陸涵之

最近百度的重點(diǎn)在于縮減成本。

近日，百度在內(nèi)網(wǎng)發(fā)布了一篇題為《上下同欲，厲行節(jié)儉》的文章，對(duì)于員工浪費(fèi)行為提出了批評(píng)，并作出了勤儉節(jié)約的要求。

在文中，百度列舉了具體的浪費(fèi)行為，例如團(tuán)建只住五星級(jí)酒店，出行只坐商務(wù)或者頭等艙，餐食只選擇高檔餐廳等。甚至，對(duì)于擦手用紙數(shù)量、及時(shí)關(guān)燈、使用一次性紙杯這些細(xì)節(jié)，也一一提及。文中提到了“明明一張紙就能擦干手上的水，卻偏要嘩啦啦抽三五張”、“明明可以帶自用水杯接水，卻非要用公司提供的一次性紙杯，一個(gè)嫌燙手，每次還套倆”等具體行為。

這篇文章引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱議的同時(shí)，外界也對(duì)百度的財(cái)務(wù)狀況提出質(zhì)疑，百度為何要在此時(shí)提出節(jié)儉、百度真的需要縮減開支了嗎？

影響?

雖然外界對(duì)于內(nèi)部提倡節(jié)儉事件議論紛紛，但一位百度內(nèi)部人士表示，百度此舉并沒(méi)有在公司內(nèi)部引起波瀾。

他表示，這不是百度第一次內(nèi)部提倡節(jié)約，公司行政多年前就提及了相關(guān)節(jié)約事宜，所以員工的反應(yīng)不大。另一方面，無(wú)論是為了省錢還是出于環(huán)保，節(jié)約這件事值得提倡。

該內(nèi)部人士認(rèn)為這件事（提倡節(jié)約）之所以會(huì)被放大，是因?yàn)榘俣冉衲曦?cái)報(bào)、股價(jià)表現(xiàn)不佳，此時(shí)提出節(jié)約容易讓外界聯(lián)想到百度的財(cái)政。除此以外，他認(rèn)為百度員工更在意的還是年終獎(jiǎng)。

對(duì)于百度的財(cái)政狀況，上述人士表示，“只能說(shuō)不寬裕，但也沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的那么夸張”。

被問(wèn)及為什么不寬裕時(shí)，他表示今年確實(shí)艱難一些，尤其今年百度的股價(jià)確實(shí)很不樂(lè)觀。

該人士認(rèn)為，股價(jià)不佳的直接原因在于，一季度財(cái)報(bào)表現(xiàn)不佳，尤其是在春晚的營(yíng)銷上燒錢過(guò)多。而今年年中還出現(xiàn)了一系列拉低口碑的事件，導(dǎo)致了股價(jià)繼續(xù)下滑。不過(guò)，該人士推測(cè)百度下半年的股價(jià)應(yīng)該會(huì)有所回升。

另一位接近百度的人士也表示，提倡節(jié)儉對(duì)實(shí)際工作并沒(méi)有特別影響，更多是向員工傳遞勤儉節(jié)約的風(fēng)氣信號(hào)。但同時(shí)也提及，持有百度股票的員工確實(shí)希望公司股價(jià)能轉(zhuǎn)好。

股價(jià)?

今年，百度確實(shí)遭遇了自2008年以來(lái)股價(jià)最大跌幅。

5月17日，百度發(fā)布了今年第一季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，第一季度百度總營(yíng)收為人民幣241億元人民幣，不計(jì)入此前宣布的資產(chǎn)剝離交易的影響同比增長(zhǎng)21%。同時(shí)，該季度產(chǎn)生的凈虧損為3.27億元，而去年同期的凈利潤(rùn)為人民幣67億元，創(chuàng)下了2005年上市以來(lái)首次虧損。

對(duì)此，李彥宏將第一季度財(cái)報(bào)的表現(xiàn)定義為“有喜有憂”，表示百度的移動(dòng)業(yè)務(wù)、人工智能業(yè)務(wù)增長(zhǎng)勢(shì)頭依然強(qiáng)勁，同時(shí)也面臨“以投入換增長(zhǎng)”策略的挑戰(zhàn)。

百度財(cái)報(bào)產(chǎn)生虧損，有多重因素影響。百度內(nèi)部人士表示，“春晚營(yíng)銷上花錢過(guò)多了?！苯衲甏和砥陂g，百度投入了巨額資金打造春晚紅包在內(nèi)的各項(xiàng)營(yíng)銷活動(dòng)，其中僅紅包投放就超過(guò)10億元。雖然百度CFO余正鈞認(rèn)為春晚的營(yíng)銷活動(dòng)市場(chǎng)反應(yīng)良好，但也短期影響到利潤(rùn)表現(xiàn)。其次，余正鈞針對(duì)財(cái)報(bào)表示，宏觀環(huán)境存在諸多不確定性，因此短期內(nèi)在線營(yíng)銷市場(chǎng)依然充滿挑戰(zhàn)。

