文/陳海輝、王勛杰 國網(wǎng)舟山供電公司 浙江舟山 316012
當(dāng)前形勢(shì)下,由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平提升速度的不斷加快,服務(wù)性行業(yè)的發(fā)展也得到了前所未有的進(jìn)步,因此,近年來,物資配送的服務(wù)生產(chǎn)范圍也得到了很大程度的擴(kuò)大。針對(duì)電力物資配送而言,其是物資管理中非常重要的一部分內(nèi)容,對(duì)管理工作的進(jìn)行有著很大影響。
從客觀的角度分析,雖然在物資的實(shí)際配送過程中,其配送過程與運(yùn)輸比起來比較雷同,但是,其實(shí)質(zhì)意義上還存在非常大的差異。在電力物資的實(shí)際配送過程中,配送過程不僅需要確保末端物流的整體經(jīng)濟(jì)效益,有效對(duì)供應(yīng)保障制度進(jìn)行增強(qiáng),同時(shí)還需要最大限度的強(qiáng)化零庫存或者低庫存的實(shí)現(xiàn)。一般情況下,配貨以及分揀等是物資配送的主要功能,不斷對(duì)配送業(yè)務(wù)水平以及能力進(jìn)行提升,則是配送服務(wù)的重點(diǎn)工作,只有實(shí)現(xiàn)電力物資配送一體化,達(dá)到集約化以及多功能的供貨中心,才可以從整體的角度對(duì)電力物資配送管理水平以及效率進(jìn)行提升[1]。
依照電力物資配送的主要運(yùn)作模式,主要可以將配送模式劃分成三種。分別是:獨(dú)立配送方式、集團(tuán)配送方式以及共同配送方式。針對(duì)獨(dú)立配送方式這一手段來說,其比較常用的模式就是直接送貨,而對(duì)于物資的配送活動(dòng),通常是對(duì)配送中心自身的地理網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行應(yīng)用,有效的開展配送工作。對(duì)獨(dú)立配送方式進(jìn)行應(yīng)用,其在物流速度以及貨物的及時(shí)送達(dá)等層面,都有著其余兩種方式所不具備的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)[2]。對(duì)于集團(tuán)配送方式而言,其通常是集團(tuán)對(duì)聯(lián)合配送方式進(jìn)行應(yīng)用,有效的進(jìn)行配送工作,以便可以達(dá)到企業(yè)與專業(yè)流通結(jié)合的效果以及目的。針對(duì)共同配送方式,其一般會(huì)應(yīng)用于零擔(dān)貨中,利用這一模式,可以在一定程度上對(duì)物流的效率進(jìn)行提升。
在實(shí)際的電力物資配送工作進(jìn)行階段,為了可以達(dá)到總量低庫存的目標(biāo),那么配送企業(yè)在具體的發(fā)展過程中,就一定要結(jié)合自身情況,應(yīng)用相對(duì)合理的手段,有效的進(jìn)行管理。但是,結(jié)合現(xiàn)階段電力物資配送管理水平得知,很多配送企業(yè)存在庫存分配不合理以及不科學(xué)的現(xiàn)象。通常情況下,如果物資采購原則缺乏有效性以及科學(xué)性,那么就會(huì)使得儲(chǔ)存物資品種的結(jié)構(gòu)不完善,從而不能夠有效的確保倉庫隨時(shí)應(yīng)急應(yīng)用,也無法將物資的最大作用和價(jià)值全面發(fā)揮出來[3]。
在具體的電力物資配送工作開展過程中,資金籌集也是其比較重要的內(nèi)容,對(duì)管理效果的提升也具有很大影響。但是,現(xiàn)階段,在實(shí)際的資金籌集階段,由于受到多方面因素的影響和干擾,使得經(jīng)常存在資源籌集額度不合理的現(xiàn)象,無法對(duì)配送量進(jìn)行明確,也不能與資源擁有者長時(shí)間的建立合作關(guān)系。同時(shí),在電力企業(yè)的實(shí)際發(fā)展期間,工程設(shè)計(jì)還缺乏精準(zhǔn)性,在設(shè)計(jì)階段,經(jīng)常會(huì)因?yàn)槎喾N因素而導(dǎo)致設(shè)計(jì)發(fā)生改變,從而在一定程度上增加了電力物資,而如若想在最短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)電力物資的配送工作,那么就非常容易導(dǎo)致電力資源籌集浪費(fèi)的情況,不僅對(duì)電力物資配送工作的進(jìn)行產(chǎn)生了影響,也制約了電力企業(yè)的整體進(jìn)步和發(fā)展[4]。
