尹冬晨
(唐鋼能源科技分公司,河北 唐山 063000)
在大多數(shù)生產(chǎn)型企業(yè)中壓縮空氣的能源消耗占全部電力消耗的10%~35%。同時(shí)壓縮空氣也是最為昂貴的能源之一,而壓縮機(jī)在工作過(guò)程中所耗電能轉(zhuǎn)變成熱量后大部分被壓縮后的油氣混合物帶走。這些油氣混合物經(jīng)過(guò)分離,分別在各自的冷卻器(油冷卻器和氣冷卻器)中被冷卻介質(zhì)(水或空氣)帶走,熱量白白地浪費(fèi)了。根據(jù)唐鋼南區(qū)目前產(chǎn)能情況,比照國(guó)內(nèi)先進(jìn)企業(yè)壓縮空氣的利用情況,對(duì)我公司南區(qū)壓縮空氣的利用情況進(jìn)行了重新平衡計(jì)算,根據(jù)現(xiàn)階段空壓機(jī)、干燥器的運(yùn)行情況以及壓縮空氣的放散排污情況,制定了攻關(guān)方案。以廠的經(jīng)營(yíng)方針為指南,以經(jīng)濟(jì)發(fā)展和市場(chǎng)需求為導(dǎo)向,采取各種手段,降低壓空系統(tǒng)運(yùn)行的單耗(氣電比),合理控制各站室空壓機(jī)組及干燥機(jī)的冷凝水排放,提高壓縮空氣的利用率,減少系統(tǒng)的放散情況,降低生產(chǎn)成本,保障壓縮空氣管網(wǎng)的壓力平穩(wěn),確保用戶對(duì)動(dòng)力介質(zhì)的需求,在系統(tǒng)中減少運(yùn)行機(jī)組,最大限度地提高空壓機(jī)的運(yùn)行效率,提高綜合經(jīng)濟(jì)效益。
壓縮空氣系統(tǒng)能耗主要來(lái)自兩方面,一是空壓機(jī)組的電耗,二是壓縮空氣系統(tǒng)產(chǎn)生的泄漏氣耗。在空氣被空壓機(jī)壓縮的過(guò)程中,真正用于增加空氣勢(shì)能所消耗的電能,在總耗電量中只占很小的一部分,空壓機(jī)消耗的80%~93%電能轉(zhuǎn)化成了熱,這意味著空壓機(jī)消耗電能只有一部分可以轉(zhuǎn)化為可用功。而空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的大量熱量如果不排放,將影響空壓機(jī)的正常工作,影響壓縮空氣的質(zhì)量,只能通過(guò)冷卻水降溫并將水循環(huán)至冷卻塔把熱量排入大氣中,造成能量的浪費(fèi)。
各站室使用的微熱再生式吸附干燥機(jī)在再生階段時(shí),需要大約7%左右的干燥空氣經(jīng)加熱器加熱至120℃左右通過(guò)再生筒,使吸附劑中的水分子逸出。這些含水氣體會(huì)在筒體切換階段被排放掉,所以有一部分能源浪費(fèi)。壓縮空氣系統(tǒng)運(yùn)行為滿足生產(chǎn)廠需求,不計(jì)較空壓機(jī)的使用效率,頻繁啟?;蛐遁d空壓機(jī),有時(shí)甚至超出各用戶的使用范圍,造成空壓機(jī)組放空閥打開,大量壓縮空氣的流失,系統(tǒng)運(yùn)行成本非常高。目前作業(yè)區(qū)采用冷凝液排污方式為人工手動(dòng)排放,由于冷凝水的產(chǎn)生量是時(shí)刻變化的,而且在空壓站內(nèi)的壓縮空氣管道中存在雜質(zhì),這就勢(shì)必導(dǎo)致傳統(tǒng)的冷凝水排放方式無(wú)法避免的存在泄露壓縮空氣資源。
為了降低空壓機(jī)組電耗,提高壓空利用率,對(duì)公司各二級(jí)廠壓空系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研,成立了專門的主要由廠部技術(shù)人員組成的項(xiàng)目課題組對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行攻關(guān)。從設(shè)備狀況和現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行兩方面入手,進(jìn)行能耗數(shù)據(jù)分析,設(shè)計(jì)節(jié)能減排方案。 根據(jù)設(shè)計(jì)節(jié)能減排方案,對(duì)所需設(shè)備及材料備件進(jìn)行調(diào)研、選型。對(duì)壓空系統(tǒng)進(jìn)行逐步改造,降低壓空系統(tǒng)運(yùn)行損耗,提高壓縮空氣的利用率。針對(duì)改造后的系統(tǒng)下運(yùn)行情況,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,制定壓空系統(tǒng)調(diào)度指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn),起到指導(dǎo)空壓機(jī)啟停和調(diào)整的作用。
