黎皓昌

摘要：隨著現(xiàn)代建筑的高速發(fā)展，電梯應(yīng)用也愈來愈廣泛，在給人們帶來生活便利的同時(shí)，電梯使用的安全問題也逐漸顯現(xiàn)，尤其是最近幾年，電梯發(fā)生事故的情況比較多，其中導(dǎo)致電梯事故發(fā)生的主要原因是轎廂受到其他因素影響而突然發(fā)生位移變化的狀況，因此，人們對(duì)于電梯設(shè)備質(zhì)量的安全可靠性持有一種懷疑的態(tài)度，并且擔(dān)心乘坐電梯時(shí)是否發(fā)生電梯事故。這對(duì)于電梯檢修人員來說，承受的責(zé)任是非常巨大的；所以，做好電梯保護(hù)裝置和使用符合規(guī)范的檢驗(yàn)分析，是電梯能夠安全運(yùn)行的保證。

關(guān)鍵詞：電梯轎廂；意外移動(dòng)；保護(hù)裝置；檢驗(yàn)分析

引言：

目前現(xiàn)代社會(huì)中，電梯正處在蓬勃發(fā)展階段，安裝的數(shù)量不斷增加。不管是在辦公大廈，還是在居民小區(qū)和商場(chǎng)超市，電梯都是特別容易見到的，它逐漸成為我們生活中不可缺少的重要設(shè)備，但是每個(gè)電梯都或多或少存在一些問題，如果發(fā)生意外事故，就會(huì)給人們身體安全造成巨大的威脅。其中大部分的電梯事故是因?yàn)殡娞輧?nèi)轎廂發(fā)生位移變化，造成的剪切、擠壓等安全問題出現(xiàn)。因此，檢修人員必須采取相關(guān)科學(xué)的檢驗(yàn)規(guī)范和方法進(jìn)行電梯轎廂的核查，分析問題出現(xiàn)的原因，提出相對(duì)應(yīng)的措施和解決辦法。

1電梯轎廂發(fā)生意外移動(dòng)的起因

分析電梯轎廂經(jīng)常發(fā)生位移變化造成的相關(guān)問題，首先，優(yōu)先考慮電梯制動(dòng)設(shè)備的是否存在安全問題，是否能夠正常工作，這是電梯能否正常運(yùn)行的關(guān)鍵因素，因?yàn)橹苿?dòng)設(shè)備是控制整個(gè)電梯上下垂直工作的非常重要的安全設(shè)備，同時(shí)還能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)電梯工作速度方面的調(diào)節(jié)。電梯轎廂如果發(fā)生意外變化最大概率就是因?yàn)橹苿?dòng)設(shè)備可能由于使用時(shí)間較長(zhǎng)，制動(dòng)動(dòng)作使用頻率非常高，間隔時(shí)間短，造成制動(dòng)設(shè)備老化，喪失正常工作的功能，因此非常容易引起轎廂發(fā)生意外移動(dòng)的變化狀況。

其次，電梯的正常運(yùn)行是離不開曳引設(shè)備的，曳引系統(tǒng)是廠家專門對(duì)其設(shè)計(jì)制造的，由于電梯使用頻率非常高，工作中又會(huì)存在各種摩擦因素，這給繩輪和鋼絲繩造成較大的摩擦損傷，同時(shí)相關(guān)裝置上邊或多或少存在油污和油漬，這也較容易造成曳引系統(tǒng)產(chǎn)生打滑的機(jī)械問題，因此就會(huì)使繩輪在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中發(fā)生位置變化的現(xiàn)象，從而帶動(dòng)轎廂發(fā)生意外移動(dòng)的故障。

再次，電梯的正常運(yùn)行是需要穩(wěn)定可靠的控制系統(tǒng)支撐的，控制系統(tǒng)如果不能保證安全可靠，就會(huì)影響到電梯轎廂的平穩(wěn)運(yùn)行，尤其是控制電路板上發(fā)生問題，比如一個(gè)小點(diǎn)位出現(xiàn)了問題或者錯(cuò)誤，容易引起某些地方的接觸不好，就會(huì)造成運(yùn)行系統(tǒng)出現(xiàn)很多的錯(cuò)誤和偏差，這樣是非常不穩(wěn)定的，控制系統(tǒng)也就喪失了安全可靠的性能。

