韓 偉
(霍州煤電集團呂臨能化有限公司龐龐塔煤礦, 山西 臨縣 033200)
某礦9- 301工作面對應地表范圍內(nèi)北部為我礦煤場及保安煤柱,中部為104省道連接的龐龐塔溝內(nèi)公路,且龐龐塔村內(nèi)公路北面部分較陡,東部為現(xiàn)回采的9- 700工作面對應地表。9- 301工作面北部為西區(qū)暗斜井系統(tǒng),南部為井田邊界,西部為正在施工的9- 103工作面,東部為9- 700工作面,上部為5#煤5- 108、5- 101采空區(qū)。
工作面所采煤層為9#煤層,9#煤層賦存于太原組中下部,上距5#煤層40.90~56.15m,平均距離50.63m,煤層賦存穩(wěn)定,結(jié)構(gòu)復雜,含一至二層夾矸,平均煤厚為11.8m,9- 301工作面采用一次采全高綜采放頂煤走向長壁采煤法。該工作面呈一單斜構(gòu)造,傾向為東西向,走向為南北向;煤層傾角為12°~36°,平均24°,為緩傾斜煤層。工作面基本頂為砂質(zhì)泥巖,厚度6~9m,直接頂為泥質(zhì)灰?guī)r,厚度5~7m。直接頂為泥巖,厚1~2m,基本頂為細粒砂巖,厚1~3m。工作面瓦斯絕對涌出量為0.3m3/min,相對涌出量為0.5m3/t,煤塵具有爆炸性。
9- 301工作面在掘進過程中共揭露斷層9條,經(jīng)鉆探回采側(cè)內(nèi)可能揭露兩條斷層,共計11條斷層,全部為正斷層,最大的斷層落差為30m,最小構(gòu)造的斷層落差為1m,9- 301工作面停采線以內(nèi)主要受11條斷層影響,其中F393、F396、F416、F409、F395、F隱1、F隱2七條斷層會對工作面回采造成較大影響,F(xiàn)413斷層不在工作面圈定范圍內(nèi)且不導水,其余斷層由于揭露落差較小,對回采影響不大,但在回采期間仍可能會出現(xiàn)一些隱伏構(gòu)造對工作面回采造成一定影響。
9- 301工作面采用一次采全高綜采放頂煤走向長壁采煤法,煤層厚度11.8m,因此生產(chǎn)過程中,通常采用端部斜切進刀方式。受到帶式輸送機上竄下滑及端頭頂板破碎等情況影響,采用中部“∞”型斜切進刀方式。斜切進刀工藝流程:MG500/1180- QWD采煤機機頭斜切進刀→推前部輸送機→上行割煤→移架→放頂煤→拉后部輸送機→推前部輸送機→推前部輸送機機尾斜切進刀段→下行割煤→下一循環(huán)。
根據(jù)煤層賦存情況、巷道掘進高度及采煤機與支架的配套關系,確定工作面采高為3.2m,割煤步距0.8m,放煤厚度8.6m,一采一放,采用單輪順序放煤方式,采放比1∶2.69。
回采期間,以第二層夾矸為工作面頂板,采煤機沿底板推進,不得隨意留設底煤。若由于輸送機上竄下滑導致工作面機頭機尾處采煤機割不透煤壁,需進行爆破處理,在施工過程中需編制相應的安全技術(shù)措施。
1)移架順序
由于工作面前后輸送機機頭、機尾均采用平行布置方式,因而工作面過渡架不能做到及時移架支護。即采煤機割煤后,過渡架必須在前部輸送機機頭、機尾推移后才能移架[1]。因而造成工作面的中間架和過渡架不能順序前移,使得移架工序變得復雜。移架順序:
(1)根據(jù)前后部輸送機的上竄下滑情況,采用自下而上(5#~63#架)或自上而下(63#~5#架)的順序移架。
(2)輸送機機頭、機尾推向煤壁后,將機頭1#~4#架移架。
2)人工移架方式
人工進行本架操作時,每個支架完成降、移、升動作后,應將支架的升柱手把放在升的位置上保持一定的時間(3~5s),以保證支架的初撐力,規(guī)定前立柱初撐力不小于24MPa[2]。
3)正常生產(chǎn)時移架流程
(1)在操作前,人員應站在支架前后立柱間,同時注意觀察動作部位情況。移架順序應按照收回護幫板,降后柱,降前柱和前梁(立柱降100~200mm即可)的順序進行操作。通過操作推移手把,將推移千斤頂伸出,使支架向前推移0.8m步距,再升前、后柱,待支架達到初撐力要求后,打出護幫板護幫。
(2)所有操作手把停止動作后,將操作手把移到“零”位。在移架過程中支架立柱降到最低處時,活柱伸出量不小于200mm。支架立柱升到最高處時,活柱伸出量不超過1 200mm,支架活柱伸縮范圍為200~1 200mm。
(3)以采煤機上行割煤為例,移架要滯后采煤機左滾筒兩架進行。移架時,要盡可能做到“少降快拉”。
4)頂板破碎、煤壁片幫移架
(1)工作面煤壁片幫時,當片幫深度超過0.5m時,實行超前移架作業(yè),并伸出護幫板及時護幫。當無法超前移架或超前移架后片幫深度仍超規(guī)定時,應支設貼幫柱進行維護。
(2)頂板破碎處支架、超前架、單體柱升起后,初撐力不低于5MPa,將支架與相鄰支架前梁、頂梁升平,防止倒架、咬架等情況發(fā)生。
