江志明

(上海華潤大東船務(wù)工程有限公司，上海 202155)

安全管理工作的主要目標是確保作業(yè)人員的人身安全和職業(yè)健康，保證生產(chǎn)工作的正常有序開展。對修船企業(yè)來說，特種船舶修理過程加強安全管理是一項非常重要的工作。

1 船舶進廠前的安全管理要求

化學(xué)品船進廠前，船方必須按照中華人民共和國船舶檢驗局制定的《船舶清除可燃氣體檢驗細則》的要求，對船艙、管路等進行清洗、除氣、惰性氣體置換，對已清洗過的船艙、管路應(yīng)打開艙蓋、閥門，使其自然通風(fēng)，同時關(guān)閉與貨艙的連通閥，防止氣體擴散。確認符合消防安全要求并出示檢驗合格證書后方可靠泊碼頭。

2 船舶進廠后的安全告知

船舶進廠后，除常規(guī)安全告知外，無論是否需要清艙，安全管理人員均須對艙室進行測氧測爆，并要求船方填寫《油船化學(xué)品船艙室情況調(diào)查表》，或要求船方提供一份書面材料，包括船舶每個艙室所裝貨物的詳細名稱、日期、艙室清洗時間、停靠港口所在城市。

用鈍化膏等化學(xué)清洗劑清洗艙壁時，必須提前告知工人，做好宣貫，提醒做好個人防護，并做好上下船和使用部位的登記。

3 相關(guān)作業(yè)安全監(jiān)管流程

3.1 常規(guī)修理安全監(jiān)管流程

3.1.1 作業(yè)前準備工作

1)登輪梯搭設(shè)前應(yīng)由安全主管、船方、港口作業(yè)人員確認搭設(shè)位置。

2)登輪梯搭好后，安全管理人員應(yīng)在梯口懸掛“嚴禁攜帶香煙上船”的警示牌，同時部署消防設(shè)備設(shè)施(滅火器、消防水)到位，結(jié)合船舶總布置圖對全船進行檢查，對甲板上的樣品儲物柜、桶裝化學(xué)品要拉設(shè)紅白旗，掛好“危險化學(xué)品嚴禁觸摸，周圍嚴禁明火作業(yè)”的警示牌，要求船方開啟貨倉道門后保持自然通風(fēng)，并在下艙道口懸掛“尚未測氧，禁止進入”的警示牌。

3)安全管理人員必須結(jié)合船方提供的書面內(nèi)容，了解每個艙室所裝化學(xué)品物質(zhì)的性質(zhì)及危害性，并向船方索要相關(guān)物質(zhì)的化學(xué)品安全技術(shù)說明書(MSDS)。

4)安全管理人員應(yīng)組織各相關(guān)方召開單船專題安全會議，對特殊船舶修理要嚴格制定安全管理要求和安全防護措施，并告知施工中存在的安全隱患及安全注意事項，與會人員在會議記錄上簽字。

5)船上所有設(shè)備必須按照安全主管指定的區(qū)域擺放，油艙和貨艙尚未測爆前甲板上不能擺放設(shè)備和材料。

6)根據(jù)所裝載過的化學(xué)品性質(zhì)特點，第一次測爆時，做好個人防護措施。作業(yè)前需要對船舶全部密閉艙室進行測氧、測爆，必須打開道門自然通風(fēng)1～4 h后，才可下艙測爆，下艙前隨身攜帶的工具、器械等必須符合防靜電要求，手機關(guān)機。第一次測爆實行雙人監(jiān)測，下艙梯口可燃氣體濃度超過5%，氧氣濃度低于19.5%則不合格，人員需立即返回艙外，繼續(xù)進行通風(fēng)。如果梯口可燃氣體濃度低于5%則可下艙，站在梯子第一層平臺將測爆儀放至距離艙底1 m左右位置檢測，確認安全后，方可深入檢查，可燃物氣體濃度如果在1%～5%之間，人員可以進入，但不具備明火作業(yè)條件。認真檢查艙內(nèi)是否有殘留化學(xué)品物質(zhì)，如果存在殘留化學(xué)品物質(zhì)，不具備明火作業(yè)條件。測爆合格后，在下艙道口懸掛“測氧測爆合格可以進入”的告示牌，修理期間必須要每天測氧、測爆。冬季4 h測1次，夏季1 h測1次。如果需要中班進行測氧測爆的，需詳細做好交接班記錄，以便了解艙室內(nèi)的具體情況。測氧測爆合格后，若船方不同意繼續(xù)通風(fēng)(包括泵艙)，則作為重大危險源，并向全船人員宣貫。特殊情況下，需由總管與船方協(xié)商是否繼續(xù)通風(fēng)，實在不允許，必須經(jīng)部門同意，采取相應(yīng)保護措施。

