在推出RX5、RX3等爆款車型后，RX系列的旗艦之作榮威RX8也終于面世。雖它的到來在中大型SUV市場并不算早，卻帶著“全領(lǐng)域”的名號(hào)來勢洶洶。豪華、大7座這些字眼幾乎在每個(gè)中大型SUV上都能見到，而爆款批發(fā)商的榮威這次又能玩出什么花樣？下面就來看看我們的主編和90后同事們怎么說。

汽車商報(bào)執(zhí)行副總編輯、寰球汽車內(nèi)參主編牛大為

榮威RX8要復(fù)制上汽爆款模式

榮威RX8則是榮威SUV產(chǎn)品序列中的“旗艦”車型，是上汽集團(tuán)想要極力證明自己在自主品牌SUV實(shí)力和品牌高度的關(guān)鍵棋子。

具體來看，榮威RX8外觀雖然有著明顯的家族化風(fēng)格，但整體看起來還算硬派。在動(dòng)力上，榮威RX8搭載了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，和RX530T的發(fā)動(dòng)機(jī)為同一款產(chǎn)品，不過在調(diào)校上有所提升，最大功率為165kW、最大扭矩為360N·m，和傳祺GS8相比，榮威RX8還是略勝一籌的。

此外，榮威RX系列的熱度仍在延續(xù)。在2017年拿下22.58萬輛銷量的榮威RX5可以說為榮威RX8這樣的后續(xù)產(chǎn)品進(jìn)一步打開了知名度和局面。在榮威旗下數(shù)款征戰(zhàn)市場的新車中，每一款產(chǎn)品均具有戰(zhàn)略意義和承擔(dān)銷量的任務(wù)。同時(shí)也正是因?yàn)榇饲懊靠钴嚨臒徜N為這些新加入序列的產(chǎn)品提供了支撐。

榮威RX8在此時(shí)推向市場，意欲乘勢追擊。可以說具備了天時(shí)地利，至于人和就要看上市價(jià)格能否打動(dòng)消費(fèi)者的芳心了。

中國汽車市場主編劉奕宏

5樂樂不如7樂樂

原諒我改了一下《孟子·梁惠王下》的“獨(dú)樂樂不如眾樂樂”這句話，反正這句話的意思就是自己高興不如大家都高興，所以同理，五個(gè)人高興不如七個(gè)人高興。那么放在越野車型上說就是五個(gè)人去越野不如七個(gè)人去越野。但是目前在SUV市場中，打造七座理念的車型雖然不算少，但又講究越野又要兼顧七座的車型還真是不多。

誠然，上汽榮威RX8就是一臺(tái)兼顧了七座與越野性能于一身的大型SUV。這一點(diǎn)從它成功登頂張家口崇禮的太舞華爾茲雪道就足以證明，這條雪道長2公里、坡度28°，難度系數(shù)非常之高。榮威RX8之所以能夠完成挑戰(zhàn)，源自其搭載的縱置2.0TGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及縱置愛信6AT變速箱，這套組合為榮威RX8帶來360牛·米峰值扭矩，此外RX8采用TOD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，具有中央差速鎖，可實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)和四驅(qū)的鎖止，并且向前軸輸出的最大扭矩可達(dá)875牛·米。所以，還是回到最開始的話，如果你想帶著更多的朋友還有家人，那么榮威RX8非常適合你。

汽車商報(bào)常務(wù)副總編輯張金星

感謝榮威，讓我離“攬勝”更近了一步

曾經(jīng)跟同行的朋友聊天時(shí)，討論過一個(gè)問題：“如果一輩子只能選擇一臺(tái)車，該選什么？"大家的答案五花八門，各有各的理由。我的答案則沒有任何遲疑：我要一臺(tái)攬勝。除了沒有跑車那么拉風(fēng)，攬勝完全可以滿足我一輩子各個(gè)年齡段的需求。不管是從容地游走于城市，還是瀟灑地縱橫于山野，攬勝給人的自信、安全，舒適、豪華、實(shí)用是其他車難以比擬的。當(dāng)然，這樣的選擇需要付出的是一張巨額的支票，或許奮斗一生也難以實(shí)現(xiàn)。幸運(yùn)的是，榮威RX8的到來讓我看到了一種觸手可及的希望。

