楊濤

（核工業(yè)華南建設(shè)工程集團(tuán)公司，廣州510800）

1 引言

在公路交通運(yùn)輸事業(yè)中公路橋梁工程占有十分重要的地位，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和城鎮(zhèn)化建設(shè)的逐漸推進(jìn)，公路橋梁行業(yè)也得到了迅速發(fā)展，并呈現(xiàn)出規(guī)?；?、多元化和技術(shù)化的發(fā)展趨勢(shì)。軟土地基的加固處理技術(shù)直接決定了整體公路橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量，因此，必須要加強(qiáng)對(duì)軟土地基施工技術(shù)的研究，加大施工質(zhì)量管理力度，促進(jìn)工程項(xiàng)目順利有效開(kāi)展。

2 軟土地基的特點(diǎn)

與其他普通地基結(jié)構(gòu)相比，軟土地基首要特點(diǎn)為含水量高，最大含水量能夠超過(guò)70%。由于含水量高造成軟土地基土層流動(dòng)性強(qiáng)，穩(wěn)定性差，給地基處理工作帶來(lái)較大的難度。其次，軟土地基的壓縮系數(shù)與液限之間有正相關(guān)關(guān)系，軟土地基液限的提高也會(huì)導(dǎo)致壓縮系數(shù)的增大，最高可以達(dá)到1.1MPa。在軟土地基施工處理過(guò)程中還需要考慮軟土地基的壓縮能力和固化情況，保證處理的合理性，然后，軟土地基粘土層中通常存在較多的砂性土，但由于砂性土滲透性較差，所以軟土地基的固化速度一般慢于粘土。從某種程度上來(lái)說(shuō)軟土是一種水滲性較差的粘土，在這種情況下，即便通過(guò)一定的外力處理軟土地基，也無(wú)法有效提升固化速度。

3 公路橋梁工程軟土地基施工技術(shù)要點(diǎn)

3.1 施工前的準(zhǔn)備工作

科學(xué)合理的準(zhǔn)備工作是保證任何一項(xiàng)工程項(xiàng)目順利進(jìn)行的前提，在軟土地基的施工過(guò)程中，需要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)具體施工情況以及實(shí)際施工需要，對(duì)當(dāng)?shù)氐乃牡刭|(zhì)條件、環(huán)境條件以及交通情況進(jìn)行全面系統(tǒng)的調(diào)查和研究，制定科學(xué)系統(tǒng)的施工方案和施工進(jìn)度計(jì)劃，做好充分的準(zhǔn)備工作。

首先，施工部門要對(duì)當(dāng)?shù)剀浲恋鼗闆r進(jìn)行系統(tǒng)的勘查，并制定相應(yīng)的調(diào)查報(bào)告，了解工程地質(zhì)、地基基礎(chǔ)以及水文地質(zhì)等相關(guān)基礎(chǔ)資料，根據(jù)后期施工和施工需求的實(shí)際情況，綜合性對(duì)比選擇最合適的施工方案，并嚴(yán)格落實(shí)施工方案。然后，還需要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工數(shù)據(jù)的收集和對(duì)比分析工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工之前存在的各項(xiàng)問(wèn)題，并建立風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估系統(tǒng)，從而能夠有效解決影響工程施工的各種問(wèn)題，保證施工能夠達(dá)到預(yù)期效果。此外，還需要做好施工之前的原材料準(zhǔn)備、機(jī)械準(zhǔn)備以及施工人員準(zhǔn)備工作，確保施工方案能夠得以順利落實(shí)[1]。

3.2 表面處理技術(shù)

對(duì)軟土地基表面進(jìn)行處理是后續(xù)工程開(kāi)展穩(wěn)定性和安全性的重要保障，根據(jù)不同種類的軟土地基采取不同的表面處理方法。首先，針對(duì)部分軟土厚度不大，但是含水量較大的軟土地基，可以選擇利用0.8m 左右厚度的砂墊層敷設(shè)的方法實(shí)現(xiàn)軟土層的有效加固，并把地基水位控制在合理的范圍之中。然后，針對(duì)含水量較大但是土質(zhì)較好的地基，在填補(bǔ)之前可以由施工人員先完成溝槽的開(kāi)挖工作，有效排出地表的水分，將土壤中水分含量控制在合理的范圍內(nèi)，為后續(xù)的工程作業(yè)創(chuàng)造良好的條件。對(duì)于含水量過(guò)大的軟土地基，可以在溝槽中掩埋沙礫和細(xì)碎石，避免水分的過(guò)度下滲出現(xiàn)水分淤積問(wèn)題。在具體的施工過(guò)程中，施工人員要對(duì)軟土地基的載荷情況進(jìn)行系統(tǒng)全面的研究，適當(dāng)加固地基，以滿足大型機(jī)械使用的需要，減少因外力而引起的軟土地基形變，確保地基的穩(wěn)定和安全[2]。

3.3 重載施工技術(shù)

軟土地基施工技術(shù)中的重載施工技術(shù)主要包括預(yù)先沉降處理技術(shù)和填土加載技術(shù)兩部分內(nèi)容。預(yù)先沉降處理法主要是利用大氣壓力的作用，實(shí)現(xiàn)軟土層的強(qiáng)制性壓實(shí)，降低軟土層間隙和水壓，提高沉降結(jié)構(gòu)的固結(jié)速度，保證軟土層的安全性和穩(wěn)定性。填土加載主要是通過(guò)填筑土體的方法來(lái)提高軟土地基內(nèi)部結(jié)構(gòu)的飽和度，有效減少路面沉降問(wèn)題，廣泛應(yīng)用于穩(wěn)定系數(shù)不達(dá)標(biāo)和承載能力不足的橋梁公路軟土地基施工過(guò)程中，也能保證地基結(jié)構(gòu)后續(xù)施工的安全性和可靠性[3]。

