摘要：隨著我國乃至世界經(jīng)濟的不斷發(fā)展，能源消耗日漸為人們所關(guān)注，能源消耗危機已經(jīng)走進人們身邊，并對人們生活的環(huán)境和家園產(chǎn)生影響。探索更為科學(xué)合理的低碳經(jīng)濟發(fā)展模式也就顯得非常重要。水路運輸經(jīng)濟便是在此條件下得以更高水平發(fā)展，其實現(xiàn)了綠色交通圓弧模式，具有環(huán)保性、經(jīng)濟性、節(jié)能性等特點，在能源節(jié)約方面具有重要作用。低碳經(jīng)濟背景下探索水路運輸經(jīng)濟發(fā)展模式也就顯得更加重要。

關(guān)鍵詞：低碳經(jīng)濟;水路運輸經(jīng)濟;發(fā)展優(yōu)勢

一、水路運輸方式的特點

（一）環(huán)保性

根據(jù)實際調(diào)查結(jié)果顯示，在各個國家中水上運輸過程中排放的溫室氣體，只占各個國家排放溫室氣體總和的2.7%。這樣的排放量對于當(dāng)前問題嚴(yán)重的全球氣候變暖來說效果非常樂觀。和每個國家排放的二氧化碳相比，水路運輸占所有排放氣體的3%～4%。水路運輸過程的二氧化碳排放量和各種運輸途徑相比，如鐵路運輸、陸路運輸?shù)龋Ч几幼屓藵M意，為以后的環(huán)境治理提供了解決方式。

（二）節(jié)能性

在減少能源排放方面來講，水路運輸和其他方式相比優(yōu)勢較大，從我們的調(diào)查結(jié)果來看，同等貨物重量情況下水上運輸方式要比公路運輸方式排出的氣體少，由此可以得出在當(dāng)今低碳經(jīng)濟下，水上運輸方式不僅可以有效的減少能源排放，還可以促進各種資源的合理開發(fā)。更有助于我國積極研發(fā)各種新能源為我國能源減排做出重要的貢獻(xiàn)，為經(jīng)濟發(fā)展起到重要作用。低碳生活下水上運輸方式更符合各個國家的利益，可以為每個國家節(jié)能減排做出重要貢獻(xiàn)。我們應(yīng)當(dāng)積極與其他國家開展水上運輸方式經(jīng)驗交流，促進我國水上運輸發(fā)展。

（三）經(jīng)濟性

從實際調(diào)查結(jié)果和各種運輸方式的比較來看，在貨物相同的情況下水上運輸方式比其他運輸方式更能降低運輸成本。從每個國家長期發(fā)展的利益來看，水上運輸方式不僅簡便而且更能達(dá)到預(yù)期的運輸目的。

（四）在運輸成本方面

水路運輸成本和公路運輸，鐵路運輸相比都有很好的優(yōu)勢。尤其從長途運輸來說，水上運輸不僅可以降低人力物力，還可以節(jié)省很大的經(jīng)濟費用。水上運輸方式最大的不同點是，它可以在低耗能，低成本的情況下完成運輸目的。就我國目前而言，國家大力提倡低碳經(jīng)濟，低碳出行，水上運輸方式則能夠很好地滿足出行要求和運輸標(biāo)準(zhǔn)，水上運輸更加符合國家和人民的交通出行方式。

二、水路運輸在低碳經(jīng)濟下的優(yōu)勢

（一）具有悠久的歷史傳統(tǒng)

我國不僅有豐富的山脈，還有密集豐富的河流，古代勤勞的人民就已經(jīng)開始重視水上運輸方式的發(fā)展。人們掌握我國河流的流向，什么時候漲水，什么時候退潮，因地制宜的發(fā)展運輸方式。據(jù)史料記載我國的水上運輸方式遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越國外的水平。并且在當(dāng)時的情況下水上運輸已經(jīng)成為運輸?shù)闹匾绞健Ｓ行У乇苊饬岁懧愤\輸帶來的不便。水路運輸不僅可以承載體積較大的物體，還可以有效降低運輸過程中的成本，并且投資非常小，不管是大型的物品還是小型的商品，散裝物品或者集裝物品，長遠(yuǎn)距離或者短途距離等各方面均發(fā)揮了不可替代的重要作用，尤其是海運。水上運輸已然成為外貿(mào)商品進出口的重要方式。

