(大慶油田有限責(zé)任公司第八采油廠)
大慶油田某采油廠排水系統(tǒng)始建于1987年,主要負(fù)責(zé)油田區(qū)域排水,排水方式為:已建道路路邊溝→排水支渠→排水干渠→水庫(kù)。截至2000年,該采油廠建成各級(jí)排水渠道81條、排澇站3座,排水能力32×104m3/d。
自2000年以來(lái),油田排水系統(tǒng)工程主要隨產(chǎn)能建設(shè)新建。由于該采油廠井排路路線大多選在耕地及草地中,施工過(guò)程中能形成自然的路邊溝,故近幾年產(chǎn)能項(xiàng)目一般不考慮新建排水渠道。然而,該采油廠部分區(qū)域地勢(shì)相對(duì)較低,由于近年來(lái)雨水較大,部分路邊溝無(wú)法滿足排水要求,導(dǎo)致附近耕地被淹,嚴(yán)重影響了附近村民的正常耕種和生活。
該采油廠地勢(shì)相對(duì)較低的區(qū)域主要包括A區(qū)、B區(qū)、C區(qū)、D區(qū)及E區(qū),選取其中較有代表性的A、B兩個(gè)區(qū)域進(jìn)行分析。
A區(qū)域?yàn)?007年產(chǎn)能建設(shè)區(qū)塊,位于村屯周邊葦塘內(nèi),整個(gè)地勢(shì)東高西低,歷史上該區(qū)域即為澇區(qū)。現(xiàn)葦塘正在逐步改造為農(nóng)田,葦塘面積隨之縮小,持水能力下降。該區(qū)域在產(chǎn)能建設(shè)時(shí)沒(méi)有考慮做整體排水,只是隨已建道路的建設(shè)形成了部分路邊溝。由于沒(méi)有與外排渠道連通,并且原有邊溝淤積排水不暢,降雨量過(guò)大時(shí)該區(qū)域積水嚴(yán)重,雨水倒灌入附近的A、B及C屯。該區(qū)域水淹情況見(jiàn)圖1。圖1中藍(lán)色線段表示已建道路,黃色虛線表示單側(cè)路邊溝。
圖1 A區(qū)域排水系統(tǒng)現(xiàn)狀
B區(qū)域內(nèi)某站場(chǎng)建于2006年,地勢(shì)為東北高西南低,歷史上即為澇區(qū),是該地區(qū)及附近一條河流的泄洪通道,其上游有多條人工或自然溝道匯聚至該站附近變?yōu)槁?,該站恰好處于漫灘的最低處。由于該站的進(jìn)站路(路1)及周邊通井路(路2、路3、路4)阻擋了原來(lái)的泄洪通道,上游來(lái)水不能及時(shí)排至下游,致使該區(qū)域每逢雨季就形成大面積積水,之后雖然在該路上增設(shè)了涵洞并架設(shè)了1座跨徑為10 m的橋,情況仍無(wú)大的改觀。該區(qū)域水淹情況見(jiàn)圖 2。圖 2中藍(lán)色線段表示已建道路,黃色虛線表示單側(cè)路邊溝。
圖2 B區(qū)域排水系統(tǒng)現(xiàn)狀
通過(guò)對(duì)該采油廠排水系統(tǒng)的現(xiàn)狀分析,探索采用“引、改、擴(kuò)、通”四方面技術(shù)優(yōu)化措施,使降水能順暢地通過(guò)邊溝流入支渠最終匯入主干渠。
引——將淹地嚴(yán)重區(qū)域的積水通過(guò)新建渠道引入已建渠道,匯入排水系統(tǒng);
改——將原有阻擋排水方向的道路,調(diào)整路由,以便疏通積水;
擴(kuò)——將已建渠道渠底擴(kuò)寬,邊坡整形,增大排水量;
通——串聯(lián)所有渠道,確保將服務(wù)區(qū)域來(lái)水排放至防洪設(shè)施中。
1)積水1:A屯與路1距離較近,直線距離約2.2 km,且路2已有路邊溝。因此,從減少新建渠道長(zhǎng)度,節(jié)省占地、挖方及投資角度考慮,新建路1至路2的排水渠道,將積水引入路2已有路邊溝。
2)積水2及積水3:新建的排水支渠以路2路邊溝為起點(diǎn),沿途繞過(guò)B屯和C屯,向西到達(dá)終點(diǎn)路3的路邊溝。同時(shí),對(duì)路2原有路邊溝進(jìn)行清淤并擴(kuò)寬。
3)積水4:對(duì)路3原有路邊溝進(jìn)行清淤并擴(kuò)寬。
A區(qū)域排水系統(tǒng)優(yōu)化方案見(jiàn)圖 3。圖 3中紅色虛線表示新建排水渠道。
圖3 A區(qū)域排水系統(tǒng)優(yōu)化方案
1)積水1及積水3:將路1原有邊溝擴(kuò)建,在路1東側(cè)并行修建1條支干渠,并在路4上修建跨徑10 m單孔板橋1座;沿原路3兩側(cè)修建路邊支渠,與支干渠相接,匯聚低洼地積水。
2)積水2:在站場(chǎng)四周建設(shè)排水渠道0.6 km,將水引至下游已建渠道。
3)積水4:將阻擋匯流的路 3改線為路 5和路6,擴(kuò)大漫灘行水區(qū)域。
4)對(duì)已建渠道清淤,擴(kuò)建渠底寬度,邊坡整修;在站場(chǎng)南側(cè)路1上新建3孔1.5 m圓涵增大過(guò)水流量,并修建1條支渠與下游已建渠道相連通。
