李德朝

摘? ? 要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，人們的環(huán)保意識(shí)也不斷增強(qiáng)，環(huán)境保護(hù)是修造船企業(yè)面對(duì)的迫切課題。由于船舶修理中的船殼噴砂除銹作業(yè)對(duì)環(huán)境污染很大，為了減少污染各企業(yè)均采用了不同的降低污染的除銹方法，主要有：噴砂+防塵網(wǎng);水霧+噴砂;水砂混合;超高壓水除銹等幾種方法。本文就上述幾種除銹方法進(jìn)行比較，得出各種除銹方法的優(yōu)缺點(diǎn)，供修造船企業(yè)在選擇除銹方法時(shí)參考。

關(guān)鍵詞：環(huán)境保護(hù);噴砂除銹;水霧噴砂除銹;水砂混合除銹;超高壓水除銹

中圖分類(lèi)號(hào)：U671.1? ??? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

Abstract： With the social and economic development and the improvement of people's living standards， people's awareness of environmental protection is also increasing. Environmental protection is an urgent issue faced by shipbuilding enterprises. Because ship hull sandblasting derusting operation in ship repair is very pollutant to the environment， in order to reduce pollution， enterprises have adopted different derusting methods to reduce pollution， such as sandblasting +anti-dust nets， vapor sandblasting， wet sand blasting， ultrahigh pressure hydroblasting. In this paper， the above rust removal methods are compared， and the advantages and disadvantages of the various rust removal methods are obtained， which can be used for ship repair and shipyard enterprises to choose rust removal methods.

Key words： Environmental protection; Sandblasting derusting; Vapor sandblasting; Wet sand blasting; Ultrahigh pressure hydroblasting

1? ? ?前言

綠色制造和環(huán)境保護(hù)是建立創(chuàng)新型國(guó)家、轉(zhuǎn)變發(fā)展模式的重要組成部分，淘汰和關(guān)閉高污染企業(yè)，還人民一個(gè)潔凈的空氣和水源是人民具有幸福感的重要內(nèi)容。

目前我國(guó)許多船舶企業(yè)在修理過(guò)程中的大艙和船殼除銹，基本上都是使用銅礦砂除銹的方式，這種除銹方式會(huì)產(chǎn)生較大揚(yáng)塵飄到大氣中，對(duì)大氣造成嚴(yán)重污染;同時(shí)其產(chǎn)生的廢砂也會(huì)對(duì)水質(zhì)產(chǎn)生污染。為了改變這種傳統(tǒng)的打砂除銹方式，國(guó)際上發(fā)達(dá)國(guó)家早就開(kāi)始研究和應(yīng)用傳統(tǒng)除銹的替代方法。下面就幾種改進(jìn)的環(huán)保除銹方法進(jìn)行比較。

2? ? 幾種改進(jìn)的環(huán)保除銹方法

2.1? ?噴砂+防塵網(wǎng)除銹

該方法是在使用傳統(tǒng)銅礦砂進(jìn)行除銹基礎(chǔ)上，在打砂除銹區(qū)域臨時(shí)拉設(shè)一層或多層防塵網(wǎng)將打砂區(qū)域圍閉起來(lái)，以阻止和減少砂塵的漂散，從而減少對(duì)大氣的污染。該方法的防塵效果與防塵網(wǎng)的拉設(shè)質(zhì)量有著較大的關(guān)聯(lián)，增加了人工﹑材料﹑時(shí)間成本。

2.2? 水霧+噴砂除銹

該方法是利用原有打砂除銹設(shè)備和裝置進(jìn)行改裝的一種方法。具體就是對(duì)砂槍進(jìn)行改造，設(shè)計(jì)加工一個(gè)有一定數(shù)量噴嘴和水腔的零部件安裝在砂槍上，再連接上自來(lái)水管，在打砂除銹的同時(shí)在砂槍的外圍形成水霧，通過(guò)水霧與砂塵結(jié)合阻止和減少砂塵漂散到大氣中，減少對(duì)大氣的污染。該方法存在著返銹和二次除返銹的問(wèn)題。

