楊風(fēng)慶
前海不動產(chǎn)上海公司 上海 200085
上海四川北路街道HK172-13號地塊項目位于上海市虹口區(qū),北至衡水路,西毗乍浦路,南接虹口SOHO辦公樓及振華公館,東鄰申貝大廈(圖1)。工程總用地面積4 570 m2,總建筑面積31 480 m2,地上建筑面積18 480 m2,地下建筑面積13 000 m2,地上18層,地下4層。場地內(nèi)有1棟建于1920年的保留建筑,至今已有近百年的歷史,該百年建筑是一幢獨棟3層磚木結(jié)構(gòu)老式花園住宅,且具有徳式特征的外廊式建筑。經(jīng)過近百年歲月滄桑,建筑原貌已難以辨別,主要特征體現(xiàn)在折坡式屋面、清水紅磚外墻配以磚雕花飾、立面連續(xù)券柱式外廊等。房屋原有建筑面積為587 m2,加建部分建筑面積為109 m2,房屋平面形式近似呈矩形,房屋南北方向總寬13.60 m,東西方向總長12.80 m,房屋總高約14.71 m。
本項目地下4層,平均開挖深度20 m,保留建筑移位使得項目施工工況及工序復(fù)雜(圖2)。項目分A、B共2個基坑,先行施工B坑圍護結(jié)構(gòu)及保留建筑下地下室頂板施工;將保留建筑通過平移、旋轉(zhuǎn)、頂升再平移之后移位至B坑新建地下室頂板上;接著施工A坑圍護結(jié)構(gòu)及保留建筑下樁基;依次進行A坑地下室順作施工及B坑地下室蓋挖施工;最后拆除分隔墻,將地下室連通。
圖1 項目效果圖
圖2 施工工況平面示意
B坑地下室開挖過程中,保留建筑在B坑首層頂板上,B坑頂板下為蓋挖施工,此施工工況及工藝較為特殊,對保留建筑的保護要求較高,同時地下室開挖難度較大。
1)原附屬結(jié)構(gòu)拆除。
2)房屋臨時加固。保留建筑臨時加固內(nèi)容為:原結(jié)構(gòu)裂縫修補、無支撐墻體設(shè)置臨時支撐、采用鋼筋網(wǎng)抹灰加固墻體、對門窗洞口采用砌塊封堵、縱橫向墻體外側(cè)設(shè)置通長的槽鋼進行拉接固定。
3)下托盤梁、上托盤梁、摩擦面設(shè)計及PLC液壓控制系統(tǒng)確定。
4)平移路線確定。此次平移首先整體向西南平移18 m,順時針轉(zhuǎn)身89.6°,頂升0.5 m,最后向西南平移28.45 m,最后向東南平移6.872 m,是目前上海老建筑平移工程中移位路線最復(fù)雜的工程之一。
1)平移施工路線復(fù)雜,技術(shù)難度高。
① 本工程需平移、旋轉(zhuǎn)、頂升、再平移等多種建筑移位工序,平移線路復(fù)雜,施工技術(shù)難度大。
② 平移過程中的結(jié)構(gòu)安全與平移安全,下托盤梁、上托盤梁的安全性施工及設(shè)計要求高。
③ 保留建筑在移位過程中,平移(2個方向)、旋轉(zhuǎn)、頂升各移位技術(shù)綜合使用,摩擦面材料選擇要求高,既要保證啟動時摩擦因數(shù),又要保證滑腳與鋼板之間不發(fā)生相互錯動,摩擦面材料選擇難度大。
2)液壓系統(tǒng)控制難度高。由于本項目的平移過程需經(jīng)歷平移、旋轉(zhuǎn)及頂升,各施工工藝對液壓控制系統(tǒng)的同步性要求極高,位移與力的控制要求高。
3)旋轉(zhuǎn)角度大,施工難度高、風(fēng)險大。旋轉(zhuǎn)過程中的建筑物受力狀況與平移和頂升過程相比,受力復(fù)雜、難度高、風(fēng)險大,在旋轉(zhuǎn)過程中隱藏的安全隱患和不確定因素也較多[1]。本工程需將建筑物順時針旋轉(zhuǎn)89.6°,旋轉(zhuǎn)是整個移位過程中最難的施工內(nèi)容。由于旋轉(zhuǎn)施工過程中,結(jié)構(gòu)受力情況在不停地變化,同時旋轉(zhuǎn)有離心力,對建筑物平面位置、旋轉(zhuǎn)推力以及房屋結(jié)構(gòu)安全控制要求極高。
采用模擬計算對托盤結(jié)構(gòu)體系及底盤結(jié)構(gòu)體系的受力進行分析,對摩擦面材料進行試驗比較,選取最優(yōu)材料。