3.4 夯實(shí)處理技術(shù)

夯實(shí)處理技術(shù)主要是通過(guò)利用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行地基的物理碾壓，促進(jìn)地基的壓實(shí)和固化，夯實(shí)技術(shù)應(yīng)用范圍較廣，在施工過(guò)程中能夠產(chǎn)生巨大的動(dòng)力，是針對(duì)土質(zhì)成分的一項(xiàng)有效的軟土地基處理技術(shù)。在夯實(shí)處理的過(guò)程中，可以利用重錘從高處向低處自由落體而實(shí)現(xiàn)地基的反復(fù)夯實(shí)，提高軟土地基的硬度和強(qiáng)度，夯實(shí)技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用對(duì)軟土地基的含水量要求較高，只有含水量達(dá)到一定范圍，才能保證夯實(shí)技術(shù)的效果。由于夯實(shí)處理技術(shù)在使用過(guò)程中會(huì)具有一定的危險(xiǎn)因素，因此，要加大夯實(shí)技術(shù)使用過(guò)程中的安全管理工作，保證重錘自由落體期間地面施工人員和機(jī)械設(shè)備的有效撤離，確保施工安全平穩(wěn)進(jìn)行。

3.5 靜壓力樁加固技術(shù)

在軟土地基施工中靜壓力樁加固技術(shù)主要是通過(guò)把預(yù)制樁逐漸壓入到土層之中，實(shí)現(xiàn)軟土地基載荷能力的提高。靜壓力樁加固技術(shù)環(huán)保性較強(qiáng)，成本較低，具有較高的經(jīng)濟(jì)效益，在施工過(guò)程中要對(duì)當(dāng)?shù)氐耐临|(zhì)情況和水文氣候條件進(jìn)行細(xì)致的分析，計(jì)算好壓樁速度和樁承載力，保證靜壓力樁加固技術(shù)能夠充分發(fā)揮加固作用。其次，要科學(xué)準(zhǔn)確地選擇壓樁方法和壓樁機(jī)設(shè)備，并做好開(kāi)挖填土工作，避免出現(xiàn)地基沉降的問(wèn)題。

3.6 固結(jié)排水技術(shù)

在公路橋梁軟土地基施工過(guò)程中，固結(jié)排水技術(shù)是應(yīng)用比較廣泛的一種加固技術(shù)，根據(jù)地基的載荷作用，通過(guò)水平排水砂墊層或構(gòu)建豎向排水水體加快軟土地基的固結(jié)速度，從而有效提升軟土地基的穩(wěn)定性和牢固性。軟土地基固結(jié)排水技術(shù)在松散土、有機(jī)質(zhì)粘土以及飽和粘土土質(zhì)的施工中應(yīng)用比較廣泛，在具體的施工過(guò)程中，要嚴(yán)格遵循場(chǎng)地清理、測(cè)量放線、機(jī)械就位、套管就位、填砂基礎(chǔ)等工藝流程進(jìn)行豎向排水井的布置，注意水平砂墊層與豎向排水井之間的關(guān)系。在砂墊層鋪設(shè)完畢之后，需要科學(xué)配置橫坡，以保證排水固結(jié)的效果。針對(duì)厚度較小但滲透性較好的路基土層，可以采取排水砂墊層進(jìn)行施工，水平砂墊層的材料為中砂和粗砂，厚度控制在50 公分左右，并在兩端預(yù)留大于路基寬100 厘米的距離。根據(jù)工程實(shí)際情況，在保證工程質(zhì)量滿足工程需求的情況下，可以選擇塑料排水板替代沙井，降低工程施工成本，保證軟土地基施工的經(jīng)濟(jì)效益。

3.7 灌漿處理技術(shù)

公路橋梁軟土地基施工中的灌漿處理技術(shù)指的是把氣壓或者液壓的漿液向軟土地基縫隙中擠入，以改善軟土地基的性能。軟土地基在外部壓力的作用之下，可以有效克制客觀存在的阻力，并按照剪切面進(jìn)入到軟土地基的淤泥質(zhì)土體之中，從而實(shí)現(xiàn)地基的加固效果。其中，高壓噴射注漿式是灌漿處理技術(shù)最重要的組成部分之一，是利用高壓噴射設(shè)備進(jìn)行軟土地基加固的一種方法，在淤泥質(zhì)土質(zhì)以及淤泥質(zhì)粘土地基中有十分廣泛的應(yīng)用。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，軟土地基處理工作對(duì)公路橋梁工程建設(shè)具有至關(guān)重要的影響，有效的軟土地基處理工作有利于促進(jìn)公路橋梁項(xiàng)目建設(shè)安全平穩(wěn)進(jìn)行。本文主要通過(guò)對(duì)軟土地基的特點(diǎn)進(jìn)行分析，指出在公路橋梁軟土地基施工過(guò)程中的技術(shù)要點(diǎn)，希望能夠提高軟土地基處理效果，保證公路橋梁工程建設(shè)的安全性和可靠性。