王震蒙

編者按：對(duì)于很多大陸自行車(chē)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，“高士特自行車(chē)”是一個(gè)既熟悉又陌生的名字。我們經(jīng)常能聽(tīng)到高士特贊助的車(chē)隊(duì)在賽場(chǎng)上屢獲佳績(jī)，卻又很少看到他們的產(chǎn)品在市場(chǎng)上售賣(mài)。楊倩玉女士是高士特（Gusto）大陸區(qū)總經(jīng)理，作為一名行業(yè)的“新”人，她希望行業(yè)能聯(lián)合力量讓自行車(chē)市場(chǎng)更豐富;作為一名游泳比騎車(chē)更優(yōu)秀的自行車(chē)品牌的負(fù)責(zé)人，她希望自行車(chē)能更好“玩”。

從傳媒到自行車(chē)，一次

“意外”的跨界

記者：楊總是什么時(shí)候進(jìn)入自行車(chē)行業(yè)的？

楊倩玉：我是2011年正式入職高士特，在這之前的10年左右時(shí)間，我一直在傳媒、公關(guān)領(lǐng)域工作。

記者：請(qǐng)您介紹一下之前的工作經(jīng)歷。

楊倩玉：我在大學(xué)期間是學(xué)傳播的，畢業(yè)以后就進(jìn)入臺(tái)灣的無(wú)線(xiàn)衛(wèi)星電視臺(tái)（TVBS） 的新聞部工作，所以我對(duì)于新聞、時(shí)事的關(guān)注度和敏感度都比較強(qiáng)。在電視臺(tái)工作四五年后，也就是20世紀(jì)80年代末90年代初，臺(tái)灣的傳媒市場(chǎng)迎來(lái)了一段“黃金”時(shí)期，各類(lèi)電視臺(tái)、電臺(tái)等媒體雨后春筍般出現(xiàn)。

在綜合考慮了自己的能力、性格和職業(yè)規(guī)劃之后，我應(yīng)聘了臺(tái)灣大哥大股份有限公司 （目前臺(tái)灣第二大通信公司） 公關(guān)部門(mén)的職位，這也是目前為止，我人生中唯一一次遞交履歷，并在那里工作了5年左右時(shí)間。因?yàn)閭髅胶凸P(guān)在工作的內(nèi)容和目的上有一定的重疊性，可以發(fā)揮我的個(gè)人特長(zhǎng)，同時(shí)也能讓我學(xué)到更多關(guān)于市場(chǎng)方面的知識(shí)。

記者：來(lái)到自行車(chē)行業(yè)也是出于職業(yè)規(guī)劃嗎？

楊倩玉：來(lái)到自行車(chē)行業(yè)是一個(gè)“巧合”，也是一種緣分。

我在2010年的時(shí)候，通過(guò)朋友的介紹認(rèn)識(shí)了高士特的董事長(zhǎng)魏宏帆先生。早在2009年，魏先生就已經(jīng)斥資購(gòu)買(mǎi)了位于江蘇昆山的一家碳纖維自行車(chē)車(chē)架廠，并由此開(kāi)啟了他的自行車(chē)事業(yè)。魏宏帆與高士特自行車(chē)亞洲區(qū)總經(jīng)理廖偉宇先生都是富士康研發(fā)背景出身，自經(jīng)營(yíng)初期，他們便一起打理工廠及研究碳纖維和自行車(chē)技術(shù)。但是魏先生和廖先生都熱衷于技術(shù)方面的研究，對(duì)于品牌的建設(shè)和推廣并不是他們的強(qiáng)項(xiàng)，所以他們也在尋找合適的伙伴協(xié)助他們完成這項(xiàng)工作。

就是這樣，在魏先生和廖先生的信任下，我離開(kāi)了工作多年的傳媒與公關(guān)行業(yè)，結(jié)緣了自行車(chē)。

記者：也就是說(shuō)，您在高士特品牌起步之初就加入團(tuán)隊(duì)了？

楊倩玉：是的。從品牌命名開(kāi)始，我就深入?yún)⑴c到高士特品牌工作的各個(gè)方面。 從某種意義來(lái)說(shuō)，“高士特”就是我的孩子，我有幸見(jiàn)證和參與了品牌的誕生和成長(zhǎng)。