7)作業(yè)前準備好防爆風(fēng)機，應(yīng)保持作業(yè)時有效通風(fēng)。

8)擺放的電器設(shè)備要保證接地良好。

3.1.2 作業(yè)過程中的監(jiān)管措施

1)測爆合格后，在貨艙內(nèi)明火作業(yè)前，必須檢查與艙室連接的閥門是否關(guān)閉。

2)施工班組在施工前必須召開班前交底會，班組長應(yīng)把單船的相關(guān)安全管理要求和防護措施認真宣貫,落實到每一個員工。

3)在作業(yè)人員下艙前，安全主管應(yīng)檢查作業(yè)人員是否正確穿戴勞防用品和其他船方要求穿戴的用品。

4)檢查動火區(qū)域周圍易燃物是否清理干凈，配備滅火器，并派專人監(jiān)護。

5)對于不銹鋼材質(zhì)的焊接，一般要使用氬氣。氬氣為惰性氣體，對人體無直接危害。但是工業(yè)使用后產(chǎn)生的廢氣對人體危害很大，會造成矽肺、眼部損壞等情況。所以在施工時必須佩戴好防毒口罩和防護眼鏡，施工時相關(guān)艙室應(yīng)保持良好通風(fēng)，防止職業(yè)病危害。

6)作業(yè)前，安全管理人員應(yīng)對進入艙的皮帶管線及下艙的照明線進行檢查，必須保持良好。在明火作業(yè)時，準備好玻璃纖維布，做好防護措施，艙內(nèi)有凹坑的地方可能有殘留化學(xué)品物質(zhì)沒清洗干凈，隨時做好應(yīng)急準備。

7)甲板上管系換新必須先關(guān)閉相關(guān)閥門，然后手工斷開，確定管系內(nèi)無化學(xué)品物質(zhì)方可進行明火作業(yè)。

3.1.3 作業(yè)結(jié)束后的檢查

1)施工結(jié)束后檢查現(xiàn)場工料完清情況，玻璃纖維布、焊條、廢渣等是否清理干凈。

3)視情況撤除警示標示(紅白旗、掛牌等)。

3.2 貨艙和泵艙內(nèi)管系修理安全監(jiān)管流程

所有化學(xué)品相關(guān)管系必須冷拆一段，觀察內(nèi)部是否有化學(xué)品物質(zhì)殘留，若有，則必須佩戴好勞防用品，徹底清除后方可動火。

3.2.1 作業(yè)前準備

1)安全管理人員必須結(jié)合船方提供的書面內(nèi)容，了解每個艙室所裝化學(xué)品性質(zhì)以及危害，并根據(jù)情況進行宣貫。若管系流出異?；瘜W(xué)品，施工人員必須立即停止施工并撤離，并報告安全主管。

2)貨艙和泵艙必須經(jīng)過測氧測爆合格后，方可允許人員進入，同時安全管理人員要及時掛好相應(yīng)作業(yè)告示牌。

3)作業(yè)前，安全管理人員必須對需要修理的管系進行確認，確認周圍無殘留的化學(xué)品，確認相應(yīng)管系閥門關(guān)閉。如需動火則滅火器、消防水管、看火人到位，動火處管系下方需鋪好玻璃纖維布。

4)貨艙和泵艙內(nèi)必須保持通風(fēng)照明到位。由于化學(xué)品船的特殊要求，風(fēng)機所處位置、風(fēng)機周圍環(huán)境必須整潔，無灰塵、沙子。照明原則上要用防爆照明，且所有進艙帶電管線都無接頭，保持完好，所有氣體管線都經(jīng)過泵壓，保持完好不漏氣。

5)所有進艙作業(yè)人員必須持證上崗，看火人要有看火證，工作服干凈整潔。在進入貨艙和泵艙時，要正確穿戴勞防用品，穿好鞋套，戴好手套，手套最好為橡膠手套，不可戴線手套，防止拆下的管子里可能殘留的化學(xué)品接觸到皮膚，從而造成傷害。佩戴防毒口罩和防護眼鏡。

