從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，高鐵、民航對(duì)道路客運(yùn)的影響是不可逆的。面對(duì)空載率高、客流量連續(xù)下降的形勢(shì)，道路客運(yùn)企業(yè)緊密結(jié)合自身特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，找準(zhǔn)在綜合運(yùn)輸體系中的差異化定位，謀求多元化發(fā)展，并加強(qiáng)與鐵路、民航與旅游等方面的融合發(fā)展，在客運(yùn)市場(chǎng)中逐步找到新出路。

2016年底，交通運(yùn)輸部出臺(tái)《關(guān)于深化改革加快推進(jìn)道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，明確提出，“充分發(fā)揮移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)作用，鼓勵(lì)開(kāi)展靈活、快速、小批量的道路客運(yùn)定制服務(wù)”。這也是首次提出“定制客運(yùn)”概念。

2018年11月22日，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司客運(yùn)處處長(zhǎng)許寶利在2018年全國(guó)運(yùn)輸與物流學(xué)術(shù)年會(huì)上的發(fā)言中，對(duì)新形勢(shì)下如何發(fā)展道路客運(yùn)定制服務(wù)釋放出重要信號(hào)：行業(yè)管理部門(mén)是鼓勵(lì)定制客運(yùn)服務(wù)發(fā)展的，道路客運(yùn)企業(yè)應(yīng)大膽探索開(kāi)展定制客運(yùn)，交通運(yùn)輸部正積極修改上位法保障定制客運(yùn)發(fā)展。

實(shí)際上，幾年來(lái)，各地行業(yè)管理部門(mén)按照交通運(yùn)輸部要求，紛紛進(jìn)行政策創(chuàng)新，鼓勵(lì)道路客運(yùn)企業(yè)開(kāi)展“定制客運(yùn)”。而伴隨隨越來(lái)越多“私人定制”路線開(kāi)跑，其以“靈活、快速、小批量”為特點(diǎn)，在為公眾出行提供便捷化、個(gè)性化、多樣化客運(yùn)服務(wù)的同時(shí)，也讓行業(yè)迸發(fā)新活力。

道路客運(yùn)進(jìn)入“定制時(shí)代”

我國(guó)道路運(yùn)輸正呈現(xiàn)出城市公共交通和公路運(yùn)輸“二元化”分割結(jié)構(gòu)：城里出行通過(guò)公共交通、出租車(chē)（包括網(wǎng)約車(chē)）等方式解決，城外出行則通過(guò)道路旅客運(yùn)輸?shù)确绞浇鉀Q。

在許寶利看來(lái)，這種結(jié)構(gòu)使得當(dāng)前的公眾城際出行被分成三段：一段是出發(fā)點(diǎn)到城市的場(chǎng)站，二段是本城市的場(chǎng)站到另外一個(gè)城市的場(chǎng)站，三段是目的地城市的場(chǎng)站到目的地。

“隨著人民群眾對(duì)出行要求越來(lái)越高，綜合運(yùn)輸體系不同運(yùn)輸方式合理分工逐步形成，以及互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，促使城際出行中‘出發(fā)地到目的地’的一段式出行趨勢(shì)更加明顯，這種一段式出行需求不再是以運(yùn)輸供給側(cè)提供為主，而是以需求側(cè)定制為主，定制客運(yùn)就是在這樣的趨勢(shì)下應(yīng)運(yùn)而生?！痹S寶利說(shuō)。

實(shí)際上，定制客運(yùn)是依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過(guò)網(wǎng)站、手機(jī)APP、微信等在線服務(wù)方式，將道路旅客運(yùn)輸行業(yè)中具備有一定資質(zhì)的企業(yè)、車(chē)輛、駕駛員等信息進(jìn)行整合，為乘客提供個(gè)性化、集約化出行要求的定制客運(yùn)服務(wù)。

