王國慶

（浙江交工集團(tuán)股份有限公司， 浙江 杭州 310000）

0 引言

道路橋梁工程是市政建設(shè)中的關(guān)鍵部分，對(duì)維護(hù)交通運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著非常關(guān)鍵的效用。城市化發(fā)展速度的加快，給道路橋梁工程的工程建造發(fā)展帶來了巨大的機(jī)遇，與此同時(shí)其工程建設(shè)進(jìn)程和質(zhì)量也受到了廣泛的關(guān)注。對(duì)道路橋梁工程施工質(zhì)量的通病進(jìn)行研究分析，并給出有針對(duì)性的預(yù)防處理辦法，對(duì)保障施工質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)收益有著非常重要的探究意義。

1 道路橋梁工程常見病害的處理意義

1.1 加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的可靠性

在道路橋梁的施工過程中如果有裂縫或沉降等問題的出現(xiàn),不僅會(huì)在一定程度上影響其外觀,同時(shí)還會(huì)在很大程度上影響道路橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,在車輛行駛過程中會(huì)帶來嚴(yán)重的安全問題。從整體上來看，質(zhì)量病害的出現(xiàn)會(huì)降低道路橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,進(jìn)而影響工程項(xiàng)目的安全使用。對(duì)于已出現(xiàn)的病害問題,工程技術(shù)人員需要在短時(shí)間內(nèi)開展好防護(hù)修補(bǔ)作業(yè),從而在本質(zhì)上確保道路橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,從而保證其承載力[1]。

1.2 滿足車輛行駛需要

道路橋梁的結(jié)構(gòu)如果存在侵蝕、裂縫及沉降等病害的出現(xiàn),在影響美觀的同時(shí),還會(huì)影響工程的施工質(zhì)量，進(jìn)而影響道路橋梁的承載能力,對(duì)車輛的行駛帶來巨大的安全隱患。因此，在實(shí)際處理過程中，需要結(jié)合道路橋梁中常見的病害特性,采用有針對(duì)性的解決措施,進(jìn)而進(jìn)行有效的處理,從而保證道路橋梁工程的施工質(zhì)量,繼而滿足車輛行駛需要[2]。

2 常見的道路橋梁病害的主要形成原因

（一）橋梁的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)缺乏合理性，在對(duì)道路橋梁基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，大多數(shù)采用的都是明挖擴(kuò)大式的基礎(chǔ)，然后再將漿砌石或者強(qiáng)度較低的混凝土基礎(chǔ)作為結(jié)構(gòu)的組成，這樣就為病害的出現(xiàn)埋下了不定時(shí)的隱患。

（二）橋梁的基礎(chǔ)埋放的深度較淺，橋梁的地基修建可能是在多年的凍土上，也有可能是在季節(jié)性凍土的最大凍深處以上，以上這些位置的土層一旦受到施工的影響，它的承載能力就會(huì)發(fā)生迅速的下降，與沒有受到施工影響的凍土相比較將會(huì)有較大的改變。并且隨著季節(jié)的變化基礎(chǔ)會(huì)發(fā)生隆起以及下沉等現(xiàn)象，經(jīng)過幾次循環(huán)以后就會(huì)對(duì)橋梁造成巨大的危害。

（三）一般來講，在進(jìn)行橋梁施工時(shí)，均選擇在夏季，這主要是由于在夏季施工時(shí)基坑處于敞開的狀態(tài)，凍土?xí)艿教柕谋瘢瑫r(shí)期溫度緩慢的升高，同時(shí)在進(jìn)行水泥混凝土關(guān)注的時(shí)候又會(huì)放出大量的水化熱，這就使得橋位處的天然植被被破壞，同時(shí)橋梁基礎(chǔ)的熱傳導(dǎo)又相對(duì)較大，這也在一定程度上加強(qiáng)了地場(chǎng)的熱擾動(dòng)，使得凍土天然的穩(wěn)定狀態(tài)被破壞，這會(huì)造成多年的凍土上限慢慢的退化并逐漸下沉[3]。

3 道路橋梁工程的常見病害

3.1 橋梁裂縫病害問題

橋梁裂縫是道路橋梁工程中最常見的質(zhì)量通病之一。因?yàn)楣こ探ㄔO(shè)進(jìn)程中使用了不科學(xué)的制造技術(shù)、對(duì)施工質(zhì)量的管理力度不足、后期維護(hù)工作不合理等，都會(huì)造成混凝土的施工質(zhì)量不符合工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)劃需要，在將來的車輛碾壓和環(huán)境因素的影響下，橋梁會(huì)出現(xiàn)裂縫等狀況，給市政工程的橋梁建設(shè)帶來嚴(yán)重的安全威脅。在市政工程的建設(shè)過程中，大部分采取的結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛梁，這種結(jié)構(gòu)在具體的應(yīng)用中其腹板極易發(fā)生斷裂等情況，形成約50度左右傾斜角，嚴(yán)重威脅著橋梁工程的穩(wěn)定性和安全性。

