文/沈毅君

目前，很多住宅電梯的設(shè)計制造只能滿足相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范的基本要求，無法滿足實際使用要求，且往往因為配置過低，加上使用頻率過高，造成滯留時間長、故障頻繁和運行速度慢等問題，給居民生活帶來極大不便。建設(shè)、監(jiān)管部門經(jīng)常接到相關(guān)投訴，居民、物業(yè)、維保公司和電梯制造單位糾紛不斷，協(xié)調(diào)、解決這些投訴和糾紛占用了很大的人力、物力和財力，造成社會公共資源的巨大浪費。

一、住宅電梯質(zhì)量現(xiàn)狀

究其原因，一方面，近幾年我國電梯市場新梯銷量增速放緩，電梯行業(yè)投資過剩，從而導致了不斷惡化的低價競爭，使得電梯產(chǎn)品質(zhì)量呈下降趨勢；另一方面，現(xiàn)行的行業(yè)標準對電梯配置和選型要求比較籠統(tǒng)。如：建筑工業(yè)行業(yè)標準JG/T 5010-1992《住宅電梯的配置與選擇》對住宅電梯配置和選型作了明確的規(guī)定，但因為是推薦性標準，且無法滿足當前形勢，故目前未得到有效執(zhí)行。這樣，有的建設(shè)單位出于成本考慮，電梯配置的載重、速度和數(shù)量均達不到實際需求，同時質(zhì)量也無法盡如人意。

針對上述實際情況，2018年9月7日上海市出臺《關(guān)于本市加強電梯質(zhì)量安全工作的實施方案》（滬府辦規(guī)【2018】22號），其中明確提出了提升新增電梯質(zhì)量、加強電梯選型配置的要求，各相關(guān)部門需落實以下工作：依法落實建設(shè)單位的電梯質(zhì)量安全責任，建設(shè)單位應按照有關(guān)規(guī)定、安全技術(shù)規(guī)范和標準設(shè)置電梯，對電梯的選型和配置組織技術(shù)評審，確保電梯及其附屬設(shè)施的設(shè)置符合要求；住宅電梯配置和選型符合相關(guān)標準，保證電梯規(guī)格、數(shù)量配置與建筑物的結(jié)構(gòu)、使用需求相適應；督促施工圖審查機構(gòu)加強施工圖審查，對電梯相關(guān)的土建設(shè)計、應急救援通道設(shè)置等進行嚴格審查；督促建筑工程竣工驗收單位嚴格按照標準、規(guī)范要求，對電梯安全相關(guān)的建筑物、附屬設(shè)施進行驗收；加強事中、事后監(jiān)管，依法嚴肅查處有關(guān)違法違規(guī)行為。

為進一步合理配置和選型住宅電梯，并保持安全運行，上海市電梯行業(yè)協(xié)會組織本行業(yè)、建筑行業(yè)的專家制定了團體標準T/SETA 0001-2019《上海市住宅電梯配置和選型要求》，并于2019年1月30日發(fā)布，2月1日起實施。T/SETA0001-2019適用于上海市建筑高度100 m及以下且每單元每層在8戶及以下的新建住宅中電梯的配置和選型，對既有住宅電梯的更新、改造可參照執(zhí)行。

二、重點內(nèi)容解析

1. 電梯基本選型

長久以來，電梯行業(yè)依賴基于概率的上行高峰分析方法來計算電梯的間隔時間和輸送能力，確定建筑內(nèi)電梯的選型配置。T/SETA 0001-2019同樣運用了此方法，計算公式參考ISO/CD 8100-32《載人和貨物電梯 第32部：安裝于辦公樓、住宅電梯的配量和選型要求》，相關(guān)參數(shù)設(shè)定如下：5 min輸送建筑總?cè)藬?shù)比率（%HC5）不少于7.5%；名義行程時間（NTT）不大于40 s；往返時間（RTT）不大于60 s；基于900開門寬度的單名乘客進出電梯的時間為1.1 s；單層執(zhí)行時間（T）設(shè)為10 s。計算得出住宅建筑初步的電梯配置臺數(shù)、額定載重量和額定速度。

在對上海市1 000多臺住宅電梯調(diào)研后發(fā)現(xiàn)：額定載重630 kg的住宅電梯占35%，額定載重800 kg的占21.5%，額定載重1 000 kg的占33.5%，大于額定載重1 000 kg的占6.5%，其余規(guī)格占3.5%；額定速度都大于等于1 m/s。同時，考慮到住宅電梯搬運家具、進入擔架和輪椅等要求，提出了住宅電梯額定載重不低于800 kg和額定速度不小于1 m/s的最低要求。

根據(jù)額定載重800 kg和額定速度1 m/s的最低要求，重新依據(jù)ISO/CD 8100-32的公式進行計算，形成T/SETA0001-2019中的表1《 住宅建筑每單元電梯基本選型表》。

2. 消防電梯

“消防電梯”與“消防員電梯”是什么關(guān)系？在建筑行業(yè)的強制性設(shè)計規(guī)范中使用“消防電梯”，在特種設(shè)備行業(yè)的安全技術(shù)規(guī)范中使用“消防員電梯”。

① 依據(jù)住建部解釋：有關(guān)消防電梯的其他性能和安裝要求，除應符合GB 50016-2014《建筑設(shè)計防火規(guī)范》第6.2.9條和第7.3節(jié)的規(guī)定外，還應符合國家現(xiàn)行有關(guān)消防電梯標準，如：制造和安裝的要求。可見建筑行業(yè)的“消防電梯”需要符合GB/T 26465-2011《消防電梯制造與安裝安全規(guī)范》的要求。

