孫榮生

小時候，我經(jīng)常做夢像小鳥一樣飛翔，飛到天上去玩。稍大點(diǎn)，知道飛機(jī)能坐好多人，像雄鷹一樣在天上飛，從南京飛到北京只要一個多小時，我便夢想長大了要乘飛機(jī)去偉大的首都北京，向備受人們敬愛的偉大領(lǐng)袖毛主席致以崇高的少先隊(duì)隊(duì)禮。

長大后，我才知道，我國的民航事業(yè)白手起家，發(fā)展緩慢，客運(yùn)能力較低。所以，除了接待外國來賓外，民航客機(jī)只有縣團(tuán)級（處級）及其以上的干部才有資格乘坐。機(jī)關(guān)和企事業(yè)單位不夠級別的人因緊急公事確需乘飛機(jī)，必須經(jīng)縣團(tuán)級以上的政府機(jī)關(guān)審批并出具介紹信，才能購買機(jī)票。因此，我在改革開放之前及改革開放初期，雖然因公出差去過一些地方（那時候沒有自費(fèi)旅游），但都是乘火車、輪船或汽車，從來沒有乘過飛機(jī)，也沒奢望哪天可以真的乘飛機(jī)出行。因?yàn)槲乙讶鄽q了，還是光榮的工人階級的一員，這輩子不可能當(dāng)官升到縣團(tuán)級，當(dāng)然也就不能乘飛機(jī)了。

出乎意料的是，1978年開始的改革開放促使我國各行各業(yè)迅猛發(fā)展，民航業(yè)也按鄧小平同志“民航一定要企業(yè)化”的指示改制為企業(yè)，走市場化道路快速發(fā)展。1987年，國家再次對民航進(jìn)行體制改革，并取消了對國內(nèi)公民乘飛機(jī)的限制。正是在這年的冬天，我有了第一次乘飛機(jī)的機(jī)會。

那天下午，領(lǐng)導(dǎo)派我到成都出差，需要快去快回。聽說對乘飛機(jī)的限制已經(jīng)取消了，只要有單位介紹信和身份證就能買票，單位就讓我第二天從南京乘飛機(jī)去成都出差。

想到明天就要實(shí)現(xiàn)兒時的夢想飛向藍(lán)天，我將是我家祖祖輩輩中第一個乘飛機(jī)的人，也是鄰居里面、同學(xué)里面和同事里面第一個乘飛機(jī)的人，我興奮得晚上半夜沒睡著。

第二天下午，我從丹陽乘火車到南京，急急忙忙趕到飛機(jī)票售票大廳。排隊(duì)排到售票窗口，我說：“請買一張今晚飛成都的機(jī)票。”售票員讓我出示證件和介紹信，我將身份證和單位介紹信遞進(jìn)窗口。女售票員將介紹信退出來，說要開給機(jī)場的購機(jī)票介紹信。我一聽，汗都急出來了。因?yàn)槲抑挥形覀儐挝婚_給業(yè)務(wù)單位的介紹信，沒有開給機(jī)場的購機(jī)票介紹信！我賠著笑臉與她商量：“同志，我們不知道需要專門購機(jī)票的介紹信，我有急事去成都，能不能照顧買一張機(jī)票？”“不行！這是規(guī)定。”忠于職守的售票員邊說邊將身份證退給我，并提高嗓門叫道：“下一位?！蔽抑缓没伊锪锏刈屛唤o下一位了。

現(xiàn)在我面臨兩個選擇。一個是乘火車去成都，今晚就有一趟車。第二個是打道回府，明天到廠里開了購機(jī)票介紹信再來乘飛機(jī)。第一個選擇肯定是辛苦的，因?yàn)楝F(xiàn)在到火車站去買南京到成都的火車票，別說臥鋪，可能坐票都沒了，意味著要在火車上站三十幾個小時。第二個選擇當(dāng)然舒適，但是單位領(lǐng)導(dǎo)和同事們可能會看低我——“哦，你出差就是為了乘飛機(jī)，沒飛機(jī)乘就不出差”。蹲在售票廳門口，我糾結(jié)了兩根煙的工夫。最后一咬牙，掐滅了煙頭，我決定選第一條，坐火車去成都。我不能因?yàn)樘摌s心和貪圖舒適而壞了好名聲。

我在火車站排了半個鐘頭隊(duì)，買到一張半夜去成都的站票。

那時候，受改革開放大潮的推動，人員流動呈井噴式增長。但是交通條件還沒跟上，長途火車上的擁擠臟亂情況，估計現(xiàn)在的年輕人無法想象：車廂里所有能站人的地方都站滿了人，連座位底下都躺著人。由于擁擠，乘務(wù)員無法打掃，車廂里越來越臟。那時候，公共場所還不禁煙，時值冬天，關(guān)著車窗，車廂里真的是烏煙瘴氣。我在這樣的環(huán)境里站了近三十個小時，快到成都才有座位。

車到成都，我背起旅行包下車，經(jīng)過洗手池時，扭頭一看，我被自己嚇了一跳——洗手池上面的鏡子里活脫一個蓬頭垢面、疲憊不堪的流浪漢。

在成都辦完公事，我抱著試試看的想法，請業(yè)務(wù)單位幫我開了一張購買飛機(jī)票的介紹信，內(nèi)容為：“茲介紹我單位業(yè)務(wù)員某某某前來貴處購買成都至南京的機(jī)票一張……”我想如果不行，只好仍然乘火車返回了，可惜了一次幾十年一遇的乘飛機(jī)機(jī)會，還不知有沒有下次機(jī)會。天可憐見，我憑這張內(nèi)容不真實(shí)的介紹信卻買到了第二天下午兩點(diǎn)零五分成都飛南京的機(jī)票。