記者：在剛跨界轉(zhuǎn)型的時(shí)候，您覺(jué)得自己能適應(yīng)這種身份轉(zhuǎn)換嗎？

楊倩玉：2011年我正式入職高士特，在這之前的傳媒與公關(guān)的工作，讓我學(xué)習(xí)了很多。從與信息打交道到與自行車(chē)打交道，至今回想起來(lái)還讓我有些恍惚：在一瞬間我完成了跨行業(yè)跨領(lǐng)域的轉(zhuǎn)變。

雖然行業(yè)和環(huán)境變化了，但是過(guò)去在工作中所積累的經(jīng)驗(yàn)、培養(yǎng)的能力，至今還在繼續(xù)發(fā)揮作用。不同的是，我需要學(xué)習(xí)更多的關(guān)于自行車(chē)行業(yè)的知識(shí)，并把過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)與自行車(chē)行業(yè)的情況結(jié)合使用。

以前，我常常調(diào)侃說(shuō)自己不是自行車(chē)行業(yè)的，在行業(yè)工作了七八年后，今天我可以自豪地說(shuō)：我是自行車(chē)人。

以公關(guān)思維，做優(yōu)質(zhì)品牌

記者：在我們的印象里，高士特在走品牌優(yōu)先的模式，是這樣嗎？

楊倩玉：我覺(jué)得，高士特品牌一直依照科學(xué)合理的管理架構(gòu)，遵循優(yōu)勝劣汰的篩選原則，適時(shí)注入的新鮮血液得以保證企業(yè)與時(shí)俱進(jìn);其次我們不是以傳統(tǒng)代工制造起家的自行車(chē)企業(yè)，公司在起步階段就樹(shù)立了品牌優(yōu)先的思想，同時(shí)公司在經(jīng)營(yíng)上，將銷(xiāo)售數(shù)量的壓力和品牌推廣分為兩個(gè)部門(mén)負(fù)責(zé)。

我們知道，有些傳統(tǒng)制造型的自行車(chē)企業(yè)，一般會(huì)從營(yíng)業(yè)額或者利潤(rùn)中抽取一定比例的資金投入到市場(chǎng)與品牌的工作中，但是高士特不是如此。高士特是根據(jù)企業(yè)和品牌的發(fā)展規(guī)劃，綜合考慮市場(chǎng)環(huán)境，最后形成品牌推廣和市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的預(yù)算。從另一個(gè)角度看，高士特的市場(chǎng)推廣與產(chǎn)品銷(xiāo)售是“分開(kāi)”進(jìn)行，這種模式和快消品市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)模式類(lèi)似。

記者：為什么采用這種模式？

楊倩玉：這個(gè)想法來(lái)自于我在臺(tái)灣電信業(yè)時(shí)的工作經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)時(shí)我所任職的公關(guān)部門(mén)也是以做品牌為首要任務(wù)，工作內(nèi)容涉及廣告、活動(dòng)、公關(guān)等。在電信公司工作時(shí)，公司的管理理念是：制造、研發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)需要各自制定和負(fù)責(zé)相應(yīng)的工作計(jì)劃，作為品牌推廣的團(tuán)隊(duì)，公關(guān)部門(mén)需要預(yù)估市場(chǎng)目標(biāo)，然后為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)制定相應(yīng)的計(jì)劃和預(yù)算。這個(gè)工作習(xí)慣延續(xù)至今，采用這個(gè)方法能讓高士特的品牌工作更加有自主性。

也許你會(huì)聽(tīng)說(shuō)有的自行車(chē)品牌沒(méi)有足夠的資金進(jìn)行品牌和市場(chǎng)推廣。對(duì)于高士特來(lái)說(shuō)，我們常掛在嘴邊的話(huà)是：我們?yōu)槭裁匆鲞@件事情，能給我們帶來(lái)什么效果？如果需要花100萬(wàn)能達(dá)到想要的效果，我們就毫不遲疑地投入;如果只需要花1萬(wàn)卻不知目的，那么我們也堅(jiān)決不投入。

