鄧強(qiáng)

摘? 要：起重機(jī)械是工業(yè)生產(chǎn)中最常用的一類特種設(shè)備，其使用狀況直接關(guān)系到人民的生命財產(chǎn)安全。定期檢驗(yàn)是保障起重機(jī)械安全運(yùn)行的重要手段，該文作者通過豐富的起重機(jī)械檢驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)，從檢驗(yàn)過程中涉及的資料審查、機(jī)械安全和電器安全等3個方面總結(jié)出常見的影響安全使用的問題，針對這些問題提出了相應(yīng)的改進(jìn)措施。為使用單位的起重機(jī)械安全使用和檢驗(yàn)人員日常定期檢驗(yàn)提供了一些參考。

關(guān)鍵詞：起重機(jī)械;定期檢驗(yàn);對策

中圖分類號：TD422? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

0 引言

起重機(jī)械是工業(yè)生產(chǎn)中使用最為廣泛的特種設(shè)備之一，由于其組成件多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜蘊(yùn)藏著許多危險因素，極易發(fā)生事故而造成人民生命財產(chǎn)損失。截至2018年底，全國起重機(jī)械總量達(dá)260萬余臺，且有逐年加速增長的趨勢。在起重機(jī)械的使用和檢驗(yàn)過程中，如果不嚴(yán)格遵守起重機(jī)械的相關(guān)法律、法規(guī)、安全技術(shù)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)的要求，就容易導(dǎo)致事故問題的出現(xiàn)。下面就通過資料及外觀檢查、機(jī)械安全、電氣安全等三大方面來分析起重機(jī)械檢驗(yàn)過程中存在的常見問題。

1 資料及外觀檢查

1.1 使用單位沒有自檢記錄

根據(jù)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，TSGQ7015—2016《起重機(jī)械定期檢驗(yàn)規(guī)則》（以下簡稱《定檢規(guī)》）的要求，其第二條規(guī)定起重機(jī)械的定期檢驗(yàn)是首先在使用單位進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)保養(yǎng)和自行檢查的基礎(chǔ)上，再由經(jīng)國家質(zhì)檢總局（現(xiàn)為國家市場監(jiān)督管理總局）核準(zhǔn)的具備相應(yīng)檢驗(yàn)資質(zhì)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)按照一定的檢驗(yàn)周期進(jìn)行檢驗(yàn);其第六條要求使用單位對向檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提供的資料的正確性、真實(shí)性和準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)，而檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)則要求對檢驗(yàn)結(jié)論負(fù)責(zé)。

原TSGQ7015—2008《起重機(jī)械定期檢驗(yàn)規(guī)則》第七條：使用單位對維保和自檢的工作質(zhì)量負(fù)責(zé)，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對所承擔(dān)的檢驗(yàn)工作質(zhì)量和檢驗(yàn)結(jié)論的正確性、真實(shí)性負(fù)責(zé)。與2008版《定檢規(guī)》相比2016版《定檢規(guī)》突出檢驗(yàn)結(jié)論，即主要進(jìn)行的是驗(yàn)證性檢驗(yàn)，這樣規(guī)定更加突出使用單位的主體責(zé)任，與《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》相呼應(yīng)。

使用單位在安裝（包括新裝、移裝）、改造、重大修理過程中，一般會提供自檢記錄，而在定期檢驗(yàn)中，檢驗(yàn)人員一般不要求使用單位提供自檢記錄，而且起重機(jī)械使用單位很少有能夠完全按照定檢規(guī)的要求能夠提供檢驗(yàn)記錄的。

建議：在對起重機(jī)械定期檢驗(yàn)時，檢驗(yàn)人員應(yīng)要求受檢單位提供起重機(jī)械自檢記錄，并從嚴(yán)審查，使其形成習(xí)慣。

1.2 使用單位沒有把登記標(biāo)志置于該特種設(shè)備的顯著位置

《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》和《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》要求，使用單位應(yīng)在使用前或最晚于投入使用后30日內(nèi)辦理使用登記，并取得使用登記證書，使用登記標(biāo)志應(yīng)置于該特種設(shè)備的顯著位置;TSG 08—2017《特種設(shè)備使用管理規(guī)則》也大篇幅地描述了使用登記的相關(guān)要求，明確了使用單位對特種設(shè)備使用登記證和使用登記標(biāo)志的管理職責(zé)。

根據(jù)《定檢規(guī)》中對資料審查項的要求，檢驗(yàn)人員應(yīng)根據(jù)使用單位所提供的技術(shù)資料，要審查使用登記證和上次的檢驗(yàn)報告，這些應(yīng)在檢驗(yàn)的原始記錄的檢驗(yàn)項目中體現(xiàn)。