4.1.1 托盤結(jié)構(gòu)體系設(shè)計
托盤結(jié)構(gòu)體系是指移位施工中,在建筑物底部設(shè)計水平截面的上部,通過梁與加強支撐等結(jié)構(gòu),形成托住上部結(jié)構(gòu)并與其一同移動的整體結(jié)構(gòu)體系。建筑物上部荷載通過滑移裝置由托盤結(jié)構(gòu)體系傳遞至底盤體系。托盤結(jié)構(gòu)體系主要包括由夾墻梁、抬墻梁、抱柱梁、連系梁及限位梁等組成的平面梁系。建筑物平移前需將上部平移部分與基礎(chǔ)之間的連接切斷,上部荷載全部由托盤體系托起,并進行移位。通過對每根滑道梁的荷載進行計算,根據(jù)計算結(jié)果,設(shè)計上托盤梁,抬墻梁,既保證平移施工順利進行又保證原結(jié)構(gòu)安全。
4.1.2 摩擦面材料的確定
由于滑腳為鋼管制作,滑移軌道鋪設(shè)厚5 mm鋼板,為減小摩擦因數(shù)保證平移安全,需在滑腳與鋼板之間設(shè)置一種摩擦面材料,該材料一面與滑腳接觸,另一面與鋼板接觸(圖3)。
圖3 托換結(jié)構(gòu)及各摩擦面剖面示意
由于2種接觸面不同,材料的選擇就至關(guān)重要,需保證該材料與滑腳和鋼板之間無相互錯動。經(jīng)過反復(fù)試驗確定,采用一種復(fù)合材料作為摩擦面使用,該材料厚度為10 mm,上半部分為厚7 mm橡膠,橡膠面與滑腳面接觸,在試驗過程中由于結(jié)構(gòu)荷載大,橡膠層極易被壓壞,故在橡膠層內(nèi)內(nèi)填厚1 mm的鋼板;下半部分為厚4 mm的四氟乙烯板,該材料與鋼板面接觸,既減小摩擦力,又不發(fā)生相互錯動。
本工程使用的液壓同步控制系統(tǒng)單個頂推油缸額定推力1 000 kN,推移行程1 200 mm,推移速度25 mm/min,同步偏差≤1 mm。
移位控制技術(shù)是建筑物整體移位工程順利實施的核心技術(shù),除旋轉(zhuǎn)移位外,移位控制的關(guān)鍵是位移同步控制技術(shù)[2]。本工程采用1臺PLC控制的泵控同步液壓泵站,液壓泵站上有3組變頻調(diào)速油泵來驅(qū)動2組推移缸,通過與安裝在推移缸上的位移傳感器組成閉環(huán)調(diào)速控制,實現(xiàn)同步推移。液壓泵站自帶控制操作面板,通過自動按鈕或手動按鈕控制達到同步推移。當(dāng)推移模式在自動狀態(tài)下,按操縱臺推移按鈕,系統(tǒng)通過PLC、壓力傳感器、位移傳感器控制,來完成整個推移過程,操作簡單,性能可靠。
4.3.1 千斤頂?shù)倪x擇及布置位置
頂升過程中由于結(jié)構(gòu)荷載的不均勻性,每個點的荷載均不同,為保證頂升施工,經(jīng)過計算,合理地布置千斤頂與選擇安全系數(shù)較大的千斤頂。頂升高度500 mm,采用帶保壓環(huán)的1 000 kN液壓千斤頂進行頂升,千斤頂直徑22 cm、高度21 cm,最大行程8 cm,約6個行程將建筑物頂升至設(shè)計高度。本工程共布置1 000 kN液壓千斤頂50臺,頂升千斤頂按照位置接近、荷載相似的原則進行分組(圖4)。
圖4 頂升千斤頂及臨時支撐平面布置
4.3.2 設(shè)置臨時支撐
頂升過程采用鋼管混凝土墊塊作為臨時支撐,鋼管混凝土墊塊直徑25 cm,高度有5、10、20 cm共3種,小于5 cm的間隙填塞各種厚度的鋼板,直至填塞密實。頂升前統(tǒng)一調(diào)整臨時墊塊距離拖盤梁底面1 mm,液壓千斤頂頂升時,每頂升10 mm暫停一次,臨時墊塊頂面增加厚10 mm鋼板,直至一行程頂升完成,再將臨時墊塊與托盤梁底面之間空隙用薄鋼板填塞密實。然后將液壓千斤頂活塞收起,加高其下墊塊,再將建筑物頂升2 mm,落下保壓環(huán),在保壓環(huán)保險的狀態(tài)下調(diào)整臨時墊塊,將臨時墊塊統(tǒng)一調(diào)整至距離拖盤梁底面1 mm后開始下一行程的頂升,直至達到設(shè)計標(biāo)高。