3.2 橋梁道路沉陷病害問題

在道路橋梁工程的施工進(jìn)程中，因?yàn)橛泄ぷ鲀?nèi)外環(huán)境及地下管網(wǎng)等要素的影響，再加上施工管理工作的不到位，進(jìn)而極易造成道路橋梁的地基不符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)或使用需要，出現(xiàn)沉降的安全問題，對(duì)道路橋梁的安全性和穩(wěn)定性帶來了嚴(yán)重的影響。道路橋梁工程地基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性是保障道路橋梁質(zhì)量的根本要素之一，對(duì)道路的安全性、載重力和應(yīng)用時(shí)限起著決定性作用。

3.3 橋梁伸縮縫跳車病害問題

在道路橋梁工程的建設(shè)過程中，對(duì)橋梁的伸縮縫往往采用切開瀝青體后，把事先制成的結(jié)構(gòu)體插入切口中。但在伸縮縫的施工進(jìn)程中，多數(shù)情況下并沒有根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范，僅僅只進(jìn)行了簡單的標(biāo)高測(cè)量，之后進(jìn)行焊接并加入混凝土。這樣的處理方式，對(duì)伸縮縫起不到任何控制作用，再加上工期要求比較緊，混凝土并未達(dá)到需求的凝固強(qiáng)度就被投入使用。

3.4 侵蝕病害

侵蝕病害，其主要是在道路橋梁的表面發(fā)生起皮并出現(xiàn)脫落的問題。在項(xiàng)目的施工過程中如果出現(xiàn)侵蝕病害,如果工程技術(shù)人員的處理不夠得當(dāng),加上風(fēng)化的侵蝕,會(huì)導(dǎo)致工程的墻體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)非常嚴(yán)重的形變,從而影響到車輛的安全通行。其次,因?yàn)榍治g病害的出現(xiàn),道路橋梁的橫截面積會(huì)有所降低,從而導(dǎo)致橋梁縱向應(yīng)力會(huì)變大,進(jìn)而對(duì)道路橋梁的結(jié)構(gòu)帶來極大的影響。

4 道路橋梁工程施工病害的處理措施

4.1 重視施工保通工作

在工程建設(shè)開始前的籌備時(shí)期，必須加強(qiáng)對(duì)施工通行的保障工作，進(jìn)而保證建設(shè)材料的運(yùn)輸和施工設(shè)備的工作有一個(gè)優(yōu)良的工作環(huán)境，從而保證工程施工和質(zhì)量管理可以有效、順利的完成，預(yù)防工程施工質(zhì)量通病的發(fā)生。

4.2 科學(xué)設(shè)計(jì)道路橋梁工程過渡段施工技術(shù)方案

在開展道路橋梁工程過渡路段建設(shè)時(shí)，必須科學(xué)的設(shè)計(jì)對(duì)施工方案，開展好施工現(xiàn)場(chǎng)土層的比較實(shí)驗(yàn)，利用對(duì)土層液限、塑限等參數(shù)指標(biāo)的綜合檢測(cè)，再加上對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)分析，比較各土層的參數(shù)性質(zhì)和特征，篩選出最適合的土壤方案來當(dāng)作過渡路段的填充建材。

4.3 加強(qiáng)建筑材料的質(zhì)量管理

道路橋梁工程項(xiàng)目的管理人員必須加大建筑材料的質(zhì)量管理力度，檢驗(yàn)每一批建材的質(zhì)量和質(zhì)量檢驗(yàn)證書，經(jīng)檢驗(yàn)合格以后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)于部分特別的建筑材料，還必須開展相對(duì)應(yīng)的檢驗(yàn)分析工作，等到全部檢驗(yàn)完成，報(bào)告單顯示合格后才可以將建筑材料送入施工現(xiàn)場(chǎng)，防范不符合要求的建筑材料混入施工現(xiàn)場(chǎng)而影響施工質(zhì)量。另外，要加大對(duì)現(xiàn)場(chǎng)成品和半成品的質(zhì)量管理力度，從工程建設(shè)的起點(diǎn)來保證工程的施工質(zhì)量。

4.4 剝蝕病害處理技術(shù)

從而近幾年的實(shí)際情況來看,在道路橋梁的施工過程中侵蝕病害現(xiàn)象在大范圍的出現(xiàn),因此施工方需要加大對(duì)于工程建設(shè)耗材的質(zhì)量檢測(cè)力度。在對(duì)工程當(dāng)中所出現(xiàn)的侵蝕病害進(jìn)行修補(bǔ)時(shí),工程技術(shù)人員需要先將預(yù)先檢測(cè)工作開展好,并與實(shí)際的結(jié)構(gòu)特征相聯(lián)系,對(duì)極易出現(xiàn)侵蝕病害的區(qū)域進(jìn)行精準(zhǔn)的判斷,并及時(shí)對(duì)該區(qū)域開展有效的修補(bǔ)工作,使其表面得到完全的清理,最后使用環(huán)氧砂漿對(duì)病害區(qū)域進(jìn)行封閉處理,進(jìn)而在一定程度上防范侵蝕病害的出現(xiàn)。

5 結(jié)語

道路橋梁工程的施工質(zhì)量，對(duì)我國的社會(huì)發(fā)展具有重要意義。從目前國內(nèi)的道路橋梁施工質(zhì)量來看，還需要把這個(gè)問題擺在首要地位，并大力摸索預(yù)防和解決方案。只有如此，才可以為我國的社會(huì)發(fā)展打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。