陳亮 賀國(guó)洋 長(zhǎng)城汽車股份有限公司 河北省汽車工程技術(shù)研究中心

在新形勢(shì)下，汽車已成為人們?nèi)粘３鲂蟹绞街唬L(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車和坐車，會(huì)讓駕乘人員因座椅產(chǎn)生不舒服感，這和汽車座椅通風(fēng)功能有著密不可分的聯(lián)系。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，設(shè)計(jì)人員要堅(jiān)持具體的設(shè)計(jì)原則，結(jié)合設(shè)計(jì)方面存在的問(wèn)題，深化汽車座椅各環(huán)節(jié)，對(duì)汽車座椅進(jìn)行規(guī)范化設(shè)計(jì)，確保設(shè)計(jì)的汽車座椅具有較好的通風(fēng)功能，有效滿足駕乘人員客觀需求，也有效呈現(xiàn)汽車運(yùn)行效益。

1 汽車座椅通風(fēng)裝置

在設(shè)計(jì)過(guò)程中，設(shè)計(jì)人員利用靠背發(fā)泡背面的風(fēng)扇，不斷向汽車座椅內(nèi)部注入空氣，氣流會(huì)在通風(fēng)層作用下，順利向上滲透，經(jīng)過(guò)加熱墊之后，流向汽車座椅面套表面，汽車座椅通風(fēng)功能順利實(shí)現(xiàn)，可以為駕乘人員提供良好的乘坐空間，即使乘坐較長(zhǎng)時(shí)間，身體和汽車座椅接觸面也會(huì)有著較好的舒適度。部分汽車座椅通風(fēng)裝置、加熱墊二者有機(jī)融合，通風(fēng)功能裝置設(shè)在上面，加熱墊設(shè)在下面。在通風(fēng)功能作用下，駕乘人員臂部、背部等汗液會(huì)及時(shí)散去，提高乘車舒適程度。在此基礎(chǔ)上，汽車座椅通風(fēng)裝置要求體現(xiàn)不同方面，汽車座椅空載情況下，通風(fēng)裝置噪音不能超過(guò)50分貝。通風(fēng)裝置工作電壓不能低于+9V，也不能超過(guò)+16V。同時(shí)，設(shè)計(jì)人員還要注重汽車座椅通風(fēng)裝置進(jìn)出模擬，包括汽車座椅坐墊、靠背等模擬試驗(yàn)，規(guī)范化處理汽車座椅使用過(guò)程中在通風(fēng)功能方面存在的問(wèn)題，促使汽車座椅的通風(fēng)裝置處于高效運(yùn)行中，能夠順利發(fā)揮重要的通風(fēng)功能，最大化提高汽車座椅的舒適性。

2 汽車座椅通風(fēng)功能的應(yīng)用

2.1 汽車座椅通風(fēng)功能應(yīng)用問(wèn)題

在汽車運(yùn)行過(guò)程中，隨著乘坐時(shí)間的增加，汽車座椅內(nèi)部的風(fēng)扇會(huì)被擠壓到坐墊發(fā)泡通風(fēng)孔中，座椅面套拉伸明顯超過(guò)規(guī)定范圍，無(wú)法進(jìn)行有效回彈，坐墊表面出現(xiàn)塌陷現(xiàn)象，汽車座椅舒適性明顯降低，影響駕乘人員對(duì)汽車座椅的滿意度。在此基礎(chǔ)上，汽車座椅通風(fēng)功能應(yīng)用問(wèn)題和相關(guān)設(shè)計(jì)有著密不可分的聯(lián)系。汽車座椅通風(fēng)裝置中的風(fēng)扇設(shè)置不合理，將其正好設(shè)在座椅表面受力最大的位置。在承受來(lái)自人體的壓力之后，汽車座椅面套不斷被拉伸，無(wú)法實(shí)現(xiàn)回彈，汽車座椅通風(fēng)裝置具有的通風(fēng)功能也無(wú)法順利發(fā)揮，導(dǎo)致座椅坐墊表面出現(xiàn)塌陷這一現(xiàn)象，大幅度降低汽車座椅的舒適度。

