摘要：本篇文章首先對(duì)加強(qiáng)鐵路企業(yè)成本控制的必要性進(jìn)行闡述，從不具備規(guī)范的成本控制意識(shí)、不具備完善的成本控制體系、不具備充足的專業(yè)性人才三個(gè)方面入手，對(duì)鐵路企業(yè)成本控制存在的主要問題進(jìn)行解析，并以此為依據(jù)，提出加強(qiáng)鐵路企業(yè)成本控制和提升運(yùn)營(yíng)效益的優(yōu)化對(duì)策。

關(guān)鍵詞：鐵路企業(yè)；成本控制；經(jīng)營(yíng)效益

從成本自身角度來(lái)說，其在所有企業(yè)中起到了關(guān)鍵性作用，加強(qiáng)成本控制和管理，是當(dāng)前鐵路企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理的核心內(nèi)容。近幾年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)體系框架的不斷改革以及商業(yè)環(huán)境的全面調(diào)整，這給鐵路企業(yè)成本控制管理提出了嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。如果采用的控制管理方式不合理，或者缺少完善的管理體系，必將會(huì)給成本控制管理水平提升帶來(lái)約制，影響鐵路企業(yè)整體運(yùn)營(yíng)效益。因此，要想實(shí)現(xiàn)鐵路企業(yè)運(yùn)營(yíng)效益的提升，就要給予成本控制工作高度注重，結(jié)合實(shí)際情況，優(yōu)化管理方式，加大控制力度，在實(shí)現(xiàn)鐵路企業(yè)成本科學(xué)把控的基礎(chǔ)上，減少成本投放，從而給鐵路企業(yè)創(chuàng)造更好的運(yùn)營(yíng)效益。

一、加強(qiáng)鐵路企業(yè)成本控制的必要性

近幾年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的逐漸提升，這給各個(gè)領(lǐng)域企業(yè)發(fā)展提供了條件，在保證企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理效率的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)企業(yè)整體運(yùn)營(yíng)效益的提高。而成本控制作為企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理的核心內(nèi)容，在企業(yè)運(yùn)營(yíng)發(fā)展中起到了重要的作用。針對(duì)鐵路企業(yè)而言，成本控制質(zhì)量將會(huì)給企業(yè)運(yùn)營(yíng)效益獲取帶來(lái)直接影響。成本控制作為企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理中不可或缺的一部分，直接影響一個(gè)企業(yè)的今后發(fā)展。但是從目前情況來(lái)說，我國(guó)大部分鐵路企業(yè)在開展成本控制工作時(shí)，因?yàn)槭艿街T多因素的而影響，導(dǎo)致管理問題頻頻出現(xiàn)，其中包含了成本控制意識(shí)淡薄，缺少完善的成本控制體系等，再加上企業(yè)外部所處的環(huán)境存在諸多不明確因素，從而給鐵路企業(yè)運(yùn)營(yíng)效益獲取帶來(lái)一定影響。因此，這就需要鐵路企業(yè)給予成本控制充分注重，結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況，加大成本控制探究力度，提升財(cái)務(wù)核算的真實(shí)性和時(shí)效性，給鐵路企業(yè)今后發(fā)展提供數(shù)據(jù)支持。

二、鐵路企業(yè)成本控制存在的主要問題

A企業(yè)為某鐵路企業(yè)，成立于2012年，企業(yè)運(yùn)營(yíng)范疇涉及了鐵路客貨運(yùn)輸服務(wù)；鐵路貨運(yùn)裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)；與上述業(yè)務(wù)相關(guān)的鐵路運(yùn)輸設(shè)施、設(shè)備的安裝及維護(hù)、物資供應(yīng)、服務(wù)代理等經(jīng)營(yíng)與管理等。隨著企業(yè)運(yùn)營(yíng)規(guī)模的逐漸擴(kuò)充，其發(fā)展的業(yè)務(wù)也遍布各地，和諸多企業(yè)建立良好的合作關(guān)系。然而，隨著企業(yè)運(yùn)營(yíng)發(fā)展效率不斷提升，企業(yè)在成本管理工作存在的問題也逐漸顯現(xiàn)出來(lái)，這些問題的出現(xiàn)，給企業(yè)整體運(yùn)營(yíng)和發(fā)展造成了不利影響。具體問題如下：

（一）不具備規(guī)范的成本控制意識(shí)

