李霞 張小艷 馮春 白文飛

從部隊到煤礦，雖然脫下了軍裝，他卻把護衛(wèi)安全的責任永遠扛在肩上；從特種車司機到黨支部書記，雖然轉換了崗位，他卻用無私奉獻照亮了地下的烏金世界……工作12年，張玉平參加搬家倒面、撤、安的通道支護已數(shù)不清楚多少個，從草木新綠走到漫天飛雪，他用忠誠守望職責、用熱血捍衛(wèi)安全?！?題記

在神東煤炭集團布爾臺煤礦42201-1綜放工作面現(xiàn)場，正在進行工作面回撤，現(xiàn)場有160臺液壓支架、2部刮板運輸機以及采煤機、轉載機、破碎機、設備列車等設備需要拆解下來，再用特種車把它們運輸?shù)?00m以外42201-2工作面重新安裝，回撤工作還包括工作面的通訊及照明系統(tǒng)，也要同步安裝到位。生產(chǎn)服務中心二處特種車隊黨支部書記、隊長張玉平正在現(xiàn)場跟班指揮。要保證每一個部件、每一臺設備、每一根電纜都無缺失，零傷害拆解、運輸、安裝，需要超前設計、規(guī)劃，制定周密的安全保障和應急措施。二處特種車隊雖說早已轉戰(zhàn)南北、久經(jīng)沙場，但是井下現(xiàn)場實際情況瞬息萬變，特種車隊員依然不敢有絲毫松懈和怠慢。面對每一次搬家倒面任務，張玉平始終超前布置、跟守現(xiàn)場，和弟兄們奮戰(zhàn)在巷道中，有困難迎難而上，有問題想辦法一起解決，從不畏懼。作為一名黨員，他用實際行動給大家作出“莫找借口失敗，只找理由成功”的好榜樣。

嚴管源于厚愛

80后的張玉平2007年從部隊轉業(yè)到生產(chǎn)服務中心特種車隊，從特種車司機干到班長，后來還擔任過黨支部書記、經(jīng)營管理部經(jīng)理、隊長等。據(jù)新華網(wǎng)報道，為了成為一名合格的管理人員，張玉平先后在石家莊陸軍指揮學院學習高技術武器管理與使用、內(nèi)蒙科技大學進修機械工程及自動化、內(nèi)蒙古黨校就讀公共管理專業(yè)。豐富的理論知識讓張玉平工作起來有了更多的思路和底氣。

而此時回撤的布爾臺煤礦42201-1綜放工作面，由于工作面正臺階高出80cm，液壓支架與溜槽連接存在較大坡度，工作面壓力使支架早已深深陷入煤層中，導致每回撤一臺支架必須將下方炸碎，叉車進入清理出煤塊后，才能將液壓支架撤出來，每節(jié)溜槽撤出也需同樣的步驟?，F(xiàn)場貫通條件差、施工難度大，叉車進入清理，鏟子容易發(fā)生斷裂，地下的浮煤又容易造成叉車側滑，擠壓到旁邊的指揮人員。在這樣的環(huán)境下，張玉平親自駕駛叉車進入清理，給隊員做好示范，同時指導員工正確操作，隨手拿起鍬鎬和隊員們一同清淤鏟泥。只要是他跟班，遇到緊急情況他總會出現(xiàn)，隨時查找、提醒和記錄可能發(fā)生的安全隱患，作為交接班時的重點強調。他這種現(xiàn)場走動式管理成為大家的“緊箍咒”，私底下隊員經(jīng)常打趣說：“可不能蠻干呀，不然張隊隨時過來‘收拾’你！”在這樣的“震懾”下，隊員們的安全意識特別強。在抓安全管理上他始終“嚴”字當頭，不給任何人留情面、觸紅線的機會。當隊長8年多，所帶隊伍未出現(xiàn)過一起責任事故。

作為黨支部書記和隊長，張玉平以身作則，管理中公平公正、以理服人、以情動人、獎罰嚴格。張玉平在隊中實施統(tǒng)一班組核算管理辦法，對生產(chǎn)任務中的運輸任務進行打分，明確工作量，調動起了各班組勞動競賽的積極性。制度硬起來、考核嚴起來，隊員嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度，司機接班必須對車輛進行細致地檢查，確保車輛不“帶病”運行，下班認真填寫運行記錄，增強了員工間“自保、互保、聯(lián)?！钡陌踩庾R。過去一年，二處特種車隊累計完成搬家倒面任務17安16撤，17個通道支護，11部皮帶機頭，全年為各礦及開拓準備中心出生產(chǎn)臺班149臺次。與此同時，按照神東要求，張玉平帶領特種車隊“走出去”，先后參加黃玉川、隆德、納林河等煤礦的安裝、回撤、通道支護，創(chuàng)收創(chuàng)效7000多萬元。安全意識提高了，腰包鼓起來了，大家都能理解這是他對工作、對生命的極其尊重和負責，對張玉平源于部隊的“軍事化”管理心服口服。

創(chuàng)新出于執(zhí)著

特種車隊主要從事搬家倒面工作，這一過程中要嚴格控制損壞和浪費。結合工作實際，張玉平推行“發(fā)展與節(jié)約并重、節(jié)約優(yōu)先”的理念，教育員工像愛護自家東西一樣愛護每一臺設備。嚴格落實運行班組和檢修班組節(jié)約指標，實行班組降本增效定額考核，組織開展合理化建議、增產(chǎn)節(jié)約、增收節(jié)支等活動。從節(jié)約一個螺絲、少用一個馬蹄環(huán)、愛護每個配件開始，使節(jié)約成為人人、時時、事事的自覺行動，創(chuàng)建了優(yōu)質、高效、節(jié)約的“低耗單元”運行班組。

