吳圣威
(蘇州市軌道交通集團(tuán)有限公司運(yùn)營分公司,江蘇 蘇州 215200)
蘇州四號線在檢修中發(fā)現(xiàn)多起軸端接地墊片裂紋故障,該墊片材質(zhì)為X8CrNiMoAl。故障墊片安裝于地鐵車輛轉(zhuǎn)向架軸端,螺栓安裝扭矩為22N·m,墊圈至發(fā)現(xiàn)開裂故障服役時(shí)間1~2年。
查看故障螺栓無松動,三層墊圈表面發(fā)現(xiàn)存在氧化色,無明顯的擠壓磨損痕跡或腐蝕現(xiàn)象。三層墊圈中只有最上方墊圈發(fā)生開裂,為貫穿裂紋,裂紋開口較大,而下方兩枚墊圈未發(fā)生開裂。
查看失效墊圈裂紋斷面低倍形貌,發(fā)現(xiàn)斷面平整,無明顯塑性變形,斷面無明顯的擠壓磨損或腐蝕痕跡。將斷面分為A(外)、B(中)、C(內(nèi))三個區(qū)域分別進(jìn)行檢測分析。
2.2.1 A區(qū)
A區(qū)低倍下斷面形貌可見明顯的放射狀條紋,條紋收斂于斷口內(nèi)部,如下圖1中箭頭所示,靠近外圈斷面邊緣存在寬度約為0.15mm的斜斷面(a1),內(nèi)部存在斷面區(qū)(a2)。
圖1 斷面A區(qū)低倍形貌
查看a1區(qū)微觀形貌,可見明顯的韌窩形貌,同時(shí)斷面存在明顯的覆蓋物。a2區(qū)微觀形貌,可見明顯的準(zhǔn)解理形貌,斷面未發(fā)現(xiàn)明顯的覆蓋物(見圖2)。
圖2 a區(qū)微觀形貌
對a1區(qū)進(jìn)行能譜分析,結(jié)果顯示除基體元素外存在O、Cl、Ca、Na、K等元素。a2區(qū)結(jié)果可見除基體元素外無其他元素(見圖3)。
2.2.2 B區(qū)及C區(qū)
對B區(qū)進(jìn)行微觀形貌分析,結(jié)果顯示斷面邊緣有明顯的韌窩形貌,遠(yuǎn)離斷面的邊緣有明顯的準(zhǔn)解理形貌,斷面無明顯的覆蓋物。能譜分析結(jié)果顯示除基體元素外無其他元素。C區(qū)結(jié)果顯示斷面邊緣有明顯的韌窩形貌,遠(yuǎn)離斷面的邊緣有明顯的準(zhǔn)解理形貌,斷面無明顯的覆蓋物。能譜分析結(jié)果顯示除基體元素外無其他元素。
圖3 a區(qū)能譜分析結(jié)果
對失效墊圈斷裂起始區(qū)進(jìn)行金相組織檢測,結(jié)果可見表面與芯部組織存在明顯差異。失效墊圈近表面顯微組織為馬氏體+少量殘留奧氏體+彌散分布的顆粒狀強(qiáng)化相,該區(qū)域深度約為0.14mm,與斷口所示邊緣斜斷面寬度(0.15mm)相近。失效墊圈芯部顯微組織,為隱晶馬氏體+島狀δ鐵素體+彌散分布的強(qiáng)化相。查看失效墊圈非金屬夾雜物形貌,根據(jù)“GB/T 10561-2005”標(biāo)準(zhǔn)結(jié)果顯示為B類氧化鋁(細(xì)系)0.5級,D類球狀氧化物(細(xì)系)1.5級。
為加強(qiáng)對比度選取完好墊圈進(jìn)行金相檢測,結(jié)果顯示完好墊圈芯部顯微組織為隱晶馬氏體+島狀δ鐵素體+彌散分布的強(qiáng)化相,與失效墊圈一致。顯微組織檢測顯示近表面組織與芯部組織存在明顯差異,異常組織深度約為0.01mm(見圖4)。
圖4 墊圈金相檢測結(jié)果
對失效墊圈及完好墊圈分別進(jìn)行硬度梯度試驗(yàn),由外表面邊緣向內(nèi)測試,結(jié)果如表1所示,可見失效墊圈表面0.15mm范圍內(nèi)硬度明顯低于芯部硬度,而完好墊圈表面與芯部硬度無明顯差異,同時(shí)失效墊圈芯部硬度與完好墊圈相近。
表1 墊圈硬度梯度測試結(jié)果
采用碳硫分析儀及ICP對失效墊圈進(jìn)行化學(xué)成分分析,結(jié)果顯示化學(xué)成分符合“DIN EN 10088-1 en”標(biāo)準(zhǔn)要求。
失效墊圈斷口低倍形貌可見明顯的放射狀條紋,條紋收斂于斷口內(nèi)部,說明裂紋起始于墊圈內(nèi)部,斷面微觀形貌可見大面積的準(zhǔn)解理形貌,呈現(xiàn)金屬材料脆性斷裂特征。靠近外表面約0.15mm范圍內(nèi)為斜斷面,該區(qū)域與起裂區(qū)相鄰,斜斷面可見明顯的韌窩形貌,呈現(xiàn)韌性過載斷裂特征。斜斷面存在明顯的覆蓋物,經(jīng)能譜掃描,除基體元素外存在明顯的O、Cl、Na、K、Ca等外來元素,說明該斷面曾在一段時(shí)間內(nèi)暴露于外部環(huán)境中,而內(nèi)部斷面無明顯覆蓋物,未發(fā)現(xiàn)外來元素,因此斜斷面應(yīng)早于內(nèi)部斷面形成。
失效墊圈起裂區(qū)金相組織顯示,靠近外表面存在深度為0.14mm的異常組織區(qū),該區(qū)域組織與芯部組織存在明顯差異,而完好墊圈表面異常組織深度僅為0.01mm。硬度測試結(jié)果顯示,失效墊圈近表面約0.15mm范圍內(nèi)硬度明顯低于芯部硬度,而完好墊圈硬度較為均勻。失效墊圈近表面異常組織深度,硬度異常范圍與斜斷面寬度一致。
由于失效墊圈表面存在明顯的異常組織,導(dǎo)致表面硬度顯著降低,強(qiáng)度明顯下降,而安裝過程中墊圈靠近外表面的區(qū)域承受較大的拉應(yīng)力作用,表面薄弱區(qū)可能發(fā)生過載開裂,形成裂紋。墊圈服役過程中承受沖擊載荷作用,裂紋尖端應(yīng)力集中明顯,易發(fā)生過載斷裂。
軸端接地墊圈失效模式為原始裂紋引起的過載斷裂。引起墊圈產(chǎn)生原始裂紋的主要原因是表面組織異常,導(dǎo)致硬度、強(qiáng)度顯著降低。墊片的熱處理過程應(yīng)按規(guī)范嚴(yán)格控制。