從 A企業(yè)當(dāng)前情況來(lái)說，在落實(shí)成本控制工作時(shí)，由于過于注重企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，而忽略企業(yè)成本管理，成本管理意識(shí)較為薄弱，而導(dǎo)致這種現(xiàn)象出現(xiàn)的因素有兩點(diǎn)，首先，鐵路企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層級(jí)沒有給予成本控制工作高度注重。成本控制作為企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理環(huán)節(jié)中核心內(nèi)容，也是提升企業(yè)運(yùn)營(yíng)效益的重要保證。但是一些鐵路企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層級(jí)人員沒有認(rèn)清這一點(diǎn)，同時(shí)也沒有意識(shí)到成本控制給企業(yè)運(yùn)營(yíng)發(fā)展帶來(lái)的影響，依舊采用原始的管理理念和思維，導(dǎo)致成本控制不具備較強(qiáng)的實(shí)時(shí)性和積極性。其次，基礎(chǔ)層級(jí)人員參與度比較低。成本控制工作注重企業(yè)所有職工一同參與，需要各個(gè)部門以及職工給予高度配合。但是從實(shí)際角度來(lái)說，并非所有職工均參與到鐵路企業(yè)成本控制工作中，部分職工普遍認(rèn)為成本控制作為財(cái)務(wù)部門的事情，應(yīng)該交由財(cái)務(wù)部門來(lái)負(fù)責(zé)，和其他部門和職工關(guān)聯(lián)性不大，因此不需要參與到成本控制工作中，導(dǎo)致成本控制管理水平偏低。

（二）不具備完善的成本控制體系

在成本控制體系中，通常涉及了定額管理體系、費(fèi)用考核體系、預(yù)算管理體系等諸多內(nèi)容，但是由于A企業(yè)沒有意識(shí)到成本控制的必要性，使得相關(guān)體系缺少完善性，工時(shí)定額、材料定額等工作不能全面落實(shí)?；鶎诱径巫鳛槌杀局С龅暮诵臋C(jī)構(gòu)，因?yàn)槭艿街T多因素的影響，領(lǐng)導(dǎo)人員流動(dòng)性比較高，為了突顯其在任職階段的個(gè)人績(jī)效情況，過于注重短期行為獲取，對(duì)企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展重視力度不高，投放不充足，導(dǎo)致諸多遺留問題出現(xiàn)，給后續(xù)管理人員工作開展增添難度，甚至加大后期投放力度。而企業(yè)構(gòu)建成本控制體系的作用就是應(yīng)對(duì)上級(jí)部門的核查，導(dǎo)致成本控制體系過于形式化，不具備較強(qiáng)的時(shí)效性，從而使得鐵路企業(yè)成本控制質(zhì)量差強(qiáng)人意。

（三）不具備充足的專業(yè)性人才

從A企業(yè)財(cái)務(wù)管理人員角度來(lái)說，導(dǎo)致成本控制的主要因素有兩點(diǎn)，首先，部分崗位自動(dòng)化水平不高，影響整體工作效率的提升。部分窗口、安檢等部門工作人員工作效率偏低、機(jī)務(wù)、車輛系統(tǒng)作業(yè)監(jiān)管人員應(yīng)用數(shù)量偏多，導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)成本投放量逐漸增大。其次，設(shè)備維護(hù)工作人員專業(yè)素養(yǎng)不強(qiáng)。機(jī)車、客車等移動(dòng)設(shè)施以及工務(wù)、電務(wù)等基本設(shè)施需要定期進(jìn)行維護(hù)和管理，這給維護(hù)工作人員的專業(yè)素養(yǎng)方面提出了嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，尤其針對(duì)于新頒布的維護(hù)方案和政策，給維護(hù)工作人員水平方面提出了較高的要求。因?yàn)楦鱾€(gè)人員在專業(yè)水平方面存在差異，并不是所有維護(hù)工作人員都能全面落實(shí)本職工作，由于核查延誤而影響行車現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，進(jìn)而加劇了成本投放，使得企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率水平逐漸降低。