5)拉移端頭架
(1)拉移端頭架前,觀察支架管路是否完好,管路、纜線是否吊掛整齊,拉移前方有無障礙物等,確認正常后在2#過渡架處安排人員放設警戒后再進行拉移,應做到快速前移到位支護頂板,縮短端頭區(qū)域空頂時間[3]。
(2)先降端頭架前梁及護板,再降立柱,使頂梁離頂板100~200mm,之后通過端頭架與轉(zhuǎn)載機連接的推移千斤頂使端頭架前移0.8m。拉移過程時刻注意支架垂直情況,出現(xiàn)歪斜時及時使用安設在1#端頭架與2#端頭架支架之間的防倒千斤頂對支架進行調(diào)整。拉移到位后升起支架立柱,使頂梁緊貼頂板后升起支架側(cè)護板及前梁,并檢查支架初撐力是否達標。
1)放頂煤工序
(1)放頂煤工序:采煤機割煤時,滯后移架工序4架的距離,開始放頂煤工序,采取單輪順序放煤。
(2)單輪順序放煤:從工作面一端開始,順序打開支架放煤口進行放煤,并與移架的順序相一致,一次最多同時打開兩個支架放煤口。
2)初次放頂煤
(1)為了減弱直接頂和基本頂初次來壓時對支架的沖擊,回采20m以內(nèi)不進行放煤。若超過20m后頂板仍不具備放煤條件,可繼續(xù)延長不放頂煤距離。待現(xiàn)場確認現(xiàn)場條件允許后,才可進行放煤。
(2)放煤時,先收回支架放煤插板,然后操作尾梁千斤頂,使尾梁擺到適當位置,以便能使頂煤直接流入后部輸送機。
(3)放煤時,反復升降支架尾梁,使頂煤與直接頂離層、破碎,從而通過尾梁處流入后部輸送機中。
(4)在反復升降支架尾梁時,應密切注意支架前梁上部頂板狀況。若出現(xiàn)頂板破碎等情況,應立即停止放煤,并對支架進行補液,確保頂板安全。
(5)放煤時,如遇大塊煤矸,可使用尾梁、插板對大塊煤矸進行破碎。見矸量較大時,升起尾梁、伸出插板停止放煤,完成放煤工作。
(1)轉(zhuǎn)載機的移設,應在端頭架拉移前、后部輸送機前移后進行,由人工操作轉(zhuǎn)載機與1#、2#端頭架連接的兩個伸縮千斤頂進行移設。
(2)當推移轉(zhuǎn)載機時,端頭工要站在行人側(cè)操縱手把,使伸縮千斤頂緩慢打出,從而使轉(zhuǎn)載機前進。轉(zhuǎn)載機推移到位后,將伸縮千斤頂收回(收千斤頂時,進行端頭架拉移工作),完成轉(zhuǎn)載機移設工作。
(3)當轉(zhuǎn)載機前進到極限位置時,利用輸送機機尾自移裝置將跑道前移(移設跑道時,需提前回撤皮帶架)。推移皮帶自移機尾時,停止皮帶與轉(zhuǎn)載機運行,必須由專人操作自移機尾液壓系統(tǒng)將自移機尾前移3m,并安排專人進行監(jiān)護,自移機尾前移后再推移轉(zhuǎn)載機。
調(diào)整皮帶使皮帶接頭至選定區(qū)域→將皮帶開關停電、閉鎖→使用皮帶卡子固定皮帶→操作張緊車將皮帶徹底放松→拆卸皮帶接頭→將皮帶抽出→做皮帶接頭→將皮帶重新張緊并調(diào)整至運轉(zhuǎn)正?!斯ぞ砥Р⒀b車出井。
(1)設備列車前移采取通過操作列車底座自帶移液裝置進行自移。
(2)操作流程:停電、閉鎖開關→檢查管路及液壓元件情況→回撤管路、電纜→回撤照明、信號線→拆除接地極→推移設備列車(通過推移千斤頂,先推移設備車前部,包括工具箱、電纜車;再推移后部,包括移動變電站、工具箱等)→整理電纜、管路→重新安設接地極→檢查各部件完好情況→開關送電。
(1)機頭初次鋪網(wǎng)時嚴格按照4#、3#、2#、1#架依次降落,并進行前梁鋪網(wǎng)( 金屬網(wǎng)規(guī)格為10m×0.9m),鋪網(wǎng)時微降3#架前梁,將網(wǎng)伸入前梁,將5#架前梁升緊、護幫板緊背煤壁后,開始在4#架鋪網(wǎng),按順序把鐵絲網(wǎng)升入前梁后,把網(wǎng)連接處用16#鉛絲雙股每200mm聯(lián)網(wǎng)一道,順時針旋轉(zhuǎn)三圈。
(2)初次鋪網(wǎng)后隨即再聯(lián)一道橫網(wǎng),網(wǎng)與網(wǎng)之間單網(wǎng)單聯(lián),搭接長度為100~200mm,網(wǎng)伸出巷道0.5m且與頂網(wǎng)相聯(lián),以后每割一刀煤聯(lián)一道橫網(wǎng)。
9- 301綜放工作面采用全部垮落法控制頂板,根據(jù)正副巷回收規(guī)定,提前在規(guī)定地點對頂幫支護材料按照要求進行拆卸,使頂板自然垮落。
若上、下隅角垮落不充分,應采取中深孔預裂爆破對頂板整體性進行破壞,待超前支護前移,使頂板自然垮落。
9- 301工作面采高為3.2m,割煤步距0.8m,放煤厚度8.6m,一采一放,采用單輪順序放煤方式,采放比1∶2.69。工作面采用端部斜切進刀方式,同時重點介紹了工作面回采的各個流程,對綜采放頂煤大傾角工作面回采具有一定的指導意義。