時(shí)井

湖南株洲，在繁忙的城市街道，有一輛長(zhǎng)32米的超級(jí)電車，它一次可搭載300名乘客，相當(dāng)于普通公交車的4倍。充電10分鐘，行駛25千米。更亮眼的是，它還支持無(wú)人駕駛，司機(jī)靜靜坐在方向盤后即可。

這輛集成了各項(xiàng)“黑科技”的列車，由中車株洲所的創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)研發(fā)，名叫智軌。超驕傲噠！

咦，仔細(xì)一瞅，“智軌”下面怎么沒有軌道呢？原來，智軌列車看似無(wú)軌，實(shí)則有“軌”，它采用了“虛擬軌道跟隨控制”技術(shù)。由于沒有實(shí)體軌道，智軌的成本是有軌電車的五分之一。也就是說，建設(shè)一條10千米的線路，智軌至少能節(jié)省10億元！

一口井能挖多深？把珠穆朗瑪峰也裝進(jìn)去？在新疆，真的有人做到了！

要知道，這里地質(zhì)資料匱乏，超深、超高壓、超高溫、含硫……雖然鉆探難題層出不窮，但中國(guó)石油重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)探井輪探1井已經(jīng)鉆至8882米，轉(zhuǎn)入鉆井完井階段。這口井刷新亞洲陸上最深井紀(jì)錄，刷新亞洲陸上8877米最深測(cè)井紀(jì)錄，刷新亞洲陸上8641-8649.5米井段最深取芯紀(jì)錄。

在茫茫大海上，輪船會(huì)撐起鼓鼓的帆，但在浩瀚的宇宙中，小小的衛(wèi)星也能撐起“帆”來嗎？北京理工大學(xué)的科學(xué)家們說：“能！”

代號(hào)為BP-1B的“北理工1號(hào)”衛(wèi)星，直徑僅為0.5米，質(zhì)量為5千克。別看它小，在它的身體里，柔性的航天材料以折疊的方式存放著，當(dāng)衛(wèi)星正常入軌后，釋放柔性材料并展開膨脹成為球狀，球狀結(jié)構(gòu)的體積大于衛(wèi)星數(shù)倍，如同為衛(wèi)星展開一面“風(fēng)帆”！

在空間中展開的帆球，質(zhì)量輕、體積小，可作為衛(wèi)星的太陽(yáng)能電池板，未來也可作為衛(wèi)星通信的大型天線。

阿爾法狗擊敗世界頂級(jí)圍棋手，語(yǔ)音識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)到95%以上……人工智能在各自領(lǐng)域表現(xiàn)得不錯(cuò)，但是如果讓它們的“大腦”來處理其他領(lǐng)域的事情，可能就沒那么靈光了。

有沒有可能讓人工智能升級(jí)呢？

清華大學(xué)開發(fā)出了全球首款融合類腦計(jì)算芯片，人稱“天機(jī)芯”。沒錯(cuò)，所謂“天機(jī)”，就是掌握一切的意思！“天機(jī)芯”結(jié)合了類腦計(jì)算和基于計(jì)算機(jī)科學(xué)的機(jī)器學(xué)習(xí)，提升各個(gè)系統(tǒng)的能力，執(zhí)行人腦能夠完成的所有任務(wù)。最近，這項(xiàng)發(fā)明還登上了著名學(xué)術(shù)期刊《Nature》雜志的封面呢！