劉二平

中國石化管道儲(chǔ)運(yùn)有限公司新鄉(xiāng)輸油處 河南 新鄉(xiāng) 453000

在我國原油管道輸送過程中輸油泵屬于其中關(guān)鍵性的部分,其為輸送工作順利開展的主要?jiǎng)恿υ?。就現(xiàn)階段我國國內(nèi)原油管道輸送的現(xiàn)狀而言,輸油泵在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中存在諸多問題,不僅嚴(yán)重的影響到了輸油泵的使用壽命,同時(shí)也嚴(yán)重的影響到了原油管道的運(yùn)輸作業(yè)的有效展開。因此,找出輸油泵故障出現(xiàn)的主要原因,采取有效的應(yīng)急措施及時(shí)解除故障便顯得尤為重要。

1 輸油泵出現(xiàn)故障的主要原因

1.1 壓力變送器出現(xiàn)故障 壓力變送器一般是安裝于進(jìn)站口、出站口以及入口等不同的位置處,利用壓力值的實(shí)時(shí)顯示,從而把測量的最終結(jié)果完整的傳送至可編程邏輯控制器內(nèi)部的輸入模板當(dāng)中,在壓力變送器當(dāng)中顯示出的實(shí)際壓力保護(hù)預(yù)設(shè)值與傳輸數(shù)值相同的時(shí)候,可編程邏輯控制器內(nèi)部輸出模板便會(huì)閉合,因此,變電所當(dāng)中的相應(yīng)監(jiān)控保護(hù)設(shè)備便會(huì)將聯(lián)跳的信號(hào)顯示出來。在壓力變送器中顯示的結(jié)果有重大的誤差的時(shí)候,就會(huì)使得其高于預(yù)設(shè)數(shù)值,而儀表內(nèi)部保護(hù)設(shè)備便立即發(fā)送跳聯(lián)信號(hào),這就是導(dǎo)致出現(xiàn)停泵問題。

1.2 35k V的供電線路存在跳閘問題 35k V 的供電線路普遍是在我國農(nóng)村地區(qū)以及人煙稀少的地區(qū)穿行,因?yàn)樗闹墉h(huán)境等因素存在一定的復(fù)雜性,因此會(huì)經(jīng)常性的出現(xiàn)倒桿問題,便使得35k V 輸電線路的架空線路與土地之間出現(xiàn)接連。與此同時(shí),因?yàn)榧芸站€路遭受了雷擊,使得導(dǎo)線自身絕緣性會(huì)由于電磁感應(yīng)進(jìn)而出現(xiàn)損壞,導(dǎo)致出現(xiàn)了閃絡(luò)現(xiàn)象,造成了工頻電弧,進(jìn)而導(dǎo)致跳閘故障。

1.3 端子虛接設(shè)備存在問題 在PLC內(nèi)部熱電阻的實(shí)際溫度滿足預(yù)設(shè)數(shù)值的時(shí)候,PLC內(nèi)部輸出模塊便會(huì)閉合,此時(shí)變電所內(nèi)部監(jiān)控與保護(hù)設(shè)備便會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的故障問題。輸油泵內(nèi)部電機(jī)功率處于2000k W 狀態(tài)的時(shí)候,進(jìn)行電機(jī)定子的接線作業(yè)的時(shí)候,端子極易震動(dòng)出現(xiàn)虛接問題,促使熱電阻的實(shí)際阻值出現(xiàn)相應(yīng)的改變,導(dǎo)致測量結(jié)果產(chǎn)生誤差,在測量值高于跳泵保護(hù)預(yù)設(shè)值時(shí),便使得變電所內(nèi)部監(jiān)控設(shè)置出現(xiàn)跳聯(lián),使得輸油泵出現(xiàn)暫停問題。

1.4 高壓泄壓閘存在問題 若沒有選擇正確的高壓泄壓閘,那么下個(gè)熱泵站中輸油泵產(chǎn)生故障的時(shí)候,輸油泵內(nèi)部出站口實(shí)際壓力便快速達(dá)到預(yù)設(shè)值,此時(shí)指揮器便處于暫停狀態(tài)。與此同時(shí),倘若高壓泄壓閘未能夠及時(shí)的開啟,那么儀表便會(huì)出現(xiàn)跳聯(lián)信號(hào),開啟保護(hù)系統(tǒng),這就會(huì)造成停泵問題的出現(xiàn)。

2 輸油泵故障的有效應(yīng)急措施

2.1 建立健全故障應(yīng)急預(yù)案,為應(yīng)急措施落實(shí)奠定基礎(chǔ) 為了能夠確保輸油泵的運(yùn)行效率以及輸油工作的順利開展,首先,應(yīng)當(dāng)針對(duì)輸油泵的實(shí)際情況以及輸油工作的實(shí)際情況制定有效的故障應(yīng)急預(yù)案,確保當(dāng)輸油泵產(chǎn)生應(yīng)急運(yùn)行故障的時(shí)候,能夠及時(shí)地提前完成相應(yīng)的準(zhǔn)備工作,能夠在故障出現(xiàn)的第一時(shí)間當(dāng)中,便能夠快速且高效的選擇有效的解決方案將故障全部排除。與此同時(shí),為了能夠讓輸油泵的相關(guān)操作人員以及維修保養(yǎng)的工作人員能夠在發(fā)生故障的第一時(shí)間便可以迅速地做出反應(yīng),避免由于慌亂導(dǎo)致故障情況發(fā)展惡化或是造成不可挽回的損失,應(yīng)當(dāng)定期組織操作人員開展模擬訓(xùn)練,使工作人員在針對(duì)實(shí)際情況制定的真實(shí)模擬訓(xùn)練當(dāng)中,不斷地提升自身的應(yīng)變能力以及排除故障的能力,確保輸油泵能夠平穩(wěn)運(yùn)行。