2.3? ?水砂混合除銹

該方法是設(shè)計(jì)制造一套新的設(shè)備，將礦砂和水在設(shè)備中進(jìn)行混合后通過(guò)相關(guān)聯(lián)的閥和泵將砂和水調(diào)節(jié)到一定比例，然后輸送到砂槍中進(jìn)行打砂除銹。由于是水砂混合，除銹過(guò)程中產(chǎn)生的砂塵會(huì)隨水一起飛濺流下，阻止和減少了砂塵漂散，從而減少對(duì)大氣的污染。該方法也存在著二次返銹問(wèn)題，除銹效率低且砂管易被堵塞。

2.4? ?超高壓水除銹

該方法是設(shè)計(jì)制造一套新型設(shè)備，其核心部件是超高壓泵組。由于是使用水替代傳統(tǒng)銅礦砂，故在除銹過(guò)程中沒(méi)有砂塵產(chǎn)生，不會(huì)對(duì)大氣造成污染。同時(shí)使用過(guò)的水可以過(guò)濾后循環(huán)使用，減少對(duì)水源的污染。該方法存在著設(shè)備采購(gòu)成本高和維護(hù)保養(yǎng)較難等問(wèn)題。

3? ? 幾種改進(jìn)的環(huán)保除銹方法的優(yōu)缺點(diǎn)

通過(guò)對(duì)上述幾種改進(jìn)的環(huán)保除銹方法的環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性、效率、成本及施工難度等因素進(jìn)行分析，得出幾種除銹方法的優(yōu)缺點(diǎn)比較如表1所示。

在實(shí)際使用時(shí)，船廠比較看重運(yùn)行成本。表2是通過(guò)調(diào)研某些船廠得來(lái)的實(shí)際使用成本比較。

另外，實(shí)際使用效率也是船廠重點(diǎn)考慮的方面。表3是幾種除銹方法的施工效率對(duì)比表。

目前，不同船廠都在摸索使用不同的環(huán)保除銹方法，超高壓水除銹是運(yùn)行成本和使用效率最好的一種船舶除銹方法，符合對(duì)涂裝環(huán)保方面的要求。超高壓水除銹目前在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家使用較多，國(guó)內(nèi)也有超高壓水除銹設(shè)備生產(chǎn)廠家，國(guó)產(chǎn)設(shè)備的使用效果已達(dá)到與進(jìn)口設(shè)備一致，國(guó)外設(shè)備的采購(gòu)和維修成本較高，國(guó)產(chǎn)設(shè)備的性?xún)r(jià)比更高。

4? ? 超高壓水除銹設(shè)備配置

4.1? ?超高壓泵

超高壓泵是超高壓水除銹最為核心的設(shè)備。超高壓泵壓力一般在2 000～3 000 kg/cm?，壓力不同除銹效果也有差異，壓力越高除銹效果越好。實(shí)際使用效果證明，選用壓力2 500～3 000 kg/cm?之間除銹效果最好（SA2級(jí)時(shí)）。

4.2? ?其他配置

超高壓水除銹設(shè)備一般由超高壓泵組、進(jìn)水管、超高壓出水管、超高壓水槍及收集盤(pán)、高空車(chē)或機(jī)器人、水槍固定伸縮裝置、廢水回收管、壓縮空氣控制管、廢水和油漆皮回收過(guò)濾處理裝置等，不同廠家產(chǎn)品可能會(huì)有一些不同，可根據(jù)需要選用。

目前有較多的國(guó)外廠家開(kāi)發(fā)了超高壓水除銹設(shè)備，其產(chǎn)品質(zhì)量各有差異。主要表現(xiàn)在同樣的性能參數(shù)下，故障率不一樣，零部件質(zhì)量也不一樣，選用時(shí)要認(rèn)真考慮產(chǎn)品的零部件使用壽命和維修成本。

5? ? 結(jié)語(yǔ)

超高壓水除銹與傳統(tǒng)干砂除銹和水砂混合除銹相比，具有不使用礦砂、不產(chǎn)生砂塵、除銹產(chǎn)生的廢水和銹皮可以回收處理，是一種較為環(huán)保的除銹方法。使用機(jī)器人或水槍固定在高空車(chē)上進(jìn)行作業(yè)，在很大程度上減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和作業(yè)環(huán)境。超高壓水除銹是船舶修理中船板除銹的發(fā)展趨勢(shì)，也符合國(guó)家的環(huán)保政策。