孫麗紅

摘 要：對(duì)如何提高農(nóng)機(jī)修理質(zhì)量提出了個(gè)人看法，指出修理前要熟悉結(jié)構(gòu)原理找到故障產(chǎn)生的原因，提高配件質(zhì)量避免盲目換件，提高裝配質(zhì)量等注意事項(xiàng)。

關(guān)鍵詞：農(nóng)機(jī);修理質(zhì)量;換件

中圖分類號(hào)：S232.8 ???????文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2019.12.038

目前的農(nóng)機(jī)修理已經(jīng)變?yōu)閾Q件修理，換件修理一是省事，二是速度快，三是更換配件有利潤。有些維修點(diǎn)的修理人員對(duì)故障拖拉機(jī)，先是粗略地判斷一下，就動(dòng)手拆卸，換下可疑的零部件，裝上運(yùn)行一下看一看，不行就再拆，這種試試拆拆的修理方法對(duì)機(jī)器損害很大，會(huì)破壞拖拉機(jī)原本正常的配合關(guān)系。在更換零件過程中又帶來一些裝配、調(diào)整、保養(yǎng)方面的問題，如果處理不當(dāng)，就會(huì)產(chǎn)生新的故障。要提高修理質(zhì)量，需要注意以下問題。

1 熟悉結(jié)構(gòu)原理找到故障產(chǎn)生的原因

在修理機(jī)械之前，要熟悉機(jī)械的結(jié)構(gòu)原理，不能抱以拆拆看的態(tài)度，更不能邊拆邊看邊學(xué)，這在修理時(shí)就會(huì)有很大的盲目性，也是機(jī)器越修越壞的原因之一。在修理機(jī)器之前，要查閱相關(guān)資料，向有修理經(jīng)驗(yàn)的人員請(qǐng)教，對(duì)機(jī)械的結(jié)構(gòu)組成和工作原理都掌握后，再找出故障產(chǎn)生的原因，然后確定排除方法。在故障原因未弄清楚之前，最好不要隨便拆卸或更換零件。

分析故障要根據(jù)機(jī)車的具體情況，例如機(jī)車（或原件）是新的還是舊的，故障出現(xiàn)前是否作過保養(yǎng)（或拆卸）;同時(shí)還要注意故障是突然發(fā)生的，還是在長期運(yùn)轉(zhuǎn)過程中逐漸形成的等。如一臺(tái)拖拉機(jī)，工作中出現(xiàn)二、三缸氣門口燒蝕的故障，當(dāng)即更換了缸蓋。工作不到7天，上述故障重又出現(xiàn)。事實(shí)證明，故障發(fā)生的原因并非是缸蓋的質(zhì)量問題。進(jìn)一步查找原因時(shí)懷疑與溫度高有關(guān)系，便對(duì)配氣時(shí)間、氣門間隙等作了檢查，但上述各部均符合技術(shù)要求。又繼續(xù)查找原因時(shí)了解到該機(jī)故障出現(xiàn)前，由于轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，更換過兩個(gè)軸承。根據(jù)這一線索，詳細(xì)檢查了調(diào)速器、噴油泵，發(fā)現(xiàn)二、三缸供油時(shí)間與發(fā)動(dòng)機(jī)工作順序不符。原來是裝配時(shí)把凸輪軸前后方向裝錯(cuò)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)后燃嚴(yán)重、溫度過高，造成二、三缸氣門口燒蝕。對(duì)待故障不能不問青紅皂白，就大拆大卸更換零部件，這樣做不但不能完全排除故障，而且往往造成不必要的損失和浪費(fèi)。

2 提高配件質(zhì)量

目前有少數(shù)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品、配件的生產(chǎn)和銷售部門，只顧追求產(chǎn)值和利潤，不顧產(chǎn)品的質(zhì)量，尤其是一部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)和個(gè)體農(nóng)機(jī)配件銷售單位，這種現(xiàn)象更為嚴(yán)重。如將修復(fù)件的軸承，按新件出售，以次充好;一些農(nóng)機(jī)具制造質(zhì)量不符合技術(shù)要求，有的新品還裝有舊件。配件質(zhì)量差的問題，不僅影響了農(nóng)機(jī)的維修質(zhì)量，還影響農(nóng)機(jī)運(yùn)行的安全，既加重了農(nóng)民的負(fù)擔(dān)，又不環(huán)保。因此，建議農(nóng)機(jī)生產(chǎn)、供應(yīng)和管理部門，要加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的檢驗(yàn)。

