北京作為首善之區(qū)，正在全面推進(jìn)以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)為核心的新型“智慧北京”建設(shè)，這將成為我國(guó)在城市發(fā)展升級(jí)道路上的樣板。

當(dāng)前，“智慧北京”建設(shè)已在信息基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)方面有了突破式進(jìn)展，并在誠(chéng)信體系建設(shè)方面成為引領(lǐng)示范。在信息基礎(chǔ)設(shè)施方面，已實(shí)現(xiàn)首張窄帶物聯(lián)網(wǎng)的正式商用，百兆及以上寬帶用戶占比超過50%，4G用戶占比超過73%。在公共服務(wù)方面，推動(dòng)各領(lǐng)域公共服務(wù)與“北京通”深度對(duì)接，正式上線“北京通”APP，新增發(fā)放“北京通”卡1030萬(wàn)張，累計(jì)發(fā)卡2297萬(wàn)張。在征信體系構(gòu)建方面，印發(fā)建立完善信用聯(lián)合獎(jiǎng)懲制度加快推進(jìn)誠(chéng)信建設(shè)的實(shí)施意見，大力推進(jìn)社會(huì)信用深度應(yīng)用，聯(lián)合懲戒的威懾力顯著增強(qiáng)。

在“智慧北京”建設(shè)奠定的良好基礎(chǔ)上，北京以城市副中心為試點(diǎn)、以人為本、以宜居宜業(yè)為目標(biāo)，圍繞市民生活、城市管理等方面展開新型智慧城市建設(shè)。

首先是先行先試的制度創(chuàng)新。如用城市數(shù)據(jù)模擬、科學(xué)規(guī)劃副中心硬件設(shè)備部署；探索新的數(shù)據(jù)采集流通管理體系，建立各部門之間，及其與企業(yè)之間的數(shù)據(jù)合作共享新機(jī)制；建設(shè)副中心城市大數(shù)據(jù)中心，對(duì)城市地上、地表、地下、空中全空間進(jìn)行三維建模，實(shí)現(xiàn)可計(jì)算、可推理、可全息感知的多位動(dòng)態(tài)時(shí)空信息管理；推進(jìn)機(jī)構(gòu)改革，探索試行契合大數(shù)據(jù)時(shí)代的“預(yù)見性”、“預(yù)測(cè)性”管理方式。

其次是用數(shù)據(jù)強(qiáng)化治理“大城市病”成效。如建立新的合作機(jī)制，將各類“專車”、“快車”、“網(wǎng)約車”、“拼車”、“代駕平臺(tái)”以及地圖、氣象、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃等數(shù)據(jù)納入交通大數(shù)據(jù)，搭建實(shí)時(shí)仿真路網(wǎng)模型，快速找出路網(wǎng)擁堵點(diǎn)以及分析路網(wǎng)的常發(fā)性擁堵點(diǎn)，并進(jìn)行預(yù)測(cè)，科學(xué)引導(dǎo)城市交通。

最后是利用全景圖推進(jìn)城市運(yùn)營(yíng)應(yīng)用。如在安全與社會(huì)穩(wěn)定、社會(huì)誠(chéng)信體系建設(shè)等城市管理領(lǐng)域推進(jìn)精細(xì)化、精準(zhǔn)化業(yè)務(wù)管理服務(wù)，逐步構(gòu)建大數(shù)據(jù)全景圖，形成城市運(yùn)行決策指揮大廳和對(duì)城市運(yùn)行整體控制系統(tǒng)，對(duì)城市重大事件進(jìn)行實(shí)時(shí)處理，全面提升城市運(yùn)行效率和市民服務(wù)能力。