《定檢規(guī)》僅僅提出技術(shù)資料審查，對登記標(biāo)志應(yīng)當(dāng)置于該特種設(shè)備的顯著位置沒有要求，導(dǎo)致使用單位沒有張貼登記標(biāo)志（包括檢驗(yàn)合格標(biāo)志），檢驗(yàn)人員在對起重機(jī)械進(jìn)行檢驗(yàn)時，對于有些單位存在大量起重機(jī)械時，有時候無法準(zhǔn)確識別所檢的設(shè)備與使用單位設(shè)備列表的對應(yīng)性，如果從嚴(yán)要求使用單位將使用登記標(biāo)志置于起重機(jī)械的顯著位置，對于使用單位對該起重機(jī)械的日常巡查和核對也是一種有力的督促，同時對所要找的設(shè)備也更容易查找。

建議：檢驗(yàn)時要關(guān)注是否將使用登記標(biāo)志和檢驗(yàn)合格標(biāo)志置于設(shè)備的顯著位置。

1.3 起重機(jī)的合適位置或工作區(qū)域沒有明顯可見的文字安全警示標(biāo)志

TSG Q7016—2016《起重機(jī)械安裝改造重大維修監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)則》（以下簡稱《監(jiān)檢規(guī)》）在C7.2對標(biāo)記和標(biāo)志有專門要求，即檢查起重機(jī)的標(biāo)記、安全標(biāo)志是否齊全。

檢驗(yàn)人員時，會疑惑：到底放置了哪些標(biāo)志才算齊全？對于此問題，我們應(yīng)查詢GB 6067.1— 2010《起重機(jī)械安全規(guī)程》第1部分的相關(guān)要求，應(yīng)在起重機(jī)的合適位置或工作區(qū)域設(shè)有明顯可見的文字安全警示標(biāo)志，如“起升物品下方嚴(yán)禁站人”、“臂架下方嚴(yán)禁停留”、“作業(yè)半徑內(nèi)注意安全” 、“未經(jīng)許可不得入內(nèi)”等，除此以外，在起重機(jī)的危險部位，應(yīng)有安全標(biāo)志和危險圖形符號，安全標(biāo)志和危險圖形符號應(yīng)符合GB 15052 的規(guī)定。安全標(biāo)志的顏色，應(yīng)符合GB 2893的規(guī)定。

在現(xiàn)場檢驗(yàn)中，流動式起重機(jī)安全標(biāo)志比較常見，而在通用橋式起重機(jī)，尤其是電動單梁起重機(jī)的工作區(qū)域沒有明顯可見的文字安全警示標(biāo)志。

建議：起重機(jī)的合適位置或工作區(qū)域張貼明顯可見的文字安全警示標(biāo)志。

2? 機(jī)械安全

2.1 高度2 m以上的直梯沒有護(hù)圈

TSGQ7016— 2016《起重機(jī)械安裝改造重大維修監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)則》C5.2通道與平臺、梯子和欄桿：檢查通向起重機(jī)械通道、起重機(jī)械上的通道、平臺、梯子和欄桿是否符合GB 6067.1—2010《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分：總則》中3.6 ～ 3.8的要求。

那么根據(jù)GB 6067.1—2010《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分：總則》中3.7對扶梯和直梯有如下要求：對于高度差超過0.5 m的通行路徑，應(yīng)做成斜梯或直梯;高度不超過2 m的垂直面上（例如橋架主梁的走臺與端梁之間），可以設(shè)踏腳板，踏腳板兩側(cè)應(yīng)設(shè)有扶手。對于斜梯和直梯的設(shè)置，規(guī)程中也做了相應(yīng)要求。1）對于斜梯的制作要求：傾斜角一般不宜超過65°，特殊情況下不得超過75°（如果超過75°，則按以下直梯的要求制作）。為保障安全，防止墜落，規(guī)程還要求對斜梯的兩側(cè)應(yīng)設(shè)置欄桿，主要斜梯的欄桿間距應(yīng)≥0.6m其他扶梯可以≥0.5m。當(dāng)所設(shè)置的斜梯的一側(cè)靠墻壁時，只需在另外一側(cè)設(shè)置高度≥1m的欄桿。梯級不能太窄，其凈寬度應(yīng)≥0.32m。梯級踏板表面應(yīng)有足夠的摩擦系數(shù)以防止滑倒。2）對直梯的要求：兩側(cè)撐桿的間距應(yīng)≥0.40 m，兩側(cè)撐桿之間梯級寬度應(yīng)≥0.30 m，

