李現(xiàn)軍

（河南省直屬機(jī)關(guān)老干部休養(yǎng)所，鄭州450000）

1 引言

社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展使得人們消費(fèi)水平提升，人們對(duì)汽車(chē)的需求不斷提升。但是從當(dāng)前社會(huì)發(fā)展實(shí)際情況來(lái)看，受多種因素的影響，我國(guó)各個(gè)地區(qū)汽車(chē)交通事故頻發(fā)，不僅對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了威脅，而且也嚴(yán)重危害了人們的人身安全。在對(duì)汽車(chē)交通事故調(diào)查分析之后發(fā)現(xiàn)，汽車(chē)駕駛安全隱患是導(dǎo)致汽車(chē)駕駛安全事故發(fā)生的重要因素。因此，為了確保汽車(chē)的安全行駛，需要相關(guān)人員做好汽車(chē)駕駛安全隱患防范工作，切實(shí)維護(hù)社會(huì)交通安全，從而保護(hù)人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。鑒于此，針對(duì)汽車(chē)駕駛安全隱患預(yù)防及對(duì)策這一課題進(jìn)行深入研究具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

2 汽車(chē)駕駛安全保障工作開(kāi)展的重要性

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，國(guó)民在物質(zhì)層面的消費(fèi)能力以及生活水平方面均得到了比較有效的提升。自我國(guó)進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，國(guó)民人均汽車(chē)擁有量呈現(xiàn)直線上升趨勢(shì)，汽車(chē)已經(jīng)從最初的生產(chǎn)建設(shè)領(lǐng)域中逐漸走入人們的日常生活中[1]。近年來(lái)，各地汽車(chē)交通事故多發(fā)，造成了大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)損失和嚴(yán)重的人身傷害，給個(gè)人和家庭的幸福生活和社會(huì)秩序的和諧穩(wěn)定帶來(lái)一定的負(fù)面影響。筆者結(jié)合多年實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)當(dāng)前汽車(chē)駕駛過(guò)程中存在的安全隱患和相關(guān)對(duì)策試進(jìn)行了討論分析，希望可以幫助有關(guān)部門(mén)制定管理方案和駕車(chē)人員消除駕車(chē)隱患，提高行駛安全水平。

3 汽車(chē)駕駛過(guò)程中存在的安全隱患問(wèn)題分析

3.1 汽車(chē)啟動(dòng)前的觀察工作不到位

在當(dāng)前的汽車(chē)駕駛證考取過(guò)程中，駕校教練在進(jìn)行教學(xué)時(shí)，往往需要在教學(xué)中要求學(xué)員進(jìn)行汽車(chē)駕駛前的車(chē)輛觀察工作，即學(xué)員在進(jìn)行學(xué)習(xí)時(shí)需要對(duì)車(chē)輛周邊的交通情況進(jìn)行更加詳細(xì)的觀察和狀況分析，幫助學(xué)員在進(jìn)行車(chē)輛駕駛前能夠全面發(fā)現(xiàn)和解決車(chē)輛的故障，從而降低車(chē)輛駕駛故障發(fā)生幾率，進(jìn)一步將車(chē)輛故障問(wèn)題消滅于萌芽之中[2]。但是，在現(xiàn)實(shí)生活中，很少有車(chē)主能夠在汽車(chē)啟動(dòng)之前進(jìn)行圍繞車(chē)輛進(jìn)行周邊故障查看，而是直接開(kāi)門(mén)上車(chē)啟動(dòng)駕駛。此種狀況下，一旦汽車(chē)存在安全隱患，則很難在第一時(shí)間被發(fā)現(xiàn)，從而導(dǎo)致車(chē)輛在駕駛過(guò)程中受到安全隱患的威脅，提升事故發(fā)生率。另一方面，部分車(chē)主在上車(chē)時(shí)往往會(huì)帶有個(gè)人車(chē)輛在停放時(shí)已經(jīng)正常的認(rèn)知，所以認(rèn)為在下一次的車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)車(chē)輛必然也是正常的[3]。但是此種想法的存在，卻是導(dǎo)致汽車(chē)出現(xiàn)安全事故的重要影響因素，所以對(duì)于汽車(chē)啟動(dòng)前的檢查工作的疏忽是造成駕駛安全事故的重要因素。