“靈活、快速、小批量”，還提供上門(mén)接送，這正是定制客運(yùn)與傳統(tǒng)客運(yùn)相比的優(yōu)勢(shì)所在

我國(guó)道路運(yùn)輸正呈現(xiàn)出城市公共交通和公路運(yùn)輸“二元化”分割結(jié)構(gòu)：城里出行通過(guò)公共交通、出租車(chē)（包括網(wǎng)約車(chē)）等方式解決，城外出行則通過(guò)道路旅客運(yùn)輸?shù)确绞浇鉀Q。這種結(jié)構(gòu)使得當(dāng)前的公眾城際出行被分成三段：一段是出發(fā)點(diǎn)到城市的場(chǎng)站，二段是本城市的場(chǎng)站到另外一個(gè)城市的場(chǎng)站，三段是目的地城市的場(chǎng)站到目的地。

伴隨更多定制客運(yùn)線路的開(kāi)通，“定制客運(yùn)”的服務(wù)方式也呈現(xiàn)出多樣化。

許寶利表示，通過(guò)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，在現(xiàn)行市場(chǎng)條件和規(guī)制條件下，我國(guó)的“定制客運(yùn)”呈現(xiàn)出多樣化的展現(xiàn)形式，但萬(wàn)變不離其宗，本質(zhì)都是為了融合“三段式”的出行。

“我們有的道路客運(yùn)企業(yè)用7-9座車(chē)為旅客提供‘門(mén)到門(mén)’運(yùn)輸服務(wù)，徹底融合‘三段式’出行方式為‘一段式’出行方式，徹底滿足方便、快捷出行需求；有的道路客運(yùn)企業(yè)按照規(guī)定設(shè)置站外?？奎c(diǎn)為旅客提供‘點(diǎn)到點(diǎn)’運(yùn)輸服務(wù)，局部融合‘三段式’出行方式，局部滿足方便、快捷出行需求。因此，在目前和今后一段時(shí)間內(nèi)，道路旅客運(yùn)輸傳統(tǒng)的‘站到站’，新型的‘門(mén)到門(mén)’、‘點(diǎn)到點(diǎn)’運(yùn)輸服務(wù)服務(wù)方式都會(huì)呈現(xiàn)，且在一定時(shí)間內(nèi)并存?！?/p>

吉林：定制客運(yùn)讓“黑車(chē)”無(wú)地容身

吉林省四平市宏野客運(yùn)公司梨樹(shù)客運(yùn)站2017年春運(yùn)開(kāi)始后半年時(shí)間里，停駛線路16條，停運(yùn)車(chē)輛54臺(tái)，減少班次96個(gè)，部分線路接近停車(chē)停運(yùn)的邊緣，但“黑車(chē)”卻生意興隆。吉林省省運(yùn)輸管理局充分調(diào)研后，選擇兩條“黑車(chē)”猖獗線路開(kāi)展“定制客運(yùn)”試點(diǎn)，采取了一系列的改革措施，給運(yùn)輸企業(yè)充分自主權(quán)，“車(chē)型自定、班次自定、車(chē)輛數(shù)量自定、票價(jià)自定”，鼓勵(lì)開(kāi)展“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸服務(wù)。

運(yùn)力結(jié)構(gòu)上“大改小”，原有班線車(chē)輛受沖擊經(jīng)營(yíng)不下去了，全部更新為7座商務(wù)車(chē)。

山東首條定制客運(yùn)試點(diǎn)企業(yè)落戶(hù)濱州

從運(yùn)輸組織方式上選擇兩條線路成立線路專(zhuān)營(yíng)，按照原有大車(chē)客運(yùn)班線的線路進(jìn)行延伸拓展，從原來(lái)的站到站改變?yōu)殚T(mén)到門(mén)，城際間線路固定不變，城內(nèi)延伸點(diǎn)和門(mén)。

從運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)方式上，滾動(dòng)發(fā)車(chē)、滿客即走、利用省聯(lián)網(wǎng)售票平臺(tái)軟件約車(chē)、電話約車(chē)，使老百姓實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”。

兩條線路開(kāi)展“定制客運(yùn)”經(jīng)營(yíng)以來(lái)，一年來(lái)實(shí)載率達(dá)到87%，受到當(dāng)?shù)匕傩諝g迎。

在吉林省運(yùn)輸管理局的積極倡導(dǎo)和大力推動(dòng)下，長(zhǎng)春長(zhǎng)客集團(tuán)、吉運(yùn)集團(tuán)、通化客運(yùn)公司三家公司共同組建了長(zhǎng)通線路公司，三家公司共同出資購(gòu)買(mǎi)了20臺(tái)7座奔馳商務(wù)車(chē)型，以“定制客運(yùn)”模式投入運(yùn)營(yíng)。