4.3.3 頂升過程同步性的控制
豎向移位過程中,應(yīng)根據(jù)建筑物的結(jié)構(gòu)形式、整體剛度及高寬比嚴(yán)格控制各升降點之間的升降差。本工程施工中根據(jù)等比例控制要求采用12點同步控制,統(tǒng)由一臺主控制器控制,運用變頻調(diào)速連續(xù)控制,按設(shè)定的比例控制指令同步頂升,對應(yīng)每組液壓千斤頂安裝1臺位移傳感器,通過PLC系統(tǒng)控制各監(jiān)測點位移的同步性,保證各點頂升過程中的位移差不大于1 mm。
4.4.1 千斤頂?shù)倪x擇及布置
本工程保留建筑旋轉(zhuǎn)角度為順時針89.6°,旋轉(zhuǎn)角度較大。旋轉(zhuǎn)施工過程外力施加方向需不斷變化,以保持作用力方向始終與轉(zhuǎn)動圓弧相切[3-4]。每次位移變化后各點的受力大小均不同。為保證旋轉(zhuǎn)的順利進行,通過模擬計算將旋轉(zhuǎn)過程中的旋轉(zhuǎn)推力進行計算。旋轉(zhuǎn)頂推采用1 000 kN大行程液壓千斤頂進行,布置點為力偶對稱的布置各2臺(圖5、圖6)。
圖5 旋轉(zhuǎn)推力(東西向)及千斤頂平面布置
圖6 旋轉(zhuǎn)推力(南北向)及千斤頂平面布置
4.4.2 旋轉(zhuǎn)軸設(shè)置
由于旋轉(zhuǎn)過程中會產(chǎn)生離心力,同時建筑旋轉(zhuǎn)需要旋轉(zhuǎn)點,故設(shè)置旋轉(zhuǎn)軸(圖7)。旋轉(zhuǎn)軸是保證建筑物順利旋轉(zhuǎn)的關(guān)鍵裝置。旋轉(zhuǎn)軸為實心鋼柱,下部固定于筏板基礎(chǔ),上部穿過墩臺預(yù)留孔旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)墩臺為依附于上托盤的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。
圖7 現(xiàn)場旋轉(zhuǎn)軸
4.4.3 旋轉(zhuǎn)后背設(shè)置
在建筑物旋轉(zhuǎn)過程中,支撐、千斤頂與建筑物及反力后背之間夾角不斷變化。因此本工程千斤頂和拖盤梁之間、頂鐵與后背之間均采用鉸接連接,鉸接夾角不大于5°。旋轉(zhuǎn)施工中,反力后背位置需頻繁變動。后背設(shè)置采用在平移筏板上排孔設(shè)置固定點,將鋼柱插入洞口,用槽鋼制作后背,一端與鋼柱連接,另一端與千斤頂連接(圖8)。
圖8 現(xiàn)場建筑旋轉(zhuǎn)施工
1)本工程保留建筑平移路線復(fù)雜,其中旋轉(zhuǎn)和頂升難度最大。移位施工中通過選用先進的摩擦面材料、合理的鉸接后背和固定旋轉(zhuǎn)軸、精確控制的PLC同步系統(tǒng)等多重有效手段[5],成功實施了保留建筑的平移、旋轉(zhuǎn)和頂升,為今后類似移位工程積累了寶貴的經(jīng)驗。
2)PLC液壓同步控制系統(tǒng)作為整個平移過程中的動力控制系統(tǒng),對整個建筑的平移起到了關(guān)鍵的作用,通過荷載、位移的雙重控制,自動的液壓控制系統(tǒng)將數(shù)據(jù)實時反映;通過設(shè)置力的差異臨界值,位移差的臨界值,做到了對保留建筑平移過程中動力系統(tǒng)的全控制,保證了平移的順利施工。
3)保留建筑平移到位后,經(jīng)復(fù)核,保留建筑水平位置及標(biāo)高偏差均滿足規(guī)范要求,檢查上部結(jié)構(gòu)未發(fā)現(xiàn)影響結(jié)構(gòu)安全的裂縫,結(jié)構(gòu)構(gòu)件受力情況正常穩(wěn)定,本次平移施工未對保留建筑結(jié)構(gòu)造成損傷。
4)保留建筑移位的成功實施對今后城市中心的項目開發(fā)提供了豐富的施工經(jīng)驗,既保留了原建筑的歷史又不影響新建筑的建造,給今后市中心的城市開發(fā)提供了寶貴經(jīng)驗。