汪金友

毛澤東和魯迅，都說過一段同樣的話，凡是先進的東西，就總是要挨罵。

毛澤東說：“自古以來，沒有先進的東西一開始就受歡迎，它總是要挨罵。一萬年以后，先進的東西開始也還是要挨罵的?！?/p>

魯迅說：“改革，是向來沒有一帆風順的。冷笑家的贊成，是在見了成效之后。如果不信，可看提倡白話文的當時?！?/p>

往遠里說，歷史上的自然科學家，例如哥白尼、伽利略、達爾文等，他們的學說，都曾經在一個長時間內，不但不被多數人承認，反而被看作錯誤的東西，加以批判、攻擊甚至扼殺。發(fā)明火車有人反對，發(fā)明汽車有人反對，發(fā)明飛機更有人反對。

1865年，當英國商人杜蘭德在北京宣武門外沿著護城河修建了一條一里長的“展覽鐵路”時，清統(tǒng)治者覺得這是個怪物，并以“觀者駭怪”為由，勒令把它拆掉。1881年，開始修建唐山至胥各莊的運輸鐵路的時候，許多的滿清大臣，更是極力反對，說修鐵路破壞了滿清王朝的祖墳風水。

變法和改革更是如此，商鞅變法有人反對，王安石變法有人反對，張居正變法有人反對，“戊戌變法”更有人反對，而且反對者不是少數，而是多數。由于反對者眾多，所以很多的變法，或者剛一露頭就被扼殺，或者開始不久就半途而廢。

為什么先進的東西，總是要挨罵？

先進的東西，必然會觸及原有的利益集團。所有的先進，都是顛覆過去的傳統(tǒng)，改變過去的規(guī)則。其矛頭所向，就是突破利益固化的藩籬。這也等于從既得利益者身上割肉，所以他們必然會利用手中掌握的權力和影響。進行強烈的反對。

先進的東西，剛開始并不太完善。比如最初發(fā)明的火車，是用馬拉。后來裝上蒸汽機，依然非常笨重。即便是后來斯蒂芬森重新設計的火車，不僅震動很大。時速也只有8公里。因為不完善，所以就容易被人挑毛病，尤其是當試驗失敗的時候，更是罵聲一片。

先進的東西，大眾接受需要個過程。已經形成的習慣，方便了人們的生活，也限制了人們的思維，很容易讓人思想僵化、封閉保守、自以為是和墨守成規(guī)。因此當有人提出要改變原來的工作和生活制式的時候，就會有很多人一時難以接受，

先進是一種力量，也是人類的希望。無論遇到多大阻力，遭受多少謾罵，先進的腳步，都不會停息。先行者的人生，也將綻放出照亮世界的光輝。

童玲/圖