畢見飛
(山東省威海市榮成公路管理局,山東 威海 264300)
目前,我國的經(jīng)濟(jì)體制在不斷完善,社會也在不斷地進(jìn)步,公路橋梁建設(shè)工程逐步開展。在實(shí)際的施工過程中,施工技術(shù)的好壞從根本上決定著公路橋梁的建設(shè)質(zhì)量,雖然公路橋梁建設(shè)在一定程度上方便了人們的生活,但同時(shí)也造成了許多的污染,在建設(shè)過程中浪費(fèi)了大量的資源。因此,在實(shí)際的公路橋梁施工過程中,應(yīng)當(dāng)將綠色施工技術(shù)作為核心內(nèi)容,對于綠色施工背景下公路橋梁施工關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究,并提出有效的控制措施,進(jìn)而在保護(hù)自然環(huán)境的基礎(chǔ)上,促進(jìn)建筑企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。
首先,綠色施工是近幾年發(fā)展過程中提出的理念,在施工過程中應(yīng)用綠色施工理念,對公路橋梁建設(shè)的環(huán)保性有著重大的意義。綠色施工理念的主要含義就是指在施工過程中,倡導(dǎo)節(jié)約施工資源,并同時(shí)保護(hù)周圍的自然環(huán)境。結(jié)合公路橋梁的實(shí)際施工情況進(jìn)行分析,同時(shí)采取適當(dāng)?shù)谋Wo(hù)措施,有效地提高建筑工程的質(zhì)量,增加實(shí)用效益。因此,在公路橋梁的施工過程中,應(yīng)用綠色施工理念逐漸成為最先進(jìn)的施工方式,在一定程度上節(jié)省了能源的消耗問題,使我國的經(jīng)濟(jì)效益不斷的提高,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
首先,基于綠色施工的背景下,在實(shí)際的公路橋梁的施工過程中,還存在許多問題需要細(xì)化處理。并根據(jù)施工的整體性結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析,主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:(1)對施工組織的管理;(2)水污染控制;(3)光污染處理;(4)施工噪音控制;(5)節(jié)約資源能源。綠色施工理念就要根據(jù)以上幾點(diǎn)實(shí)施,將這幾方面的工作進(jìn)行嚴(yán)格的把控,從根本上提高施工人員的綠色施工意識,有效地提高公路橋梁的整體效益與工程質(zhì)量,為施工工作奠定穩(wěn)固的基礎(chǔ)[1]。
隨著時(shí)代的不斷進(jìn)步與發(fā)展,我國的公路橋梁施工技術(shù)水平在不斷地提高,但在實(shí)際的施工過程中,對于環(huán)保問題還缺乏足夠的認(rèn)識。通常情況下來講,公路橋梁施工會消耗大量的資源,一旦出現(xiàn)偷工減料或操作不當(dāng)?shù)男袨?,就會對施工進(jìn)度及安全性造成一定的影響。在傳統(tǒng)的施工過程中,人們經(jīng)常會忽略對于自然環(huán)境的保護(hù),在施工過程中會采取破壞性的建設(shè)手段,不僅產(chǎn)生的污染較多,還會浪費(fèi)許多資源。因此,在綠色施工的背景下,利用時(shí)代的施工工藝及施工辦法有效地提高資源的利用率,進(jìn)而達(dá)到維護(hù)周邊生態(tài)環(huán)境的基礎(chǔ)目標(biāo),逐步加強(qiáng)綠色施工管理工作,能夠使工程施工處于相對穩(wěn)定的狀態(tài),進(jìn)一步延長工程的使用壽命。在實(shí)際的施工過程中,需要將綠色施工理念貫穿于整個(gè)施工過程中,不斷規(guī)范化操作流程,注重利用綠色的環(huán)保材料及廢棄物的處理工作,增強(qiáng)相關(guān)工作人員的環(huán)保意識,利用合理的施工技術(shù)及操作方式促進(jìn)公路橋梁的發(fā)展與建設(shè)。