針對(duì)壓空系統(tǒng)存在的問(wèn)題,我們主要從四個(gè)方面入手:第一、根據(jù)用戶所需用氣壓力,將管網(wǎng)進(jìn)行劃分,使得壓空系統(tǒng)運(yùn)行效率達(dá)到最高。第二、更新現(xiàn)有微熱再生式吸附干燥機(jī),采用新型余熱再生吸附式干燥機(jī),節(jié)省再生氣耗。第三、在空壓機(jī)組和干燥機(jī)的冷凝水排放口加裝自動(dòng)排水裝置,減少壓縮空氣的浪費(fèi)。第四、合理控制管網(wǎng)壓力,調(diào)整運(yùn)行機(jī)組參數(shù),減少空壓機(jī)的放空量。
(1) 壓縮空氣供應(yīng)系統(tǒng)。調(diào)研各壓縮空氣用戶用氣需求,整體考慮將南區(qū)壓縮空氣系統(tǒng)分為四個(gè)不同壓力(露點(diǎn))的小系統(tǒng),通過(guò)引進(jìn)低壓空壓機(jī)、增壓器,串氣調(diào)節(jié)閥等先進(jìn)設(shè)備,使得四個(gè)子系統(tǒng)可相互補(bǔ)充,避免出現(xiàn)因小流量用戶造成整個(gè)系統(tǒng)過(guò)剩服務(wù)的現(xiàn)象,提高壓空系統(tǒng)運(yùn)行效率。按照各用氣點(diǎn)的用氣壓力,重新布置壓空系統(tǒng),將壓空系統(tǒng)分系統(tǒng)進(jìn)行供氣,實(shí)現(xiàn)既滿足各用戶的用氣壓力要求,又不會(huì)導(dǎo)致其他用戶的過(guò)剩服務(wù)。
(2)干燥機(jī)系統(tǒng)。安裝新式無(wú)損耗余熱再生式吸附干燥器,避免了用于干燥劑再生的壓縮空氣消耗,實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的目標(biāo)。提高干燥機(jī)的運(yùn)行效率,降低干燥機(jī)運(yùn)行時(shí)再生階段的所需干燥壓縮空氣的消耗。
(3)冷凝水排放系統(tǒng)。采用新式冷凝水排除器,其具有可靠的自檢測(cè)系統(tǒng),由LED指示燈顯示出當(dāng)前的工作狀態(tài),并可通過(guò)按動(dòng)測(cè)試按鈕來(lái)試驗(yàn)其功能是否正常,采用電子液位控制,具有避免不必要的壓縮空氣損失和最低輸入能耗的特點(diǎn)。冷凝水排污系統(tǒng)采用冷凝液自動(dòng)排除器,對(duì)整個(gè)壓空系統(tǒng)的各個(gè)排污點(diǎn)實(shí)現(xiàn)功能控制。主要包括:①空壓機(jī)級(jí)間冷凝液排污控制;②干燥機(jī)冷凝液排污控制。
(4) 控制系統(tǒng)。機(jī)組控制系統(tǒng)由之前的高壓力機(jī)組卸載,改為高壓力調(diào)整空壓機(jī)運(yùn)行電流,避免頻繁卸載或啟??諌簷C(jī)導(dǎo)致的損耗,降低系統(tǒng)運(yùn)行成本,減少壓縮空氣的損失浪費(fèi),提高空壓機(jī)的運(yùn)行效率,降低能耗,滿足各生產(chǎn)廠的正常使用。
(1)優(yōu)化壓空系統(tǒng)流程。將系統(tǒng)分為四類供氣系統(tǒng):高壓濕氣系統(tǒng):0.55Mpa供給一鋼3#、4#連鑄用氣,從熱板空壓機(jī)站供氣;低壓濕氣系統(tǒng):0.45Mpa,供給其余濕氣用氣需求,由新增的3臺(tái)低壓離心式空壓機(jī)負(fù)責(zé)供給;高壓干氣系統(tǒng):0.6Mpa,供給冷板廠用氣需求,從冷板空壓機(jī)站供氣;低壓干氣系統(tǒng):0.52Mpa供給其余所有干氣需求,從3200空壓機(jī)站供氣。各獨(dú)立供氣系統(tǒng)采用單向串氣調(diào)節(jié),高壓干氣系統(tǒng)向低壓干氣系統(tǒng)、低壓干氣系統(tǒng)向低壓濕氣系統(tǒng)各自設(shè)置串氣調(diào)節(jié)閥,均做上游壓力精確控制,實(shí)現(xiàn)高壓干氣系統(tǒng)、低壓濕氣系統(tǒng)以及低壓干氣系統(tǒng)機(jī)組的均衡負(fù)載控制,減少或消除機(jī)組的放散現(xiàn)象的發(fā)生。
(2)優(yōu)化壓縮空氣干燥工藝。針對(duì)壓空系統(tǒng)泄漏量大的問(wèn)題,放棄原有老式的微熱再生式吸附干燥機(jī),采用新型余熱再生吸附式干燥機(jī),節(jié)省了再生干燥劑所需的壓縮空氣,另外在空壓機(jī)和干燥劑的冷凝水排放口加裝新型自動(dòng)排水裝置,達(dá)到了避免壓縮空氣泄露浪費(fèi)的目的。
