王蘭

歐馬可國(guó)六車(chē)型試驗(yàn)覆蓋面積已達(dá)國(guó)土面積的65.2%，從而確保全國(guó)行駛無(wú)憂(yōu)。

兵馬未動(dòng)，糧草先行。

高端輕卡品牌——?dú)W馬可，在滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)方面走在了行業(yè)前列。

2019年，隨著藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的不斷深入，全國(guó)各地均在加快報(bào)廢國(guó)三貨車(chē)，限行、禁行正在不斷增加，甚至有的地區(qū)國(guó)三貨車(chē)已無(wú)法進(jìn)行車(chē)檢。7月1日起，重點(diǎn)區(qū)域提前實(shí)施的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)也讓環(huán)保、排放成為2019年輕卡行業(yè)的年度關(guān)鍵詞。

日前，在“2019中國(guó)商用車(chē)新生態(tài)高峰論壇”現(xiàn)場(chǎng)， “商用汽車(chē)觀察”記者就相關(guān)國(guó)六、環(huán)保的話(huà)題，對(duì)與會(huì)嘉賓福田汽車(chē)集團(tuán)歐馬可事業(yè)部營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理盛革進(jìn)行了專(zhuān)訪(fǎng)。

提前布局 全面迎戰(zhàn)國(guó)六

面對(duì)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施歐馬可將如何布局？

盛革表示，打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，汽車(chē)排放升級(jí)屬于必然趨勢(shì)，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施也勢(shì)不可擋。近兩年，隨著國(guó)家對(duì)排放升級(jí)的加速，留給輕卡企業(yè)產(chǎn)品儲(chǔ)備時(shí)間越來(lái)越短，可謂機(jī)遇與壓力并存，也給歐馬可帶來(lái)很大挑戰(zhàn)。他說(shuō)：“國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施對(duì)于商用車(chē)企業(yè)而言不僅帶來(lái)技術(shù)的升級(jí)換代、服務(wù)能力的提升以及消化國(guó)五車(chē)型壓力等多方面的挑戰(zhàn)，同時(shí)也需要車(chē)企投入大量人力、物力為用戶(hù)提供完整的國(guó)六解決方案。因此國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于技術(shù)儲(chǔ)備或?qū)嵙Σ坏轿坏闹行⌒推髽I(yè)而言壓力較大，而歐馬可在兩年之前就已對(duì)國(guó)六技術(shù)進(jìn)行儲(chǔ)備。現(xiàn)在，歐馬可全系國(guó)六產(chǎn)品均已到位，在產(chǎn)品、服務(wù)、人員方面都已經(jīng)做好全面迎接國(guó)六的準(zhǔn)備工作。”

資料顯示，自2019年7月1日起，北京市重型燃?xì)廛?chē)以及公交和環(huán)衛(wèi)重型柴油車(chē)執(zhí)行國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn);自2020年1月1日起，輕型汽油車(chē)和重型柴油車(chē)執(zhí)行國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。截至目前全國(guó)范圍已有15個(gè)省、直轄市出臺(tái)了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)提前實(shí)施的文件。相比國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，輕型車(chē)國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)限值加嚴(yán)了40%至50%;增加了實(shí)際道路行駛排放控制要求;蒸發(fā)排放控制要求更加嚴(yán)格，排放限值降低了65%，需安裝車(chē)載加油油氣回收系統(tǒng)，對(duì)加油過(guò)程的油氣排放進(jìn)行控制;同時(shí)增加了排放質(zhì)保期的要求，低溫排放試驗(yàn)一氧化碳（CO）和碳?xì)洌℉C）限值加嚴(yán)1/3，并引入了嚴(yán)格的車(chē)載診斷系統(tǒng)控制要求。

而對(duì)于史上最嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)引領(lǐng)者歐馬可早在今年5月率先行動(dòng)，其國(guó)六產(chǎn)品——S系列超級(jí)卡車(chē)已批量上市。伴隨著國(guó)六產(chǎn)品的批量上市，歐馬可與福田康明斯強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，秉承“以用戶(hù)為中心”的理念，打造全面的國(guó)六產(chǎn)品解決方案，助力用戶(hù)在國(guó)六時(shí)代實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)價(jià)值最大化。

據(jù)了解，歐馬可國(guó)六產(chǎn)品全面涵蓋S1、S3超級(jí)輕卡，S5超級(jí)中卡，覆蓋城市、城郊、城際物流運(yùn)輸場(chǎng)景。同時(shí)，歐馬可還將秉承“行業(yè)深度定制”理念，針對(duì)細(xì)分行業(yè)對(duì)國(guó)六產(chǎn)品進(jìn)行定制化升級(jí)，滿(mǎn)足用戶(hù)在國(guó)六時(shí)代不同細(xì)分領(lǐng)域?qū)ξ锪鬟\(yùn)輸裝備的多樣化需求。