2.2 汽車座椅通風(fēng)功能應(yīng)用問(wèn)題解決對(duì)策

在解決汽車座椅通風(fēng)功能應(yīng)用問(wèn)題中，設(shè)計(jì)人員需要從實(shí)際出發(fā)，客觀把握問(wèn)題出現(xiàn)的具體原因，綜合分析通風(fēng)裝置的通風(fēng)功能，包括風(fēng)扇的設(shè)置情況，發(fā)泡支撐強(qiáng)度高低等，科學(xué)調(diào)整汽車座椅內(nèi)部風(fēng)扇位置，讓其避開(kāi)座椅表面受力最大的位置。在此基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)人員要合理調(diào)整發(fā)泡上通風(fēng)孔的直徑，要合理縮小，適當(dāng)增加人體發(fā)泡支撐面積，有效防止駕乘人員長(zhǎng)時(shí)間乘坐中風(fēng)扇掉到發(fā)泡通風(fēng)孔內(nèi)，影響汽車座椅通風(fēng)裝置通風(fēng)功能的順利發(fā)揮。同時(shí)，設(shè)計(jì)人員要根據(jù)汽車座椅通風(fēng)孔附近發(fā)泡具體情況，合理粘貼毛氈布，實(shí)時(shí)發(fā)揮毛氈布作用，有效固化通風(fēng)孔附近的發(fā)泡，要控制好毛氈布厚度，最大化提升發(fā)泡支撐性能、回彈性能，有效防止駕乘人員乘坐中座椅出現(xiàn)塌陷現(xiàn)象，順利發(fā)揮通風(fēng)裝置通風(fēng)功能的基礎(chǔ)上從根本上提高汽車座椅舒適度。此外，在解決汽車座椅通風(fēng)功能應(yīng)用問(wèn)題中，設(shè)計(jì)人員必須堅(jiān)持現(xiàn)代化汽車座椅汽車原則，明確汽車座椅通風(fēng)功能設(shè)計(jì)要求、注意事項(xiàng)等，科學(xué)設(shè)計(jì)作用到汽車座椅中的通風(fēng)裝置，不能將其設(shè)計(jì)在受力比較大的位置。設(shè)計(jì)人員要注重通風(fēng)裝置模塊的科學(xué)選擇，各方面性能必須符合具體規(guī)定，防止汽車座椅投入使用之后，其中的通風(fēng)裝置無(wú)法充分發(fā)揮多樣化作用，尤其是通風(fēng)功能。設(shè)計(jì)人員還要做好汽車座椅通風(fēng)功能試驗(yàn)工作，客觀分析試驗(yàn)結(jié)果，對(duì)設(shè)置的通風(fēng)裝置進(jìn)行合理調(diào)整，科學(xué)處理存在的隱患問(wèn)題，降低故障發(fā)生率，確保運(yùn)行中通風(fēng)功能順利發(fā)揮，實(shí)時(shí)提高汽車座椅舒適性，能夠有效提高駕乘人員對(duì)汽車座椅的滿意程度，在長(zhǎng)時(shí)間乘坐過(guò)程中能獲取較好的乘車體驗(yàn)。

3 結(jié)語(yǔ)

總而言之，設(shè)計(jì)人員要根據(jù)汽車座椅設(shè)計(jì)要求，堅(jiān)持“以人為本”的設(shè)計(jì)理念，全方位考慮消費(fèi)者客觀需求，明確通風(fēng)功能設(shè)計(jì)要點(diǎn)，科學(xué)設(shè)計(jì)汽車座椅，順利實(shí)現(xiàn)重要的通風(fēng)功能，為駕乘人員營(yíng)造“舒適、愉悅”的乘坐環(huán)境氛圍。以此，在發(fā)揮通風(fēng)功能中順利提升汽車座椅的應(yīng)用價(jià)值。