初識(shí)榮威RX8是在張家口太舞雪場，榮威RX8輕松挑戰(zhàn)了坡度達(dá)到32°的雪道，讓我眼前一亮，隨著更深一步的了解，它的豪華配置、端莊大氣的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的越野能力，以及比攬勝多出來的第三排座椅都讓我念念不忘，而它30T智聯(lián)網(wǎng)四驅(qū)至尊版25.88萬元的預(yù)售價(jià)更是讓我覺得離“攬勝”更近了一步。

撩車報(bào)告創(chuàng)始人張翔喆

最不像大眾的大眾SUV

說起大眾SUV—般人的印象都是實(shí)用和靈巧，但上汽大眾途昂偏偏是個(gè)大塊頭，算是不怎么像大眾品牌的大眾SUV。上汽大眾途昂自上市以來，市場表現(xiàn)一直不錯(cuò)。途昂搭載不同調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)。在日常行駛中，驅(qū)動(dòng)途昂2.1噸的車重基本夠用。380TSI版本搭載高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力，最大扭矩350?！っ?，這臺(tái)高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可不慫，可以輕松讓途昂在行駛中游刃有余。城市游走，穿梭，超車，都能達(dá)到理想的狀態(tài)。

途昂頂配車型搭載的2.5升V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾在全球范圍內(nèi)首次使用，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為299馬力，最大扭矩達(dá)到500N·m配合全系標(biāo)配的DSG7速濕式雙離合變速器，只需要6.9秒就可以推動(dòng)這個(gè)2噸重的大家伙達(dá)到100km/h，實(shí)力相當(dāng)不俗。

途昂配備的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)、三種動(dòng)力選擇，符合不同消費(fèi)者的用車需求，同時(shí)兼顧了動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。

90后說車

車人網(wǎng)編輯陳斌

它就是那位“暖男”

秉承榮威家族內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格，榮威RX8的內(nèi)飾大面積使用軟性皮質(zhì)包裹，搭配超軟的暖色座椅，一坐進(jìn)車內(nèi)就找到了家的感覺，那是一種暖，讓你不舍得推開它，只想無拘無束地躺在它的懷中。

我為什么會(huì)說榮威RX8是個(gè)暖男呢？首先，7座車型的外觀通常都非常地大，小型SUV是做不到7座布局的，而一般的7座SUV的第三排完全就是擺設(shè)，可榮威RX8卻可以坐下兩名成年男性，在空間上毫不局促。其次，它的斑馬智行2.0系統(tǒng)，榮威的人機(jī)交互功能是眾多廠商中做得最棒的，不管是語音識(shí)別率還是功能支持上它都做到了無人能及，只需說出你的需求它就能幫你完成你要的操作，這是件多么幸福的事兒。最后，全地形四驅(qū)系統(tǒng)的加持，讓這臺(tái)大SUV可以上山下河，它可以陪你去任何你想去的地方，余生有它陪伴，就像身邊多了一個(gè)暖男。

汽車商報(bào)編輯姚思澤

馳騁天與地的一臺(tái)硬派SUV

都在說身體和靈魂要有一個(gè)在路上。那么，身體在路上我愿與榮威RX8—起同行。榮威RX8給我第一眼的感覺便是沉穩(wěn)，值得信賴，可以說是一種安全感，讓你、不會(huì)感覺到在路上可能發(fā)生危險(xiǎn)，像是一位忠實(shí)伴侶，給你呵護(hù)。

