任振國

（中聯(lián)西北工程設(shè)計研究院有限公司，陜西 西安 710000）

在當(dāng)前用地緊張以及地價高昂，居住區(qū)空間嚴(yán)重擁擠的條件下，如何建設(shè)節(jié)能型以及省地型住宅，成為當(dāng)前合理利用資源的重要研究課題?；诰G色建筑設(shè)計理念，在節(jié)能省地型住宅建筑以及居住區(qū)地下空間的合理利用過程中，應(yīng)當(dāng)堅持高效用地、豐富居住區(qū)功能以及改善居住區(qū)環(huán)境條件，并在此基礎(chǔ)上規(guī)劃建設(shè)更宜人宜居的住宅。

1 合理利用居住區(qū)地下空間建設(shè)節(jié)能省地型住宅的基本原則

較之于地面建筑空間，在居住區(qū)的地下空間規(guī)劃利用過程中，應(yīng)當(dāng)采用先進的建筑技術(shù)手段和方法，在巖土層構(gòu)筑起一個地下建筑空間。實踐中可以看到，地下空間基本上都被地下巖土層所包圍，其保溫隔熱性以及密閉隔離性和可防護性效果顯著，抗震性能良好。同時，這種地下空間日照以及自然通風(fēng)不充足，地下空間相對封閉。在住宅地下空間開發(fā)利用時，應(yīng)當(dāng)本著高效利用資源以及節(jié)約用地的原則，且應(yīng)具有能夠擴大地面開敞度和增強防災(zāi)能力。在居住區(qū)地下空間開發(fā)建設(shè)過程中，應(yīng)當(dāng)針對地下空間上述特殊性，嚴(yán)格遵循基本的規(guī)劃建設(shè)原則。具體而言，主要表現(xiàn)在以下幾個方面。

1.1 功能適應(yīng)性

住宅規(guī)劃建設(shè)的功能適應(yīng)性，要求居住區(qū)的地下空間設(shè)計應(yīng)當(dāng)納入整體規(guī)劃建設(shè)體系之中，在開發(fā)過程中應(yīng)當(dāng)先立項論證、合理規(guī)劃布局，而且要針對居住區(qū)的地下空間特性來確保擬建住宅地下建筑能夠有效適應(yīng)地下空間，最大限度地避免其中的不利因素，對地下空間的特性適應(yīng)性進行優(yōu)先考慮。通常情況下，節(jié)能省地型住宅應(yīng)當(dāng)具備以下建筑功能，即無需或是所需陽光較少，地上部分白天應(yīng)當(dāng)有機械通風(fēng)。根據(jù)上述分析，居住區(qū)地下空間部分比較適合用作停車場、房建設(shè)備以及人防工程等設(shè)施。

1.2 地面上下協(xié)調(diào)互補，能夠有效改善居住區(qū)的整體環(huán)境

對于居住區(qū)的地下空間而言，在節(jié)能省地型住宅規(guī)劃建設(shè)過程中應(yīng)當(dāng)注意土地資源的合理利用，使空間環(huán)境、建筑規(guī)模以及功能使用和開發(fā)進程等能夠協(xié)調(diào)起來，做到相互之間的互利、互補，從而實現(xiàn)改善城市居住區(qū)整體生態(tài)環(huán)境質(zhì)量和品質(zhì)的目的。從城市居住區(qū)整體情況來看，部分功能區(qū)建在地下，可以有效緩解地上部分的擁擠狀況，且能進一步擴大地面綠化面積，以此來有效減少生態(tài)環(huán)境污染。比如，將產(chǎn)生空氣污染、視覺污染的垃圾站建在地下，水泵房噪音較大， 也設(shè)在地下。 此外，停車場、文體活動場所以及商場等，根據(jù)實際情況也可設(shè)在地下，利用有采光頂?shù)墓蚕砜臻g或者下沉式庭院等方式進行規(guī)劃設(shè)計。同時，還可以利用玻璃天窗的建筑形式，將陽光等引入到地下空間，增強開敞感，有效改善地下部分的環(huán)境條件，從而使地上以及地下空間能夠相互協(xié)調(diào)一致，有利于地上地下部分形成一個統(tǒng)一的整體。

1.3 效費比最佳

所謂效費比最佳，實際上就是在居住區(qū)地下空間建設(shè)過程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵循上述基本原則，有效發(fā)揮投資效益，對開發(fā)項目的可行性進行科學(xué)論證，以此來確保建筑投資效費比最佳。為此，在地下空間合理利用過程中，應(yīng)當(dāng)綜合權(quán)衡開發(fā)區(qū)域以及開發(fā)地段的土地資源及其市場價格和地上與地下部分的建筑成本、技術(shù)難度等。在地下空間利用效益評估過程中，還應(yīng)當(dāng)綜合考慮其對地上空間產(chǎn)生的環(huán)境效益，人防工程與地下空間利用之間的統(tǒng)一性，注意“平戰(zhàn)結(jié)合”的規(guī)劃建設(shè)要求。