記者：高士特有贊助多支車(chē)隊(duì)，這也是品牌戰(zhàn)略的一部分嗎？

楊倩玉：高士特在全世界贊助了4支車(chē)隊(duì)。一支是澳洲的女子自行車(chē)隊(duì)，一支是歐洲的盧比安娜高士特森地客車(chē)隊(duì)，一支是寧夏體彩力沃高士特洲際車(chē)隊(duì)，還有一支是康師傅高士特車(chē)隊(duì)。

康師傅高士特車(chē)隊(duì)是一支完全由高士特運(yùn)營(yíng)的車(chē)隊(duì)，雖然在中國(guó)大陸設(shè)定為Elite（精英） 車(chē)隊(duì)，而并未給予 “職業(yè)”頭銜，但是我們從隊(duì)員的選擇與訓(xùn)練、車(chē)隊(duì)的運(yùn)作與比賽、外國(guó)著名教練的加盟等多方面，完全按照國(guó)際職業(yè)車(chē)隊(duì)的模式進(jìn)行運(yùn)作，這支車(chē)隊(duì)也是我們心中的“職業(yè)”車(chē)隊(duì)。

我們希望通過(guò)建設(shè)車(chē)隊(duì)的方式，推廣品牌和自行車(chē)文化，推動(dòng)市場(chǎng)復(fù)蘇。在這里也要感謝公司感謝廖偉宇對(duì)我們工作的信任與支持，在市場(chǎng)寒冬之時(shí)仍然力挺品牌工作。

穩(wěn)中求進(jìn)，

理性開(kāi)發(fā)市場(chǎng)

記者：高士特的市場(chǎng)銷(xiāo)售情況如何？

楊倩玉：高士特目前在中國(guó)大陸、中國(guó)臺(tái)灣、泰國(guó)、馬來(lái)西亞等國(guó)家和地區(qū)都設(shè)有分公司，現(xiàn)在在日本還有總代理。高士特在亞洲市場(chǎng)的布局已經(jīng)基本完善，如果以一個(gè)只專(zhuān)注于“碳纖維公路自行車(chē)”的品牌來(lái)看，除了中國(guó)大陸市場(chǎng)，高士特在亞洲其他市場(chǎng)都賣(mài)得非常好。

記者：為什么沒(méi)有發(fā)力大陸市場(chǎng)？

楊倩玉：高士特曾嘗試過(guò)開(kāi)發(fā)大陸市場(chǎng)。2014年，高士特的產(chǎn)品在臺(tái)灣大賣(mài)之后就將目光投向大陸，我們開(kāi)始參加大陸的自行車(chē)展會(huì)及活動(dòng)。最初我們使用了亞塔騎 （ATTAQUE） 這個(gè)品牌來(lái)開(kāi)拓大陸市場(chǎng)，“ATTAQUE”在法語(yǔ)中是進(jìn)攻的意思，我們想要進(jìn)攻傳統(tǒng)的銷(xiāo)售模式。

記者：您所說(shuō)的 “傳統(tǒng)銷(xiāo)售模式” 是什么？

楊倩玉：大陸是一個(gè)很大的市場(chǎng)，充斥了很多自行車(chē)品牌。 除了以捷安特、美利達(dá)等為代表的“大佬”品牌外，有很大一部分自行車(chē)品牌的銷(xiāo)售渠道并不完善，不能做到真正意義上的全國(guó)布局。同時(shí)，由于各品牌的產(chǎn)品特點(diǎn)不一，門(mén)店也很難把最適合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求的品牌和產(chǎn)品結(jié)合在一起。所以我們希望能打造一個(gè)名為“亞塔騎”的銷(xiāo)售平臺(tái)，整合行業(yè)的各類(lèi)資源，讓各個(gè)整車(chē)品牌的產(chǎn)品能在亞塔騎聯(lián)盟內(nèi)的任何一家門(mén)店，實(shí)現(xiàn)聯(lián)合保修、聯(lián)合銷(xiāo)售、聯(lián)合采購(gòu)，甚至包括門(mén)店的設(shè)計(jì)裝修也可以聯(lián)合完成，而我們高士特品牌的自行車(chē)產(chǎn)品也會(huì)依托這個(gè)聯(lián)盟進(jìn)行銷(xiāo)售和服務(wù)。

