張 帆，程章松

(福建省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院，福建 福州 350008)

為嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行的電梯檢驗(yàn)技術(shù)法規(guī)，全面提高檢驗(yàn)工作質(zhì)量，通過機(jī)電類特種設(shè)備檢驗(yàn)案例分析，將電梯可能存在的危險(xiǎn)隱患消滅在源頭，杜絕各類安全事故發(fā)生，具有重要意義。在檢驗(yàn)過程中依據(jù)電梯標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)技術(shù)法規(guī)及時(shí)發(fā)現(xiàn)電梯設(shè)備存在的主要缺陷，文中以檢驗(yàn)案例方式作以下分析、探討。

1 案例一：電梯繩頭板固定方式設(shè)計(jì)缺陷，安裝不到位

（1）設(shè)備存在的主要缺陷描述：該電梯為無機(jī)房客梯，在做125%額定載重量下行斷電制停試驗(yàn)時(shí)，聽到井道內(nèi)發(fā)出巨大撞擊聲，打開層門觀察，發(fā)現(xiàn)最頂部一根固定繩頭板的導(dǎo)軌已經(jīng)彎曲（見圖1：導(dǎo)軌彎曲損壞、繩頭板滑移圖中圓圈處），同時(shí)繩頭板已經(jīng)傾斜，并從圓圈1位置滑落到圓圈2位置，同時(shí)還有一檔固定在原繩頭板位置下方的支架從底碼上脫落（見圖2：導(dǎo)軌支架脫落圖中圓圈處），而轎廂則制停在2至3層之間無法移動(dòng)。該電梯不符合TSG T7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則——曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》及第1號(hào)修改單3.6導(dǎo)軌C的規(guī)定。[1]

（2）原因分析：該無機(jī)房客梯的繩頭板固定設(shè)計(jì)方案在多家電梯制造公司都有出現(xiàn)，一般用在層站不高、額定載重量不大的低速電梯（一般是1m/s的別墅電梯），加大的支架和軌道的強(qiáng)度能夠滿足繩頭板的受力要求，但是從應(yīng)力分布來說該設(shè)計(jì)方案是存在缺陷的。因?yàn)檗I廂軌道主要作用是起導(dǎo)向和安全鉗動(dòng)作時(shí)承受縱向沖擊載荷以及平衡轎廂扭曲應(yīng)力（轎廂載荷分布不均時(shí)），而該案例中的軌道是單邊側(cè)向受力（限速器固定側(cè)可忽略不計(jì)），額定載重量和速度都較大時(shí)，對(duì)軌道的強(qiáng)度和支架的焊縫強(qiáng)度都提出更高的要求，所以繩頭板固定的設(shè)計(jì)方案應(yīng)該進(jìn)行改進(jìn)。

該案例安全隱患的出現(xiàn)有以下四點(diǎn)原因：①繩頭板滑移是因?yàn)槔K頭板和軌道間的定位銷未安裝，而在滑移過程中又造成沖擊載荷的加大；②繩頭板附近的支架設(shè)計(jì)上沒有加大加強(qiáng)，支架距離繩頭板位置在圖紙上也未標(biāo)明；③繩頭板附近的支架的焊縫強(qiáng)度不足，導(dǎo)致出現(xiàn)脫落現(xiàn)象；④安裝及自檢人員沒有嚴(yán)格按照載荷試驗(yàn)要求進(jìn)行安裝和檢查，否則應(yīng)該早發(fā)現(xiàn)該安全隱患并采取措施消除，而不是在檢驗(yàn)中出現(xiàn)繩頭板傾斜、軌道彎曲、支架脫落等嚴(yán)重問題。

（3）處理意見：制造單位重新設(shè)計(jì)電梯繩頭板固定方案，由原來的圖3方案更換為圖4方案，在原來的繩頭板下方增加承載梁（圖4畫圈處），加大和平衡繩頭板的受力，使之能夠承受最大沖擊載荷；安裝人員拆除彎曲的軌道等損壞的部件并更換新配件，按照新方案進(jìn)行整改，重新調(diào)整轎廂及各部件。依據(jù)TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則——曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》及第1號(hào)修改單8試驗(yàn)的各項(xiàng)目要求進(jìn)行載荷試驗(yàn)，無異常后再進(jìn)行報(bào)檢。[1]

（4）今后應(yīng)注意的事項(xiàng)：制造（設(shè)計(jì)）單位應(yīng)設(shè)計(jì)合理的繩頭板固定安裝工藝方案，安裝人員應(yīng)嚴(yán)格按照工藝要求進(jìn)行安裝，自檢人員應(yīng)嚴(yán)格按各項(xiàng)目要求進(jìn)行自檢，同時(shí)該案例也再次證明進(jìn)行125%額定載重量制停試驗(yàn)的必要性，才能發(fā)現(xiàn)隱患并解決問題，防止事故的發(fā)生。

圖1 導(dǎo)軌彎曲損壞、繩頭板滑移圖

圖3 繩頭板安裝工藝圖

圖4 繩頭板整改方案示意圖

2 案例二：載貨電梯轎廂面積超標(biāo)存在安全隱患

（1）設(shè)備存在的主要缺陷描述：在檢驗(yàn)該載貨電梯時(shí)發(fā)現(xiàn)其轎廂面積超過GB 7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》中8.2.1表一規(guī)定的4.2m2(實(shí)際面積4.88m2，面積超過16%)，電梯公司解釋說該臺(tái)電梯是按照專用于運(yùn)送特定輕質(zhì)貨物設(shè)計(jì)制造的（購(gòu)貨合同備注說明第3條款）。[2]由于該電梯安裝于某大型商業(yè)廣場(chǎng)公共場(chǎng)所，現(xiàn)場(chǎng)使用條件不符合專用于運(yùn)送特定輕質(zhì)貨物的場(chǎng)所，所以監(jiān)督檢驗(yàn)人員專門詢問了使用單位負(fù)責(zé)人，也回饋說該電梯沒有限定運(yùn)送輕質(zhì)貨物，因此檢驗(yàn)人員判定該電梯轎廂面積超標(biāo)不合格。

