高春光

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一、機電設備的維護與管理

主要設備維護和管理,規(guī)范相關行為,包括操作、使用、維護、維修、檢驗、轉換和更新設備,目的是使機電系統(tǒng)達到最佳狀態(tài),達到最高的工作效率,實現(xiàn)最合理和有效的高速公路綜合運營能力,提高整體經濟效益。

（一）堅持系統(tǒng)管理的思想

一是對設備實行全過程管理。傳統(tǒng)的設備管理一般集中在設備使用過程中的維修工作上,而系統(tǒng)管理要求對設備的先天階段(制成之前)和后天階段(制成之后)進行系統(tǒng)管理。如果設備設計制造上有缺陷,單靠后天的雛修是無濟于事的。應該把設備的整個壽命周期,包括規(guī)劃、設計、制造、安裝、調度、使用、維修、改造、直到報廢、更新等的全過程作為管理對象,盡可能消除故障產生原因。二是對設備采月的維修方法和措施要系統(tǒng)化。在設備的設計、建設階段,就要認真考慮設備的使用需求,提高設備的可靠性和維修性。把機自系統(tǒng)整個使用周期作為一個整體進行系統(tǒng)的分析、綜合的管理,以求得設備的最佳效益,形成了以設備一生作為管理對象的完整的維修體系。

（二）設備的日常維護

加強設備的計劃預防性維修，采用基于設備分類、常規(guī)檢查和定期維修的預防性維修；為了防止類似故障的再次發(fā)生，我們應該采取措施對重復發(fā)生故障的零件進行改進和修復。找出影響設備質量的關鍵因素，采取措施減少或消除設備在形成和發(fā)展過程中的質量缺陷，從結果轉化為管理因素。建立設備狀態(tài)監(jiān)控，提高系統(tǒng)維護效率，降低維護成本，確保設備完好率最高。

（三）設備維修記錄及其整理分析

設備維修記錄是維修工作的基礎。它所涉及的范圍很廣,包括從設計、建設、安裝、使用、維修一直到設備報廢更新所有的數據和資料。設備維修記錄一般分為輸出數據資料和輸人數據資料兩大類,其中輸入數據即原始數據資料,輸出數據資料包括分析數據和成果數據。是進行統(tǒng)計分析的依據。因此,需要建立哪些原始記錄以及記錄什么項目,應與輸出數據資料的要求相適應,而輸出數據資料又要服從設備管理的一定目的。記錄的項目要切合實際,力求完整、具體、明確,并使有關人員能正確填寫它的內容。

（四）設備的更新和改造

高速公路機電系統(tǒng)是近幾年來發(fā)展起來的新型行業(yè),由于超大規(guī)模集成電路為核心計算機技術發(fā)展日新月異,所以設備技術壽命和經濟壽命已成為今天設備更新、改造決策的重要依據。設備更新是指原設備由于效能衰退、技術陳舊或經濟效果差不能繼續(xù)使用時的替換。

二、維護人員的管理

維護人員是高速公路機電系統(tǒng)維護管理的重點,由于高速公路機電設備分布廣泛,故障現(xiàn)象千差萬別,并且有的故障必須及時修復,否則會造成重大經濟損失和不良的社會影響,所以建立一支作風硬朗,技術精湛的維護隊伍至關重要。

（一）及時跟進：維護管理人員在機電設備建設期、驗收期就應及時跟進。建設期間維護人員應對機電系統(tǒng)的施工線路、走向,防雷接地、隱蔽工程狀況、設備安裝與調試技術都有了深入的了解,同時也增加了實踐經驗,這將為今后的系統(tǒng)維護起到相當重要的作用；在驗收期間維護人員還必須嚴格按照合同,圖紙、設備、標簽等進行嚴格驗收確保技術人員完全掌握了系統(tǒng)結構、設備擺放及功能,掌握了整個系統(tǒng)的整體布局,為系統(tǒng)運行后的維護奠定良好的基礎。

（二）技術交流培訓：根據實際工作情況,到設備生產廠家進行專項培訓,或聘請有關專家舉辦各種技術講座和新技術交流及運行維護經驗交流等活動,使維護人員更加全面掌握設備工作原理,不斷提高維護管理人員的技術水平,使之更好的向專業(yè)化的維護方向邁進。

（三）調動積極性：要堅持以人為本的管理思想,充分調動人的積極性和創(chuàng)造性,注意維護管理人員素質的提高,實行設備全員管理。

三、對于機電系統(tǒng)維護管理方面的幾點建議

（一）加強注意：由于高速公路機電設備幾乎都是使用國內乃至國際先進的產品，所以容易造成機電系統(tǒng)維修管理問題沒有給予足夠重視的現(xiàn)象，這是一個非常危險的信號。由于機電系統(tǒng)設備故障有時是非常重要的,可能一個小錯誤有時會導致系統(tǒng)故障,和高速公路機電系統(tǒng)建設在我國處于剛剛起步的階段,一些技術規(guī)范和設備運行狀態(tài)是探索和嘗試要結合自己的特點分模線的維護一個有效的管理系統(tǒng)和方法,在服務的操作,完善和完善維修管理制度，強化維修的價值。

（二）加強建設：一支專業(yè)化、規(guī)范化的維護隊伍建設對機電系統(tǒng)十分重要,但是由于維護人員的文化水平和知識結構問題,這樣的隊伍建設不是一朝一夕能完成的,更不是一蹴而就的。這不但需要專業(yè)知識的強化,更需要經驗的積累,需要大量的人力、財力、物力作保障,是一個多方因素促成的問題。

四、 結束語

高速公路機電工程施工、運維管理是近十年來發(fā)展起來的一個新興產業(yè)，涉及高新技術和裝備技術含量高，發(fā)展迅速，更新迅速，運維管理體系也在不斷發(fā)展和變化。在網絡建設和運營三個系統(tǒng)的維護和管理,有很多話題沒有完全解決,我們需要繼續(xù)努力探索和總結經驗和教訓,不斷針對行業(yè)管理和技術的最新發(fā)展,吸收和利用國內外先進的管理經驗,結合我省高速公路運營和管理的實際情況,試圖探索建立一種具有河北特色的公路機電系統(tǒng)運行管理方式，為我們做出應有的貢獻。