記者：這個(gè)想法實(shí)現(xiàn)了嗎？

楊倩玉：這在當(dāng)時(shí)是一個(gè)很“宏偉”的構(gòu)想，可惜這個(gè)構(gòu)想最后停留在藍(lán)圖之中。但我認(rèn)為構(gòu)想本身并沒(méi)有太大問(wèn)題，但是讓這個(gè)構(gòu)想落地的時(shí)機(jī)在2014年還未成熟。

通過(guò)反思和檢討，我認(rèn)為當(dāng)時(shí)之所以急于推出這個(gè)構(gòu)想，是因?yàn)樵谀莻€(gè)時(shí)間里大陸的自行車(chē)市場(chǎng)過(guò)于“火爆”，雖然已經(jīng)出現(xiàn)了泡沫，但是我們還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)和重視。我們對(duì)市場(chǎng)前景抱有過(guò)多的信心，讓我們的步伐邁得大了些。好在隨后不久，我們對(duì)于市場(chǎng)的思考恢復(fù)理性。

記者：2014年左右，大陸的自行車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始趨冷，高士特是否也受到了一些影響？

楊倩玉：2014年在參加大陸的展會(huì)時(shí)，我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)曾對(duì)外宣稱(chēng)有一二百家經(jīng)銷(xiāo)商與我們簽約，但是在展會(huì)結(jié)束后不久我們便“冷靜”了許多。我當(dāng)時(shí)和公司匯報(bào)說(shuō)，目前行業(yè)的情況并不正常。這個(gè)判斷不是因?yàn)楂@知了某條行業(yè)的內(nèi)部信息，而是源于我多年沉浸于各類(lèi)市場(chǎng)中的職業(yè)敏感，所以我建議公司暫停下一年度訂單產(chǎn)品的發(fā)貨。

在2015年，公司幫助了部分經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行門(mén)店的裝修升級(jí)，但是沒(méi)有大量生產(chǎn)及向大陸市場(chǎng)大量投放產(chǎn)品，如果門(mén)店有銷(xiāo)售，我們就采用銷(xiāo)售一輛補(bǔ)貨一輛的方式維持低庫(kù)存。

在市場(chǎng)迅速進(jìn)入寒冬之時(shí)，由于我們沒(méi)有在之前大量囤貨，所以高士特沒(méi)有“受傷”。也就是因?yàn)閬?lái)大陸參加了展會(huì)等活動(dòng)，深耕地方人脈，所以在經(jīng)歷了市場(chǎng)的波動(dòng)之后，我很快了解大陸市場(chǎng)的節(jié)奏，為我后來(lái)的布局提供了參考。

引入多元力量，“轉(zhuǎn)”動(dòng)自行車(chē)

記者：在經(jīng)歷了市場(chǎng)波動(dòng)之后，您經(jīng)營(yíng)品牌的 “初心” 是否出現(xiàn)改變？

楊倩玉：我覺(jué)得這幾年我是在“玩”自行車(chē)。

因?yàn)闆](méi)有銷(xiāo)售與品牌推廣分開(kāi)經(jīng)營(yíng)，所以我們能有更多的精力投放在品牌工作之中，即使如此，高士特仍然保持了良好的盈利能力。我們投資組建車(chē)隊(duì)，通過(guò)車(chē)隊(duì)宣傳品牌，我們也辦自行車(chē)賽事和活動(dòng)：在上海、在臺(tái)灣都曾舉辦相關(guān)的活動(dòng)。例如，今年10月，我們成功在臺(tái)灣舉辦了第一場(chǎng)“96自轉(zhuǎn)車(chē)”系列自行車(chē)賽，在臺(tái)灣引起轟動(dòng)效應(yīng)。我們還舉辦了以自行車(chē)為工具的運(yùn)動(dòng)旅游活動(dòng)：去年我?guī)Я丝祹煾导瘓F(tuán)的高管到法國(guó)騎行，進(jìn)行集團(tuán)的團(tuán)建活動(dòng)。

