李 輝 顏常柏

（上海隆麥機(jī)械設(shè)備工程有限公司，中國 上海 201801）

0 引言

進(jìn)入本世紀(jì)， 隨著環(huán)保要求提高和粉煤灰的綜合利用越來越多， 氣力輸灰技術(shù)已在燃煤機(jī)組得到快速發(fā)展， 當(dāng)前氣力輸灰系統(tǒng)的90%的設(shè)備都為國產(chǎn)化。氣力輸送系統(tǒng)用到的最多就是閥門和倉泵， 本次主要介紹氣力輸灰系統(tǒng)不同倉泵的應(yīng)用。

1 可調(diào)式流態(tài)化倉泵結(jié)構(gòu)原理特點(diǎn)及應(yīng)用

可調(diào)式流態(tài)化倉泵結(jié)構(gòu)如圖1 所示，包括本體、排氣閥、進(jìn)料閥、逆止閥、手動(dòng)閥、排污閥、輸送管道、進(jìn)料管、出料管、流化管，倉泵進(jìn)料口有進(jìn)料閥，罐體錐部有輸灰管道穿過，底部設(shè)有流化裝置。

圖1 流態(tài)化可調(diào)式倉泵外形圖

該流態(tài)化倉泵的優(yōu)點(diǎn)：物料必須通過充分的流化，才能經(jīng)過出料管進(jìn)入主輸灰管道。 流化底盤的設(shè)計(jì)三層板， 各層板之間的重疊部分的寬度保證上部的物料不會(huì)通過氣化板進(jìn)入底部的流化室。 流化板分為上中下三層， 每層之間均設(shè)有可以保持流化氣體通過的間隙。流化室底部焊接一塊200 的槽鋼，減輕流化氣對(duì)流化板的沖擊。

流態(tài)化可調(diào)式倉泵， 借鑒多年的項(xiàng)目調(diào)試經(jīng)驗(yàn)優(yōu)化改進(jìn)而來， 其工作原理是： 進(jìn)入倉泵的粉煤灰經(jīng)過流態(tài)化， 通過倉泵底部的進(jìn)料管進(jìn)入輸灰管道， 根據(jù)輸送距離、 串聯(lián)倉泵數(shù)量， 設(shè)計(jì)計(jì)算流化板到進(jìn)料管口高度， 可以做到控制啟動(dòng)物料的濃度即灰氣比。 物料的運(yùn)行狀態(tài)主要受氣力速度的控制[4]，根據(jù)不同的物料特性， 改變輸送初速度和啟動(dòng)濃度， 以保證物料輸送系統(tǒng)的穩(wěn)定、可靠運(yùn)行。

2 其它幾種常見輸灰倉泵

2.1 L 型倉泵

L 型倉泵外形像L， 輸送機(jī)理是靜壓栓流輸送，灰氣比可以達(dá)到60KG/KG，比較適合300 米短距離輸送，倉泵的容積通常小于1.0 立方， 僅限于出力比較小的系統(tǒng)使用。

圖2 所示為L 型倉泵制造圖， 主要有倉泵本體部分和變徑彎頭組成， 側(cè)面連接進(jìn)氣閥組， 上口連接進(jìn)料閥，下口接變徑彎頭，倉泵采用雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)筒和外筒之間的間隙走壓縮空氣， 使倉泵內(nèi)的物料在出料過程中得到一定的流化， 流態(tài)化的物料能夠順暢的經(jīng)過變徑彎頭進(jìn)入輸送管道， 在補(bǔ)氣環(huán)的作用下送人終端灰?guī)?/p>

2.2 PT 型倉泵

PT 型倉泵輸送原理是靜壓輸送， 倉泵內(nèi)的物料在輸送氣、 流化氣的作用推出倉泵， 出口有補(bǔ)氣環(huán)來稀釋氣動(dòng)物料的濃度， 緊接著助吹氣將過來物料進(jìn)一步輸送到灰?guī)欤擃悅}泵需要排氣閥，增加吹堵裝置，PT倉泵輸送效率高，灰氣比能到35KG/KG 以上，適合800米以下氣力輸送和多個(gè)倉泵串聯(lián)為一個(gè)輸送單元，倉泵的容積規(guī)格有0.3m3、0.5m3、1.0m3、1.2m3、1.5m3。

圖2 L 型倉泵筒體示意

圖3 L 型倉泵變徑彎頭示意

圖4 所示為PT 型倉泵制造圖， 主要有倉泵本體和流化底盤組成， 進(jìn)出口與輸灰管道等徑， 倉泵的出口配有補(bǔ)氣環(huán)， 倉泵的上部配有排氣閥， 出料閥后輸灰管道配有排堵裝置， 第一個(gè)彎頭轉(zhuǎn)彎處加裝助吹閥組， 倉泵內(nèi)的物料在輸送和流化氣的作用下保證物料順利的進(jìn)入灰?guī)臁?/p>

3 可調(diào)式流態(tài)化倉泵與其它倉泵比較分析

可調(diào)式流態(tài)化倉泵特點(diǎn)：可靠性高，從不堵管，能耗低，自動(dòng)化程度高，維護(hù)成本低，在發(fā)生堵管時(shí)，輸送系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)清堵。 運(yùn)行人員的工作強(qiáng)度會(huì)降低很多。 L 型、PT 型倉泵無法使用適應(yīng)大型機(jī)組惡劣煤質(zhì)的工況下氣力輸送，L 型倉泵能夠使用床料、石子煤等顆粒物料的輸送，PT 型倉泵已經(jīng)在惡劣煤中工況下有如下問題：

（1）物料剛出倉泵就開始堵管；

（2）排堵管道還在末端倉泵之后，前面?zhèn)}泵堵管，排堵閥失效，被動(dòng)采用排氣閥排堵；

（3）物料啟動(dòng)濃度無法控制，造成倉泵無法滿倉輸送，帶來出力不足，灰斗高料位，需要緊急排灰造成廠區(qū)環(huán)境污染；

圖4 PT 型倉泵結(jié)構(gòu)示意

新型倉泵可根據(jù)物料料性， 對(duì)啟動(dòng)時(shí)的灰氣比調(diào)整，流態(tài)化輸送好處有：①能耗低，充分流態(tài)化物料輸送壓力比常規(guī)的正壓輸送低； ②對(duì)物料適應(yīng)廣泛，顆粒狀物料通過流態(tài)化倉泵能夠穩(wěn)定運(yùn)行， 不發(fā)生輸送不規(guī)則震動(dòng)；③長距離輸送不考慮補(bǔ)氣。

流態(tài)化氣力輸送系統(tǒng)在多年前投入使用的有淮南大唐洛河電廠（2×600MW），山東棗莊電廠（350MW）、山西河曲電廠（2×600MW）、山西兆光電廠（2×600MW）、國電山東蓬萊電廠（2×300MW）、山東運(yùn)河電廠（2×150MW），印度SASAN 電廠（5×600MW），中能硅業(yè)電廠（350MW）等。從運(yùn)行情況來看，該系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)明顯，輸送穩(wěn)定、磨損小、能耗低、無堵管現(xiàn)象等。 流態(tài)化氣力輸灰系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)，自動(dòng)清堵、維護(hù)工作量小。

4 結(jié)論

上海隆麥可調(diào)式流態(tài)化倉泵（專利號(hào)ZL201520046150.6）在國內(nèi)外多個(gè)大型機(jī)組上多年成功的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)， 充分證明了可調(diào)式流態(tài)化倉泵適應(yīng)性廣， 值得其它同行借鑒和推廣。