劉 科

（攀枝花公路建設(shè)有限公司， 四川 攀枝花 617000）

公路路基施工是公路項目施工的重要組成部分，同時，土方開挖、路基填土與壓實等方面是公路路基施工技術(shù)的主要內(nèi)容，其施工質(zhì)量好壞直接決定了公路是否安全。然而，在實際的公路項目建設(shè)的過程中，往往會受到施工環(huán)境和人為因素的影響，降低施工質(zhì)量。尤其是施工人員技術(shù)水平的高低，直接影響了公路項目質(zhì)量的好壞。可見，路基的施工質(zhì)量不僅直接關(guān)系到公路工程的結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性，還會對公路施工帶來的經(jīng)濟和社會效益帶來或好或壞的影響[1]。

1 公路路基施工的特點

1.1 施工前的規(guī)劃工作

公路路基施工是一項較為復雜的工作，包括很多環(huán)節(jié)，要求項目負責人員事先做好項目的統(tǒng)籌規(guī)劃工作。在制定統(tǒng)籌規(guī)劃方案時，應(yīng)當將可能出現(xiàn)的意外情況加以考慮，增強施工人員的臨時應(yīng)對突發(fā)問題能力，盡可能全面而系統(tǒng)地完成施工方案，確保施工人員的工作能夠有序進行，從而保證公路路基的施工質(zhì)量。

1.2 對于施工質(zhì)量的要求高

為了確保公路項目的質(zhì)量，在項目施工的每個環(huán)節(jié)都應(yīng)對其質(zhì)量給予嚴加控制。公路路基的質(zhì)量對公路項目質(zhì)量的影響很大，因此，在施工過程中，必須采取科學、合理的方式對加強公路路基的質(zhì)量控制。這就要求施工人員及時解決公路路基施工過程中出現(xiàn)的問題，避免留下安全隱患，以確保施工項目的高質(zhì)量完成。

1.3 對于施工人員的綜合素質(zhì)要求高

公路路基項目對于施工人員的綜合素質(zhì)要求較高，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：第一，公路路基項目主要在室外進行，而每個地區(qū)的土質(zhì)情況各不相同，這就要求施工人員針對不同的地質(zhì)和地貌情況，調(diào)整施工方案，及時處理施工地的土質(zhì)，使其更加適應(yīng)公路路基項目的進行；第二，室外施工作業(yè)，不可避免地可能出現(xiàn)一些意外情況，這就要求施工人員具有較強的心理承受能力、工作責任心以及較高的專業(yè)素質(zhì)，能夠按照施工方案中關(guān)于意外情況的緊急應(yīng)對方案，及時調(diào)整自己的工作，盡快地投入施工建設(shè)中去。此外，在此過程中，施工人員不能偷工減料，應(yīng)當將保證公路路基項目地施工質(zhì)量和安全性放在首要位置，端正工作態(tài)度，培養(yǎng)高度自覺性和工作責任心。

2 公路路基的施工技術(shù)以及質(zhì)量的控制分析

2.1 嚴格控制公路路基施工材料的質(zhì)量

在公路路基項目施工過程中，原材料的質(zhì)量好壞直接關(guān)系到工程項目的好壞，若控制不當，還可能給項目的安全性留下隱患，危及交通安全。因此，應(yīng)對嚴格控制公路路基施工材料的質(zhì)量，可以從以下幾個方面入手：第一，項目負責人應(yīng)當定期對施工場地的原材料進行質(zhì)量檢查，及時清除質(zhì)量不合格的施工材料，并對施工人員的失職行為進行批評教育，必要時可以按照施工單位的懲罰制度進行懲罰；第二，相關(guān)技術(shù)人員要定期對施工現(xiàn)場所使用的圖紙進行檢查，并根據(jù)施工場地的實際情況以及施工項目的進展，及時調(diào)整施工方案，以保證公路路基項目的高效率完成；第三，施工單位應(yīng)當定期組織工程技能培訓以及安全經(jīng)驗交流會，以提高施工人員的綜合素質(zhì)，確保公路路基項目的高質(zhì)量完成。

2.2 公路路基的排水施工技術(shù)及其質(zhì)量分析

對于公路路基項目而言，建成的路基在長期使用過程中，不可避免地經(jīng)受風吹雨淋，可能出現(xiàn)侵蝕、老化以及滑坡問題，給公路路基的安全留下了較大的隱患。尤其是對于多雨的地區(qū)或是多雨的季節(jié)，公路路基長時間在雨水中浸泡，嚴重影響了公路路基項目的質(zhì)量。這就要求有一個質(zhì)量過硬的排水設(shè)施，確保公路路基排水的及時性，保證公路路基能夠順利地排水，防止因長時間的侵蝕而危及公路安全，造成不必要的經(jīng)濟和安全損失。