（2）原因分析：根據(jù)GB 7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》中8.2.2條款規(guī)定，超面積的載貨電梯是在特殊情況下，為滿足使用要求，在其安全受到有效控制的條件下才允許轎廂面積超出8.2.1表一的規(guī)定。[2]而現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)使用場(chǎng)所與超面積貨梯使用條件不符合，有以下四點(diǎn)原因：

①依據(jù)GB/T 10060-2011《電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范》7.2判定規(guī)則的條款規(guī)定。[3]電梯公司按照使用單位提供的土建結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)電梯時(shí)，由于井道尺寸面積較大，從成本考慮設(shè)計(jì)了專用于運(yùn)送特定輕質(zhì)貨物額定載重量為2000kg的貨梯，未考慮使用場(chǎng)所是否適用。作為一家專業(yè)的電梯供應(yīng)商未給使用單位合理性建議（例如面積較大可以訂購(gòu)2500kg的貨梯：適合5m2以下面積）是不合適的。

②在簽訂供貨合同時(shí)，應(yīng)該根據(jù)使用單位的需求購(gòu)買電梯，而不是由電梯公司限定使用條件供貨（見合同第3條款說明“轎廂面積超出了GB7588-2003的8.2.1中表1的要求，但根據(jù)GB7588-2003的8.2.2的要求，客戶需要做到以下兩點(diǎn)，才能滿足使用要求”），該條款變成使用單位購(gòu)買的電梯還被限定了使用條件的“綁架條款”。[2]應(yīng)該寫明的是“使用單位（買方）購(gòu)買的是專用于運(yùn)送特定輕質(zhì)貨物的載貨電梯，電梯公司(賣方)提供的電梯能夠滿足其相關(guān)的各項(xiàng)安全技術(shù)規(guī)范”等相應(yīng)說明。

③為使電梯能夠通過驗(yàn)收，電梯公司在和使用單位的協(xié)商中，用錯(cuò)誤的解釋GB 758-2003中8.2.2條款（電梯公司對(duì)使用單位解釋說，雖然電梯是設(shè)計(jì)專用于特定輕質(zhì)貨物，但是只要運(yùn)送的貨物重量較輕不超過額定載荷也可以運(yùn)送其它貨物，誤導(dǎo)使用單位在電梯公司提供的“專用于運(yùn)送特定輕質(zhì)貨物的承諾函”范本上蓋章）。電梯施工公司未理解GB7588-2003中8.2.2條款“為了防止不可排除的人員乘用可能發(fā)生的超載，轎廂面積應(yīng)予以限制”這句話的含義，認(rèn)為只要使用單位有承諾函，靜載試驗(yàn)等能夠符合要求，未考慮人員超載存在的安全隱患。按照電梯制造、施工公司的解釋使得GB7588-2003中8.2.2條款的制定失去了意義。

④在承諾函范本上未寫明“如果現(xiàn)場(chǎng)措施未做到位而造成的任何責(zé)任事故由我公司自行承擔(dān)”，也未告知使用單位承諾函蓋章后需要承擔(dān)的法律責(zé)任，未讓使用單位深刻了解今后在使用中可能產(chǎn)生的嚴(yán)重后果（電梯公司告訴使用單位只要有派專職人員在電梯轎廂內(nèi)進(jìn)行司機(jī)操作，就可以嚴(yán)格控制進(jìn)入轎廂貨物的重量不會(huì)造成超載，就肯定是安全的。實(shí)際上使用單位承諾派專職司機(jī)操作，但在電梯使用中多數(shù)用戶沒有專門的持有效證件司機(jī)，使承諾函流于形式。）不符合TSG T7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則－－曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》及第1號(hào)修改單4.6轎廂面積C的規(guī)定。[1]

（3）處理意見：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，告知使用單位在承諾函上蓋章的后果，并建議采取對(duì)轎廂面積進(jìn)行限制或其他等效的措施（必須經(jīng)電梯制造單位同意），使載貨電梯轎廂實(shí)際使用的有效面積符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

（4）今后應(yīng)注意的事項(xiàng)：依據(jù)GB/T10059-2009《電梯試驗(yàn)方法》4整機(jī)試驗(yàn)的條款規(guī)定。[4]電梯制造、施工公司應(yīng)根據(jù)使用單位的需求，提供專業(yè)性建議并設(shè)計(jì)符合現(xiàn)場(chǎng)條件和規(guī)范要求的電梯；監(jiān)督檢驗(yàn)人員應(yīng)嚴(yán)格按照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，判斷是否存在承諾不符合電梯安全技術(shù)規(guī)范，并告知使用單位承諾后必須做到的相關(guān)要求及須承擔(dān)的后果，防止因轎廂面積超標(biāo)而出現(xiàn)安全隱患。

3 結(jié)語

通過對(duì)電梯的兩起檢驗(yàn)案例分析，目的是闡明嚴(yán)格執(zhí)行特種設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)和各項(xiàng)安全技術(shù)法規(guī)的必要性。對(duì)電梯制造、施工、使用單位各有關(guān)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，使其真正樹立“安全第一、預(yù)防為主”的方針。

對(duì)于檢驗(yàn)人員來說，應(yīng)當(dāng)熟悉電梯安全技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定，實(shí)施檢驗(yàn)檢測(cè)時(shí)仔細(xì)檢查、認(rèn)真把關(guān)。