8月28日，在朋友圈中早已“未發(fā)先火”的宇通新一代商旅客車CL6終于揭開神秘面紗，正式面向市場發(fā)布。這也是宇通今年繼新升級(jí)全系新能源客車、“雙配置”氫燃料電池客車后，在產(chǎn)品方面的又一個(gè)大動(dòng)作。

那么，“價(jià)值大不同”的CL6到底是一款怎么樣的商旅客車呢？簡單來說，可以凝練成六個(gè)詞：大空間、大艙儲(chǔ)、高舒適、高安全、超智能、全維保，這也正是這款新品的六大核心優(yōu)勢(shì)。

緊抓市場脈搏，以產(chǎn)品洞悉需求

近兩年，出行模式的多樣化和重構(gòu)直觀展現(xiàn)了人們對(duì)于運(yùn)輸品質(zhì)和便捷性、個(gè)性化等要求的提升，粗放式的運(yùn)輸服務(wù)已成為“過去式”，取而代之的則是更具針對(duì)性的細(xì)分市場得以蓬勃發(fā)展。

從當(dāng)前客運(yùn)市場發(fā)展趨勢(shì)來看，以接駁運(yùn)輸、運(yùn)游結(jié)合為代表的中短途客運(yùn)逐步取代長途、中長途運(yùn)輸成為道路客運(yùn)的主流，也成為綜合大交通下飛機(jī)、高鐵、城市公交等出行模式的有效補(bǔ)充和銜接。正因?yàn)榇耍闇?zhǔn)中短途客運(yùn)的10～19座，5.5～6米的客車細(xì)分市場也可以被理解為是“后轉(zhuǎn)型時(shí)代”的一片“藍(lán)海市場”。另一方面，得益于靈活性、道路適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)，這類產(chǎn)品不但備受中短途客運(yùn)青睞，也是旅游通勤、商務(wù)接待的極佳選擇。

與運(yùn)輸模式變化同樣明顯的是人們對(duì)于出行服務(wù)要求的持續(xù)提升。宇通客車國內(nèi)營銷總監(jiān)丁鼎介紹說：“當(dāng)前的道路客運(yùn)業(yè)要解決的核心問題，已經(jīng)從原來的‘有沒有’，變?yōu)楝F(xiàn)在的‘好不好’，營運(yùn)方式也從原來的‘人等車’，向‘車等人’轉(zhuǎn)變。特別是隨著80后、90后乘客逐漸占據(jù)主流，對(duì)于高品質(zhì)、多樣化、個(gè)性化、靈活化的服務(wù)需求明顯提升?！?/p>

宇通客車技術(shù)副總監(jiān)劉英才則表示：“面對(duì)市場需求的改變，作為行業(yè)領(lǐng)軍者，宇通早在三年前就開始醞釀一款車型，它需要克服現(xiàn)有客貨兩用輕客產(chǎn)品的不足，實(shí)現(xiàn)從單一客運(yùn)，到客商旅一體化的全面滿足，它致力于成為商務(wù)出行接待首選、公司通勤旅行的必備、多拉快跑的典范，不僅要高端大氣上檔次，更要?jiǎng)?chuàng)富、省心、接地氣。所以，經(jīng)過宇通20年造車工藝的精心磨礪，這款車終于問世，它應(yīng)市場需求而生，為解決市場困境而來?！?/p>

可以說，宇通新一代商旅客車CL6的面世，不僅進(jìn)一步完善了宇通產(chǎn)品譜系，也為宇通下一步開拓商旅市場奠定了產(chǎn)品基礎(chǔ)。

宜商宜旅宜客，全新“C位出道”

作為宇通應(yīng)需而變的一款戰(zhàn)略新品，CL6的問世有望緩解當(dāng)前大中型客運(yùn)企業(yè)舉步維艱的“窘境”，有望成為客運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型的好幫手。

劉英才介紹說：“為了打造一款宜商、宜旅、宜客的精品商旅客車，宇通CL6直面當(dāng)前行業(yè)存在的一些共性難題，如耐用性口碑不好、質(zhì)保期短、安全性差、行李艙小、車內(nèi)空間小等，在繼承傳統(tǒng)客車骨架車身安全性高、乘坐空間大、行李艙容積大、百萬公里耐用性試驗(yàn)等優(yōu)質(zhì)基因的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)了轎車化集成布局、高科技配置和智能網(wǎng)絡(luò)等特性，在產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)等方面實(shí)現(xiàn)了諸多突破性進(jìn)展。”

最終呈現(xiàn)出得便是CL6的六大核心優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了車輛加寬加高，乘坐空間更大的大空間特性；可容納16個(gè)24寸拉桿箱的大艙儲(chǔ)；47公分的寬體商務(wù)座椅、NVH靜音技術(shù)、雙溫區(qū)智能空調(diào)等確保了高舒適性；采用骨架車身，博世車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）的高安全性；搭載大屏集成中控，可選裝Carlife智能互聯(lián)所體現(xiàn)的高智能屬性以及高達(dá)80萬公里免維護(hù)輪邊的全維保承諾。

值得一提的是，CL6具備13+1和16+1兩種座位布局，可以更好貼合不同運(yùn)營需求，可以采取客旅團(tuán)商務(wù)定制、網(wǎng)約車等多元化運(yùn)營，而且車輛油耗和路橋費(fèi)更低，B照即可駕駛，充分體現(xiàn)出在快速組客、方便攬客、日常費(fèi)用低、人員費(fèi)用低等四大方向的“價(jià)值大不同”。

對(duì)于一直深耕大中型客車的宇通來說，新一代商旅客車CL6可謂是一個(gè)新的起點(diǎn)，標(biāo)志著宇通對(duì)一個(gè)全新細(xì)分市場的開拓，也為宇通帶來了更多機(jī)遇和發(fā)展空間。同時(shí)，這也僅僅是宇通創(chuàng)新歷程中的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，對(duì)于“一直在路上”的宇通來說，下一刻永遠(yuǎn)更加精彩。