文、攝影/陳 熙 @evo陳 熙

一座座見證了地動山搖的火山沉睡著，一只只形態(tài)各異的恐龍雕塑被“散養(yǎng)著”，一輛輛超高超寬且破舊不堪的嘎斯69奔跑著，一覽蒙古邊城札門烏德的中國北大門矗立著，670km的路上，我們用一箱油將最真實(shí)的過去記錄著

留一段空閑時光去充實(shí)自己的心靈，用一段長途旅行去放飛回憶里的曾經(jīng)。任時光荏苒，然歲月依舊。心之所向是大草原的蒼茫，心之所想是詩與遠(yuǎn)方。于是我們背起行囊，借著十一黃金周一路北上，用一箱的油量去丈量內(nèi)蒙的大好風(fēng)光。

源于十二萬年前一次驚天動地的碰撞，暗紅色的巖漿在蒙古高原南緣太古宙烏拉山巖群，與新近紀(jì)漢諾壩玄巖交接處噴涌而出。巨大的聲響伴隨著滾滾的濃煙，霎時間含苞待放的生命還未綻放就已灰飛煙滅，如今只留下30多座火山以及腳下的片片焦石。

陪我們征戰(zhàn)這片凈土的伙伴名叫勁客，5個多小時的高速行車并沒有讓我們感受到精神上的疲憊。得益于日產(chǎn)符合人體工程學(xué)的真皮+織物混搭風(fēng)格座椅，再加上可前后滑動的中央扶手箱，保證了長途駕乘的舒適性。粗壯的V-motion鍍鉻格柵與犀利的熏黑LED前大燈彰顯著它的俏皮與活力。得益于勁客20°的接近角與28°的離去角，我們才能夠在布滿了碎石與荊棘的非鋪裝道路上跨越障礙、實(shí)現(xiàn)突圍。

坐落在察右后旗的烏蘭哈達(dá)火山群距北京市區(qū)400km，位于G55高速兩側(cè)的30多座火山分布在方圓400平方公里的區(qū)域內(nèi)。受斷裂帶影響，30多座火山呈現(xiàn)串珠式分布，當(dāng)?shù)氐哪撩褚灿H切地稱這些火山為“太上老君的煉丹爐?！?/p>

火山口周圍平坦的地勢、松軟的黑砂，以及山體上一道道放射狀的裂隙，仿佛在向我們訴說著它曾經(jīng)“高潮”般的噴發(fā)。閉上雙眼，我甚至想象到電影《2012》中，美國黃石公園火山爆發(fā)，炙熱的熔巖正在奔涌之下。

在與幾座曾經(jīng)炙熱的煉丹爐進(jìn)行了短暫的拍照留念后，我們繼續(xù)向北進(jìn)發(fā)。如果說勁客用188mm的離地間隙拉近了我們與火山之間的距離，細(xì)致到位的主動安全系統(tǒng)也讓我們的長途行車變得更加安逸。半液晶儀表盤內(nèi)，車道偏離與并線輔助在盡職盡責(zé)地用聲音警示著我們不越“雷池”半步。離開G55高速后駛上二廣公路，在這里，你遇見的不只有牛、馬、羊，還有閑庭信步的駱駝以及肆無忌憚的鴿子。只要你稍不留心，它們就會為你帶來意想不到的驚嚇！好在主動剎車系統(tǒng)的介入能夠輔助我遠(yuǎn)離這些隨時可能橫穿公路的牲畜。

1 恐龍是二連浩特著名的地標(biāo)，二連盆地白堊紀(jì)恐龍國家地質(zhì)公園就坐落于此

到達(dá)二連浩特檢查站已經(jīng)是下午4點(diǎn)了，從北京的南三環(huán)出發(fā)，此刻的小計里程為608.8km，油箱里還有五分之一的殘余，續(xù)航里程也還能跑上116km。當(dāng)然，這里還包括探秘烏蘭哈達(dá)火山群行經(jīng)非鋪裝道路時的消耗。事實(shí)證明，勁客41升的油箱從北京開到邊境線完全沒有問題，實(shí)測5.9L/100km的油耗也在佐證這一點(diǎn)。為我們一路提供技術(shù)支持的還有智聯(lián)版勁客新?lián)Q裝的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，不僅有高德地圖為我們實(shí)時播報著前方的路況信息，車載Wi-Fi流量10年免費(fèi)、墨跡天氣、日產(chǎn)智聯(lián)救援等服務(wù)也讓我們有足夠的底氣能跑的更遠(yuǎn)。