為了區(qū)別“黑車(chē)”，吉林省運(yùn)管局專(zhuān)門(mén)給試點(diǎn)車(chē)輛發(fā)放了“定制客運(yùn)”牌照，定制客運(yùn)實(shí)行統(tǒng)一車(chē)型，并統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一票價(jià)、統(tǒng)一結(jié)算、統(tǒng)一管理，兩地分別安排調(diào)度和地勤人員負(fù)責(zé)車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)調(diào)度、客流組織及發(fā)車(chē)事宜，通過(guò)站內(nèi)售票和平臺(tái)進(jìn)行網(wǎng)上售票。定制班車(chē)自2018年3月16日上線運(yùn)營(yíng)至10月20日，共計(jì)發(fā)車(chē)班次4163個(gè)，實(shí)載旅客49088人。

定制客運(yùn)的開(kāi)通，順應(yīng)了市場(chǎng)的變化，滿足了旅客個(gè)性化、多樣化、方便快捷的出行需求，旅客紛紛表示，乘坐專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸企業(yè)的定制客運(yùn)車(chē)輛出行，走得放心。

浙江：長(zhǎng)途定制客運(yùn)也能“門(mén)到門(mén)”

2018年8月，浙江省舟山市開(kāi)通市區(qū)至上海浦東機(jī)場(chǎng)的專(zhuān)線班車(chē)。

據(jù)舟山市運(yùn)管局負(fù)責(zé)人介紹，自去年起已陸續(xù)開(kāi)通多條“網(wǎng)約”專(zhuān)線，開(kāi)展靈活、快速、小批量的道路客運(yùn)定制服務(wù)，從“站到站”到“門(mén)對(duì)門(mén)”，舟山客運(yùn)已進(jìn)入定制時(shí)代。

據(jù)介紹，舟山至杭州是舟山市一條主要長(zhǎng)途客運(yùn)班線。2017年3月，為方便旅客出行，實(shí)現(xiàn)旅客出行的零換乘，舟山市與杭州合作啟動(dòng)了舟山至杭州的“門(mén)到門(mén)”客運(yùn)服務(wù)，旅客通過(guò)電話、微信、網(wǎng)站、APP等自主預(yù)約服務(wù)，即可享受專(zhuān)車(chē)上門(mén)接送的貴賓服務(wù)。

根據(jù)全域旅游、品質(zhì)舟山的要求，今后舟山市還將陸續(xù)開(kāi)通LOGO統(tǒng)一的定海專(zhuān)線、普陀專(zhuān)線、岱山專(zhuān)線等多條定制班線，提供旅游客運(yùn)定制化服務(wù)，讓旅客出行有更豐富的線路選擇，力求為旅客營(yíng)造更加安全、舒心、方便、快捷的出行環(huán)境和客運(yùn)體驗(yàn)。

江蘇：“定制客運(yùn)”成交通保障新生力量

為充分發(fā)揮道路客運(yùn)行業(yè)優(yōu)勢(shì)，提高道路客運(yùn)服務(wù)能力，彌補(bǔ)產(chǎn)業(yè)布局縫隙，江蘇省交通運(yùn)輸廳運(yùn)輸管理局開(kāi)展“互聯(lián)網(wǎng)+定制客運(yùn)”試點(diǎn)工作。全省各地定制客運(yùn)公司實(shí)行規(guī)?；?、連鎖化、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)，開(kāi)通了“巴士管家”APP，統(tǒng)一線上平臺(tái)、線上預(yù)約、線上調(diào)度、線上結(jié)算。

今年以來(lái)，無(wú)錫也加速了定制客運(yùn)的布局。目前，全市共有3家定制客運(yùn)企業(yè)，無(wú)錫市區(qū)、江陰、宜興各一家，共投運(yùn)78輛7座以上小型化高檔客車(chē)，開(kāi)通29條定制客運(yùn)線路，其中無(wú)錫市區(qū)開(kāi)行由碩放機(jī)場(chǎng)、無(wú)錫東站、無(wú)錫汽車(chē)站為起點(diǎn)，面向蘇州地區(qū)、江陰與宜興鄉(xiāng)鎮(zhèn)等周邊城市區(qū)域的26條線路，宜興地區(qū)開(kāi)通宜興至句容、張渚至無(wú)錫的定制服務(wù)線路2條。