2.2 設(shè)備的定期維護(hù)與保養(yǎng) 由于輸油泵的工作環(huán)境以及工作時(shí)間存在一定的復(fù)雜性,因此時(shí)間一長,輸油泵在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程當(dāng)中就會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的損耗問題,并且隨著事件不斷的增加,損耗也會(huì)隨之不斷地增加。所以,鑒于這一特殊情況,輸油泵的相關(guān)操作人員應(yīng)當(dāng)定期的進(jìn)行輸油泵的整體維護(hù)以及保養(yǎng)工作,或是可以安排專人定期進(jìn)行輸油泵的詳細(xì)檢修,及時(shí)的排查故障。與此同時(shí),相關(guān)的操作人員應(yīng)當(dāng)建立健全工作的規(guī)范機(jī)制,針對(duì)關(guān)鍵性的儀器以及儀表設(shè)備安排專業(yè)的人員進(jìn)行定期的保養(yǎng)工作,確保工作可以高效的進(jìn)行。此外,輸油泵的操作人員、維修人員在針對(duì)輸油泵進(jìn)行相應(yīng)的操作的時(shí)候,應(yīng)當(dāng)詳細(xì)的記錄下工作的流程,對(duì)于設(shè)備當(dāng)中存在的相關(guān)問題應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)且詳細(xì)的進(jìn)行記錄,為日后的相關(guān)工作順利的展開提供數(shù)據(jù)上的幫助以及引起相關(guān)人員對(duì)潛藏故障與現(xiàn)有故障的重視。

2.3 改進(jìn)高壓泄氣閥,規(guī)范的進(jìn)行儀表的校對(duì) 因?yàn)殡姶砰y自身具備靈敏性以及可靠性的優(yōu)勢(shì),所以相比于機(jī)械式存在明顯的優(yōu)勢(shì),因此,應(yīng)當(dāng)及時(shí)地進(jìn)行相關(guān)配件的改造與優(yōu)化,選擇壓力開關(guān)進(jìn)行泄氣閥的有效操控,選擇電磁型的換向閘換下機(jī)械型的相關(guān)執(zhí)行機(jī)構(gòu),如此便能夠在一定程度上確保高壓泄氣閥運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的可靠性。與此同時(shí),因?yàn)閮x表的主要作用就是監(jiān)視輸油泵是否規(guī)范化的操作,所以,對(duì)于儀表的校對(duì)工作應(yīng)當(dāng)格外的重視,按照相關(guān)的規(guī)章制度進(jìn)行儀表規(guī)范化的校準(zhǔn)操作。首先,操作人員進(jìn)行儀表的校對(duì)作業(yè)的時(shí)候,應(yīng)當(dāng)熟悉的掌握整個(gè)操作的流程,隨后根據(jù)相關(guān)規(guī)定,按照程序進(jìn)行儀表的規(guī)范校對(duì)作業(yè)。此外,操作人員還應(yīng)當(dāng)注意,在校準(zhǔn)儀表前,應(yīng)當(dāng)填寫相應(yīng)的工作單,獲得了專業(yè)人員同意之后,才能夠開始校準(zhǔn)操作。

2.4 實(shí)現(xiàn)輸油泵的優(yōu)化操作 眾所周知,輸油泵對(duì)于原有的運(yùn)輸工作而言起到了重要的促進(jìn)作用,因此,為了能夠盡可能的降低甚至是完全規(guī)避掉輸油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的全過程當(dāng)中故障的發(fā)生幾率,相關(guān)的操作人員應(yīng)當(dāng)不斷地進(jìn)行輸油泵整個(gè)操作流程的改進(jìn)以及優(yōu)化,立足于生產(chǎn)實(shí)際,按照輸油泵實(shí)際規(guī)格,從而選擇恰當(dāng)?shù)闹乇脵C(jī)組,此外,還應(yīng)當(dāng)重視備用機(jī)組的準(zhǔn)備工作,這樣做的主要目的就是當(dāng)出現(xiàn)故障的時(shí)候能夠及時(shí)的進(jìn)行輸油泵的更換作業(yè),確保運(yùn)輸工作能夠順利的進(jìn)行。

結(jié)束語

綜上所述,隨著人們對(duì)能源問題關(guān)注程度的不斷加深,社會(huì)各界對(duì)于輸油泵的相關(guān)研究工作同樣有所收獲,為了能夠提升輸油泵的有效利用率,首先應(yīng)當(dāng)充分地認(rèn)識(shí)到輸油泵在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)故障的主要原因,針對(duì)問題制定行之有效的應(yīng)急措施,將故障的機(jī)率降到最低,確保輸油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)效益。