② 從電梯行業(yè)標準TSG T 7002-2011《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則——消防員電梯》的前言：“本規(guī)則考慮了執(zhí)行GB 7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》、GB 50045-2005《高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)范》（該標準已作廢，被GB 50016-2014《建筑設(shè)計防火規(guī)范(附條文說明)》所取代）等有關(guān)曳引式消防員電梯的安裝、改造和重大維修過程的監(jiān)督檢驗及在用消防員電梯的定期檢驗”中可見，電梯行業(yè)消防員電梯的監(jiān)督檢驗規(guī)則適用于建筑行業(yè)規(guī)范中的“消防電梯”。另外，電梯行業(yè)中消防員電梯相關(guān)的安全技術(shù)規(guī)范中的技術(shù)要求也都出自GB/T 26465-2011。

③ 經(jīng)過編制組建筑和電梯行業(yè)專家的討論，首次在T/SETA 0001-2019中給予了明確的定義，即“消防電梯”等同“消防員電梯”。

3.電梯防火層門

GB 50016-2014要求“電梯層門的耐火極限不應低于1.00 h，并應符合現(xiàn)行國家標準GB/T 27903-2011《電梯層門耐火試驗 完整性、隔熱性和熱通量測定法》規(guī)定的完整性和隔熱性要求”。但目前，住宅電梯很少配置防火層門，還有相當一部分電梯行業(yè)人員認為只有消防電梯才需要配置防火層門。出現(xiàn)這樣的情況，主要是因為電梯行業(yè)對于建筑設(shè)置防火層門的重要性不夠了解。

GB 50016-2014中“6.2.9”的條文說明，由于建筑內(nèi)的豎井有的因功能需要難以逐層分隔，一旦在其中發(fā)生火災或煙氣進入，容易在豎井之間和樓層之間相互蔓延并到達各層，因此，應進行防火分隔。電梯采用防火層門的意義之一是防止火災和煙氣進入電梯井道，從而避免火災通過電梯井道蔓延到其他樓層。故，即使是普通乘客電梯也需要配置電梯防火層門。

4. 電梯機房

近年來，房地產(chǎn)開發(fā)商為了降低土建成本，在住宅建筑中越來越多地使用無機房電梯。隨之也帶來了一系列問題。

① 噪音

無機房電梯的驅(qū)動主機安裝在井道內(nèi)，其振動有一定概率和建筑結(jié)構(gòu)產(chǎn)生共振，影響居民生活。如：驅(qū)動主機的運行噪音、制動器的制動噪音和控制柜接觸器的吸合噪音，在墻體隔音一般的情況下，嚴重影響居民睡眠質(zhì)量，相關(guān)的投訴案例有很多。

② 維修保養(yǎng)和救援困難

無機房電梯主機設(shè)置在井道內(nèi)，導致維保人員難以對驅(qū)動主機進行維修保養(yǎng)，造成停梯時間長，影響居民正常出行。無機房電梯的救援也比有機房電梯復雜，總體救援時間遠超有機房電梯。

綜合上述問題，為切實提高居民生活水平，新標準重新要求電梯應配有機房。

三、總 結(jié)

根據(jù)《團體標準管理規(guī)定》：鼓勵各部門、各地方在產(chǎn)業(yè)政策制定、行政管理、政府采購、社會管理、檢驗檢測、認證認可和招投標等工作中應用團體標準。希望這樣惠民的T/SETA 0001-2019團體標準，能為電梯制造企業(yè)電梯制造、建筑的選型與配制，住宅電梯的更新、改造，電梯安全監(jiān)管部門監(jiān)管工作提供標準依據(jù)，協(xié)力提升上海住宅電梯的安全運行水平。

（作者單位：迅達（中國）電梯有限公司）

信息專遞——

長三角區(qū)域推進產(chǎn)品質(zhì)量共治一體化合作

為推動建立長三角區(qū)域產(chǎn)品質(zhì)量共治機制，6月底，上海、江蘇、浙江、安徽三省一市市場監(jiān)督管理局在合肥召開長三角區(qū)域產(chǎn)品質(zhì)量共治一體化合作第一次會議。圍繞提高長三角地區(qū)產(chǎn)品質(zhì)量水平，三省一市市場監(jiān)督管理部門將加強質(zhì)量協(xié)同監(jiān)管，建立產(chǎn)品質(zhì)量共治機制。一是推進產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管業(yè)務一體化建設(shè)。按照統(tǒng)一產(chǎn)品、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一時間、統(tǒng)一檢驗項目、統(tǒng)一檢驗方法的“五統(tǒng)一”方式，開展重點產(chǎn)品聯(lián)動監(jiān)督抽查。二是推進產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管信息一體化建設(shè)。發(fā)揮產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管信息平臺作用，加強對產(chǎn)品質(zhì)量風險信息的歸集和分析，擴大共享范圍，提高數(shù)據(jù)交互應用水平。三是推進產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管資源一體化建設(shè)。建立三省一市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管專家?guī)旌蜋z驗機構(gòu)信息庫，在監(jiān)督抽查、風險監(jiān)測等工作中共享共用。四是建立產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管聯(lián)席會議制度。定期召開聯(lián)席會議，對產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管重點領(lǐng)域、重點問題、重點事項進行溝通協(xié)調(diào)，通報相關(guān)信息，制定應對措施，形成“互聯(lián)互通、共治共享”的工作格局。