B區(qū)域排水系統(tǒng)優(yōu)化方案見(jiàn)圖4。圖4中紅色虛線表示新建排水渠道。
圖4 B區(qū)域排水系統(tǒng)優(yōu)化方案
以 A區(qū)域?yàn)槔鶕?jù) GB 50014—2006(2014版)《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》,排水管渠的設(shè)計(jì)流量計(jì)算公式為:
式(1)中:Q——設(shè)計(jì)流量,m3/s;A——水流有效斷面面積,m2;v——流速,m/s。
若想得出排水管渠的設(shè)計(jì)截面面積,需要計(jì)算出管渠所應(yīng)排出的雨水流量。根據(jù)GB 50014—2006(2014版)《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》,雨水設(shè)計(jì)流量計(jì)算公式為:
式(2)中:sQ——雨水設(shè)計(jì)流量,L/s;q——設(shè)計(jì)暴雨強(qiáng)度,L/(s·hm2);ψ——徑流系數(shù);F——匯水面積,hm2。徑流系數(shù)分類見(jiàn)表1。
表1 徑流系數(shù)的分類
根據(jù)表1中ψ的分類,由于A區(qū)域的地面類型更接近于綠地,故ψ取0.20。
根據(jù)GB 50014—2006(2014版)《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》,設(shè)計(jì)暴雨強(qiáng)度計(jì)算公式為:
式(3)中:t——降雨歷時(shí),min;P——設(shè)計(jì)重現(xiàn)期,a;1,,,A C b n——參數(shù),根據(jù)統(tǒng)計(jì)方法計(jì)算確定。
根據(jù)黑龍江省城市規(guī)劃勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院對(duì)該地區(qū)1964—1981年間降雨基本數(shù)據(jù)的監(jiān)控,采用圖解法得出計(jì)算參數(shù)數(shù)值為:
1A=10.9,C=0.91,b=8.3,n=0.77
故該地區(qū)的設(shè)計(jì)暴雨強(qiáng)度值為 139 L/(s·hm2)。
匯水面積F按照渠道一側(cè)100 m范圍計(jì)算,該地區(qū)渠道規(guī)劃后全長(zhǎng)12 km。雨水設(shè)計(jì)流量為:
Qs=139×0.20×120=3 336 L/s=3.34 m3/s
該采油廠路邊排水渠水流深度為 0.4~1.0 m,根據(jù)GB 50014—2006(2014版)《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》,當(dāng)水流深度為0.4~1.0 m時(shí),明渠的最大設(shè)計(jì)流速宜按表2取值。
表2 明渠的最大設(shè)計(jì)流速
根據(jù)該區(qū)域相關(guān)鉆孔資料顯示,渠道所在深度范圍內(nèi)土質(zhì)均為粉質(zhì)黏土,因此,該采油廠排水管渠內(nèi)的水流設(shè)計(jì)流速采用1.0 m/s。
該采油廠道路排水渠截面形式以梯形為主,邊坡值取 1∶1.5。
該采油廠路邊排水渠高1.5 m,根據(jù)GB 50014—2006(2014版)《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》,排水渠的最大設(shè)計(jì)充滿度為0.75。
經(jīng)計(jì)算,排水渠設(shè)計(jì)底寬為1.3 m。而該采油廠原有路邊排水溝底寬僅為1.0 m,不能滿足日常雨水排放量要求,已經(jīng)超負(fù)荷運(yùn)行。并且,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)年的使用,淤泥、垃圾大量堆積,導(dǎo)致排水溝失去作用,又恰逢 2013年雨量偏大,造成了大面積的積水淹地??紤]到雨季有雨水逐年增多的趨勢(shì),改造時(shí)將老邊溝底寬擴(kuò)寬至1.5 m。
2014年及2015年,分別完成了對(duì)A區(qū)域和B區(qū)域排水系統(tǒng)的優(yōu)化治理。通過(guò)治理,兩個(gè)區(qū)域的排水能力得到了大幅提高。截至2018年,A、B兩個(gè)區(qū)域未出現(xiàn)因淹地導(dǎo)致的農(nóng)作物受損及環(huán)保災(zāi)害。隨著全球氣候逐漸變暖,暴雨等惡劣天氣將會(huì)發(fā)生得越加頻繁,油田排水系統(tǒng)的作用將會(huì)越來(lái)越顯著。