（二）經(jīng)濟性以及低碳優(yōu)勢

水路運輸在目前國家大力倡導(dǎo)的低碳經(jīng)濟的大背景下有很大的競爭優(yōu)勢。一方面水路運輸相比較航空運輸、陸路運輸、鐵路運輸而言不僅可以節(jié)約成本，還可以有效的減少氣體排放量，而且還能夠充分的體現(xiàn)出低碳環(huán)保出行理念;另一方面，水路運輸具有陸路運輸和鐵路運輸?shù)墓餐瑑?yōu)勢，能夠承載較大運輸量。由于現(xiàn)在能源浪費越來越嚴(yán)重，能源短缺的問題也日益緊張，能源資源的價格也在逐漸升高，在國家大力提倡低碳經(jīng)濟的背景下，很多發(fā)展中國家以及環(huán)島國依然以水路客運為主，最重要的原因就是因為水路運輸有價格合理，運送量大。此外，全球范圍內(nèi)能源資源短缺問題日益突出，石油價格的增長速度出乎人們的預(yù)料。以目前的科學(xué)技術(shù)水平來看，雖然國家近些年來大力研發(fā)各種新型能源，但目前在一些重要領(lǐng)域還是以不可再生能源為主。無法大規(guī)模實行取代汽油等能源物質(zhì)，所以相比較而言水路運輸依然是目前最經(jīng)濟、最節(jié)約、最合理的交通運輸方式。

（三）政府大力扶持水路運輸

隨著水路運輸?shù)淖饔萌找婷黠@，我國政府的重視程度越來越高。水路運輸方式在未來依然能夠擁有很大的發(fā)展空間。政府通過出臺各種政策以及措施來補貼水路運輸，從而逐漸引導(dǎo)人們轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的出行方式，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)貨運模式。隨著我國經(jīng)濟的高度發(fā)展水路運輸?shù)牟粩喟l(fā)展與完善，人們的出行選擇方式也變得更加多樣化，從而能夠很好的有助于各大城市減少道路擁堵的問題，提升交通運輸效率，政府也將會繼續(xù)對水路運輸給予相當(dāng)大的扶持力度。尤其是河內(nèi)交通成為政府扶持的重點，有效、快速、高效的促進水路運輸?shù)目焖侔l(fā)展。

（四）水路運輸具有優(yōu)秀的環(huán)保性

根據(jù)相關(guān)的調(diào)查顯示，在運輸相同重量貨物的前提下，水路運輸所產(chǎn)生的污染氣體只占鐵路運輸?shù)奈宸种?，并且產(chǎn)生一氧化碳的數(shù)量非常小。結(jié)合各種原因我們不難發(fā)現(xiàn)，水上運輸更加符合低碳經(jīng)濟的發(fā)展需求，也能夠滿足人們的日常交通需求，更能很好的減少污染物體的排放。在我們的日常生活以及貿(mào)易運輸發(fā)展中，積極、合理、高效的開發(fā)水上運輸交通方式將會成為我國未來運輸方式的一大亮點。

三、發(fā)展水路運輸?shù)慕ㄗh

（一）發(fā)展河內(nèi)運輸

放眼全球來看，各個國家都非常重視水上運輸方式。并且把水上運輸作為運輸大型物品的重要方式?，F(xiàn)階段我國人口日益增長，許多中等城市發(fā)展為大城市和特大城市，城市發(fā)展的擴大必然會帶來人口的增加，同時，交通問題也變得日益嚴(yán)重。各種交通事故頻發(fā)因此建設(shè)發(fā)展河內(nèi)運輸方式，不僅可以有效的緩解交通壓力，同時還可以減少污染氣體的排放，更利于大型物品的運輸。與其他國家河內(nèi)運輸方式相比較而言，我國內(nèi)河航道建設(shè)有很大的提升空間。為提高河內(nèi)運輸方式在各種運輸方式中所占的比重，需進行河道的改善，水質(zhì)的凈化，加大河內(nèi)碼頭建設(shè)力度，集中力量治理河道污染問題，增加碼頭建設(shè)，完善河內(nèi)運輸相關(guān)政策和法規(guī)。