隨著科技的不斷進(jìn)步,公路橋梁在實(shí)際的建設(shè)過程中需要更多的材料。因此,在施工的過程中選取綠色環(huán)保的施工材料,能夠有效地達(dá)到節(jié)能減排的效果,從根本上減少施工造成的污染,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的基礎(chǔ)目標(biāo)。相關(guān)的管理人員務(wù)必要保證建筑材料符合質(zhì)量的要求,例如,在對施工混凝土的選擇過程中,就可以選擇相對密實(shí)的混凝土,進(jìn)而達(dá)到更大的承重效果。
在公路橋梁的施工過程中,勢必會造成一定的污染問題,主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面:
(1)噪聲污染。在實(shí)際的施工過程中,噪聲污染會對周圍的居民造成較大的影響,在一定程度上影響人們的生活與睡眠質(zhì)量。由于大多數(shù)的公路橋梁具有涉及范圍較廣且工期較長的特性,導(dǎo)致噪聲污染的范圍較廣。因此,應(yīng)用綠色施工理念就可以解決這一問題,施工人員可以財(cái)務(wù)設(shè)立遮擋板的方式,并提高遮擋板的高度,將施工的范圍圍起來,有效地減少噪聲污染,相關(guān)的技術(shù)人員還要對使用的電氣設(shè)備進(jìn)行定期的檢查,進(jìn)而減少噪聲污染[2]。
(2)光污染。光污染作為重要的公路橋梁建設(shè)的污染,在施工過程中會對人們的生活水平造成影響,基于綠色背景下,利用先進(jìn)的施工手段,利用遮光板,減少夜間施工對人們的影響。與此同時(shí),對于夜間的施工光源要進(jìn)行嚴(yán)格的控制,將光源集中在施工場所中,減少資源的浪費(fèi),在強(qiáng)化作業(yè)及電焊過程中也要注意擋光的問題。
首先,在公路橋梁的施工過程中,要注重提升組織管理工作,逐步構(gòu)建相應(yīng)的管理團(tuán)隊(duì),逐步加強(qiáng)對于施工人員的約束力度,并制定相關(guān)的規(guī)章制度,保證工作人員都能夠明確自身的基本職責(zé),將綠色施工的理念貫穿于整個(gè)施工環(huán)節(jié)中,有效地提升規(guī)劃管理工作,根據(jù)綠色施工理念的實(shí)際需求,制定完善的施工方案,對整個(gè)施工過程進(jìn)行有效的管控。由于路橋施工的建造工藝會直接影響到自然環(huán)境,在傳統(tǒng)的路橋建設(shè)過程中,都以現(xiàn)場的施工技術(shù)為根本,尤其是橋梁結(jié)構(gòu)的建設(shè)。在實(shí)際的建設(shè)過程中,主要使用應(yīng)用現(xiàn)場來搭設(shè)支架,進(jìn)一步完善澆筑施工技術(shù),主要就是因?yàn)楝F(xiàn)澆工會更加容易操作,然而這種方式會利用到大量的人力及物力,進(jìn)而導(dǎo)致了環(huán)境的污染。因此,對于工程材料的采購工作也要加大管理力度,盡量選擇經(jīng)濟(jì)性及環(huán)保性較強(qiáng)的建筑材料,利用最少的成本獲取最高的效益,進(jìn)而有效地減少材料浪費(fèi)的現(xiàn)象[3]。
基于綠色施工背景下,在實(shí)際的施工過程中,要想有效地避免揚(yáng)塵污染出現(xiàn),就要在進(jìn)行土方作業(yè)的過程中,將道路實(shí)施硬化,并將裸露在外部的塵土進(jìn)行覆蓋,一旦出現(xiàn)風(fēng)力指數(shù)過大的天氣,相關(guān)的施工人員就要盡量避免土方作業(yè),并對于施工范圍進(jìn)行灑水工作,利用這種方式有效地避免揚(yáng)塵污染。同時(shí),在土方的運(yùn)輸過程中,務(wù)必要對車輛的運(yùn)載容器進(jìn)行封閉處理,在對于施工材料的搬運(yùn)及加工的過程中,仍然可以財(cái)務(wù)降塵或?yàn)⑺男问?,有效地避免揚(yáng)塵現(xiàn)象發(fā)生。另外,要將對于廢棄物的處理工作作為重點(diǎn)內(nèi)容,對施工方過程中產(chǎn)生的垃圾要進(jìn)行分類,對可以回收的材料進(jìn)行再利用,或利用封閉式的垃圾回收裝置,及時(shí)地清理施工產(chǎn)生的垃圾,進(jìn)而在一定程度上避免污染問題的發(fā)生[4]。