一位業(yè)內(nèi)人士表示，這類營(yíng)銷通常對(duì)于短期的業(yè)績(jī)可能影響較大，但長(zhǎng)期的股價(jià)走勢(shì)還是和企業(yè)自身的目標(biāo)有關(guān)。

在財(cái)報(bào)宣布當(dāng)天，百度就迎來(lái)了16.52%的跌幅，股價(jià)跌至128.31美元。隨后百度股價(jià)創(chuàng)下三年半來(lái)新低，并且市值跌破400億美元，被京東、美團(tuán)等公司超越。外界由此議論百度、阿里和騰訊維持多年的BAT互聯(lián)網(wǎng)三巨頭格局，是否要被JAT（京東、阿里、騰訊）或者ATM（阿里、騰訊、美團(tuán)）所取代。

李彥宏

香頌資本執(zhí)行董事沈萌表示，百度股價(jià)持續(xù)下滑主要原因還是在于百度自身發(fā)展戰(zhàn)略的定位很模糊，具體的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)和技術(shù)基礎(chǔ)不如其他企業(yè)那么清晰，投資者因此對(duì)百度的前景產(chǎn)生質(zhì)疑。

沈萌認(rèn)為，今年百度高管離職也與公司定位不清晰有關(guān)。

因財(cái)報(bào)表現(xiàn)疲軟，多家投行將百度ADR評(píng)級(jí)下調(diào)，其中建銀國(guó)際將百度ADR評(píng)級(jí)下調(diào)至中性;而德意志銀行、交銀國(guó)際和華興資本分析師分別將百度評(píng)級(jí)從買入下調(diào)至持有。德意志銀行分析師Han Joon Kim在報(bào)告中表示，百度“失去的市場(chǎng)份額超出預(yù)期”，并下調(diào)評(píng)級(jí)。

值得一提的是，百度在公布財(cái)報(bào)時(shí)已經(jīng)意識(shí)到了股價(jià)可能受此影響，同時(shí)宣布了10億美元股票回購(gòu)計(jì)劃。

下滑

受一季度財(cái)報(bào)影響，百度股價(jià)持續(xù)下跌。

今年8月20日，百度發(fā)布了第二季度財(cái)報(bào)，該季度總營(yíng)收為人民幣263億元，同比增長(zhǎng)1%，與上一季度相比增長(zhǎng)9%，超出預(yù)期;凈利潤(rùn)為人民幣24億元，與去年同期相比下降62%。

從二季度財(cái)報(bào)看，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷營(yíng)收為人民幣192億元，比去年同期下滑9%，環(huán)比增長(zhǎng)9%。其它營(yíng)收為人民幣71億元，同比增長(zhǎng)44%，主要得益于愛(ài)奇藝會(huì)員、云計(jì)算和智能設(shè)備的增長(zhǎng)。同時(shí)，百度核心業(yè)務(wù)營(yíng)收為人民幣195億元，同比下滑2%。

財(cái)報(bào)公布當(dāng)天，百度股價(jià)有所上漲，達(dá)到113.23美元每股。但這一數(shù)字仍然與去年最高峰有較大差異。2018年5月，百度股價(jià)漲至每股284.22美元，創(chuàng)下了最高紀(jì)錄，但一年后股價(jià)比腰斬更夸張，市值也縮水超過(guò)一半。

經(jīng)過(guò)短暫的上漲，8月14日百度創(chuàng)下了今年以來(lái)股價(jià)最低，報(bào)每股94.85美元。這也導(dǎo)致百度市值縮水為331.36億美元，再次被網(wǎng)易超過(guò)。

目前，百度股價(jià)維持在105美元左右。

截至北京時(shí)間11月1日，中國(guó)排名前十位的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)依次是：阿里巴巴、騰訊控股、美團(tuán)點(diǎn)評(píng)、拼多多、京東、網(wǎng)易、百度、小米、騰訊音樂(lè)娛樂(lè)、三六零，百度已經(jīng)成為第六大互聯(lián)網(wǎng)公司。

但百度仍然有機(jī)會(huì)。上述內(nèi)部人士表示，“雖然無(wú)人車和人工智能發(fā)展的timing（時(shí)機(jī)）不夠好，但公司仍在發(fā)力。”早在第一季度財(cái)報(bào)發(fā)布、股價(jià)狂跌之時(shí)，不少調(diào)研機(jī)構(gòu)曾發(fā)研報(bào)表示百度關(guān)鍵指標(biāo)表現(xiàn)良好，是抄底的好時(shí)機(jī)。

美國(guó)投資研究機(jī)構(gòu)Seeking Alpha發(fā)布文章稱，因“第一季度出人意料地出現(xiàn)13年內(nèi)首次虧損”導(dǎo)致百度股價(jià)下跌，不過(guò)“雖然增長(zhǎng)放緩，但百度遠(yuǎn)不是一家衰落的公司。百度在人工智能和自動(dòng)駕駛汽車方面取得了巨大進(jìn)步，兩者都將成為未來(lái)公司的增長(zhǎng)動(dòng)力”。

（周振薦自《中國(guó)新聞周刊》）