程剛

艾爾弗雷德·斯隆曾任通用汽車公司總裁，一手締造了通用的輝煌。他堅(jiān)毅、果敢，一度被譽(yù)為企業(yè)界的 “管理教練”。他在經(jīng)營(yíng)中有一個(gè)很重要的理念，就是該停下時(shí)必須學(xué)會(huì)停下。

斯隆年輕時(shí)是長(zhǎng)跑健將，經(jīng)常參加各種大賽。有一次，他在紐約參加半程馬拉松，賽前他做足了準(zhǔn)備，同時(shí)也了解到幾個(gè)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手狀態(tài)平平，估計(jì)這次他贏得冠軍的機(jī)率非常大。比賽開(kāi)始后，他一路領(lǐng)跑，將第二名越甩越遠(yuǎn)?？烧l(shuí)都沒(méi)有想到，就在他離終點(diǎn)還有不到五百米的時(shí)候，突然間停下來(lái)坐在了地上，向救護(hù)人員招手，到手的冠軍就這樣飛了。

很多人對(duì)此表示遺憾，哪怕再堅(jiān)持幾十秒，他人生的第一個(gè)冠軍就會(huì)到手，可他對(duì)來(lái)訪的記者說(shuō)：“我也想拿這個(gè)冠軍，可當(dāng)時(shí)身體極度不適。非常幸運(yùn)，醫(yī)生說(shuō)如果再跑幾步，我可能都不在這個(gè)世界了?！?/p>

有一年，美國(guó)當(dāng)局決定向前蘇聯(lián)提供34.5萬(wàn)輛汽車，以支援其抗擊德國(guó)法西斯。通用汽車接下了這個(gè)大單子。由于任務(wù)量太大，工人們夜以繼日加班加點(diǎn)，可公司并沒(méi)有提高待遇和保障水平，工人實(shí)施了大罷工。通用汽車處在了風(fēng)口浪尖，如果處理不好，當(dāng)局可能會(huì)把接下來(lái)的任務(wù)交給別的公司，工人們也可能真的不干了。

沒(méi)想到，在這個(gè)節(jié)骨眼上，斯隆向公司提出休假。臨走時(shí)斯隆說(shuō)：“我快崩潰了，如果我繼續(xù)呆在這里，我明天就會(huì)死去?！笔旌?，就在整個(gè)公司炸開(kāi)了鍋的時(shí)候，斯隆回來(lái)了，他給工人加薪，將一部分任務(wù)轉(zhuǎn)包給其他汽車公司，很快通用走出了危機(jī)。

斯隆在他的自傳《我在通用汽車的歲月》中強(qiáng)調(diào)，任何一個(gè)成功者，都要學(xué)會(huì)放松自己，該停下的時(shí)候必須停下，透支自己并不能通向成功。（來(lái)源：《雜文選刊》）