事件：7月1日起，我國(guó)已有15個(gè)省市重點(diǎn)區(qū)域，如京津冀及周邊地區(qū)、珠三角、成渝地區(qū)提前實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)；推廣使用達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的燃?xì)廛囕v。

點(diǎn)評(píng)：盡管從今年1月1日起我國(guó)已全面供應(yīng)符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的汽/柴油，但對(duì)一些車企而言還是有些“措手不及”。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車企在技術(shù)方面所承擔(dān)的成本將會(huì)增加，沒(méi)有實(shí)力的車企可能面臨一定風(fēng)險(xiǎn)。目前汽車行業(yè)不景氣，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施被看作汽車行業(yè)的“大洗牌”。加之一些地區(qū)新老產(chǎn)品的緩沖時(shí)間較短，車企面臨較大的庫(kù)存壓力。但這些必將對(duì)淘汰落后產(chǎn)能，推動(dòng)汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)產(chǎn)生積極深遠(yuǎn)的影響。