2 節(jié)能省地型住宅規(guī)劃建設(shè)實踐

2.1 工況概述

就地下空間土地資源的合理利用這一研究課題，本文以某住宅小區(qū)為例，在項目整體規(guī)劃設(shè)計過程中，通過優(yōu)化調(diào)整空間關(guān)系來有效協(xié)調(diào)與利用地下空間資源。該住宅小區(qū)所在位置為高新區(qū)，建筑用地為21.3 hm2，其中建設(shè)用地為15.4 hm2。該住宅小區(qū)結(jié)合在本市特點以及發(fā)展現(xiàn)狀基礎(chǔ)上，在規(guī)劃布局過程中除綜合考慮功能分布、道路結(jié)構(gòu)、建筑群體組合以及公共服務(wù)設(shè)施布設(shè)和綠化系統(tǒng)等相關(guān)因素，提出了停車率超50%的建設(shè)指標(biāo)；該小區(qū)居住人口預(yù)計6 000人，預(yù)計1 808戶，按照超過50%的停車率進行計算，該小區(qū)至少要建設(shè)904個停車位；每個車位的面積以40 m2計算，則其占地面積大約3.6 hm2。同時，該住宅小區(qū)規(guī)劃設(shè)計時帶地下室的住宅樓共計14棟，除小高層分布不均、結(jié)構(gòu)形式無法設(shè)置停車庫以外，居住區(qū)地下室還設(shè)有人防工程以及避難場所，用地矛盾沖突較大，需向地下開發(fā)空間。

2.2 規(guī)劃設(shè)計思路

對于本工程項目而言，基于節(jié)能省地型住宅規(guī)劃設(shè)計目標(biāo)，本住宅區(qū)域規(guī)劃設(shè)計時還面臨著一個問題，即建設(shè)地塊已經(jīng)被城市次干道劃一分為二。在具體規(guī)劃設(shè)計時考慮到方便各院落的組織，車行路線流暢，則需依次串聯(lián)地塊，并且人、車分流，結(jié)合景觀道路與人行道路，在整個社區(qū)散布開來，形成步行系統(tǒng)，從而規(guī)劃出地下車庫。其中，地下停車庫可以分為兩層，整體建筑面積21 002 m2，共建立661個車位，屬于特大規(guī)模的汽車庫，橫跨本住宅小區(qū)的東西區(qū)域。其中，一部分僅做地下二層，并且將一層高度留于市政管線穿行。同時，地下車庫的上方位置是住宅區(qū)的景觀大道，貫穿于兩個住宅區(qū)域。該居住區(qū)的停車率可達37%，可以有效解決業(yè)主車輛停放問題。車庫設(shè)計成全埋式地下兩層，地下深度為9 m。車庫的長度為257.4 m，其中一側(cè)的寬度為38.4 m，而另側(cè)的寬度為57.6 m。

本車庫中設(shè)有小區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施二次加壓水泵房、配電室、送風(fēng)機房以及控制室和防火分區(qū)，車道出入有2個，其口寬度為7.8 m，還有4個人行出口和6個采光天窗，可以達到自然通風(fēng)效果；同時，采用自然采光以及人工照明兩種方式，加之汽車與人行通道之間相互分離開來，標(biāo)識以及指示等齊全而且清晰，地下空間功能性較強，符合節(jié)能省地型住宅建筑設(shè)計要求。本住宅區(qū)地下空間的建筑結(jié)構(gòu)規(guī)劃設(shè)計特點之一就是荷載大，為此車庫規(guī)劃設(shè)計過程中多采用的是鋼筋混凝土板及柱結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)層的高度為3.3 m，其中柱網(wǎng)根據(jù)車庫布局情況進行布設(shè)，縱向柱網(wǎng)7.8 m，橫向是7.8 m與5.7 m相結(jié)合的柱網(wǎng)模式。從整體來看，本住宅小區(qū)的規(guī)劃建設(shè)合理利用了地下空間，而且符合節(jié)能省地型住宅建設(shè)要求。

3 結(jié)語

綜上所述，在居住區(qū)地下空間合理開發(fā)利用過程中，應(yīng)當(dāng)綜合考慮各方面的因素以及功能性要求，優(yōu)化整合居住區(qū)的有限空間及其功能，這樣才能規(guī)劃建設(shè)處節(jié)能以及省地型住宅。同時，應(yīng)當(dāng)進一步完善和拓展區(qū)內(nèi)交通、公共服務(wù)以及市政項目和防護功能等，根據(jù)現(xiàn)有的地下空間資源和環(huán)境條件，對停車、醫(yī)療、商業(yè)以及文體和社區(qū)服務(wù)等用地進行合理規(guī)劃，明確控制指標(biāo)，這樣才能建成宜人宜居的節(jié)能環(huán)保型住宅。