對(duì)吸附干燥機(jī)進(jìn)行調(diào)研,發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)的余熱再生吸附干燥機(jī)是單純利用空壓機(jī)的排氣溫度對(duì)干燥劑進(jìn)行解析,冬季運(yùn)行電輔助加熱器,只是簡(jiǎn)單的節(jié)省了部分電加熱器的運(yùn)行時(shí)間,再生氣的消耗沒(méi)有發(fā)生改變。對(duì)冷凝液自動(dòng)排放裝置進(jìn)行調(diào)研,并與其他鋼鐵企業(yè)壓空系統(tǒng)技術(shù)人員進(jìn)行交流,從機(jī)械浮球閥到時(shí)間控制電磁閥,機(jī)械浮球閥的浮子對(duì)雜質(zhì)特別敏感。如果冷凝液中雜質(zhì)較多,并且很粘稠,則浮子非常容易被卡住。而時(shí)間控制電磁閥需要根據(jù)冷凝液的產(chǎn)生量經(jīng)常調(diào)節(jié)開啟時(shí)間間隔和開啟時(shí)間,否則可能導(dǎo)致冷凝液無(wú)法及時(shí)排放或者開啟時(shí)間過(guò)長(zhǎng),導(dǎo)致浪費(fèi)大量的壓縮空氣。
選用無(wú)損耗余熱再生吸附干燥器,此流程從天然氣脫水裝置專利技術(shù)延伸推廣而來(lái),增加進(jìn)氣端的二次冷卻,則可適應(yīng)各種工況(較低排氣溫度,較高環(huán)境溫度)壓力露點(diǎn)可達(dá)-60℃。采用了高壓循環(huán)風(fēng)機(jī),可對(duì)塔上部的吸附劑進(jìn)行二次高溫干氣再生,對(duì)吸附劑可進(jìn)行大流量吹冷并全部回收循環(huán),其中電耗僅占空壓機(jī)輸入功率的1~1.5%,百分之百零再生氣耗。
(3)制定操作標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)用戶生產(chǎn)需求,編制壓控系統(tǒng)調(diào)度指導(dǎo)書,制定好各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo),每周對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行檢測(cè),出現(xiàn)數(shù)據(jù)不正常,及時(shí)反饋。站室運(yùn)行人員每班次對(duì)電表進(jìn)行抄數(shù),監(jiān)控每臺(tái)空壓機(jī)的耗電情況,并進(jìn)行比對(duì),分析每班次的能耗情況。對(duì)每個(gè)班次空壓機(jī)的運(yùn)行電流進(jìn)行監(jiān)控,找出最大運(yùn)行電流和最小運(yùn)行電流,并對(duì)比這兩個(gè)時(shí)刻的導(dǎo)葉開度,監(jiān)控空壓機(jī)的運(yùn)行情況。
(1)打破傳統(tǒng)保守思維,徹底改變現(xiàn)有的壓縮空氣供應(yīng)系統(tǒng),在加裝串氣調(diào)節(jié)閥及增壓裝置的配合下,實(shí)現(xiàn)按照用戶實(shí)際需求分系統(tǒng)進(jìn)行供氣,避免能源浪費(fèi)。(2)采用新型無(wú)損耗余熱再生吸附干燥機(jī),降低運(yùn)行過(guò)程中的再生氣耗,以達(dá)到節(jié)能目的。(3)分析現(xiàn)在空壓機(jī)級(jí)間排水的特點(diǎn),選用新型電子液位控制式冷凝液自動(dòng)排水器,避免了選用機(jī)械浮球閥的浮子由于對(duì)雜質(zhì)特別敏感導(dǎo)致浮子被卡住和時(shí)間控制電磁閥需要經(jīng)常調(diào)節(jié)時(shí)間導(dǎo)致冷凝液無(wú)法及時(shí)排放或者開啟時(shí)間過(guò)長(zhǎng),造成大量的壓縮空氣浪費(fèi)的情況出現(xiàn)。
唐鋼南區(qū)壓縮空氣系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)改造后壓空系統(tǒng)的供給按照壓力等級(jí)進(jìn)行了分配,實(shí)現(xiàn)了壓縮空氣供應(yīng)的合理配置,日常生產(chǎn)中的機(jī)組壓空放空等現(xiàn)象得到了改善優(yōu)化,避免了干燥機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的再生氣耗,減小了冷凝液排放過(guò)程中的壓空損失,實(shí)現(xiàn)全過(guò)程跟蹤,有效的促進(jìn)了壓縮空氣系統(tǒng)運(yùn)行效率提高,降低了壓縮空氣系統(tǒng)的運(yùn)行電耗,效果顯著,大大節(jié)省了操作時(shí)間,減少了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了生產(chǎn)效率。