本期CEO周報(bào)精彩看點(diǎn)：唐唯實(shí)認(rèn)為PSA在2017年表現(xiàn)非常好;卡洛斯·戈恩對(duì)雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟的電動(dòng)汽車成本控制充滿信心;特斯拉將啟動(dòng)橫跨全美自動(dòng)駕駛測(cè)試;博世發(fā)力智能駕駛領(lǐng)域;Uber CEO表示不會(huì)放棄亞洲市場(chǎng)。

PSA CEO唐唯實(shí)：

PSA在2017年表現(xiàn)非常好

據(jù)外媒報(bào)道，PSA集團(tuán)在2017年減少了其收購(gòu)的歐寶品牌的虧損，集團(tuán)利潤(rùn)和利潤(rùn)率創(chuàng)造了新紀(jì)錄。其中2017年凈利潤(rùn)同比增加11.5%，達(dá)到19.3億歐元，營(yíng)業(yè)額同比增長(zhǎng)20.7，達(dá)到652.1億歐元。利潤(rùn)增長(zhǎng)接近四分之一達(dá)到39.9億歐元，經(jīng)常性營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為6.1%，與2016年6%相比有所增長(zhǎng)。

PSA CEO唐唯實(shí)在接受采訪時(shí)表示“PSA在2017年表示非常好”。此外唐唯實(shí)還補(bǔ)充道，雖然2018年開端有很多風(fēng)險(xiǎn)圍繞，但是開局很好，最重要的是財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)上已經(jīng)可以看到振興歐寶的計(jì)劃顯露成果。

唐唯實(shí)還表示，未來(lái)PSA將逐步實(shí)現(xiàn)由產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)向用戶驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)移，并通過“品質(zhì)優(yōu)先、打造核心產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、提高品牌影響力、提升團(tuán)隊(duì)效率、開拓全新市場(chǎng)”等方式，來(lái)提升PSA在全球汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟CEO卡洛斯·戈恩：

我們很可能是在電動(dòng)汽車成本上控制最好的車企

據(jù)外媒近日?qǐng)?bào)道，卡洛斯·戈恩在接受采訪表示，他所領(lǐng)導(dǎo)的雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟可能是最先進(jìn)的且效益最高的電動(dòng)汽車生產(chǎn)商。

雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟從2008年開始就著手汽車的電動(dòng)化，并計(jì)劃在未來(lái)5年推出12款電動(dòng)汽車。卡洛斯·戈恩表示，想要靠電動(dòng)汽車賺錢需要時(shí)間，但這家汽車聯(lián)盟已經(jīng)深諳其中之道。

“我們很可能在電動(dòng)汽車成本上控制最好的車企，而在2017年賣電動(dòng)汽車能賺錢的車企很可能只有我們一家?！备甓髡f道，“我們知道在靠電動(dòng)汽車賺錢之前需要克服極大的困難，我們已經(jīng)遙遙領(lǐng)先。”此外，戈恩還表示，就算原材料價(jià)格上漲，也不會(huì)影響其電動(dòng)汽車的成本“原材料價(jià)格的上漲我們可以通過更好的技術(shù)抵消，比如讓電池效率變得更高，或者用其他材料代替一部分本來(lái)需要使用的材料”。

特斯拉CEO馬斯克：

未來(lái)3到6個(gè)月開啟橫跨全美自動(dòng)駕駛測(cè)試

據(jù)外媒報(bào)，道特斯拉計(jì)劃在去年年底開展跨越全美的全自動(dòng)駕駛測(cè)試。顯然，特斯拉并沒有實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)。然而，特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，將在接下來(lái)的3到6個(gè)月內(nèi)完成自動(dòng)駕駛測(cè)試。

馬斯克在近期舉行的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上對(duì)自動(dòng)駕駛測(cè)試做出了回應(yīng)：“可能在未來(lái)3到6個(gè)月內(nèi)開展橫跨美國(guó)東西海岸的自動(dòng)駕駛測(cè)試。

馬斯克承認(rèn)錯(cuò)過了之前設(shè)定的自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試時(shí)間，但馬斯克認(rèn)為特斯拉去年本來(lái)可以完成橫跨美國(guó)的自動(dòng)駕駛測(cè)試，但由于公司做了太多的“定制代碼”，為實(shí)現(xiàn)一項(xiàng)功能，這項(xiàng)功能僅僅是為跨越全美的自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)的。

特斯拉的目標(biāo)之一是建立一個(gè)強(qiáng)大且實(shí)用性高的系統(tǒng)。為此，馬斯克稱，他對(duì)公司在自動(dòng)駕駛神經(jīng)網(wǎng)路上面取得的進(jìn)展感到高興。

博世CEO沃克瑪·鄧納爾：

智能駕駛是博世處于增長(zhǎng)狀態(tài)的業(yè)務(wù)板塊

博世近日在柏林舉行的物聯(lián)網(wǎng)大會(huì)（ConnectedWorld）上表示公司正在打造個(gè)名為Connected Mobility Solutions（智能網(wǎng)聯(lián)移動(dòng)性解決方案）的單個(gè)部門，致力于研究全新的交通技術(shù)。新的部門員工總數(shù)達(dá)到600人，而該全球化的團(tuán)隊(duì)也將幫助博世深入網(wǎng)約車和共享出行等領(lǐng)域，另外還包括收購(gòu)拼車服務(wù)初創(chuàng)公司SPLT。

作為全球最大的汽車供應(yīng)商，博世表示希望網(wǎng)聯(lián)服務(wù)未來(lái)能夠成為公司利潤(rùn)的主要來(lái)源。根據(jù)普華永道會(huì)計(jì)事務(wù)所表示，全球移動(dòng)性和數(shù)字服務(wù)市場(chǎng)市值未來(lái)四年將達(dá)到1728億美元。

博世CEO沃克瑪·鄧納爾在發(fā)言中表示：“智能駕駛是博世處于增長(zhǎng)狀態(tài)的業(yè)務(wù)板塊，希望未來(lái)公司提供的解決方案能夠呈現(xiàn)兩位數(shù)的增長(zhǎng)?！?/p>

Uber CEO達(dá)拉·科斯羅薩西：

亞洲地區(qū)是一個(gè)潛力巨大的市場(chǎng)

軟銀集團(tuán)最近收購(gòu)了Uber 15%的股權(quán)在投資Uber時(shí)候，軟銀表示它希望Uber專注于發(fā)展美國(guó)，歐洲、拉丁美洲和澳大利亞等市場(chǎng)的業(yè)務(wù)，放棄亞洲這個(gè)對(duì)于Uber而言競(jìng)爭(zhēng)成本過高和競(jìng)爭(zhēng)壓力巨大的地區(qū)市場(chǎng)。

有知情人士稱，Uber準(zhǔn)備將其東南亞打車業(yè)務(wù)售予Grab，已換取后者相當(dāng)數(shù)量的股份。

但是科斯羅薩西并未表現(xiàn)出這種意向他目前正在訪司亞洲市場(chǎng)，這也是他去年出任Uber首席執(zhí)行官以來(lái)首次正式訪司亞洲市場(chǎng)。

科斯羅薩西在新德里對(duì)記者說：“我們預(yù)計(jì)公司在東南亞市場(chǎng)將繼續(xù)虧損，并且公司還將在市場(chǎng)營(yíng)銷、補(bǔ)貼等方面大舉投資?！彼a(bǔ)充說，亞洲地區(qū)人口眾多，互聯(lián)網(wǎng)用戶增長(zhǎng)迅速，這是一個(gè)潛力巨大的市場(chǎng)。