近日，我院與南通中集太平洋海洋工程有限公司簽訂7 500 m3液化天然氣（LNG）加注船設(shè)計(jì)合同。這是繼設(shè)計(jì)20 000 m3液化天然氣船后，為該公司設(shè)計(jì)的第二型LNG加注船。該船船東為STOLT-NIELSEN GAS B.V.，已投資建造了 7 500 m3、20 000 m3兩型LNG加注船。本次7 500方LNG加注船采用了全新設(shè)計(jì)方案，具有現(xiàn)代、安全、節(jié)能和環(huán)保等特點(diǎn)，技術(shù)指標(biāo)大幅提升。

該船貨艙安全性提升，獨(dú)立液貨艙處于完全的雙層船殼保護(hù)之中，滿足歐洲部分OIL MAJOR的要求，大幅度提升了液貨艙的安全性。該船適港適航能力提升，滿足ICE 1B冰區(qū)入級(jí)符號(hào)要求，能在北歐及波羅的海區(qū)域的港口游刃有余地工作。該船操縱性能提升，采用雙燃料電力推進(jìn)系統(tǒng)，配置兩套全回轉(zhuǎn)主推進(jìn)器和一套首部側(cè)向推進(jìn)器，低速操縱性和靠泊能力強(qiáng)。該船推進(jìn)冗余度提升，主推進(jìn)配置、配電系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)進(jìn)行了全方位的升級(jí)，確保了在任何單個(gè)故障下，具有足夠的自航能力，滿足DNV GL船級(jí)社的RP入級(jí)符號(hào)要求。