道路客運(yùn)服務(wù)緣何而變？無(wú)錫市運(yùn)管處相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言，要想守住客流，就得跟著市場(chǎng)需求走。在此背景下，定制客運(yùn)成為轉(zhuǎn)型升級(jí)的“法寶”。

值得一提的是，在全力拓展個(gè)性化服務(wù)的同時(shí)，定制客運(yùn)成為重大活動(dòng)交通保障新生力量。今年無(wú)錫舉辦的世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)期間，來(lái)自無(wú)錫、吳江、張家港、啟東、通州、太倉(cāng)、鎮(zhèn)江、泰州等省內(nèi)定制客運(yùn)公司的240輛定制客車(chē)，按時(shí)進(jìn)駐16個(gè)酒店，16個(gè)酒店調(diào)度組與火車(chē)站、機(jī)場(chǎng)等3個(gè)站點(diǎn)聯(lián)絡(luò)組密切配合，有條不紊開(kāi)展來(lái)賓的接站任務(wù)，通過(guò)定制客運(yùn)公司的協(xié)同作戰(zhàn)，高標(biāo)準(zhǔn)完成接送任務(wù)1560余次。此外，定制客運(yùn)還參與了全國(guó)體育旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)、高層次人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)無(wú)錫交流大會(huì)及江蘇發(fā)展大會(huì)、無(wú)錫鄉(xiāng)賢懇談會(huì)等重大會(huì)議保障，累計(jì)投放車(chē)輛513輛、駕駛員600名，完成運(yùn)輸任務(wù)近2500余次。

江西：“定制客運(yùn)”讓實(shí)載率高達(dá)90%

2016年年底，江西省首個(gè)“定制客運(yùn)”試點(diǎn)獲批并落戶(hù)九江市，成為該省道路客運(yùn)行業(yè)借助“互聯(lián)網(wǎng)+”轉(zhuǎn)型升級(jí)，充分發(fā)揮道路客運(yùn)比較優(yōu)勢(shì)的破冰之舉。試點(diǎn)工作開(kāi)展以來(lái)，“定制客運(yùn)”運(yùn)行良好，為市民提供了更加舒適、便捷、高效的出行服務(wù)。

在江西省運(yùn)管局的支持下，九江長(zhǎng)運(yùn)集團(tuán)高客公司開(kāi)通“九江-南昌昌北機(jī)場(chǎng)”定制客運(yùn)，調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)，新增11臺(tái)7座商務(wù)車(chē)，發(fā)展“門(mén)到門(mén)”服務(wù)；調(diào)整運(yùn)輸組織方式，企業(yè)自主確定車(chē)型、車(chē)輛數(shù)、日發(fā)班次、行駛路線等，分別報(bào)市級(jí)、省級(jí)運(yùn)管備案后執(zhí)行，使用省局頒發(fā)“九江至昌北機(jī)場(chǎng)定制客運(yùn)”線路牌；優(yōu)化運(yùn)輸服務(wù)方式，利用聯(lián)網(wǎng)售票平臺(tái)公司開(kāi)發(fā)的“Bus365定制客運(yùn)系統(tǒng)”接送乘客，乘客在APP上足不出戶(hù)，一鍵下單，上門(mén)接送，把車(chē)站開(kāi)到了旅客家門(mén)口。在安全管理上，商務(wù)車(chē)每天車(chē)站出車(chē)，出車(chē)前上車(chē)站例檢臺(tái)；旅客行李由司機(jī)手持安檢儀安檢，旅客網(wǎng)絡(luò)下單必須實(shí)名制，司機(jī)查驗(yàn)。

2018年10月，河北省首批“定制客運(yùn)”亮相邯鄲

開(kāi)展“定制客運(yùn)”以來(lái)，九江長(zhǎng)運(yùn)集團(tuán)高客公司客源較去年同期不降反增，商務(wù)車(chē)實(shí)載率高達(dá)90%。