看到上圖中這兩只正在舌吻的食草性動物——“蜿龍”了嗎，它倆形成的恐龍門堪稱世界最大的鋼結(jié)構(gòu)恐龍雕塑，而它也是二連浩特最有名的地標(biāo)性建筑。由于二連浩特是亞洲最早發(fā)現(xiàn)恐龍化石及恐龍蛋化石的地區(qū)之一，所以這里也被譽(yù)為恐龍之鄉(xiāng)。別看二連浩特轄區(qū)面積足有4015平方公里，但其城區(qū)面積卻僅有18平方公里，還不到北京的半個東城區(qū)。二連盆地白堊紀(jì)恐龍國家地質(zhì)公園就坐落在距城區(qū)9公里的東北方向，在這里道路兩側(cè)隨處可見形態(tài)各異的恐龍雕塑、骨架以及恐龍蛋化石。霸王龍、鴨嘴龍、迅猛龍、巨盜龍、翼龍，還有很多我們不能第一眼叫出名字的恐龍均能在這里找到標(biāo)本與化石。

不知疲倦的1.5L發(fā)動機(jī)與盡職盡責(zé)的佛系CVT變速器，還在一同帶我們領(lǐng)略著二連浩特的神秘。接下來是去參觀國門景區(qū)，要知道蒙古國境內(nèi)的扎門烏德，距離二連浩特國門也僅有9km的路程。二連浩特?fù)碛嘘懧泛丸F路兩個口岸，國門景區(qū)就坐落在鐵路口岸內(nèi)。經(jīng)過一座名為“驛路”的鑄鐵雕塑，再穿過12座預(yù)示著月月吉祥如意的引景門，就到達(dá)了國門景區(qū)。

第一代國門始建于1955年，二代國門建成于1986年，呈現(xiàn)在我們面前的國門已經(jīng)是第三代了，翻修新建于2007年，高21米，長71.4米，寬13米，一共四層。國門下方就是連接首都北京和烏蘭巴托、莫斯科的鐵路交通大動脈。國門景區(qū)北側(cè)中蒙邊境的815、816界碑，是根據(jù)2002年中蒙邊界第二次聯(lián)檢委員專家組第一次會談會晤決定，由原來的357同號雙立界碑原位更換的。

除了國門與恐龍遺跡，在口岸城市二連浩特，你還會在來往的車流中發(fā)現(xiàn)一輛輛獨(dú)特的身影。它們超高超寬車身破爛不堪，四輪驅(qū)動、前后鼓剎卻依然一副懷舊的模樣。每天都有大量蒙古國公民通過二連浩特口岸到中國購物，朝發(fā)夕歸是他們的常規(guī)節(jié)奏。而他們所乘坐的交通工具就是“嘎斯69”越野車。要知道，蒙古國70%的進(jìn)口物資都是通過它們運(yùn)輸入境。在蒙古國的“倒?fàn)敗眰兊难壑校少徶袊姆b、鞋帽、電器等日常生活用品，他們可以日入千八百元的差價。在他們眼中，小刮小蹭從不在意，甚至還有愛車的蒙古車友對嘎斯69進(jìn)行了深度的改裝。只要你能裝得下捆的牢，超高超寬超長都不會被追究責(zé)任?，F(xiàn)如今，嘎斯69已成為口岸二連浩特一道奇特而又靚麗的流動風(fēng)景線。

2 二連浩特?fù)碛需F路口岸和公路口岸，是中國正北方的大門。蒙古國的扎門烏德市距離二連浩特也僅有9km

3 這么寬闊的公路間斷性的限速40？看看這些肆無忌憚橫穿公路的動物們就知道為什么了

4 開往莫斯科的火車需要從二連浩特駛出中國

5 蒙古國70%的進(jìn)口物資全靠嘎斯69越野車進(jìn)行運(yùn)輸