根據(jù)資源形式，將底層的數(shù)據(jù)庫分為論文庫、圖片庫、檢查藥品庫、外科會議論文庫、外科報紙庫5個資源庫［2］。

6)貨艙內(nèi)如果需要搭設(shè)腳手架，應(yīng)對貨艙腳手架搭設(shè)制定相應(yīng)的安全管理要求和安全防護措施。在進艙前安全主管檢查腳手鋼管里的沙子清理干凈，鋼管兩端用塑料堵頭堵住。搭設(shè)時腳手鋼管要輕拿輕放。

7)對于泵艙的二氧化碳系統(tǒng),安全主管要掛牌警示并提醒作業(yè)人不要觸碰相關(guān)閥門，可與船方溝通確認系統(tǒng)處于封閉階段。

8)維修離泵艙壁較近的管系時要特別注意泵艙兩邊的深油艙。

3.2.2 作業(yè)過程中的監(jiān)管措施

1)安全管理人員需要不定時對正在作業(yè)的貨艙和泵艙進行檢查。

2)進艙前，安全管理人員正確穿戴勞防用品。檢查風(fēng)機位置周圍環(huán)境，通風(fēng)照明是否到位，檢查有限空間告示牌上懸掛的小牌數(shù)目，進入貨艙里查看作業(yè)人數(shù)是否與小牌數(shù)目對應(yīng)。

3)安全管理人員要檢查進入艙室的管線皮帶和照明線是否良好。進艙檢查作業(yè)人員是否正確穿戴勞防用品。如果有明火作業(yè)則檢查動火人員動火證，看火人員看火證及滅火器、消防水到位情況。

4)對于拆下來的管系如貨管、加熱管、掃艙管，里面有可能殘留少量的化學(xué)品，這時候安全主管要檢查拆下來的管子兩頭是否用塑料紙封堵，防止殘留化學(xué)品流出。

5)下班或者中午休息時進艙管線皮帶要全部拉出來。作業(yè)人員要將小牌隨身拿走，即掛即用。同時要保持通風(fēng)。

3.2.3 作業(yè)結(jié)束后的檢查

1)施工結(jié)束后檢查現(xiàn)場工料完清情況，玻璃纖維布、焊條、廢渣等是否清理干凈。

2)檢查進艙管線是否全部拉出。

3)小牌是否全部拿走。

4)關(guān)閉風(fēng)機和照明，風(fēng)管和照明線拉出。

3.3 甲板上的管系修理安全監(jiān)管流程

由于甲板上的管系處于露天環(huán)境，其危險性相對于密閉艙室較低。

3.3.1 作業(yè)前準備

1)作業(yè)人員需持證上崗，正確穿戴勞防用品。作業(yè)前，安全管理人員必須對需要修理的管系進行確認，確認周圍無易燃物，確認相應(yīng)管系閥門關(guān)閉，確保與其他艙室斷開連接。通過安全會或告示牌的形式告知施工隊伍不要亂動開關(guān)、閥門等。如需動火則滅火器、消防水管、看火人到位。

2)所有帶電管線保持完好，所有氣體管線都經(jīng)過泵壓，保持完好不漏氣。

3.3.2 作業(yè)過程中的監(jiān)管措施

1)安全管理人員需要不定時對正在作業(yè)的現(xiàn)場進行檢查。

2)如有動火,安全主管要檢查管線皮帶是否保持良好。檢查動火人員動火證、看火人員看火證及滅火器、消防水到位情況。作業(yè)人員是否正確穿戴勞防用品。所有化學(xué)品相關(guān)管系必須冷拆一段，觀察內(nèi)部是否殘留化學(xué)品物質(zhì)，若有異常情況，則立即撤離、封閉現(xiàn)場。對于拆下來的管系如貨管，有可能里面殘留少量的化學(xué)品，這時候安全管理人員要檢查拆下來的管子兩頭是否用塑料紙封堵，防止殘留化學(xué)品流出。

3.3.3 作業(yè)結(jié)束后的檢查

1)施工結(jié)束后檢查現(xiàn)場工料完清情況，焊條、廢渣等是否清理干凈。

2)及時將管線收起，做好現(xiàn)場5S工作。

4 結(jié)束語

化學(xué)品船修理過程危險系數(shù)較高，通過全面的安全管理，可以及時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程中人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，從而采取對策，消除不安全因素，保障安全生產(chǎn)，進一步落實國家法律法規(guī)、標準規(guī)范和企業(yè)的各項規(guī)章制度和操作規(guī)程。