河北：邁出向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型一大步

2018年10月，河北省首批“定制客運(yùn)”亮相邯鄲，市民去部分縣區(qū)乘坐客車(chē)可享有上門(mén)接送服務(wù)。

在河北省道路運(yùn)輸管理局印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)道路旅客運(yùn)輸班線定制客運(yùn)試點(diǎn)工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》中，邯鄲市成為首批試點(diǎn)城市。

據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“定制客運(yùn)”為七座配置，能為乘客提供點(diǎn)到點(diǎn)、門(mén)到門(mén)的定制客運(yùn)服務(wù)。市民可采取手機(jī)APP自助下單或是現(xiàn)場(chǎng)上車(chē)買(mǎi)票兩種途徑購(gòu)票。

目前，魏縣、大名線路分別投入了14部定制客運(yùn)班車(chē)，后續(xù)將會(huì)根據(jù)市場(chǎng)行情調(diào)整車(chē)輛。魏縣至邯鄲票價(jià)為20元，大名至邯鄲票價(jià)為25元。另外，峰峰-邯鄲、涉縣-邯鄲線路的定制客運(yùn)正在籌備當(dāng)中，有望在年前正式開(kāi)通。

為保證乘客乘車(chē)安全，定制客運(yùn)班線內(nèi)還安裝了三個(gè)監(jiān)控?cái)z像頭，分別監(jiān)控行駛路線、駕駛員情況、乘客乘坐情況。監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)都會(huì)通過(guò)攝像頭傳送到服務(wù)中心，實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛狀態(tài)。

山西：定制客運(yùn)讓乘客享受VIP待遇

2月1日，2018年春運(yùn)的第一天。從北京回朔州老家過(guò)年的小婧，頭一回坐上“奔馳專(zhuān)線”，享受了一次“VIP乘客”的待遇?！拔⑿派舷聠危然疖?chē)大巴方便多了，坐‘專(zhuān)車(chē)’回家感覺(jué)倍兒有面兒?！?/p>

據(jù)了解，北京往返朔州的奔馳專(zhuān)線，是朔州長(zhǎng)運(yùn)公交運(yùn)輸有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“朔州長(zhǎng)運(yùn)”）推出的定制班線服務(wù)。2017年11月，此班線在朔州長(zhǎng)運(yùn)官方公眾號(hào)“長(zhǎng)運(yùn)約車(chē)”上正式開(kāi)售。乘客在公眾號(hào)購(gòu)票，出發(fā)時(shí)間前到達(dá)指定站點(diǎn)，憑驗(yàn)票碼即可乘坐7座、9座奔馳商務(wù)車(chē)，朔州市區(qū)內(nèi)還能享受上門(mén)接送服務(wù)。

上門(mén)接送的奔馳專(zhuān)線，解決了乘客的“最后一公里”難題。據(jù)了解，今年春運(yùn)為了讓旅客溫暖回家，長(zhǎng)運(yùn)約車(chē)還推出了“微信下單95折，乘車(chē)送年貨”的活動(dòng)。

寧夏：定制客運(yùn)成“網(wǎng)紅”

從石嘴山到銀川河?xùn)|機(jī)場(chǎng)，100公里的機(jī)場(chǎng)專(zhuān)線曾經(jīng)是寧夏石運(yùn)的“黃金線路”。最近幾年，靈活、便捷的網(wǎng)約車(chē)迅速進(jìn)入客運(yùn)市場(chǎng)，滿足了乘客個(gè)性化的出行需求，加之“黑車(chē)”不斷攪局，使得寧夏石運(yùn)原有死板的班車(chē)線路失去了競(jìng)爭(zhēng)力。

為加強(qiáng)與鐵路、民航等交通運(yùn)輸方式的銜接，開(kāi)展聯(lián)程運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)多種運(yùn)輸方式融合發(fā)展，成為寧夏道路客運(yùn)企業(yè)吸引客流的新選擇。2017年，寧夏石運(yùn)汽車(chē)運(yùn)輸公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“寧夏石運(yùn)”）在保留原有大巴班線的基礎(chǔ)上，額外投入5輛七座商務(wù)車(chē)試運(yùn)行往返機(jī)場(chǎng)專(zhuān)線，新投入的車(chē)輛完全采用線上接單模式。今年春運(yùn)期間，機(jī)場(chǎng)專(zhuān)線正式投入運(yùn)營(yíng)。旅客在其公眾號(hào)“石嘴山出行”，即可在線預(yù)約，從機(jī)場(chǎng)往返大武口市區(qū)。這項(xiàng)服務(wù)一經(jīng)推出，便在石嘴山“火了”，上線當(dāng)周就攬獲上萬(wàn)粉絲，這條專(zhuān)線也成為名副其實(shí)的“網(wǎng)紅”專(zhuān)線。