最后，電梯正常運(yùn)行是需要非常好的平穩(wěn)性和安全性，所以需要可靠的平衡系統(tǒng)來保障整個(gè)電梯設(shè)備能夠正常穩(wěn)定的進(jìn)行工作。如果在平衡系統(tǒng)調(diào)試時(shí)，調(diào)試人員沒有按照規(guī)定要求進(jìn)行載重平衡測(cè)試等工作，就容易造成電梯在工作后期發(fā)生系統(tǒng)失衡和死機(jī)等安全問題，如果懸掛系統(tǒng)失去平衡也會(huì)造成電梯轎廂發(fā)生位移變化的問題。

2 轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置的主要組成和規(guī)定

2.1 轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置的構(gòu)成

判斷電梯轎廂是否發(fā)生位移變化主要依靠檢測(cè)控制單元，安裝在電梯井道每層的監(jiān)測(cè)設(shè)備都需要平層感應(yīng)裝置和安全控制系統(tǒng)進(jìn)行共同工作。其中對(duì)于安全檢測(cè)設(shè)備的基本規(guī)定就是：在轎廂準(zhǔn)備脫離開鎖區(qū)域之前，該檢測(cè)系統(tǒng)就要對(duì)轎廂能夠監(jiān)測(cè)出是否發(fā)生了位置移動(dòng)。這個(gè)監(jiān)測(cè)設(shè)備安裝事前就要充足的型式試驗(yàn)，可以僅僅是對(duì)監(jiān)測(cè)設(shè)備進(jìn)行型式試驗(yàn)活動(dòng)，也能加上轎廂移動(dòng)保護(hù)裝置并作為一個(gè)全面的系統(tǒng)整體進(jìn)行型式試驗(yàn)。這樣的型式試驗(yàn)應(yīng)該保持10次以上，并且要保證所有試驗(yàn)都能夠正常平穩(wěn)的進(jìn)行工作試驗(yàn)，中間不能出現(xiàn)故障和安全問題。

2.2 制停裝置動(dòng)作的距離要求

轎廂意外發(fā)生位置變化時(shí)的保護(hù)裝置要求在以下距離之內(nèi)將轎廂剎停：和檢測(cè)到轎廂發(fā)生位置變化的本層站的距離長(zhǎng)度小于1.2m；這層門地坎和轎廂護(hù)腳板最低地方兩者之間的垂向距離小于200mm；轎廂地坎跟對(duì)面轎廂進(jìn)口處的井道壁最低部件之間的距離要小于200mm；轎廂地坎和這層門門楣之間或者是層門地坎和轎廂門楣之間的垂向長(zhǎng)度要大于1.0m。以上簡(jiǎn)述的數(shù)值是有條件的，保證在轎廂載重不能大于100%額定載重量的任何載荷的狀態(tài)下才能滿足上邊的各個(gè)數(shù)值，同時(shí)轎廂發(fā)生的位移變化的距離是要從該層停止的地方算起。

2.3 轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置的下放

電梯轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置是由預(yù)防性的設(shè)備和挽救性的設(shè)備兩部分組成，就是在層門沒有關(guān)緊同時(shí)電梯的轎門也沒有關(guān)死的狀態(tài)下，這樣才能避免電梯出現(xiàn)位置變化的意外情況，還可以使移動(dòng)中的轎廂停止工作（不包括滾筒，鏈條，曳引輪和懸掛繩的失效狀態(tài)下）。轎廂意外發(fā)生位移變化時(shí)，就會(huì)啟動(dòng)相應(yīng)的保護(hù)裝置，事后要讓專門的工程人員把保護(hù)裝置進(jìn)行釋放或者是電梯恢復(fù)到原來位置。同時(shí)工程人員對(duì)于保護(hù)裝置進(jìn)行釋放時(shí)，是不用特意靠近轎廂、對(duì)重或者是平衡重。保護(hù)裝置被釋放到工作狀態(tài)時(shí)，可能需要外部的能量，幫助對(duì)保護(hù)裝置進(jìn)行操作，如果能量沒有達(dá)到工作要求的時(shí)候，就要立即停止電梯并保持狀態(tài)不能動(dòng)，同時(shí)特別注意的是，這種要求是不能滿足帶導(dǎo)向壓縮彈簧的設(shè)備。