那么，他為何能給我?guī)戆踩?？作為一臺(tái)定位于“全領(lǐng)域大7座SUV”，榮威RX8之前曾成為首款成功挑戰(zhàn)32°Moguls冠軍雪道的車型。而僅一個(gè)月后，榮威RX8再次成功挑戰(zhàn)長2公里的Super—G超級(jí)大回轉(zhuǎn)賽道。挑戰(zhàn)的成功得益于榮威RX8采用了縱置后驅(qū)布局?？v置后驅(qū)布局在國內(nèi)自主品牌車型中是非常罕見的一種車型動(dòng)力布局，這種布局可以讓車輛的前后比重更平均。但是由于它的成本相對來說比較高，所以只有一些售價(jià)較高的車型才會(huì)裝配。

說到售價(jià)，榮威RX8預(yù)售價(jià)公布了兩款車型，售價(jià)分別為22.38萬元和25.88萬元，作為一臺(tái)各方面表現(xiàn)都耀眼的車型，這個(gè)預(yù)售價(jià)可謂是貼心，如你也有顆去野的靈魂，他將是你不錯(cuò)的選擇。

汽車商報(bào)編輯林嘉興

大塊頭有大智慧

2月8日成功挑戰(zhàn)世界難度第一的冬奧冠軍賽道——太舞Moguls雪道，3月22日又向國際雪聯(lián)認(rèn)證的男女超級(jí)大回轉(zhuǎn)冠軍賽道——太舞華爾茲雪道發(fā)起新的挑戰(zhàn)，并成為了首個(gè)成功挑戰(zhàn)完整2公里雪道的汽車。雖然還未上市，但是榮威RX8就用這樣的表現(xiàn)賺足了眼球。

而創(chuàng)造這些“極限”成績，榮威RX8并非偶然，其獨(dú)有的ALL-DRIVE智能全領(lǐng)域駕駛系統(tǒng)可提供6種駕駛模式，即使在冰天雪地，2.0TGI渴輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的360?！っ追逯蹬ぞ匾材茏屗鼜娜輵?yīng)對。作為一款大尺寸7座SUV，榮威RX8不僅性能強(qiáng)悍，在內(nèi)飾上也做到了“無死角”，在一些其他品牌不注重的細(xì)節(jié)上，如第三排肘靠部位榮威RX8也用上軟包。讓車輛的豪華感瞬間提升。作為率先踐行“四化”的車企，榮威RX8在智能配置上也毫不含糊，10.1英寸大屏、AI智能人工語音、主動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)，都讓駕駛者仿佛置身“未來世界”。

汽車商報(bào)編輯付鈺

榮威RX8為更安全的出行

提到榮威，就不得不提其明星爆款車型榮威RX5，憑借“全球首款互聯(lián)網(wǎng)SUV”的光環(huán)，榮威RX5使得榮威這個(gè)品牌重回自主第一梯隊(duì)。日前，榮威借勢推出榮威RX8，并定位為中大型7座互聯(lián)網(wǎng)豪華SUV旗艦車型。

車輛挑戰(zhàn)冰雪賽道，對于汽車圈內(nèi)來說早已是司空見慣，但此次榮威RX8成功刷新7座SUV品類歷史最大雪坡爬坡角320同時(shí)也是全球首家挑戰(zhàn)雪上技巧Moguls世界級(jí)難度雪道的車企，不得不令人刮目相看。

有人吐槽說，榮威RX8就是大版的榮威RX5，這種想法有點(diǎn)膚淺。內(nèi)飾方面，榮威RX8絕對是豪華SUV的配備，如手機(jī)無線充電、獨(dú)立式空氣凈化器等配置。此外，榮威RX8搭載SuperPilot智能主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，ACC主動(dòng)巡航控制等安全配置，讓“風(fēng)風(fēng)火火”的90后開車有更安全的保障。毋庸置疑，這是一款好車，但一些媒體采用“對標(biāo)漢蘭達(dá)超越普拉多”等招人煩的標(biāo)題難免會(huì)為其招黑，畢竟想要超越對手，還是要先學(xué)會(huì)respect。