我很慶幸沒(méi)有把公司的發(fā)展方向局限于“銷(xiāo)售自行車(chē)”。我認(rèn)為，自行車(chē)是用來(lái)“玩”的，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)了我們的產(chǎn)品之后，我們需要提供給他們各式各樣的玩法，這樣才會(huì)讓他們喜歡上自行車(chē)運(yùn)動(dòng)，才會(huì)讓他們發(fā)現(xiàn)自己需要更多更好的自行車(chē)。

記者： “96自轉(zhuǎn)車(chē)” 是一個(gè)什么項(xiàng)目？

楊倩玉：在2年前，高士特投資了一家位于臺(tái)北市的自行車(chē)店，這家車(chē)店是臺(tái)灣最大的自行車(chē)店之一，我們把車(chē)店命名為“96自轉(zhuǎn)車(chē)”?！?6”是“走咯”的諧音，是車(chē)友們出發(fā)前常常掛在嘴邊的聲音;“自轉(zhuǎn)車(chē)”是日本對(duì)于自行車(chē)的一個(gè)說(shuō)法，我們引用了他們的表達(dá)方式。同樣在2年前，我們成立了96運(yùn)動(dòng)游的團(tuán)隊(duì)，專(zhuān)注于以自行車(chē)運(yùn)動(dòng)作為載體的旅游項(xiàng)目。所以，“96自轉(zhuǎn)車(chē)”既是一個(gè)車(chē)店的品牌項(xiàng)目，也是一個(gè)自行車(chē)的活動(dòng)項(xiàng)目。

記者：是否可以認(rèn)為，高士特 “跨界” 旅游行業(yè)了。

楊倩玉：這個(gè)表述不是很準(zhǔn)確。我們的產(chǎn)品是與運(yùn)動(dòng)相關(guān)的，與自行車(chē)相關(guān)的。雖然旅游項(xiàng)目可以跨界很多，但是我們不能丟掉根本去盲目擴(kuò)張，那些不是我們的強(qiáng)項(xiàng)，會(huì)有更專(zhuān)業(yè)的人去做。

我們也認(rèn)為，在項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)上，既要有底線(xiàn)也要有彈性。我們開(kāi)發(fā)騎行旅游項(xiàng)目，不能因?yàn)槲覀兪亲孕熊?chē)企業(yè)就只帶領(lǐng)大家騎行，這是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，因?yàn)橛械目蛻?hù)可能不會(huì)騎車(chē)或者還不能很好掌控運(yùn)動(dòng)自行車(chē)。

我們舉辦過(guò)一次騎行環(huán)意大利賽賽道的活動(dòng)，眾所周知，環(huán)意賽道兩旁的風(fēng)景十分美麗，賽道的難度也很大，我們邀請(qǐng)了退役的專(zhuān)業(yè)運(yùn)動(dòng)員給團(tuán)隊(duì)做騎行的指導(dǎo)和后勤補(bǔ)給，同時(shí)在每個(gè)休息點(diǎn)安排了豐盛的野餐、燒烤等活動(dòng)，讓騎車(chē)的和不騎車(chē)的隊(duì)員一起聯(lián)歡，感受風(fēng)景享受生活。通過(guò)這樣的活動(dòng)，喜歡騎車(chē)的隊(duì)員體驗(yàn)了賽道騎行，學(xué)習(xí)了專(zhuān)業(yè)的騎行技巧，了解了職業(yè)車(chē)手在補(bǔ)給、訓(xùn)練等方面的知識(shí)，而不騎車(chē)的隊(duì)員同樣也能在活動(dòng)中尋找到屬于自己的快樂(lè)和意義。