3 電梯轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置的檢驗(yàn)要點(diǎn)

在實(shí)際電梯維護(hù)中，電梯轎廂常常發(fā)生的意外位移變化的問題和相關(guān)的保護(hù)裝置的檢測(cè)和檢驗(yàn)操作中，需要知道檢驗(yàn)的重點(diǎn)和特別注意的事項(xiàng)。移動(dòng)保護(hù)裝置是關(guān)系到電梯全部系統(tǒng)的安全平穩(wěn)運(yùn)行的關(guān)鍵因素，因此，在安裝這種保護(hù)裝置時(shí)，要對(duì)這些設(shè)備的生產(chǎn)商進(jìn)行資質(zhì)驗(yàn)證，同時(shí)也要對(duì)設(shè)備的性能、質(zhì)量按照相關(guān)的要求進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋z驗(yàn)和測(cè)驗(yàn)，只有各項(xiàng)驗(yàn)證數(shù)據(jù)都能滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)之后才能進(jìn)行安裝并運(yùn)行工作。保護(hù)裝置的各個(gè)檢測(cè)指標(biāo)參數(shù)要特別注意，看看該設(shè)備的性能能不能達(dá)到安全性和穩(wěn)定性的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)對(duì)于該設(shè)備的具體配置要進(jìn)行仔細(xì)的檢測(cè)和試驗(yàn)，萬一發(fā)現(xiàn)相關(guān)的零件沒有達(dá)到工作要求，須馬上標(biāo)記出來，聯(lián)系相關(guān)的廠家進(jìn)行處理。尤其是相關(guān)的電梯控制、平衡系統(tǒng)的設(shè)備構(gòu)件是要完整的進(jìn)行檢測(cè)和試驗(yàn)，同時(shí)也要對(duì)特定的設(shè)備進(jìn)行專門的測(cè)驗(yàn)計(jì)劃，對(duì)其相關(guān)的特點(diǎn)和性能建立完整的檢驗(yàn)調(diào)試的重點(diǎn)和特殊地方的計(jì)劃方案，同時(shí)也要對(duì)整個(gè)電梯的相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行仔細(xì)的驗(yàn)證和試驗(yàn)，仔細(xì)對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)，保證整個(gè)電梯轎廂保護(hù)裝置的系統(tǒng)能夠進(jìn)行安全平穩(wěn)的工作。

結(jié)束語：

現(xiàn)代社會(huì)的蓬勃發(fā)展中，建筑行業(yè)也非常繁榮，帶動(dòng)了電梯裝備數(shù)量逐年增加，這樣得考慮到電梯安全問題，毫無疑問，轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置能夠很好的保障電梯運(yùn)行平穩(wěn)可靠，整個(gè)行業(yè)都在關(guān)注這個(gè)轎廂意外事故，所以就特別是對(duì)于電梯轎廂特別容易發(fā)生的位置移動(dòng)的問題進(jìn)行造成原因分析，并對(duì)其保護(hù)裝置相關(guān)的應(yīng)用檢驗(yàn)情況進(jìn)行自己描述，為電梯檢修人員的培訓(xùn)提供有關(guān)的資料，同時(shí)也能提供一些行之有效的對(duì)策和解決辦法，共同促進(jìn)電梯行業(yè)安全穩(wěn)定發(fā)展，為電梯的安全工作貢獻(xiàn)自己的一點(diǎn)薄力，保障人身安全。

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