彭宗旺

（中交二航局第四工程有限公司，安徽 蕪湖 241000）

高速公路是交通運(yùn)輸?shù)闹匾d體，為滿足現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男乱?，公路的拓寬改造得到了?yīng)有的重視，路基具有承載路面負(fù)荷、保證交通運(yùn)輸安全的重要作用，是高速公路施工質(zhì)量的基礎(chǔ)和關(guān)鍵。在高速公路擴(kuò)建改造中，路基加寬施工技術(shù)和質(zhì)量關(guān)系到拓寬路面與老路面的銜接能力以及公路的使用年限及后續(xù)公路的綜合服役性能。因此，分析路基加寬的技術(shù)要點(diǎn)，采取合理的應(yīng)對(duì)措施，提升路基結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度與穩(wěn)定性，保證交通安全是十分必要的。

1 主要施工技術(shù)簡(jiǎn)析

1.1 施工設(shè)計(jì)是關(guān)鍵

施工設(shè)計(jì)是路基加寬順利進(jìn)展的理論依據(jù)和重要參考，為滿足設(shè)計(jì)要求，施工前應(yīng)做好調(diào)查，收集和公路建設(shè)相關(guān)的地質(zhì)、溫濕度、地震、水文等資料以及原有公路近年來(lái)的資料，為施工設(shè)計(jì)提高可靠的參考。值得注意的是對(duì)于地處陡坡的半填半挖路基根據(jù)具體情況選用砌石、擋土墻或護(hù)肩等，如果新舊路是用分離式路基斷面，應(yīng)注意與整體式路基的相互銜接和邊坡的防護(hù)。針對(duì)不同的情況采取不同的處理方式，例如對(duì)于受水浸淹路段須做好最高水位的標(biāo)高確定，對(duì)于會(huì)出現(xiàn)季節(jié)性冰凍的地段，路堤的填料必須具有良好的水穩(wěn)定性。

1.2 合理選擇填充材料

填充材料的選擇是否合理直接關(guān)系到新舊路基的結(jié)合程度和路基沉降，原有路基因經(jīng)過(guò)了一定時(shí)期的使用過(guò)程，在填筑材料自身的重力以及路面和車(chē)輛等負(fù)載的作用下，已被壓實(shí)，而對(duì)于新路基，填充材料雖經(jīng)過(guò)了壓實(shí)處理，但后期變形依然存在。基于此，在填充材料的選擇上，應(yīng)盡量選擇與原有路基相同的材質(zhì)或具有良好的透水性的填充材料。從工程實(shí)際出發(fā)，合理控制造價(jià)，碎石土或石渣等以其沉降量較少的優(yōu)勢(shì)成為常用的填充材料。此外要做好填充材料各項(xiàng)指標(biāo)的控制，如液塑限、承載比（CBR）和擊實(shí)試驗(yàn)等。

1.3 碾壓

碾壓是路基加寬施工的重要環(huán)節(jié)，做好材料的含水量控制，松鋪厚度要合理、選擇恰當(dāng)適用的壓實(shí)設(shè)備，使其組合方式最佳化，根據(jù)設(shè)計(jì)要求做好碾壓次數(shù)和碾壓速度的控制，保證各項(xiàng)指標(biāo)處于最優(yōu)狀態(tài)，壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求。特別是加寬漸變部分的碾壓，碾壓寬度的控制是關(guān)鍵，根據(jù)具體情況，當(dāng)遇到舊路基挖臺(tái)階受限制情況時(shí)，可采取鋪設(shè)護(hù)道的措施保證路基壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求。

1.4 做好排水處理

因公路施工的特點(diǎn)決定了其工期長(zhǎng)、工藝復(fù)雜、技術(shù)要求高等，路基加寬也不例外，由于工程所需的時(shí)間較長(zhǎng)，在施工期間遇到自然降水是難免的。做好路面排水工作，可以減少路面的滲水量，降低對(duì)路基的沖擊。施工開(kāi)始，需進(jìn)行集中排水工作，把由現(xiàn)澆的瀝青混凝土或者水泥混凝土預(yù)制塊構(gòu)成的攔水袋設(shè)置在硬路肩外側(cè)，與路面共同構(gòu)成三角形的集水槽，可以及時(shí)把水排出，在排水口的設(shè)置上，一般控制在每隔20～50 m一個(gè)排水口，排水口與路堤邊坡急流槽銜接，通過(guò)坡腳排水溝達(dá)到排除雨水的目的。

1.5 臺(tái)階的設(shè)置

為的是新舊路基結(jié)合得更穩(wěn)固需將原邊坡挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求和攤鋪及壓實(shí)設(shè)備的操作需要，提高機(jī)械設(shè)備的使用率。臺(tái)階寬度通常在2.0 m以上，如果條件不允許，可適當(dāng)放窄，但不能低于1 m，并作成2%～4%的內(nèi)傾斜坡。