記者：引入康師傅集團(tuán)，也是 “玩”計(jì)劃的一部分嗎？

楊倩玉：運(yùn)動(dòng)時(shí)少不了要進(jìn)行補(bǔ)給，如果是自己?jiǎn)为?dú)騎行，只要隨身帶點(diǎn)補(bǔ)給品就可以，但是如果具有一定規(guī)模的賽事活動(dòng)，補(bǔ)給品的數(shù)量和質(zhì)量十分重要。我們看到在馬拉松、鐵人三項(xiàng)等比賽現(xiàn)場(chǎng)，有很多的食品飲料企業(yè)贊助活動(dòng)，提供了可觀的補(bǔ)給品，而自行車(chē)賽也需要，我們要和其他的賽事“搶”這些資源。想要這些業(yè)外的資源加入到自行車(chē)賽場(chǎng)，就需要給予他們足夠的品牌曝光，讓他們感受到加入的價(jià)值。

在這里我也很感謝康師傅集團(tuán)對(duì)我們的支持。我們?cè)诮M織關(guān)系上與康師傅集團(tuán)是相獨(dú)立的，所以為了能獲得集團(tuán)的支持，我們除了用車(chē)隊(duì)的冠名權(quán)進(jìn)行交換，還會(huì)向集團(tuán)提供詳細(xì)的車(chē)隊(duì)參賽和活動(dòng)計(jì)劃，保證品牌足夠的曝光率。我們會(huì)為車(chē)隊(duì)制定合理的比賽安排，通過(guò)一場(chǎng)一場(chǎng)的勝利，一個(gè)一個(gè)比賽城市的轉(zhuǎn)場(chǎng)，增加品牌的曝光，提升品牌形象，回饋集團(tuán)的支持。我有時(shí)候笑稱(chēng)我們是給贊助商們開(kāi)廣告公司的，幫他們做宣傳。

我很開(kāi)心康師傅集團(tuán)能認(rèn)同我們的車(chē)隊(duì)，認(rèn)同我們的工作，認(rèn)同我們行業(yè)。某種意義上說(shuō)，集團(tuán)大可以把這些資源投入到足球、籃球等項(xiàng)目。我們也通過(guò)自己的努力，把集團(tuán)的一些產(chǎn)品導(dǎo)入到在大陸舉辦的高級(jí)別國(guó)際自行車(chē)賽場(chǎng)上，例如環(huán)青海湖、環(huán)中國(guó)、環(huán)海南等。

記者：引入業(yè)外力量加入自行車(chē)，有哪些意義呢？

楊倩玉：來(lái)自以康師傅為代表的業(yè)外力量，可以幫助我們的產(chǎn)業(yè)和文化進(jìn)一步前行，他們的參與也能豐富我們的活動(dòng)，提升我們的形象，達(dá)到互利共贏。未來(lái)我們也著手開(kāi)拓其他跨界的合作，期待行業(yè)活動(dòng)玩得更加精彩。

做好規(guī)劃，自信迎接未來(lái)

記者：市場(chǎng)的波動(dòng)是周期性的，高士特會(huì)以什么樣的姿態(tài)面對(duì)未來(lái)？

楊倩玉：就以當(dāng)下來(lái)說(shuō)，政府曾先后下發(fā)了關(guān)于促進(jìn)體育運(yùn)動(dòng)及體育產(chǎn)業(yè)的相關(guān)文件，這對(duì)于我們這類(lèi)以設(shè)計(jì)制造高端自行車(chē)的企業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)利好消息。如果相關(guān)的政策得以執(zhí)行，必然有利于開(kāi)展自行車(chē)相關(guān)的賽事活動(dòng)。

所以，雖然現(xiàn)在大陸的市場(chǎng)還沒(méi)有恢復(fù)到往日的火爆，但是我們依舊充滿(mǎn)信心，并且我們認(rèn)為，不能消極去等待市場(chǎng)回暖，而應(yīng)該主動(dòng)出擊找到自身的突破方向。比如在車(chē)子不好賣(mài)的時(shí)候，我們就做自行車(chē)旅游，做自行車(chē)文化。