三、加強(qiáng)鐵路企業(yè)成本控制和提升運(yùn)營(yíng)效益的優(yōu)化對(duì)策

（一）樹立良好的成本控制意識(shí)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)效益提升

良好的成本控制理念和意識(shí)，將是保證成本控制工作順利開展的依據(jù)。因此，鐵路企業(yè)應(yīng)該做好專業(yè)培訓(xùn)工作，提升相關(guān)人員的專業(yè)素養(yǎng)，給企業(yè)成本控制工作開展提供保障。并且，要求企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層級(jí)人員也參與到培訓(xùn)工作中，明確成本控制的必要性，給予成本控制工作高度注重，將自身具備的引導(dǎo)作用充分發(fā)揮，引領(lǐng)企業(yè)職工一同參與到成本控制工作中，在提升企業(yè)整體管理水平的基礎(chǔ)上，給企業(yè)創(chuàng)造更好的運(yùn)營(yíng)效益。除此之外，鐵路企業(yè)還要做好內(nèi)部宣傳工作，讓所有職工都能對(duì)成本控制含義和作用有所了解，完善績(jī)效考核機(jī)制，調(diào)動(dòng)企業(yè)職工參與成本控制工作的自主性，以此在減少成本投放的基礎(chǔ)上，達(dá)到節(jié)約成本的效果。

（二）構(gòu)建完善的成本控制體系，實(shí)現(xiàn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)效益提升

構(gòu)建完善的成本控制體系，加強(qiáng)成本管理力度，是提升鐵路企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率的核心依據(jù)。首先，鐵路企業(yè)應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況，優(yōu)化機(jī)制相關(guān)內(nèi)容。在保證相關(guān)數(shù)據(jù)真實(shí)穩(wěn)定的情況下，結(jié)合不同的成本項(xiàng)目，制定對(duì)應(yīng)的控制體系，科學(xué)設(shè)定成本控制管理流程和標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)鐵路企業(yè)成本控制體系時(shí)效性的提升。其次，減少成本消耗，加大成本支出把控。在開展機(jī)車能耗管理工作時(shí)，應(yīng)該秉持兩標(biāo)合一的原則，做好柴油降燒工作，盡可能在冬季應(yīng)用0# 柴油，全面落實(shí)機(jī)車節(jié)能考核工作，以此達(dá)到降低燃油損耗的效果。最后，做好各項(xiàng)物資采購(gòu)成本把控工作，充分落實(shí)招標(biāo)采購(gòu)，保證采購(gòu)流程的公開性和透明性，堅(jiān)持比質(zhì)比價(jià)，以此減少采購(gòu)成本投放，給企業(yè)創(chuàng)造更好的運(yùn)營(yíng)效益。

（三）加強(qiáng)相關(guān)人員專業(yè)培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)效益提升

首先，結(jié)合相關(guān)設(shè)施技術(shù)水平發(fā)展情況，全面探索和應(yīng)用新型技術(shù)和設(shè)施，實(shí)現(xiàn)人力資源管理的優(yōu)化。第一，把人臉識(shí)別技術(shù)等現(xiàn)代化技術(shù)應(yīng)用到安檢工作中，通過優(yōu)化車站安檢設(shè)施，以此降低人員投放。第二，加大對(duì)車輛、機(jī)務(wù)等監(jiān)管力度，降低監(jiān)管人員投放。第三，完善工務(wù)、電務(wù)綜合維護(hù)體系，把重復(fù)資源加以整合，以此縮減一般職工人員數(shù)量。其次，做好委外檢修項(xiàng)目成本把控工作。組織相關(guān)人員進(jìn)行專業(yè)學(xué)習(xí)，在掌握現(xiàn)代化技術(shù)以及操作理念的基礎(chǔ)上，增強(qiáng)自身專業(yè)素養(yǎng)，全面落實(shí)本職工作，實(shí)現(xiàn)自身工作價(jià)值的充分發(fā)揮，在減少不必要成本投放的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)效益的提升。

四、結(jié)束語(yǔ)

總而言之，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展，鐵路企業(yè)在運(yùn)營(yíng)發(fā)展過程中，成本控制存在的問題逐漸突顯出來(lái)，這些問題的出現(xiàn)，給鐵路企業(yè)運(yùn)營(yíng)效益提升以及今后發(fā)展帶來(lái)了阻礙。因此，這就需要結(jié)合鐵路企業(yè)實(shí)際情況，給予成本控制工作高度注重，加強(qiáng)專業(yè)培訓(xùn)，提升相關(guān)人員的專業(yè)素養(yǎng)，優(yōu)化成本管理方式，完善成本控制體系，在提升企業(yè)整體管理水平的基礎(chǔ)上，減少成本投放，從而給鐵路企業(yè)創(chuàng)造更好的運(yùn)營(yíng)效益，實(shí)現(xiàn)鐵路企業(yè)健康發(fā)展。

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作者簡(jiǎn)介：

王貴芳，山西侯禹鐵路有限責(zé)任公司。