首先,在公路橋梁的施工過程中,使用的水資源主要分為自來水和地下水兩種。因此,相關(guān)的施工人員要注重節(jié)約性的原則,并對于水資源的使用量進(jìn)行嚴(yán)格的把控,將廢水的回收及處理工作作為核心內(nèi)容,從根本上避免水污染情況發(fā)生。其次,在對于材料運(yùn)輸車的清洗過程中,要盡量采取循環(huán)的水資源,并對施工現(xiàn)場的器具進(jìn)行檢查。若發(fā)生漏水的現(xiàn)象, 要及時(shí)作出解決措施, 盡量減少水源的浪費(fèi)現(xiàn)象。同時(shí),要注重路橋施工過程中的化學(xué)物品擺放,在建設(shè)過程中,會利用少量的化學(xué)物品,若不進(jìn)行合理的利用,則會造成較大的危害。相關(guān)的管理人員應(yīng)當(dāng)安排專門的負(fù)責(zé)人員,將化學(xué)物品進(jìn)行良好的保管,并設(shè)立單獨(dú)的空間,在保證室內(nèi)濕度及溫度的前提下,進(jìn)行科學(xué)合理的管控,有效地避免安全風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生。要注意在保存化學(xué)物品的時(shí)候,遠(yuǎn)離水源,避免產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),造成水資源的污染[5]。
在公路橋梁的施工中,要根據(jù)實(shí)際的情況制定合理的能源消耗指標(biāo),并將其作為約束的重要條件,不僅能夠滿足綠色施工的實(shí)際需求,還能夠?qū)κ┕と藛T進(jìn)行有力的監(jiān)督,有效地推動能源使用效率,并嚴(yán)格遵循我國的相關(guān)規(guī)定,選取節(jié)能的材料,要求對整個(gè)施工過程進(jìn)行合理的剪裁與規(guī)劃,有效地避免能源浪費(fèi)的現(xiàn)象,并對可重復(fù)利用的材料進(jìn)行循環(huán)應(yīng)用,在一定程度上限制施工材料。另外,要對于施工范圍內(nèi)各個(gè)路段使用的原材料進(jìn)行嚴(yán)格的規(guī)定,監(jiān)察人員要做好監(jiān)察的工作,從根本上避免虛報(bào)的現(xiàn)象。由此可見,通過對能源消耗的指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格的管控,可以開展綠色施工。與此同時(shí),還要注重對施工設(shè)備的更新,盡量選取最先進(jìn)的設(shè)備,并利用先進(jìn)的施工方式,減少能源的消耗量。
若要有效地應(yīng)用綠色施工理念,在對施工現(xiàn)場的相關(guān)施工人員辦公及居住的場所選擇中,需本著節(jié)約的經(jīng)營理念,選取可重復(fù)使用的材料,利用這種方式可以有效地減少施工工程的建設(shè)成本。相關(guān)的工作人員對于產(chǎn)生的生活垃圾要進(jìn)行集中化的處理,有效地避免周圍環(huán)境所帶來的影響。另外,在施工的過程中,若有特殊的需求,在需要搭建臨時(shí)性的建筑設(shè)施時(shí),就要結(jié)合實(shí)際的施工要求與實(shí)際情況,將施工土地資源的使用率發(fā)揮到最大化,在一定程度上減少農(nóng)民耕種用地,多利用節(jié)約型的材料,進(jìn)一步維護(hù)自然環(huán)境[6]。
綜上所述,公路橋梁的建設(shè)會對環(huán)境造成一定的影響,這種影響表現(xiàn)在多個(gè)方面及層次中,相關(guān)的施工人員要本著綠色施工的理念,逐步改善人們的生活環(huán)境,以保護(hù)自然環(huán)境的生態(tài)效益不被破壞為基本目標(biāo),逐步推進(jìn)綠色施工技術(shù),并結(jié)合施工的實(shí)際情況,將能源消耗情況降到最低。從根本上保證工程的質(zhì)量,進(jìn)而推動公路橋梁建設(shè)的發(fā)展,促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)不斷提高,有效地貫徹綠色生態(tài)理念。