現(xiàn)階段,很多物資配送企業(yè)在工作開展過程中,經(jīng)常會(huì)應(yīng)用中轉(zhuǎn)進(jìn)行對(duì)物資進(jìn)行配送,而對(duì)直接配送模式進(jìn)行應(yīng)用的企業(yè)只占有少數(shù)部分。而這一情況的出現(xiàn),也充分說明了電力物資配送模式缺乏合理性,在一定程度上加大了物資配送的整體費(fèi)用。同時(shí),在電力企業(yè)的具體進(jìn)步階段,由于企業(yè)的規(guī)模相對(duì)較大,所以對(duì)于物資的需求量往往也比較大,再加上物資產(chǎn)量不斷增加,交貨時(shí)間協(xié)調(diào)不到位,常常會(huì)將緊急物資轉(zhuǎn)運(yùn)到倉庫,然后科學(xué)的配送到工地中,而針對(duì)這一過程來說,必然會(huì)在一定程度上增加電力物資配送的時(shí)間和精力,對(duì)配送工作質(zhì)量以及效率的提升非常不利。
在電力企業(yè)的實(shí)際發(fā)展過程中,其庫存需要依照具體的存在的庫存位置以及生產(chǎn)活動(dòng)來有效的進(jìn)行重組。并且,針對(duì)電力物資存儲(chǔ)配送指揮中心,其一般會(huì)由省級(jí)電力公司共同成立,通過指揮中心來有效對(duì)電力物資配送過程進(jìn)行指揮,科學(xué)的進(jìn)行控制。同時(shí),為了保證電力物資配送的合理性,指揮中心需要綜合實(shí)際情況,做好前期的準(zhǔn)備工作,有效的對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)劃,可以立足現(xiàn)實(shí),也可以面向未來整體發(fā)展。并且,依照生產(chǎn)企業(yè)的具體分布現(xiàn)狀,科學(xué)且有效的站點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。此外,應(yīng)該有效的對(duì)庫存量進(jìn)行調(diào)整,保證電力物資配送的應(yīng)急備用物資庫存量,促進(jìn)企業(yè)高效且穩(wěn)定的運(yùn)行[5]。
在電力物資配送中心實(shí)際的運(yùn)行過程中,不斷強(qiáng)化運(yùn)貨運(yùn)力可以有效促進(jìn)配送工作的進(jìn)行和開展。在具體的工作進(jìn)行期間,應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況,科學(xué)的對(duì)運(yùn)力進(jìn)行應(yīng)用,并采用相對(duì)科學(xué)和先進(jìn)的手段,進(jìn)一步對(duì)社會(huì)運(yùn)輸系統(tǒng)以及支頂配送進(jìn)行不斷的健全。現(xiàn)階段,由于社會(huì)發(fā)展水平的不斷提高,我國的電力建設(shè)投資規(guī)模以及物資需求量也得到了很大程度的提升,所以,為了確保物資配送工作開展的順利性,一定要做好前期的準(zhǔn)備工作,有效的進(jìn)行設(shè)計(jì),保證電力物資需求規(guī)劃的精準(zhǔn)性,全面提升物資采購的整體效率,節(jié)省物資配送的成本。
現(xiàn)階段,很多電網(wǎng)企業(yè)在發(fā)展期間,其自身所應(yīng)用的電力物資配送管理模式大多都缺乏科學(xué)性,存在非常多的不合理之處。所以,為了能夠進(jìn)一步提升電力物資配送管理工作的有效性,應(yīng)該強(qiáng)化對(duì)電子物資采購以及電力物資配送等中心的建設(shè)工作,加大資金投入力度。在配送以及采購中心建設(shè)的過程中,應(yīng)該相互配合,有效溝通,合理協(xié)調(diào)。并且,應(yīng)該對(duì)各項(xiàng)資源進(jìn)行科學(xué)的應(yīng)用,電力企業(yè)需要加大關(guān)注力度,不斷節(jié)約運(yùn)輸成本。此外,還應(yīng)該加大對(duì)現(xiàn)代化信息技術(shù)的應(yīng)用,綜合實(shí)際現(xiàn)狀,盡可能的實(shí)現(xiàn)信息化管理,建立良好且完善的信息化體系,做好核心業(yè)務(wù),保證物流以及資金流等可以達(dá)到統(tǒng)一的目的和效果,進(jìn)而從根本上提升電力物資配送管理水平的提升。
綜合而言,隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步以及發(fā)展,傳統(tǒng)的物資管理已經(jīng)不能滿足當(dāng)前時(shí)代發(fā)展需求。因此,為了可以保證電力企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中長久進(jìn)步和發(fā)展,企業(yè)應(yīng)該對(duì)自身情況進(jìn)行合理分析,積極的對(duì)物資管理模式進(jìn)行調(diào)整,強(qiáng)化對(duì)現(xiàn)代化先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用,有效對(duì)電力物資配送管理問題進(jìn)行解決,以保證電力物資配送管理工作開展的更加順利和有效。