3.2 汽車(chē)駕駛員在駕車(chē)途中接打電話(huà)引發(fā)交通事故

在進(jìn)行科目一的汽車(chē)駕駛學(xué)習(xí)時(shí)，要求駕駛員必須禁止接起或撥打電話(huà)，在交通道路法規(guī)中，對(duì)于部分路段的違法行為必須嚴(yán)格加以管控[4]。但是大部分駕駛員在駕車(chē)行駛時(shí)，往往會(huì)在來(lái)電時(shí)直接接聽(tīng)，這種情況下，將會(huì)直接影響駕駛員對(duì)于交通狀況的判斷，從而增加交通事故的發(fā)生幾率。

3.3 車(chē)輛駕駛期間車(chē)距控制不恰當(dāng)

近年來(lái)，我國(guó)社會(huì)新聞中經(jīng)常能夠聽(tīng)見(jiàn)“某快速路出現(xiàn)多車(chē)連環(huán)相撞”一類(lèi)的交通事故，在導(dǎo)致車(chē)輛追尾事故的因素中，主要是汽車(chē)駕駛員車(chē)距控制不當(dāng)，尤其是在車(chē)輛前方的大型車(chē)輛行駛時(shí)，將會(huì)在極大程度上影響后方小車(chē)的行駛視線，而在夜間行駛時(shí)，將會(huì)進(jìn)一步導(dǎo)致前方視野變得狹小[5]。另一方面，部分駕駛員為了節(jié)省駕駛時(shí)間，或是個(gè)人性格比較急躁，面對(duì)上述狀況很容易出現(xiàn)超車(chē)或是強(qiáng)行超車(chē)的情況，誘發(fā)一些諸如車(chē)輛的剮蹭或是重大交通事故，導(dǎo)致后續(xù)的車(chē)輛無(wú)法正常行駛。

3.4 技術(shù)因素控制不到位導(dǎo)致交通車(chē)輛安全隱患問(wèn)題

對(duì)于部分駕駛員而言，每一輛車(chē)的性能往往都存在一些差異，車(chē)輛的技術(shù)應(yīng)用存在不同之處，車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)也更為重要，如果缺少相應(yīng)的車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)工作，將會(huì)在極大程度上誘發(fā)后續(xù)一系列的安全事故。例如，在汽車(chē)駕駛過(guò)程中，進(jìn)行制動(dòng)和轉(zhuǎn)向方面的技術(shù)控制時(shí)，駕駛員并未進(jìn)一步針對(duì)制動(dòng)裝置進(jìn)行性能檢查和處理，導(dǎo)致汽車(chē)出現(xiàn)諸如剎車(chē)失靈等問(wèn)題，進(jìn)而為交通事故的發(fā)生埋下安全隱患。

4 汽車(chē)駕駛安全隱患預(yù)防及對(duì)策

4.1 汽車(chē)駕駛員提升個(gè)人的安全意識(shí)

在進(jìn)行汽車(chē)駕駛時(shí)，汽車(chē)駕駛員首先需要做好的就是時(shí)刻保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)鸟{駛安全意識(shí)，保障駕駛安全性。駕駛?cè)藛T必須要清楚掌握現(xiàn)有的行車(chē)安全相關(guān)法律法規(guī)制度，并做好相應(yīng)的安全教育工作，有效借助教育培訓(xùn)工作的展開(kāi)，進(jìn)一步對(duì)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》以及《駕駛員安全行車(chē)手冊(cè)》進(jìn)行深入學(xué)習(xí)。與此同時(shí)，作為道路交通安全管理部門(mén)，還可以定期舉辦一些道路行車(chē)安全駕駛教育培訓(xùn)活動(dòng)或宣傳工作，進(jìn)一步對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全行車(chē)觀念培養(yǎng)，充分借助相關(guān)培養(yǎng)工作的展開(kāi)，進(jìn)一步為教育培訓(xùn)工作的展開(kāi)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。除此之外，還需要更進(jìn)一步對(duì)駕駛員進(jìn)行行車(chē)守法、依法開(kāi)車(chē)的理念灌輸，從基礎(chǔ)上提升駕駛員安全意識(shí)，同時(shí)也對(duì)交通事故發(fā)生率的降低起到促進(jìn)作用。