梯級離開固定結(jié)構(gòu)件至少應(yīng)為0.15 m。高度2 m以上的直梯應(yīng)有護(hù)圈，護(hù)圈從2.0 m高度起開始安裝。為保證護(hù)圈的剛度，相鄰護(hù)圈之間應(yīng)由3～5根間隔布置的縱向板條相互串聯(lián)，并保證至少有一根板條正對著直梯的垂直中心線。相鄰護(hù)圈之間的距離：當(dāng)護(hù)圈設(shè)置3根縱向板條時，不應(yīng)大于0.9 m，當(dāng)護(hù)圈設(shè)置5根縱向板條時，不應(yīng)大于1.5 m。

現(xiàn)場檢驗(yàn)中，部分通用門、橋式起重機(jī)的登機(jī)樓梯屬于高度差超過2 m的直梯，而沒有安裝護(hù)圈。

建議：檢驗(yàn)時應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)要求，加裝護(hù)圈。

2.2 司機(jī)室玻璃窗沒有采用鋼化玻璃或相當(dāng)?shù)牟牧?/p>

《起重機(jī)械安裝改造重大維修監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)則》C10司機(jī)室檢查：檢查司機(jī)室是否符合GB6067.1— 2010中 3.5的要求，并應(yīng)有滅火器。

那么根據(jù)《起重機(jī)械安全規(guī)程》第1部分：總則GB 6067.1- 3.5.7條對于司機(jī)室的安全要求如下：當(dāng)司機(jī)室的窗離地板高度不到1 m時玻璃窗應(yīng)做成不可打開的或加以防護(hù)且防護(hù)高度不低于1 m，玻璃窗的材料應(yīng)采用鋼化玻璃或與鋼化玻璃性能相當(dāng)?shù)牟牧现圃?當(dāng)司機(jī)室的底部地板上裝有玻璃時，也應(yīng)加以防護(hù)，所有加裝的防護(hù)欄應(yīng)盡可能地不阻擋視線。

在現(xiàn)場檢驗(yàn)中，司機(jī)室為了方便觀察，玻璃窗一般離地板高度不到1 m，而且有底窗。

建議：司機(jī)室玻璃窗采用鋼化玻璃或相當(dāng)?shù)牟牧希状鞍惭b防護(hù)欄。

2.3 電氣安全

起重機(jī)電源沒有采用三相（3φ+PE）供電方式?！侗O(jiān)檢規(guī)》C8.2條款對于電氣保護(hù)的要求如下：審查以下（規(guī)則中所列有“電動機(jī)的保護(hù)”等8個項目）電氣保護(hù)的檢測和試驗(yàn)記錄，是否符合GB 6067.1中第8章的要求。GB 6067.1—2010 《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分：總則》8.8.1交流供電起重機(jī)電源應(yīng)采用三相（3φ+PE）供電方式。8.8.2起重機(jī)械本體的金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)與供電線路的保護(hù)導(dǎo)線可靠連接。起重機(jī)械的鋼軌可連接到保護(hù)接地電路上。

但是，它們不能取代從電源到起重機(jī)械的保護(hù)導(dǎo)線（如電纜、集電導(dǎo)線或滑觸線）。司機(jī)室與起重機(jī)本體接地點(diǎn)之間應(yīng)用雙保護(hù)導(dǎo)線連接。8.8.3起重機(jī)械所有電氣設(shè)備外殼、金屬導(dǎo)線管、金屬支架及金屬線槽均應(yīng)根據(jù)配電網(wǎng)情況進(jìn)行可靠接地（保護(hù)接地或保護(hù)接零）。

TSGQ7015—2016《起重機(jī)械定期檢驗(yàn)規(guī)則》則對供電方式?jīng)]有作出要求。在現(xiàn)場檢驗(yàn)中，很多起重機(jī)械，尤其舊設(shè)備只有三相三線，有的設(shè)備有三相四線，但保護(hù)導(dǎo)線往往成了擺設(shè)。

建議：采用三相（3φ+PE）供電方式，強(qiáng)調(diào)軌道不得作為接地保護(hù)回路，并且增加所有電氣設(shè)備外殼、金屬導(dǎo)線管、金屬支架及金屬線槽的接地線。

3 結(jié)語

從資料審查、機(jī)械安全和電器安全等3個方面，歸納總結(jié)出使用單位和檢驗(yàn)人員容易忽視的細(xì)節(jié)，并針對每個問題提出了對策，對于使用單位對于起重機(jī)械的安全管理和 檢驗(yàn)人員對起重機(jī)械的定期檢驗(yàn)都具有一定的指導(dǎo)意義。

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