當(dāng)天中午十二點(diǎn)鐘不到，我就心急地來到成都雙流機(jī)場。

換過登機(jī)牌，經(jīng)過安檢，坐在寬暢明亮的候機(jī)大廳，置身在衣冠楚楚的中國同胞和外國來賓之間，我仿佛覺得自己的身份也一下子高了許多，心中不免有點(diǎn)自豪。在潔凈且香氣氤氳的洗手間方便以后，看看鏡子中的自己，我覺得還真像那么回事。想到兒時的夢想就要實(shí)現(xiàn)，心中又多了一份激動。

不過真的坐上飛機(jī)以后，自豪和激動的心情都被“萬一飛機(jī)從空中掉下來”的擔(dān)憂沖淡了。特別是飛機(jī)呼嘯著離開地面以后，心里已經(jīng)由擔(dān)憂變?yōu)榭謶?。我兩眼直瞪瞪地盯著駕駛艙的方向，雙手也不自覺地緊緊抓住扶手，好像隨時準(zhǔn)備蹦起來逃跑似的。

飛機(jī)穿過云層平穩(wěn)運(yùn)行以后，我看了一下周圍的乘客，或輕松談笑，或閉目養(yǎng)神，或沉浸書中。我想大家都不怕，我怕什么，又自我安慰：“坐過飛機(jī)的人多了，出事的畢竟少之又少，難道我就這么倒霉？既來之，則安之?！边@樣想著，提著的心慢慢地放下了，雙手也自然松開，搭在座椅的扶手上。

這才發(fā)現(xiàn)，云層上的天空是這么的潔凈，這么的藍(lán)，這么的廣袤無垠。平時在頭頂飄浮的白云，現(xiàn)在在我的腳下像是波濤翻滾的海洋。間或從舷窗飄過一片零星云朵，在陽光的折射下變化著各種形狀和色彩，引得前排靠窗坐的小女孩陣陣驚呼：“哇！太美了！”這也是我第一次看到真實(shí)的天上美景。我不由聯(lián)想到一些神話故事，聯(lián)想到天堂里逍遙自在的神仙生活。我現(xiàn)在就在天上，豈不就是神仙？

我試著調(diào)整了一下坐椅靠背的角度，呈半躺狀，渾身舒展。哎呀！這乘飛機(jī)與乘火車還真是有天壤之別??！

我正在欣賞美景，體驗(yàn)舒適，自我陶醉，大發(fā)感慨。兩位漂亮的空姐推著食品車來發(fā)點(diǎn)心了。這盒點(diǎn)心包裝精美，盒子大約二十公分見方。同座位的男士率先打開了盒子，我瞄了一下，里面有六塊點(diǎn)心，看顏色就覺得味道不錯。但是，我毅然決定，不受美味誘惑，原封不動帶回家，與年幼的女兒、年邁的奶奶和節(jié)儉的妻子一起分享。我甚至都聽到女兒清脆的笑聲了。想象著女兒的笑聲、奶奶的夸獎和妻子的贊許，我心里美滋滋的，隨手拿起《小說月報》瀏覽起來。

忽然，我發(fā)現(xiàn)兩位空姐推著空車從前方過來，邊走邊收小桌板上的點(diǎn)心盒，乘客也自覺地將點(diǎn)心盒遞給她們。原來吃不了要收回??！我又急又悔，趕緊打開點(diǎn)心盒，抓起一塊就往嘴里送，也顧不上斯文了，狼吞虎咽地吃著。一邊吃一邊瞟著空姐——我必須搶在她們到我面前時吃完點(diǎn)心，至少能少剩一點(diǎn)，要不太可惜，太虧了！因?yàn)檫@樣精美的點(diǎn)心，我只在上海的食品商店見過，卻從來沒有舍得買過，白白浪費(fèi)豈不可惜？再說了，活了幾十年好不容易乘一次飛機(jī)卻不能充分享受這種高級待遇，豈不虧死？

咦！我發(fā)現(xiàn)空姐在我前面三排，收小桌板上的點(diǎn)心盒時，被一位女士伸手阻止，空姐居然沒有收。我恍然大悟：其實(shí)發(fā)給乘客的點(diǎn)心是可以帶走的，空姐只是收掉乘客吃剩不用的點(diǎn)心和吃完點(diǎn)心的空盒。

我擦擦嘴巴，懊惱地看看眼前的點(diǎn)心盒，只見空蕩蕩的盒子里，只剩下可憐巴巴的兩塊點(diǎn)心了?；丶以趺捶帜?？估計妻子又“不喜歡吃了”。

下午四點(diǎn)五十分，飛機(jī)平穩(wěn)地降落在南京碌口機(jī)場。

在此后的三十多年里，我因業(yè)務(wù)或因旅游，自己或與同事、家人一起曾多次乘過飛機(jī)，但第一乘次飛機(jī)的經(jīng)歷始終難以忘懷。因?yàn)樗粌H圓了我的兒時夢想，更見證了1987年中國民航具有劃時代意義的改革成果：讓普通百姓乘飛機(jī)出行成為現(xiàn)實(shí)，使老百姓的獲得感和幸福感得到了實(shí)實(shí)在在的提升，所以我難以忘懷。

（丹陽市西郊法律服務(wù)所）