陰永生

摘要：結(jié)合目前國(guó)內(nèi)外大型工作面設(shè)備搬運(yùn)特種車(chē)輛的發(fā)展現(xiàn)狀，充分利用先進(jìn)成熟的特種車(chē)輛進(jìn)行采煤工作面大型設(shè)備整體運(yùn)輸快速安裝，本文結(jié)合龍王溝煤礦61601工作面大型設(shè)備整體入井運(yùn)輸和快速安裝的方式方法及保障措施，論證了特種車(chē)輛在工作面設(shè)備運(yùn)輸和安裝的高效實(shí)用性，通過(guò)具體的運(yùn)輸和安裝實(shí)踐，希望能夠?qū)︻?lèi)似煤礦的工作面安裝起到一定的借鑒作用。

關(guān)鍵詞：綜采放頂煤；一次采全高；特種車(chē)輛；整體運(yùn)輸；快速安裝

1.61601巨厚煤層綜采放頂煤一次采全高工作面介紹

1.1 61601工作面概況

工作面可采走向長(zhǎng)度615m，斜長(zhǎng)254.6m，煤層平均厚度23.83m，煤層傾角0-5.5°，煤炭容重為1.42t/m3，其工業(yè)儲(chǔ)量為529.8萬(wàn)t，可采儲(chǔ)量為429.8萬(wàn)t。工作面布置輔運(yùn)順槽和主運(yùn)順槽各一條，均沿煤層底板進(jìn)行掘進(jìn)。主運(yùn)順槽直接與6煤西翼帶式輸送機(jī)大巷連接，輔運(yùn)順槽通過(guò)繞道與副斜井連接。

1.2 61601工作面設(shè)備簡(jiǎn)介

61601工作面需要安裝的主要設(shè)備包括：前部中雙鏈刮板輸送機(jī)、后部中雙鏈刮板輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)、自移機(jī)尾、超前支架、端頭支架、過(guò)渡支架、中間支架、采煤機(jī)，具體明細(xì)為：前部刮板輸送機(jī)（SGZ1000/2000），1套，中部槽尺寸2050×1000，設(shè)計(jì)長(zhǎng)度260m；后部刮板輸送機(jī)（SGZ1200/2400），1套，中部槽尺寸2050×1200×，設(shè)計(jì)長(zhǎng)度260m ；轉(zhuǎn)載機(jī)（SZZ1350/700），1套，總重約97.9t。機(jī)頭最大外形尺寸（寬×高mm）：約3100×1300包括冷卻水回收裝置、左右工作面互換件等；破碎機(jī)（PCM700），1套，包括冷卻水回收裝置、噴霧裝置等?？傊丶s60.864t，外形尺寸：5624×4018×2484mm；自移皮帶機(jī)尾（ZY3000），1套，適應(yīng)帶寬為1600mm；中部液壓支架（ZYF18000/28/53D），120架，兩柱掩護(hù)式，每架重量約64.5t；過(guò)渡液壓支架（ZFG18600/27.5/45D），7架，四柱掩護(hù)式，每架重量約63t；運(yùn)輸巷端頭液壓支架（ZTZ20000/25/47D），1組，重量約112t；運(yùn)輸巷超前支護(hù)液壓支架（ZTC20000/25/47D），1組，重量約96t；回風(fēng)巷超前支護(hù)液壓支架（ZTC20000/25/47D），1組，重量約115t；采煤機(jī)（7LS6C（美國(guó)九益）），1臺(tái)，重量約105t。

1.3 設(shè)備入井主要線路介紹

61601工作面設(shè)備均從副井進(jìn)入，通過(guò)繞道到達(dá)61601工作面輔運(yùn)順槽然后進(jìn)入開(kāi)切眼，按照從主運(yùn)順槽至開(kāi)切眼再到輔運(yùn)順槽的設(shè)備布置順序進(jìn)行安裝。副斜井井筒凈寬6m，凈高4.8m，底板為0.3mm厚混凝土地坪，傾角5.5°，斜長(zhǎng)4250m；61601輔運(yùn)順槽凈寬5.3m，凈高4m，底板為0.2m厚混凝土地坪，運(yùn)輸路線完全滿足了無(wú)軌膠輪車(chē)運(yùn)輸要求。