2 優(yōu)化建議

2.1 加強(qiáng)施工人員的培訓(xùn)，提高施工質(zhì)量

施工人員是路基加寬施工的主要完成者，他們的自身素質(zhì)和技術(shù)能力是施工質(zhì)量的關(guān)鍵，因此，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工人員的培訓(xùn)，定期組織專(zhuān)業(yè)理論學(xué)習(xí)和技能訓(xùn)練，了解和地基施工相關(guān)的動(dòng)力學(xué)、熱學(xué)、地質(zhì)、水文等理論知識(shí)，通過(guò)案例分析、實(shí)地考察等積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)發(fā)揮典型和榜樣的作用，增強(qiáng)施工人員的責(zé)任意識(shí)和互助精神，提升企業(yè)的凝聚力，把施工質(zhì)量控制放在首位，發(fā)揚(yáng)主人翁精神，形成人人為關(guān)注地基施工質(zhì)量，人人為企業(yè)發(fā)展而努力的新風(fēng)尚，促進(jìn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。加強(qiáng)施工人員的自我安全防護(hù)，保證施工安全，規(guī)避由于人為因素引發(fā)的安全質(zhì)量問(wèn)題，減少事故發(fā)生。規(guī)范新人的錄用，對(duì)選招人員從學(xué)識(shí)水平、技術(shù)能力、以往工作業(yè)績(jī)等進(jìn)行全面考核，并采取筆試與面試相結(jié)合的方式，選聘優(yōu)秀施工人才。做好崗前培訓(xùn)，在可能的情況下，加大資金投入力度，重視優(yōu)秀人才的引進(jìn)，強(qiáng)化施工人員的隊(duì)伍建設(shè)，提高施工人員的綜合素質(zhì)。

2.2 做好原材料質(zhì)量控制，加強(qiáng)設(shè)備管理

原材料和設(shè)備管理是地基加寬施工的物資基礎(chǔ)，也是保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵。因此，應(yīng)做好原材料的質(zhì)量控制，加強(qiáng)設(shè)備管理。把原材料的質(zhì)量控制融于采購(gòu)、運(yùn)輸、存放、檢測(cè)、領(lǐng)取等各個(gè)環(huán)節(jié)，做好市場(chǎng)調(diào)查，掌握產(chǎn)品的供需情況、價(jià)格變動(dòng)范圍、廠家的信譽(yù)和實(shí)力等基本情況，選購(gòu)正規(guī)廠家的合格產(chǎn)品，加強(qiáng)原材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前的質(zhì)量檢測(cè)，做好相關(guān)的記錄登記，嚴(yán)禁偽劣原材料進(jìn)入施工場(chǎng)地。規(guī)范原材料的庫(kù)房管理，保證各種記錄齊全，以備核查，原材料的領(lǐng)取要按流程進(jìn)行，并做好記錄和簽字。

根據(jù)工程的具體情況，選擇符合設(shè)計(jì)要求的最佳機(jī)械設(shè)備，發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的先進(jìn)作用。做好設(shè)備的維護(hù)和日常保養(yǎng)，延長(zhǎng)設(shè)備的使用年限，減少成本投入，優(yōu)化工程造價(jià)。在可能的情況下，增加資金投入，進(jìn)購(gòu)更先進(jìn)的設(shè)備，為地基加寬施工提供良好的保障。

2.3 重視施工質(zhì)量監(jiān)督

質(zhì)量和安全是企業(yè)生存和發(fā)展的前提，特別是路基加寬施工，一旦留下安全隱患，不僅影響公路質(zhì)量，不利于交通安全，甚至造成不必要的人員傷害，給企業(yè)和國(guó)家?guī)?lái)經(jīng)濟(jì)損失。因此，應(yīng)加強(qiáng)路基加寬施工的安全管理，重視施工質(zhì)量監(jiān)督。配置專(zhuān)門(mén)人員擔(dān)任質(zhì)檢工作，隨時(shí)監(jiān)督、檢驗(yàn)施工質(zhì)量，如填充材料的承載比，對(duì)不符合設(shè)計(jì)要求的，及時(shí)采取措施妥善處理，問(wèn)題嚴(yán)重的需停工返工，進(jìn)行整改。發(fā)揮監(jiān)理的監(jiān)督作用，嚴(yán)格地基加寬的質(zhì)量監(jiān)督，保證施工質(zhì)量。

3 結(jié)語(yǔ)

對(duì)高速公路路基進(jìn)行加寬是交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展和企業(yè)提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的需要，也是順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的必然選擇。文章從施工設(shè)計(jì)是關(guān)鍵、合理選擇填充材料、碾壓、做好排水處理、臺(tái)階的設(shè)置等方面分析了高速公路路基加寬的施工技術(shù)要點(diǎn)，采取加強(qiáng)施工人員的培訓(xùn)、提高施工質(zhì)量、做好原材料質(zhì)量控制、加強(qiáng)設(shè)備管理、重視施工質(zhì)量監(jiān)督等優(yōu)化措施，加強(qiáng)管理，提高路基加寬施工質(zhì)量。路基加寬是時(shí)代發(fā)展的產(chǎn)物，相關(guān)部門(mén)應(yīng)做好各方面的控制，使地基的修建更能滿足車(chē)輛行駛和交通運(yùn)輸?shù)男滦枨?，為高速公路質(zhì)量的提高和交通運(yùn)輸業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。