4.2 全面注重安全駕駛工作的宣傳

我國(guó)應(yīng)充分重視安全駕駛工作，這對(duì)于我國(guó)道路管理水平的提升也具有重要的促進(jìn)作用。例如，從我國(guó)道路交通法律的視角而言，想要進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)立法完善這一目標(biāo)，首先需要做好的就是針對(duì)當(dāng)前部分違反交通法規(guī)的駕駛行為的處理工作，必須做到嚴(yán)格懲處，并針對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)問(wèn)題的汽車(chē)駕駛員進(jìn)行嚴(yán)厲的扣分罰款處理。除此之外，還需要加強(qiáng)對(duì)于個(gè)體駕駛員的安全駕駛技術(shù)定期培訓(xùn)和宣傳工作的展開(kāi)，促使駕駛員能夠進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到安全駕駛與自身切實(shí)利益的相關(guān)性，從而幫助駕駛員不斷改變個(gè)人存在的不良駕駛習(xí)慣和行為，最終提升整體的道路交通安全性。

4.3 全面提升汽車(chē)駕駛員的綜合行車(chē)素質(zhì)

由于部分司機(jī)的個(gè)人綜合行車(chē)素質(zhì)較低，導(dǎo)致了駕駛安全問(wèn)題的發(fā)生，因此需要提高駕駛?cè)藛T內(nèi)的綜合素質(zhì)。在綜合素質(zhì)的提升上應(yīng)該從多個(gè)角度進(jìn)行，重點(diǎn)需要強(qiáng)調(diào)的內(nèi)容為安全駕駛技術(shù)的應(yīng)用方面，以及駕駛?cè)藛T的安全意識(shí)以及心理素質(zhì)培養(yǎng)等方面。在培訓(xùn)工作開(kāi)展的過(guò)程中，應(yīng)該充分利用現(xiàn)有的駕駛教育機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面培養(yǎng)與訓(xùn)練，同時(shí)對(duì)于駕駛技術(shù)、安全意識(shí)等內(nèi)容的培養(yǎng)，則需要在駕校教學(xué)中進(jìn)行更加深入的學(xué)習(xí)。與此同時(shí)，在進(jìn)行駕駛員心理素質(zhì)的培養(yǎng)時(shí)，需要重點(diǎn)關(guān)注部分存在有“路怒癥”問(wèn)題的汽車(chē)駕駛員，為了減少這類(lèi)駕駛員在交通行駛過(guò)程中由于過(guò)度暴躁而導(dǎo)致交通事故發(fā)生的狀況，務(wù)必要一對(duì)一地設(shè)立相應(yīng)的心理教育輔導(dǎo)內(nèi)容，盡量避免其在車(chē)輛駕駛過(guò)程中出現(xiàn)劇烈的情緒波動(dòng)，使駕駛員保持平靜的駕駛情緒，安全平穩(wěn)地駕駛車(chē)輛。

5 結(jié)論

綜上所述，通過(guò)對(duì)汽車(chē)駕駛安全隱患防御及對(duì)策研究的分析，可以發(fā)現(xiàn)目前汽車(chē)駕駛存在著諸多的安全隱患，例如在實(shí)際的車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中，鮮少有車(chē)主能夠在汽車(chē)啟動(dòng)之前圍繞車(chē)輛進(jìn)行周邊故障的查看，而是直接開(kāi)門(mén)上車(chē)進(jìn)行車(chē)輛的啟動(dòng)駕駛；部分駕駛員在車(chē)輛行駛過(guò)程中，常常會(huì)直接接通來(lái)電，而該種情況將會(huì)直接影響駕駛員對(duì)于交通狀況的判斷從而產(chǎn)生安全隱患；部分駕駛員為了節(jié)省駕駛時(shí)間，或是個(gè)人性格比較急躁，面對(duì)上文所提到的情況很容易做出超車(chē)或是別車(chē)的行為。這些情況的發(fā)生，可以通過(guò)以下方式進(jìn)行解決：作為道路交通安全管理部門(mén)，可以定期舉辦一些道路行車(chē)安全駕駛教育培訓(xùn)工作以及加大宣傳力度，進(jìn)一步培養(yǎng)道路駕駛?cè)藛T的安全行車(chē)觀念，充分借助相關(guān)培養(yǎng)工作的展開(kāi)，進(jìn)一步為行車(chē)安全奠定牢固的基礎(chǔ)；針對(duì)當(dāng)前部分違反交通法規(guī)的駕駛?cè)藛T，必須做到嚴(yán)格懲處，并針對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)問(wèn)題的汽車(chē)駕駛員進(jìn)行嚴(yán)厲的扣分罰款處理。希望本文對(duì)于汽車(chē)駕駛安全隱患所提供的對(duì)策以及建議能夠提高駕駛員安全駕駛的水平。