如果國(guó)六產(chǎn)品上市考驗(yàn)的是車(chē)企制造端的實(shí)力與眼光，那么服務(wù)能力能否與國(guó)六產(chǎn)品相匹配則考驗(yàn)的是車(chē)企的軟實(shí)力。盛革說(shuō)：“歐馬可已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國(guó)六實(shí)施區(qū)域的全覆蓋，全國(guó)通過(guò)認(rèn)證的歐馬可服務(wù)站有702家，全國(guó)國(guó)六配件投放達(dá)1.3億元，通過(guò)國(guó)內(nèi)認(rèn)證的工程師共有2600多名，因此無(wú)論在產(chǎn)品、服務(wù)、配件以及人員配置方面，歐馬可針對(duì)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的全面實(shí)施均已布局到位，并做好充足準(zhǔn)備?！?/p>

此外，歐馬可還建立了國(guó)六配件綠色通道流程，保障緊急配件24小時(shí)到位。不僅是國(guó)六階段如此，在歷次排放升級(jí)中，歐馬可始終引領(lǐng)著行業(yè)的排放升級(jí)。從國(guó)三到國(guó)四，再到國(guó)五，歐馬可均率先布局，為用戶(hù)提供滿(mǎn)足需求的產(chǎn)品。在國(guó)六時(shí)代，歐馬可積極承擔(dān)起行業(yè)環(huán)保引領(lǐng)者的責(zé)任和義務(wù)，依托前瞻性的戰(zhàn)略布局和成熟的技術(shù)儲(chǔ)備，率先完成國(guó)六產(chǎn)品的商品化批量投放。

排放升級(jí) 價(jià)值提升

歐馬可如何抵消用戶(hù)因環(huán)保升級(jí)而增加的運(yùn)營(yíng)成本？

據(jù)盛革介紹，一輛卡車(chē)的運(yùn)營(yíng)成本由購(gòu)車(chē)、燃油、維修保養(yǎng)三部分組成，用戶(hù)因國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后增加的購(gòu)車(chē)成本將通過(guò)全生命周期的燃油成本、維修服務(wù)成本的降低來(lái)抵消。首先歐馬可通過(guò)車(chē)輛輕量化設(shè)計(jì)，降低自重來(lái)降低油耗;其次針對(duì)不同使用工況進(jìn)行產(chǎn)品定制，使車(chē)輛達(dá)到最佳燃油利用性;第三通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程車(chē)輛監(jiān)控、故障診斷、油耗分析等使車(chē)輛經(jīng)濟(jì)性達(dá)到最優(yōu)。同時(shí)，歐馬可還對(duì)國(guó)六輕卡推出了兩年不限里程維修的承諾，降低用戶(hù)維保成本。

據(jù)悉，高端輕卡品牌——?dú)W馬可憑借自身先進(jìn)的技術(shù)實(shí)力，做到了國(guó)六產(chǎn)品在成本、動(dòng)力和可靠性之間的完美平衡。為了更好地符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，歐馬可始終有 80多輛車(chē)型在“高原、高溫、高寒”的三高地區(qū)繼續(xù)開(kāi)展試驗(yàn)，試驗(yàn)行駛里程已經(jīng)達(dá)到上萬(wàn)公里。經(jīng)過(guò)初步統(tǒng)計(jì)，歐馬可國(guó)六車(chē)型試驗(yàn)覆蓋面積達(dá)到國(guó)土面積的65.2%，從而確保歐馬可國(guó)六車(chē)型在中國(guó)的任何一個(gè)地方都可以做到行駛無(wú)憂(yōu)。

在環(huán)保升級(jí)的同時(shí)，歐馬可國(guó)六整車(chē)在節(jié)油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、可靠性、安全性、舒適度、智能化等8大性能亦實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)。數(shù)據(jù)顯示，相較于國(guó)五產(chǎn)品而言，歐馬可國(guó)六產(chǎn)品同比功率更高、低速扭矩更大，功率最高提升達(dá)20%;整車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性更明顯，油耗最高降低2%;耐久性的提高和故障率的降低，更使得整車(chē)的可靠性得到全面提升。在配置方面，新增缸內(nèi)制動(dòng)功能，顯著提升車(chē)輛安全性;同時(shí)，通過(guò)對(duì)整車(chē)NVH優(yōu)化，選用7寸TFT屏，乘駕舒適性進(jìn)一步提升;采用鋁合金殼體變速箱以及鏤空結(jié)構(gòu)工字梁，在承載能力不變的基礎(chǔ)上，整車(chē)減重近100KG以上，以卓越的產(chǎn)品性能，為行業(yè)和用戶(hù)打造了值得信賴(lài)的國(guó)六產(chǎn)品升級(jí)解決方案?？傊欧派?jí)后油耗不升反降、動(dòng)力性只增不減、安全可靠性能大幅提升，作業(yè)效率顯著提升，加之新材料、新技術(shù)的全面應(yīng)用，大大提升了歐馬可國(guó)六產(chǎn)品的舒適性和智能化。因?yàn)樽鳛閲?guó)內(nèi)高端輕卡，歐馬可一直被復(fù)制，從來(lái)未被超越過(guò);因?yàn)闅W馬可在每次行業(yè)升級(jí)變革的關(guān)鍵時(shí)期，始終處于兵馬未動(dòng)，糧草先行的矩陣;因?yàn)榈?jí)的歐馬可國(guó)六產(chǎn)品以為用戶(hù)帶來(lái)更高運(yùn)營(yíng)價(jià)值為初心。