甘肅：率先出臺(tái)定制客運(yùn)規(guī)范性文件

今年11月5日，甘肅省道路運(yùn)輸管理局印發(fā)了《甘肅省道路定制客運(yùn)服務(wù)管理辦法（試行）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《管理辦法》），在全國(guó)率先出臺(tái)推動(dòng)定制客運(yùn)發(fā)展的地方規(guī)范性文件，也為其他各省提供了諸多可實(shí)踐、可復(fù)制的寶貴經(jīng)驗(yàn)。

此次印發(fā)的《甘肅省道路定制客運(yùn)服務(wù)管理辦法(試行)》，從以下幾方面對(duì)定制客運(yùn)進(jìn)行了較為詳細(xì)的規(guī)范：

探索形成定制客運(yùn)的定義通過(guò)深入的開(kāi)展傳統(tǒng)道路客運(yùn)市場(chǎng)的痛點(diǎn)分析，依照公眾對(duì)道路客運(yùn)市場(chǎng)“點(diǎn)到點(diǎn)”、“門(mén)到門(mén)”、“隨客而行”、“線上購(gòu)票”等新需求，探索形成符合實(shí)際的定制客運(yùn)業(yè)務(wù)定義。

探索建立定制客運(yùn)市場(chǎng)準(zhǔn)入的機(jī)制通過(guò)探索對(duì)開(kāi)展定制客運(yùn)業(yè)務(wù)的企業(yè)等級(jí)、車(chē)輛規(guī)模、人員要求及信息平臺(tái)的審查，建立起一套從申報(bào)、審核、許可、發(fā)證全過(guò)程管理的業(yè)務(wù)模式，規(guī)范、高效的從源頭上把好準(zhǔn)入關(guān)。

隨著人民群眾對(duì)出行要求越來(lái)越高，綜合運(yùn)輸體系不同運(yùn)輸方式合理分工逐步形成，以及互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，促使城際出行中“出發(fā)地到目的地”的一段式出行趨勢(shì)更加明顯，這種一段式出行需求不再是以運(yùn)輸供給側(cè)提供為主，而是以需求側(cè)定制為主，定制客運(yùn)就是在這樣的趨勢(shì)下應(yīng)運(yùn)而生。

探索明晰定制客運(yùn)業(yè)務(wù)管理的邊界通過(guò)廣泛征求意見(jiàn)，厘清定制客運(yùn)與傳統(tǒng)班線客運(yùn)的業(yè)務(wù)邊界，既推動(dòng)定制客運(yùn)促轉(zhuǎn)型升級(jí)，又維持傳統(tǒng)班線有序經(jīng)營(yíng)，確保道路客運(yùn)市場(chǎng)平穩(wěn)有序發(fā)展。

探索梳理定制客運(yùn)業(yè)務(wù)管理的流程從車(chē)輛產(chǎn)權(quán)歸屬、線上組客模式、運(yùn)價(jià)市場(chǎng)調(diào)節(jié)、多站點(diǎn)上下客運(yùn)營(yíng)等環(huán)節(jié)對(duì)定制客運(yùn)業(yè)務(wù)的管理重點(diǎn)、管理方式等內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定，使得各市州在屬地管理過(guò)程中有據(jù)可循。

探索完善定制客運(yùn)安全管理的內(nèi)容從運(yùn)力組織、安檢報(bào)班、動(dòng)態(tài)監(jiān)控、乘車(chē)安檢、落地休息等環(huán)節(jié)對(duì)定制客運(yùn)的安全管理內(nèi)容進(jìn)行了明確要求，確保定制客運(yùn)業(yè)務(wù)的安全管理全面、準(zhǔn)確、可操作。

