京津冀及周邊地區(qū)逐漸步入供暖季，各地大氣污染防治壓力開(kāi)始升級(jí)

2018年10月6日，北京市熱力集團(tuán)透露消息稱(chēng)，今年北京市供暖試水將比往年提前半個(gè)月，部分小區(qū)已啟動(dòng)供暖試水。

根據(jù)國(guó)家氣候中心和中國(guó)環(huán)境監(jiān)測(cè)總站對(duì)重點(diǎn)區(qū)域2018年秋冬季大氣污染擴(kuò)散氣象條件的會(huì)商意見(jiàn)，今冬京津冀及周邊、汾渭平原氣溫偏高、降水偏少，冬季風(fēng)強(qiáng)度弱，不利于冷空氣擴(kuò)散南下，大氣污染擴(kuò)散條件較去年同期偏差；長(zhǎng)三角降水可能偏多，擴(kuò)散條件接近去年同期。

也就是說(shuō)，在不利氣象條件影響下，今年供暖季京津冀及周邊“2+26”城、汾渭平原11城將面臨更大的目標(biāo)壓力和考驗(yàn)。

（經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)）

中國(guó)首個(gè)大型光熱項(xiàng)目正式投運(yùn)年發(fā)電量可達(dá)近2億度

10月10日， 記者從中國(guó)廣核集團(tuán)（簡(jiǎn)稱(chēng)中廣核）獲悉，中國(guó)首個(gè)大型商業(yè)化光熱示范電站——中廣核德令哈50MW光熱示范項(xiàng)目正式投運(yùn)，中國(guó)由此成為世界上第八個(gè)掌握大規(guī)模光熱技術(shù)的國(guó)家。

長(zhǎng)期以來(lái)，由于國(guó)內(nèi)太陽(yáng)能熱發(fā)電產(chǎn)業(yè)處于起步階段，尚未形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模，工程造價(jià)較高，技術(shù)裝備制造能力弱，2016年，國(guó)家能源局曾發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)太陽(yáng)能熱發(fā)電示范項(xiàng)目建設(shè)有關(guān)事項(xiàng)的通知》，在青海省、甘肅省等地啟動(dòng)首批20個(gè)太陽(yáng)能熱發(fā)電示范項(xiàng)目建設(shè)，以期攻克關(guān)鍵技術(shù)裝備，中廣核德令哈50MW光熱示范項(xiàng)目便是20個(gè)項(xiàng)目之一。這是國(guó)家能源局批準(zhǔn)的首批20個(gè)光熱示范項(xiàng)目中第一個(gè)開(kāi)工建設(shè)、是截至目前唯一并網(wǎng)投運(yùn)的項(xiàng)目，也是我國(guó)電力行業(yè)首個(gè)獲得亞洲開(kāi)發(fā)銀行低息貸款支持的電站。

（經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)）

原國(guó)家糧食儲(chǔ)備局局長(zhǎng)：任何時(shí)候不能忽視糧食安全

原國(guó)家糧食儲(chǔ)備局首任局長(zhǎng)白美清認(rèn)為價(jià)格改革是糧食流通體制改革的核心，是國(guó)家宏觀調(diào)控的重要抓手。白美清認(rèn)為，糧食是關(guān)系國(guó)計(jì)民生的特殊商品，在我國(guó)這樣一個(gè)人口眾多的大國(guó)顯得尤為重要。糧價(jià)放開(kāi)之后，糧食產(chǎn)品一直存在國(guó)家保護(hù)價(jià)和市場(chǎng)價(jià)兩種價(jià)格，兩者價(jià)格差距不大時(shí)，矛盾就??；兩者價(jià)格差距較大時(shí)，矛盾就大，就會(huì)發(fā)生問(wèn)題。目前，我國(guó)正在用糧食收儲(chǔ)市場(chǎng)化改革來(lái)解決糧食“一放就亂，一統(tǒng)就死”這一難題，充分發(fā)揮價(jià)值規(guī)律的作用。同時(shí)，要充分研究糧食與其他商品的比價(jià)、糧食內(nèi)部各品種的比價(jià)，推動(dòng)形成糧價(jià)體系的配套改革，最終形成優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的價(jià)格形成機(jī)制。持續(xù)推進(jìn)“價(jià)補(bǔ)分離”，研究適合我國(guó)國(guó)情的支農(nóng)惠農(nóng)補(bǔ)貼政策。還要大力加強(qiáng)國(guó)際糧食市場(chǎng)研究，形成較為完善的與國(guó)際市場(chǎng)接軌的價(jià)格體制機(jī)制，掌握國(guó)家糧食安全的主動(dòng)權(quán)。

（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)）

最高時(shí)速1 000公里！“高速飛行列車(chē)”亮相外形尺寸已定

10月10日，在雙創(chuàng)周“新動(dòng)能持續(xù)壯大”展區(qū)內(nèi)，中國(guó)航天科工飛航技術(shù)研究院的展位上正在播放高速飛行列車(chē)的宣傳片，參觀者紛紛被這稱(chēng)作“第五代交通工具”的高速飛行列車(chē)所吸引 。

高速飛行列車(chē)的最大亮點(diǎn)是利用接近真空的軌道環(huán)境減少列車(chē)阻力，并將磁懸浮和電磁推進(jìn)技術(shù)相結(jié)合，采用承載-密封-分離設(shè)計(jì)，鋼結(jié)構(gòu)管道搭建行駛環(huán)境，并利用直線電機(jī)實(shí)現(xiàn)牽引制動(dòng)，使列車(chē)最高時(shí)速可達(dá)1000公里。此外，出于安全考慮，沿途還會(huì)設(shè)置安全氣泵與逃生出口。

（成都商報(bào)）