本刊記者|程琳琳

全球每天產(chǎn)生約2EB數(shù)據(jù)，在大數(shù)據(jù)規(guī)模發(fā)展到一定程度時，數(shù)據(jù)的連接將更加有價值，這需要運營商積極探索并挖掘。

“大數(shù)據(jù)目前發(fā)展的問題，不再是數(shù)據(jù)的數(shù)量不足，而是如何挖掘數(shù)據(jù)的連接價值?！痹诮张e辦的“第四屆世界大城市交通發(fā)展論壇”上，中國電信北京研究院副總工楊明川講道。

在此次舉辦的大城市交通發(fā)展論壇上，許多交通領(lǐng)域的政府決策者分享了大數(shù)據(jù)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用，管理者們針對如何解決城市出行問題以及如何改善人們的通勤距離，展開了深入的數(shù)據(jù)分析，希望能建立出行方面的“城市大腦”。

“在現(xiàn)階段技術(shù)發(fā)展水平看來，要實現(xiàn)智慧出行，就要用好大數(shù)據(jù)和人工智能兩大工具?！睏蠲鞔ㄖv述了自己的看法。

大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的三大新趨勢

隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)的不斷發(fā)展，各行各業(yè)都逐漸重視數(shù)據(jù)的價值。自從2015年9月我國首次發(fā)布《促進大數(shù)據(jù)發(fā)展行動綱要》以來，大數(shù)據(jù)開始進入蓬勃發(fā)展的階段，目前呈現(xiàn)三大趨勢。

一是政策體系持續(xù)完善，從2014年至今，國家政策規(guī)定多達63個。

二是產(chǎn)業(yè)生態(tài)正在形成，大數(shù)據(jù)領(lǐng)域成功融資的企業(yè)數(shù)量逐年增加，2014年環(huán)比上升193.55%，2016年獲得融資的企業(yè)達到400多家，2017年前三個月便有150多家企業(yè)獲得融資。

三是技術(shù)體系多元發(fā)展，2018年將是云計算與產(chǎn)業(yè)深度結(jié)合的元年，大數(shù)據(jù)一體機將陸續(xù)發(fā)布，華為、浪潮等公司將在大數(shù)據(jù)一體機上有更大動作，機器學(xué)習(xí)繼續(xù)成為大數(shù)據(jù)智能分析的核心技術(shù)，人工智能和腦科學(xué)結(jié)合成為大數(shù)據(jù)分析領(lǐng)域的熱點。

“以前討論大數(shù)據(jù)更多關(guān)注量，現(xiàn)階段應(yīng)該更多關(guān)注數(shù)據(jù)連接價值?！睏蠲鞔ń忉尩?，全球每天約產(chǎn)生2EB數(shù)據(jù)，在大數(shù)據(jù)規(guī)模發(fā)展到一定程度時，數(shù)據(jù)的連接將更加有價值。這需要運營商積極探索并挖掘。

以交通行業(yè)為例，以前的大數(shù)據(jù)分析主要關(guān)注用戶的數(shù)據(jù)信息，如位置、居住地、工作地等，以及每個地圖上移動的人的工作屬性、娛樂屬性、通信屬性等。未來如果能將這些屬性綜合起來考慮，將不同維度的屬性進行關(guān)聯(lián)，能夠發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)的更大價值。

圖數(shù)據(jù)庫實現(xiàn)多維數(shù)據(jù)打通

如何提升大數(shù)據(jù)技術(shù)自身的能力？楊明川表示，目前看來，有兩種做法。一是自主研發(fā)大規(guī)模圖數(shù)據(jù)庫，通過建立大規(guī)模圖數(shù)據(jù)庫，可以系統(tǒng)接入通信、位置、DPI、無線、網(wǎng)絡(luò)等十幾個領(lǐng)域的數(shù)據(jù)。二是將多維數(shù)據(jù)打通，發(fā)揮數(shù)據(jù)更大的價值。

在大數(shù)據(jù)技術(shù)發(fā)展過程中，楊明川表示，運營商在大數(shù)據(jù)領(lǐng)域發(fā)展前景廣闊。運營商可以融合來自運營商、互聯(lián)網(wǎng)、公安、交通等部門的十多類數(shù)據(jù)，通過AI、MEC、圖數(shù)據(jù)庫等技術(shù)進行數(shù)據(jù)處理，利用網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化預(yù)測、知識推理等算法，實現(xiàn)智慧交通、無線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、農(nóng)業(yè)產(chǎn)地溯源等，助力各行各業(yè)的智慧化