我不是政策的制定者，不是學(xué)者專(zhuān)家，不是預(yù)言家，只是一名四五年前才來(lái)大陸工作生活的自行車(chē)從業(yè)者。雖然不能去精準(zhǔn)預(yù)測(cè)市場(chǎng)未來(lái)走向，但是我可以用自己的思考和努力，發(fā)揮自己的特點(diǎn)，讓品牌一步一步成長(zhǎng)前行。

記者：還會(huì)繼續(xù) “亞塔騎” 這類(lèi)計(jì)劃嗎？

楊倩玉：現(xiàn)在，在大陸，亞塔騎的名稱(chēng)基本已經(jīng)不會(huì)特別強(qiáng)調(diào)，加上投資（96自轉(zhuǎn)車(chē)），會(huì)把96自轉(zhuǎn)車(chē)作為一個(gè)大平臺(tái)，將聯(lián)合保修、聯(lián)合銷(xiāo)售和聯(lián)合采購(gòu)理念加入其中。與此同時(shí)，我們也在探索亞塔騎的新模式。前面提到了位于臺(tái)北的車(chē)店算是一個(gè)“試驗(yàn)場(chǎng)”，我們希望通過(guò)這個(gè)車(chē)店的運(yùn)營(yíng)，來(lái)檢驗(yàn)和提升亞塔騎模式的可行性。

記者：高士特希望打造什么樣的經(jīng)銷(xiāo)模式？

楊倩玉：在全臺(tái)灣，高士特?fù)碛谐^(guò)100個(gè)經(jīng)銷(xiāo)門(mén)店。我們保持賣(mài)多少拿多少的經(jīng)銷(xiāo)策略，并保證每一家經(jīng)銷(xiāo)門(mén)店的售價(jià)統(tǒng)一，決不出現(xiàn)同一種產(chǎn)品在不同門(mén)店出現(xiàn)不同價(jià)格。所有的店都不需要囤貨，所有的價(jià)格都透明統(tǒng)一，這是高士特的原則。高士特不會(huì)對(duì)單一車(chē)種進(jìn)行打折銷(xiāo)售，而是根據(jù)市場(chǎng)情況，整車(chē)可與其他自行車(chē)產(chǎn)品進(jìn)行一個(gè)配合促銷(xiāo)。目前高士特賣(mài)得最好的整車(chē)價(jià)位在2.5萬(wàn)新臺(tái)幣到5萬(wàn)新臺(tái)幣之間。因?yàn)榕_(tái)灣是一個(gè)自行車(chē)整車(chē)及零部件生產(chǎn)的聚集地，所以我們能做出性?xún)r(jià)比出眾的高端碳纖維自行車(chē)。

記者：您是如何搭建核心團(tuán)隊(duì)的？

楊倩玉：團(tuán)隊(duì)成員之間必須要互相信任才能共同前行，信任的前提是默契。我給我的團(tuán)隊(duì)布置相關(guān)的工作，如果成員能出色完成，這就是默契的一種體現(xiàn)，那么之后我會(huì)繼續(xù)給他們布置其他工作，并給予他們更好的發(fā)展平臺(tái)和空間。反之，如果不能很好地完成工作，在我看來(lái)也許不是能力原因，而是相互的默契度不夠。

在我的團(tuán)隊(duì)中，有一個(gè)關(guān)于3個(gè)月試用期的說(shuō)法。這里說(shuō)到的3個(gè)月試用期，不是合同條款規(guī)定的3個(gè)月，而是團(tuán)隊(duì)成員間互相磨合的3個(gè)月。如果能在3個(gè)月內(nèi)與團(tuán)隊(duì)其他成員一起達(dá)到預(yù)期的工作效果，我認(rèn)為這才是真正融入團(tuán)隊(duì)了。在我公司工作超過(guò)一年的員工，除了后勤、財(cái)務(wù)人員外，都是“多功能”員工，因?yàn)槲蚁Ｍ覀儓F(tuán)隊(duì)的員工也能像我們品牌的發(fā)展理念一樣，多元化發(fā)展。