（二）海運與管道運輸?shù)挠行ЫY(jié)合

管道運輸是對管道進行利用，通過管道作為運輸工具來達(dá)到長距離運輸?shù)男Ч：＿\與管道運輸兩者的結(jié)合則更加能夠?qū)崿F(xiàn)水陸運輸經(jīng)濟的可靠發(fā)展。管道運輸運輸量大、連續(xù)、迅速、經(jīng)濟、安全、可靠、平穩(wěn)并且投資少、占地少、費用低，并可實現(xiàn)自動控制，海運與管道運輸都能夠?qū)崿F(xiàn)長距離運輸方式，都能夠有效緩解資源的浪費，達(dá)到貨物運輸量的提升。兩者的結(jié)合也有效拓展了水路運輸效能的發(fā)展，達(dá)到運輸軟件的完善。但是，兩者相結(jié)合的體系建設(shè)還存在諸多問題，探索更好的無縫銜接方式則更為重要。

（三）船隊結(jié)構(gòu)調(diào)整

在國家大力倡導(dǎo)低碳經(jīng)濟背景下，需進一步調(diào)整完善我國船隊的結(jié)構(gòu)，在堅持以我為主，為我所用原則，積極學(xué)習(xí)國外船隊改造建設(shè)的經(jīng)驗，實現(xiàn)船隊結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化，科技化從而很好的發(fā)展我國船隊建設(shè)。只有不斷的學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗才可以使船隊更好的發(fā)揮協(xié)調(diào)作用。

（四）加強政策法治建設(shè)

積極迅速地落實中央制定的關(guān)于水路運輸?shù)南嚓P(guān)政策和法規(guī)。保質(zhì)保量的完成各項相關(guān)建設(shè)。同時還應(yīng)加大監(jiān)督力度，防止地方腐敗現(xiàn)象出現(xiàn)，使資金合理有效的運用。為落實好國家加快根本設(shè)施建設(shè)需要，有關(guān)部門積極推動重點項目前期工作。同時，加強對地區(qū)水路運輸經(jīng)濟建設(shè)法治監(jiān)控，有力推動水路運輸經(jīng)濟建設(shè)。

（五）適當(dāng)財政補貼

國家在完善相關(guān)法律法規(guī)的前提下，還應(yīng)重視各項基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。鼓勵地區(qū)大力發(fā)展水上運輸方式，努力培養(yǎng)相關(guān)技術(shù)型人才，引進高端企業(yè)進行投資建設(shè)，同時給予相應(yīng)的補貼政策。從而很好地鼓勵個人及企業(yè)大力投資建設(shè)水上運輸方式，很好的拉動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。積極開展有關(guān)水上運輸合作，政府加大引導(dǎo)支持力度，對于優(yōu)秀的企業(yè)適當(dāng)?shù)慕o予優(yōu)惠政策，對于表現(xiàn)優(yōu)秀的員工進行大力宣傳，適當(dāng)?shù)慕o予經(jīng)濟鼓勵以促進其更好的為國家建設(shè)做出貢獻(xiàn)。

四、結(jié)束語

時代的發(fā)展已經(jīng)我國經(jīng)濟發(fā)展的轉(zhuǎn)型，都呼吁低碳經(jīng)濟的發(fā)展，也更加需要通過水路經(jīng)濟的發(fā)展實現(xiàn)低碳經(jīng)濟的進一步促進。相關(guān)人員更加需要結(jié)合水路發(fā)展的實際情況，探索其更好的發(fā)展路徑，讓水路經(jīng)濟真正推動社會經(jīng)濟進步，讓水路經(jīng)濟帶給社會發(fā)展轉(zhuǎn)型新的曙光。

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作者簡介：張立穎，山東聯(lián)合能源管道輸送有限公司。