2.61601工作面快速安裝配套運(yùn)輸設(shè)備方案

2.1運(yùn)輸設(shè)備明細(xì)

工作面各大型設(shè)備均采用無(wú)軌膠輪車(chē)運(yùn)輸，明細(xì)：LWC40Y框架式支架搬運(yùn)車(chē)，用途：運(yùn)輸大鏈；WC80Y支架搬運(yùn)車(chē)，用途：運(yùn)輸液壓支架；ED25多功能鏟板車(chē)，用途：綜采三機(jī)設(shè)備搬運(yùn)；ED7叉車(chē)，用途：工作面溜槽安裝、綜采三機(jī)小件運(yùn)輸?shù)龋籚TC650蓄電池支架搬運(yùn)車(chē)，用途：三機(jī)設(shè)備搬運(yùn)、工作面液壓支架安裝。

2.2設(shè)備配套運(yùn)輸方案

刮板機(jī)機(jī)頭框架、轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭、破碎機(jī)、采煤機(jī)搖臂及滾筒、所有的傳動(dòng)部位用VTC650蓄電池支架搬運(yùn)車(chē)單車(chē)搬運(yùn)；刮板機(jī)機(jī)尾用VTC650蓄電池支架搬運(yùn)車(chē)、ED25鏟板式支架搬運(yùn)車(chē)兩臺(tái)抬運(yùn)；自移機(jī)尾、采煤機(jī)用VTC650蓄電池支架搬運(yùn)車(chē)兩臺(tái)抬運(yùn)；轉(zhuǎn)載機(jī)橋身段用ED25鏟板車(chē)單臺(tái)搬運(yùn)；液壓支架用WC80Y支架搬運(yùn)車(chē)單臺(tái)搬運(yùn)；轉(zhuǎn)載機(jī)和刮板大鏈用LWC40Y框架式支架搬運(yùn)車(chē)單臺(tái)搬運(yùn)。

61601工作面支架數(shù)量較多，單臺(tái)設(shè)備重量大，為提高運(yùn)輸和安裝效率，盡量減少井下狹小空間組裝帶來(lái)的困難，本工作面大型設(shè)備采用地面一次組裝到位，整體運(yùn)移至安裝地點(diǎn)，充分進(jìn)行平行作業(yè)，如轉(zhuǎn)載機(jī)與超前支架安裝、前部刮板輸送機(jī)與前部輸送機(jī)刮板鏈安裝、液壓支架與后部刮板輸送機(jī)安裝等均進(jìn)行平行作業(yè)安裝，大大提高了工作面安裝效率。

工作面液壓支架均采用WC80Y支架搬運(yùn)車(chē)整體搬運(yùn)入井，并使用VTC650蓄電池支架搬運(yùn)車(chē)進(jìn)行安裝和調(diào)向。7LS6C（美國(guó)九益）型采煤機(jī)整體重量為105噸，體積龐大，因此，采煤機(jī)運(yùn)輸前拆掉了左右搖臂和滾筒，使用兩臺(tái)VTC650蓄電池支架搬運(yùn)車(chē)前后抬運(yùn)方式運(yùn)輸，拆下的部件由ED25多功能鏟板車(chē)進(jìn)行鏟運(yùn)，最終全部到達(dá)工作面后在切眼內(nèi)預(yù)留的采煤機(jī)硐室內(nèi)進(jìn)行組裝。

3.液壓支架（設(shè)備最大件）整體入井巷道適應(yīng)性分析

該工作面所有支架均采用80噸級(jí)支架整體搬運(yùn)車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸，在各類(lèi)支架中，中間架尺寸最大，寬度1960mm，高度2800mm。固定好液壓支架后的尺寸（寬×高）為3970mm×3000mm，其左右間隙分別為800mm、1230mm，支架頂面距離巷道肩窩最小間隙為1284mm，安全間隙滿足安全運(yùn)輸需要。荷載液壓支架的WC80Y支架搬運(yùn)車(chē)左右間隙分別為650mm和680mm，支架頂部距巷道頂板間隙為1000mm，為安全起見(jiàn)，需將輔運(yùn)順槽內(nèi)的隔爆水袋和裸露長(zhǎng)度較長(zhǎng)的錨桿、錨索頭進(jìn)行處理，處理后巷道尺寸理論上滿足運(yùn)輸支架要求。

