受訪人：蘭博基尼汽車中國(guó)內(nèi)地及香港、澳門執(zhí)行總經(jīng)理

Francesco Scardaoni先生

Q：現(xiàn)在很多超級(jí)跑車品牌都在推出SUV車型，例如阿斯頓馬丁剛剛發(fā)布的DBX，蘭博基尼如何應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境？可以跟我們透露一下未來的計(jì)劃嗎？

A：越來越多的品牌進(jìn)入SUV這個(gè)市場(chǎng)其實(shí)是一件好事，因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)的品牌越多，也就意味著客戶可以選擇的產(chǎn)品就更多，也會(huì)迫使我們不斷地提升自己。

蘭博基尼定義了超級(jí)SUV這個(gè)細(xì)分的市場(chǎng)，這些品牌并沒有很多進(jìn)入到我們所說的這一市場(chǎng)，所以我們?nèi)タ碨UV未來總體的競(jìng)爭(zhēng)格局，可能包含各種各樣的品牌，像阿斯頓馬丁、賓利、勞斯萊斯，但是如果看具體的車型，目前是沒有任何一款能夠和蘭博基尼的Urus相媲美的。因?yàn)閁rus是一款真正的集超級(jí)跑車的出色性能和SUV的舒適度于一體的全能車型。

上周我剛剛在澳門的一級(jí)方程式比賽上將Urus開上了賽道。澳門賽道的上半段非常狹窄，有很多彎道，Urus所展現(xiàn)的操控性是無與倫比的，把很多的車子都遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在了后面。它的最高時(shí)速達(dá)到305公里每小時(shí)，從時(shí)速百公里到靜止的制動(dòng)距離僅為33.7米，無論是它的百公里加速還是制動(dòng)距離，所有的一切都讓我非常地難忘，就像是在開超級(jí)跑車。所以它是一款真正由超級(jí)跑車演變而來的超級(jí)SUV。從外觀設(shè)計(jì)來看，它毫無疑問是超級(jí)跑車的設(shè)計(jì)，擁有蘭博基尼經(jīng)典的甘迪尼線條。它的設(shè)計(jì)都是始于一條非常流暢的曲線。所以，Urus的前部設(shè)計(jì)可以看到Aventador的線條，而后部又可以看到Countach的身影。

未來的競(jìng)爭(zhēng)格局將是很好的契機(jī)讓蘭博基尼進(jìn)一步去提升Urus。也要恭喜阿斯頓馬丁推出了其第一款SUV，希望它收獲出色的市場(chǎng)表現(xiàn)

Q：蘭博基尼Urus目前的銷售表現(xiàn)如何？對(duì)于Urus在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)有什么目標(biāo)？

A：2019年蘭博基尼在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)非常好，在上半年，中國(guó)就已經(jīng)成為蘭博基尼全球第二大單一市場(chǎng)，這足以證明中國(guó)重要的戰(zhàn)略地位和市場(chǎng)地位。

基于我們目前訂單的數(shù)量來看，2020年將會(huì)創(chuàng)下又一個(gè)新的銷售記錄。最主要的推動(dòng)力就是超級(jí)SUV Urus，它依然保持著強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，相信這一次的廣州車展也會(huì)進(jìn)一步助力它的銷售。