3 避免盲目換件

換件修理在運(yùn)用時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：（1）注意變形產(chǎn)品的不通用性，如195柴油機(jī)就有好幾種變形產(chǎn)品，它們的曲軸、缸套、活塞等零件是不能通用的，不能張冠李戴。（2）有些配合件屬精密配合，必須成對(duì)更換，如燃油系的三大偶件、主動(dòng)齒輪與被動(dòng)齒輪等。（3）對(duì)一些專用配件不能隨意替代，如連桿螺栓、主軸承螺釘和缸蓋螺栓都必須用專用螺栓，而不能用其它螺栓代替。連桿螺栓用來緊固連桿大頭和連桿，受力大，工作時(shí)受到交變載荷的作用，很容易引起疲勞破壞而斷裂，而且它的尺寸受到限制，又有嚴(yán)重的應(yīng)力集中，它的破壞會(huì)造成整機(jī)的重大事故。因此連桿螺栓通常都經(jīng)過精心的設(shè)計(jì)并采用高級(jí)合金鋼的鍛造毛坯制造，再進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，而且還要經(jīng)精確加工，以提高螺栓的疲勞強(qiáng)度，所以絕不能用一般的螺栓來代替。同樣，主軸承螺釘和缸蓋螺栓也受力較大，其的損壞也都將造成嚴(yán)重事故，因此也不能用一般的螺釘來代替。

4 提高裝配質(zhì)量

提高裝配質(zhì)量，要注意以下問題：（1）在裝配前都要認(rèn)真檢查配件的質(zhì)量，對(duì)于不符合質(zhì)量要求的配件堅(jiān)決不能使用。裝配前要用干凈的汽油或柴油清洗零件，然后用壓縮空氣吹干，不要讓油污、塵粒、金屬屑被帶進(jìn)機(jī)械裝配表面去，更不得讓污物等堵塞潤滑油道。為了保證機(jī)械裝配的清潔，裝配車間應(yīng)采取防塵措施。（2）為了使裝配工作方便迅速地進(jìn)行，應(yīng)把組合件事先裝配好，如活塞連桿組、離合器從動(dòng)盤總成、汽缸蓋總成等應(yīng)預(yù)先裝好，并須經(jīng)檢驗(yàn)合格，以便總裝。（3）裝配時(shí)不要損壞其它零件。一臺(tái)小四輪拖拉機(jī)，由于磨損使氣門關(guān)閉不嚴(yán);另外，氣門間隙調(diào)整也不正確，致使啟動(dòng)困難。駕駛員拆掉汽缸蓋，將氣門研磨好，又按規(guī)定調(diào)整了氣門間隙，然后裝復(fù)機(jī)車，進(jìn)行啟動(dòng)，可無論如何都啟動(dòng)不著，且每次啟動(dòng)時(shí)排氣管都有煙排出。駕駛員懷疑氣門間隙可能還未調(diào)整正確，可重新調(diào)整后仍然啟動(dòng)不著。打開氣門罩蓋仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)由于拆裝時(shí)不小心，將減壓桿碰彎，使減壓桿不能完全回位，氣門處于半開啟狀態(tài)，校直減壓桿后，故障排除。（4）在更換零件時(shí)，注意零件裝配的方向性。一臺(tái)S195柴油機(jī)，機(jī)手更換了新柱塞后出現(xiàn)了沒有低速的現(xiàn)象，以致造成拖拉機(jī)行駛中發(fā)生碰撞事故。原因是農(nóng)機(jī)手把柱塞套筒反裝了180°。經(jīng)過重新正確組裝后，油門在全程范圍內(nèi)的轉(zhuǎn)速均正常了。（5）農(nóng)業(yè)機(jī)械裝配時(shí)，各配合件應(yīng)按照技術(shù)要求，或間隙配合或過盈配合。若正常配合關(guān)系被破壞必然引起故障。例如發(fā)動(dòng)機(jī)軸與軸瓦的配合間隙，過大發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)發(fā)出異響，機(jī)油壓力無法建立，嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生燒瓦抱軸事故;過小會(huì)影響潤滑油膜的形成，發(fā)生粘著磨損。