復(fù)位后，設(shè)備上不得有任何啟動(dòng)。

圖4 操作面板示意圖Figure 4 Operation panel diagram

(2）防止超限運(yùn)行裝置。當(dāng)升降限位開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障時(shí)，防止超限運(yùn)行裝置應(yīng)使設(shè)備停止運(yùn)行。設(shè)備正常作上升運(yùn)行時(shí)，由圖3中可知，當(dāng)運(yùn)行到一定位置到達(dá)停車設(shè)備存放點(diǎn)時(shí)，上升限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制回路常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，液壓泵驅(qū)動(dòng)電機(jī)接觸器失電，主回路中液壓泵驅(qū)動(dòng)電機(jī)停止運(yùn)行，停車設(shè)備就位。當(dāng)上升限位開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障時(shí)，液壓泵驅(qū)動(dòng)電機(jī)仍運(yùn)行。但由圖2可知，此時(shí)油缸5中充滿液壓油，如果電機(jī)繼續(xù)運(yùn)行油缸中的活塞繼續(xù)推動(dòng)桿運(yùn)動(dòng)，則載車板繼續(xù)上升運(yùn)行?，F(xiàn)場(chǎng)可模擬上升限位開(kāi)關(guān)故障失效，當(dāng)運(yùn)行到一定位置到達(dá)停車設(shè)備存放點(diǎn)時(shí)，繼續(xù)向右旋轉(zhuǎn)操作升降功能旋鈕，液壓泵向油箱內(nèi)吸油，觀察載車板是否繼續(xù)動(dòng)作。此種類型停車設(shè)備液壓回路油箱中的油常常經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算，確保載車板到達(dá)停車設(shè)備存放點(diǎn)時(shí)，油箱中幾乎不剩液壓油，此時(shí)液壓缸中液壓油容量加上液壓管路中的液壓油容量就是油箱的設(shè)計(jì)容量，即：V設(shè)=V缸+V管。當(dāng)載車板到達(dá)停車設(shè)備存放點(diǎn)時(shí)，如果此時(shí)上升限位開(kāi)關(guān)失效，液壓泵驅(qū)動(dòng)電機(jī)繼續(xù)運(yùn)行，但此時(shí)油箱中幾乎沒(méi)有液壓油 ，活塞中缺少推動(dòng)活塞桿運(yùn)動(dòng)的液壓油，桿停止動(dòng)作。從而實(shí)現(xiàn)升降限位開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障，設(shè)備停止運(yùn)行的功能。因此，需要定期-檢查油箱中的液位是否正常，液位過(guò)高或過(guò)低均不允許，過(guò)高時(shí)，當(dāng)升降限位開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障時(shí)，防止超限運(yùn)行裝置無(wú)法使設(shè)備停止運(yùn)行；過(guò)低時(shí)，載車板無(wú)法上升至存放點(diǎn)位置。

(3）阻車裝置。檢查出現(xiàn)以下情況時(shí)，是否在汽車車輪停止的位置上設(shè)置阻車裝置：當(dāng)搬運(yùn)器沿汽車前進(jìn)和后退方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，有可能出現(xiàn)汽車跑到預(yù)定的停車范圍之外時(shí)，阻車裝置的高度不應(yīng)低于25 mm（當(dāng)采用其他有效阻車時(shí)，也可不再設(shè)置此阻車裝置）。該類型機(jī)械式停車設(shè)備因使用升降或俯仰機(jī)構(gòu)使載車板作升降運(yùn)動(dòng)，汽車極易因受汽車重力在沿載車板方向的水平力作用而產(chǎn)生滑移。因此，現(xiàn)場(chǎng)需確認(rèn)載車板上是否設(shè)置不低于25 mm阻車裝置或其他有效措施。

（4）防墜落裝置。檢查載車板運(yùn)行到位后，若出現(xiàn)意外，有可能使載車板從高處墜落時(shí)，是否設(shè)置防墜落裝置，即使發(fā)生鋼絲繩、鏈條等關(guān)鍵部件斷裂的嚴(yán)重情況，防墜落裝置也能夠保證載車板不墜落?，F(xiàn)場(chǎng)可查看，設(shè)備上是否具備當(dāng)液壓回路泄漏、液壓元件損壞時(shí)，液壓缸中的液壓油泄漏，載車板仍能在原位置。該類型某機(jī)械式停車設(shè)備的防墜落裝置采用自動(dòng)上鎖、自動(dòng)釋放的工作方式如圖5、6所示，當(dāng)載車板上升至上位時(shí)，掛鉤自動(dòng)鎖住臺(tái)板，當(dāng)需要取上位載車板的車時(shí)，通過(guò)操作面板上的鑰匙開(kāi)關(guān)旋轉(zhuǎn)向下，電磁鐵自動(dòng)打開(kāi)安全掛鉤，載車板下降到地面，完成取車。

圖5 鎖住狀態(tài)Figure 5 State of locking

圖6 解鎖狀態(tài)Figure 6 State of unlocking

(5）控制連鎖功能。檢查停車設(shè)備的汽車存取由幾個(gè)控制點(diǎn)啟動(dòng)，這些控制點(diǎn)是否相互聯(lián)鎖，是否僅能從所選擇的控制點(diǎn)操作?，F(xiàn)場(chǎng)查看設(shè)備的存取控制點(diǎn)數(shù)，如為1個(gè)，則無(wú)需驗(yàn)證。如為多個(gè)，則應(yīng)只能在某一控制點(diǎn)操作完成存取。

(6）警示裝置。停車設(shè)備應(yīng)設(shè)有能發(fā)出聲或光報(bào)警信號(hào)的警示裝置，在停車設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)該警示裝置應(yīng)起作用?，F(xiàn)場(chǎng)可模擬空載工況下，運(yùn)行停車設(shè)備，觀察是否發(fā)出光或聲報(bào)警信號(hào)。由圖3可知，該類型某機(jī)械式停車設(shè)備具有聲光報(bào)警警示裝置功能。

3 總結(jié)

安全保護(hù)裝置在機(jī)械式停車設(shè)備中的重要性不言而喻，它決定了設(shè)備運(yùn)行的安全程度，日常檢驗(yàn)檢測(cè)中應(yīng)加以重視。各項(xiàng)目之間彼此存在有機(jī)聯(lián)系，檢驗(yàn)時(shí)不能將安全保護(hù)裝置獨(dú)立于其他項(xiàng)目之外，只有從整個(gè)設(shè)備的角度出發(fā)才能確保設(shè)備的安全運(yùn)行。如安全保護(hù)裝置與各機(jī)構(gòu)的安全緊密關(guān)聯(lián)，項(xiàng)目中液壓系統(tǒng)的安全要求間接決定了安全保護(hù)裝置的功能。此外，檢驗(yàn)時(shí)還應(yīng)加強(qiáng)設(shè)備日常使用維護(hù)說(shuō)明中關(guān)于安全保護(hù)裝置相關(guān)資料的審核。