現(xiàn)在回撤的42201-1綜放工作面，由于施工條件差，車隊的VTC680電瓶車前后輸出軸經(jīng)常斷裂，影響回撤進度。為了解決這個問題，張玉平就與檢修工一起拆解短軸，查找斷裂原因，然后根據(jù)實際情況制定了VTC680電瓶車使用管理辦法，隊員嚴格按照管理辦法使用車輛，減少了車輛故障次數(shù)。其實好鉆研、愛創(chuàng)新一直是張玉平的個性，因此他還擔任了本隊QC技術攻關小組組長。

VTC650電瓶車因生產(chǎn)工期緊、任務重，長時間頻繁使用，經(jīng)常造成小鏟油缸損壞，受限于進口油缸價位高、不能及時到貨等因素，張玉平就組織檢修工利用報廢鏟板的鋼材做小鏟油缸斷裂蓋板的坯料，加工、焊接，成功修復了14根小鏟油缸。目前已經(jīng)安裝到VTC650電瓶車上使用，至今狀態(tài)良好，僅這一項就為隊里節(jié)約材料費147萬元。他還組織隊員為框架式支架搬運車都加裝輪胎保護罩，減少了巷道兩側裸露錨索對輪胎的傷害，有效延長了特種車輪胎的使用壽命，每年節(jié)約輪胎材料費用約700余萬元。

近年來，他主持參與完成的科技創(chuàng)新與技術攻關項目有18項，其中，二氧化碳保護焊機的快速移動和保護裝置、框架式液壓支架搬運車的輪胎保護裝置兩項獲得國家專利；WC50Y型支架搬運車保護系統(tǒng)改進獲得神東優(yōu)秀“五小”成果三等獎；他的《淺析煤礦機電運輸事故安全管理》技術論文也在國家核心期刊上發(fā)表。

隊員們常說“張隊長太忙了，總覺得我們更辛苦，他要多想辦法、多承擔一些?！贝蠹叶贾溃瑥堄衿綈巯恳慌_設備，珍愛這份事業(yè)，更珍惜朝夕相處的兄弟情義，他把這份愛化作感恩，化作努力工作的動力。

匯聚鐵軍力量

神東生產(chǎn)服務中心二處特種車隊現(xiàn)有員工63人。搬家倒面任務完成得好不好，張玉平認為執(zhí)行力最重要。軍人出身的他有著鋼鐵般的性格，探索總結出準軍事化管理和班組自主管理相結合的“1235”管理模式：樹立一個理念——特種車隊鐵軍文化理念，主題為：安全生產(chǎn)，鐵軍之本；創(chuàng)新高效，鐵軍之基；員工利益，鐵軍之巔。打造信仰如鐵、意志如鐵、紀律如鐵、團結如鐵的煤?！疤胤N部隊”，實現(xiàn)安全零傷害、管理無漏洞、操作零失誤的目標。設立兩項基金——管理進步基金，對班組月度工程質量、標準作業(yè)流程、節(jié)能降耗等考核，得分最高班組給予2000元獎勵，激勵各班組競爭月度優(yōu)秀班組評選；安全保障基金，對于出色完成大型設備運輸?shù)娜藛T給予獎勵，為安全快速完成搬家倒面任務提供一份堅實保障。推行三級管理——成立安全承保小組，張玉平任組長，施行隊領導承包、班組長包片、崗網(wǎng)員監(jiān)督責任制，層層落實安全管理責任。夯實五型班組建設——以神東創(chuàng)建安全型、創(chuàng)新型、和諧型、學習型、節(jié)約型“五型”班組為依托，開展系列班組建設活動，打造區(qū)隊自主、班組自治、員工自律的班組建設管理新模式。經(jīng)過幾年的摸索和實踐，張玉平帶領的特種車隊伍的執(zhí)行力、向心力、凝聚力顯著提升，在安全管理、規(guī)范化操作、科技創(chuàng)新、雙增雙節(jié)、技能提升、節(jié)能降耗等方面均取得驕人成績，二處特種車隊多次被評為公司及中心的先進集體，運行一班榮獲神華集團“百強班組”光榮稱號。

去年，“7.26”綏德子洲遭遇特大洪災，神東緊急馳援，張玉平帶領部分特種車和隊員趕赴救災一線。在淤泥污水中張玉平同隊員連續(xù)奮戰(zhàn)15天，拖拽出100多輛受災車輛，清除淤泥3000多方，倒運大型水泵6000多次。這支煤礦“特種部隊”讓當?shù)匕傩找娮R到央企的力量，看到了神東煤礦工人無私奉獻的精神風貌。

工作12年來，張玉平幾乎沒有休息。家在東勝，他卻難得回去幾次。當初他外出施工是春暖花開時節(jié)，轉戰(zhàn)幾個礦井，回來的時候已是黃葉滿地。懷揣對煤礦純樸的愛、對事業(yè)的執(zhí)著追求，張玉平不忘初心，一步一個腳印勤奮工作，多次被評為神東先進工作者、勞動模范、優(yōu)秀黨務工作者，2017年，張玉平榮獲神東一級優(yōu)秀區(qū)隊長光榮稱號。

走進新時代，奮斗在煤海，投身開采光明的事業(yè)，張玉平無私奉獻，亦無悔今生。