2.3 公路路基的邊坡施工技術(shù)及其質(zhì)量分析

在公路路基項目施工過程中，要注意控制邊坡施工的質(zhì)量。然而，路基施工的順利進行，僅僅考慮公路路基邊坡的實際高度是遠遠不夠的，公路路基的質(zhì)量還受到施工區(qū)域的地質(zhì)和地貌影響，因此，相關(guān)工作人員應(yīng)當結(jié)合施工場地的具體情況，調(diào)整施工方案，確保邊坡的穩(wěn)定性。除此之外，在軟土地基上施工時，其表皮的坡度應(yīng)當滿足路基施工方案的要求，避免因長時間的使用而出現(xiàn)路基塌陷等問題?？梢詮囊韵聨讉€方面加以解決：第一，在公路路基的施工過程中，可以使路基邊坡的坡度比較大一些，隨后通過相關(guān)方程式計算出其工程參數(shù)，并求出路基邊坡的最大值，就此開展施工工作，以確保公路路基的安全和穩(wěn)定，保證公路路基項目的整體質(zhì)量，為大眾的出行提供便利，同時，避免留下安全隱患，帶來不必要的經(jīng)濟損失，損害施工單位的聲譽。

2.4 嚴格控制土方開挖質(zhì)量

在公路路基項目施工過程中，應(yīng)當控制土方開挖質(zhì)量，具體包括以下幾個方面：第一，在路基施工的每一個環(huán)節(jié)中，施工人員都應(yīng)當嚴格按照施工方案開展工作，嚴格按照施工圖紙確定的土方范圍、標準高度和土方走向進行開挖，不能擅自進行更改；第二，應(yīng)當將挖掘機與人工輔助加以配合，此外，還可以借助壓路機、推土機等便于工程實施的器械，以提高工作效率；第三，按照從上到下的順序分層開挖，在開挖過程中，應(yīng)當時時注意高度，當挖至標準高度十厘米以上時就停止，避免超挖帶來的經(jīng)濟損失；第四，施工現(xiàn)場的工作人員應(yīng)當及時清理開挖產(chǎn)生的雜土，切不可雜亂地擺放在場地，延緩項目進度，從而保證施工場地的清潔、有序。

2.5 嚴格控制路基填土與壓實質(zhì)量

在公路路基項目施工過程中，應(yīng)當控制路基填土與壓實質(zhì)量，在公路路基填土方面，應(yīng)當注意以下幾點：第一，按照分層原則進行平鋪，平鋪厚度不超過三十厘米為宜，同時不能小于十厘米；第二，如果填土高度在一米以內(nèi)，則應(yīng)當翻松基底，直到翻松厚度達到三十厘米，對其進行整平和壓實，達到厚度要求后，即可繼續(xù)進行回填施工；第三，使用不透水施工原材料時，應(yīng)當注意保證材料的實際含水量在百分之二左右，以達到最優(yōu)路基施工質(zhì)量。在公路路基壓實方面，應(yīng)當注意以下幾點：第一，在公路路基壓實施工前，應(yīng)對原施工場地的地面進行大規(guī)模清理，清理枯枝爛葉、垃圾和松散的土粒石塊等，同時引排地下水，保證施工場地流水通常，從而避免積水對施工造成不利的影響；第二，如果施工場地的原地面實際含水量較大，則可以考慮使用石料進行回填，施工人員應(yīng)當盡可能快速處理好施工場地原地面，保證地基處理施工質(zhì)量，避免耽誤公路路基項目的施工進度，同時為后續(xù)施工做好準備[2]。

3 結(jié)語

綜上所述，對于公路路基項目的施工建設(shè)而言，需要注意的主要是為公路建設(shè)過程中的提供一個安全可靠的施工環(huán)境，同時，由于公路路基的建設(shè)質(zhì)量好壞直接關(guān)系到公路是否安全、穩(wěn)固。因此，在對公路路基的項目施工的過程中，施工單位應(yīng)當注意采取各種技術(shù)手段，來對其質(zhì)量進行合理的控制，本文能夠為公路路基項目建設(shè)施工提供出相應(yīng)的參考以及借鑒。與此同時，在我國日后的公路項目建設(shè)過程中，施工單位應(yīng)當充分重視公路路基施工的每一個環(huán)節(jié)，避免留下安全隱患，同時需要相關(guān)項目施工人員能夠做好質(zhì)量方面的監(jiān)控工作，切實按照科學、合理的施工要求開展工作，以保證公路建設(shè)的質(zhì)量，從而達到預期的項目要求以及工程目標。