通過(guò)理論計(jì)算，運(yùn)輸線路的各巷道尺寸均滿足無(wú)軌膠輪車(chē)運(yùn)輸要求，為了進(jìn)一步在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際驗(yàn)證，確保運(yùn)輸過(guò)程萬(wàn)無(wú)一失，在設(shè)備入井前，參照Z(yǔ)YF18000/28/53D型液壓支架外形尺寸制作了樣架，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)模擬發(fā)現(xiàn)，各巷道均能保證正常通過(guò)。

4.液壓支架和采煤機(jī)運(yùn)輸?shù)谋匾踩夹g(shù)措施

龍王溝煤礦副斜井井筒長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)，涉及到彎道較多，特別是61601工作面輔運(yùn)順槽尺寸較小，所需要運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備偏重且體積龐大，為了確保在運(yùn)輸過(guò)程中人員和設(shè)備的安全由可靠保障，在開(kāi)展具體運(yùn)輸工作之前必須制定切實(shí)可行的安全技術(shù)措施。

4.1液壓支架運(yùn)輸過(guò)程安全技術(shù)措施

4.1.1收好護(hù)幫板并用銷(xiāo)子固定，確定好支架重心，將支架搬運(yùn)車(chē)吊鉤牢固鎖在支架起吊環(huán)上，同時(shí)升起左右提升臂，保證支架的水平度，在支架與支架搬運(yùn)車(chē)之間用道木剎緊，防止運(yùn)輸過(guò)程中晃動(dòng)，確保離地間隙達(dá)到200mm。

4.1.2經(jīng)地面支架組裝場(chǎng)地到達(dá)副井口時(shí)，司機(jī)對(duì)整車(chē)及支架固定情況做再次檢查，確保車(chē)況完好，確保支架固定牢靠，確保支架離地間隙后，開(kāi)始入井，控制車(chē)速在5km/h以下，每行進(jìn)1km，司機(jī)停車(chē)10min，對(duì)整車(chē)檢查。

4.2采煤機(jī)運(yùn)輸過(guò)程安全技術(shù)措施

4.2.1將采煤機(jī)安裝在6節(jié)運(yùn)輸機(jī)中部槽上，用小鏈將采煤機(jī)行走部與溜槽上的銷(xiāo)排固定牢固，防止煤機(jī)移動(dòng)。用兩臺(tái)VTC650蓄電池支架搬運(yùn)車(chē)的鏟板分別將兩側(cè)溜槽抬起，用道木將溜槽支撐平穩(wěn)，落鏟進(jìn)車(chē)，同時(shí)使用車(chē)載液壓絞車(chē)固定，兩側(cè)溜槽裝至鏟板3/5處即可。

4.2.2使用專(zhuān)用捆綁鏈將溜槽與鏟板固定，捆綁時(shí)不能將采煤機(jī)與鏟板捆綁死，要留有一定的自由度，防止轉(zhuǎn)彎時(shí)將鏈條繃斷。

4.2.3鏟板升起高度為離地100mm，車(chē)速控制在3km/h內(nèi)，每行進(jìn)1km，司機(jī)停車(chē)10min，對(duì)整車(chē)檢查。

5.結(jié)束語(yǔ)

采用特種設(shè)備車(chē)輛進(jìn)行綜采放頂煤工作面大型設(shè)備的運(yùn)輸安裝，改變了傳統(tǒng)設(shè)備解體運(yùn)輸、多臺(tái)絞車(chē)打運(yùn)的安裝方式，從而大幅度減緩了安裝人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了安全系數(shù)和勞動(dòng)效率。

參考文獻(xiàn)：

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