這些創(chuàng)新嘗試加快了定制客運(yùn)業(yè)務(wù)實(shí)施落地，確保定制客運(yùn)試點(diǎn)業(yè)務(wù)的全面穩(wěn)步有序推進(jìn)，為道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的開(kāi)展提供更多可借鑒經(jīng)驗(yàn)。

貴州：長(zhǎng)途客運(yùn)有了“定制專(zhuān)車(chē)”

2018年12月26日，“貴州暢行”定制客運(yùn)班線首發(fā)儀式在貴陽(yáng)汽車(chē)客運(yùn)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“貴陽(yáng)汽運(yùn)”）舉行。這意味著貴州省首批長(zhǎng)途定制客運(yùn)專(zhuān)車(chē)正式開(kāi)跑。

據(jù)了解，按照交通運(yùn)輸部、貴州省交通運(yùn)輸廳關(guān)于全面深化交通運(yùn)輸行業(yè)改革的精神，貴州省運(yùn)管局出臺(tái)相關(guān)文件，并分兩批批準(zhǔn)貴陽(yáng)汽車(chē)客運(yùn)有限公司等12家專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸企業(yè)、四個(gè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)為定制客運(yùn)試點(diǎn)企業(yè)和網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，準(zhǔn)許企業(yè)在市際間投入7至19座小客車(chē)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)訂單化組織、定制化服務(wù)的要求，在城市市區(qū)設(shè)置上下客點(diǎn)（延伸服務(wù)點(diǎn)），滿足老百姓的個(gè)性化出行需求。

目前貴陽(yáng)汽運(yùn)發(fā)布開(kāi)行的定制客運(yùn)線路主要有三條：貴陽(yáng)至石阡、貴陽(yáng)至金沙、貴陽(yáng)至六盤(pán)水。該服務(wù)基于“貴州暢行”網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，主要通過(guò)網(wǎng)上下單的方式定制客運(yùn)車(chē)輛，在貴陽(yáng)市區(qū)設(shè)置上下客點(diǎn)。

春節(jié)前后，貴陽(yáng)汽運(yùn)還將陸續(xù)開(kāi)通貴陽(yáng)至安順、貴陽(yáng)至織金、貴陽(yáng)至甕安、貴陽(yáng)至德江、貴陽(yáng)至正安、貴陽(yáng)至晴隆、貴陽(yáng)至貞豐、貴陽(yáng)火車(chē)東站至金陽(yáng)客車(chē)站、貴陽(yáng)火車(chē)東站至貴陽(yáng)老客車(chē)站、貴陽(yáng)火車(chē)東站至青巖客運(yùn)在內(nèi)的十條定制客運(yùn)線路。

山東：首家定制客運(yùn)試點(diǎn)企業(yè)落戶(hù)濱州

12月8日，濱州交運(yùn)正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)山東省內(nèi)第一條定制客運(yùn)“濱州-淄博”線路，該線路通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)靈活、快速、安全、便捷的“門(mén)到門(mén)”“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”上門(mén)接送客運(yùn)服務(wù)，幫助濱州市民解決出行之憂。

濱州交運(yùn)為廣大乘客提供了電話、微信、小程序等多種便捷的約車(chē)方式，同時(shí)還聯(lián)合藍(lán)?？萍加邢薰就瞥觥敖贿\(yùn)·幫邦行”，該平臺(tái)集定制客運(yùn)、網(wǎng)絡(luò)預(yù)約、拼車(chē)和包車(chē)、城際小件物流等多項(xiàng)業(yè)務(wù)于一體。致力打造“客運(yùn)+互聯(lián)網(wǎng)”的智慧出行新模式。

據(jù)了解，在推出定制線路的同時(shí)，濱州交運(yùn)也推出了“交運(yùn)·幫邦行”網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出行服務(wù)平合，該平臺(tái)是濱州交運(yùn)聯(lián)合藍(lán)?？萍加邢薰局Υ蛟斓摹翱瓦\(yùn)+互聯(lián)網(wǎng)”的智慧出行新模式。該平臺(tái)集定制客運(yùn)、網(wǎng)絡(luò)預(yù)約、拼車(chē)和包車(chē)、城際小件物流等多項(xiàng)業(yè)務(wù)于一體。