文/趙冬梅

每一條道路上都有出發(fā)的人，每個人頭頂上都有一方天空，改變?yōu)榈?，道路坦平。雞東工匠王世君，兢兢業(yè)業(yè)，變通革新，扎根公路、以路為家，因工作業(yè)績突出，多次被評為雞西市交通系統(tǒng)“先進個人”。

王世君身為雞東縣公路管理站工程師兼農(nóng)村公路路網(wǎng)改造工程建設(shè)指揮部總工程師，自參加工作以來，便一直從事公路與橋梁建設(shè)、養(yǎng)護與管理工作。他刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識，兢兢業(yè)業(yè)、務(wù)實創(chuàng)新，所負責的各項工作都取得了長足的發(fā)展。

不埋頭何以抬頭

從1998年到2005年，王世君先后參加了雞林騰飛路、雞西至雞東一級公路改擴建工程第I合同段建設(shè)、正鄉(xiāng)橋、萬壽菊加工廠路、綏化至北安公路北黑段A1合同段、平陽至前衛(wèi)公路等工程，施工中任測量工程師、內(nèi)業(yè)負責人或試驗室主任等職務(wù)。這些工程均在工程施工驗收后被評為合格工程或優(yōu)良工程。通過在這些工程中的積累和錘煉，他從一名道橋?qū)I(yè)大專生逐漸成長為一名業(yè)務(wù)全面的優(yōu)秀工程技術(shù)人員，業(yè)務(wù)能力及敬業(yè)精神被交通系統(tǒng)各級領(lǐng)導所認可。

其后，他作為教學人員先后參加組織道路橋梁專業(yè)技術(shù)培訓班4次，并不斷鼓勵、幫助技術(shù)人員學習相關(guān)專業(yè)知識，做多專能手，使本單位技術(shù)力量逐年提高，專業(yè)技術(shù)人才儲備不斷增加，為提高本單位在今后公路建設(shè)的市場競爭力和可持續(xù)發(fā)展作出了突出貢獻。

2001年，按照國家計委、交通部的統(tǒng)一部署，做為主要技術(shù)業(yè)務(wù)骨干，王世君參與完成了全縣地方道路的公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃工作。2010年在雞東縣交通運輸局作為主要技術(shù)骨干之一參與完成雞東縣交通局“十二五規(guī)劃”工作，為該縣的農(nóng)村公路建設(shè)打好了基礎(chǔ)。

作為公路管理站橋梁工程師，王世君負責對全縣省道及縣道上的橋梁狀況作經(jīng)常檢查及定期檢查，工作條件非常艱苦，常常頂寒風、冒酷暑，精心檢測，發(fā)現(xiàn)病害及時處理、上報，在他的任職期間，未發(fā)生一起因橋梁問題導致的責任事故。

2014年，他參與完成農(nóng)村公路水毀修復(fù)工程設(shè)計及工程驗收工作，任農(nóng)村公路水毀中小橋恢復(fù)工程試驗室主任、城鎮(zhèn)道路改造工程監(jiān)理部部長。期間，他一心撲在工作上，工程量計量準確，對工程質(zhì)量管理嚴格，對工程設(shè)計精心、認真，保障了各項工程的順利驗收。

在國道丹阿公路雞東至雞西機場段工程建設(shè)中，王世君任指揮部計量工程師，并負責橋梁工程質(zhì)量管理工作，通過他與同事們近兩年日日夜夜的努力，打造出了雞東縣的公路精品工程。

2016年至今，王世君擔任雞東縣農(nóng)村公路縣鄉(xiāng)路網(wǎng)改造工程建設(shè)指揮部總工程師，負責農(nóng)村公路工程建設(shè)及質(zhì)量管理工作。農(nóng)村公路施工隊伍情況復(fù)雜，管理難度大，為了保證工程質(zhì)量，他從招標履約開始，對進場人員從嚴管理，對進場材料嚴格把關(guān)，對施工步驟認真監(jiān)控，對工程質(zhì)量做到達不到標準不驗收、不允許進入下道工序，在同事的支持下，克服重重困難，完美地完成了各項工作。

為進一步提高自己的政治理論和專業(yè)技術(shù)水平，王世君在繁忙的工作之余，堅持深入學習業(yè)務(wù)知識；為了提高單位的工作效率和質(zhì)量，積極學習、推廣和探索計算機在統(tǒng)計、計量、預(yù)算、決算、CAD出圖及Visual Basic語言在工程和公路養(yǎng)護各方面的應(yīng)用，對提升工作規(guī)范化和標準化管理水平、提高工作效率起到了積極的推動作用。2003年，他撰寫的《碎石村樁在公路軟土地基路堤中的施工工藝》論文，在雞西市第十次自然科學優(yōu)秀學術(shù)成果評審中獲一等獎。通過發(fā)奮工作、努力專研業(yè)務(wù)，王世君真正踐行了國家的號召：“發(fā)揚工匠精神，敬業(yè)報國，匠心圓夢”。