劉小江
(自貢市公路水運(yùn)質(zhì)量監(jiān)督站, 四川 自貢 643000)
安全監(jiān)督管理機(jī)制是公路工程施工過程中一個至關(guān)重要的部分,因此要堅持貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針,發(fā)揮多方合力落實(shí)安全監(jiān)督管理任務(wù)。質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)是對工程實(shí)體質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查、維護(hù)公眾利益的機(jī)構(gòu),具有合法性、專業(yè)性和公開性。所以質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)安全監(jiān)督管理能將事故消滅在萌芽狀態(tài)、能積極有效的處理好安全管理工作,還能確保工程公信力。
(一)貫徹執(zhí)行國家和上級交通運(yùn)輸主管部門頒發(fā)的工程安全生產(chǎn)監(jiān)督工作的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范和規(guī)程;
(二)組織編寫公路、水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目安全生產(chǎn)監(jiān)督管理相關(guān)制度、辦法或?qū)嵤┘?xì)則并監(jiān)督實(shí)施;
(三)指導(dǎo)下級交通行業(yè)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)公路、水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目安全生產(chǎn)監(jiān)督工作;
(四)組織開展公路、水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目安全生產(chǎn)專項(xiàng)監(jiān)督檢查;
(五)掌握公路、水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目安全生產(chǎn)動態(tài),做好相關(guān)信息的統(tǒng)計、分析工作,并按照有關(guān)規(guī)定上報或發(fā)布;
(六)組織開展公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)交流和安全管理人員培訓(xùn)教育工作。
(七)受理公路、水運(yùn)工程安全生產(chǎn)問題的舉報和投訴,參與安全生產(chǎn)事故的調(diào)查處理;
(八)參與公路、水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目工程竣(交)驗(yàn)收工質(zhì)量鑒定(檢測)工作。
2019年,筆者所在地區(qū),質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)全年檢查共發(fā)現(xiàn)安全問題140個,安全基礎(chǔ)類問題67個,占47.9%,施工現(xiàn)場管理類問題73個,占52.1%;建設(shè)單位4個,占2.9%;監(jiān)理單位8個,5.7%;施工單位128個,91.4%。
安全基礎(chǔ)類問題67個,其中排名前三的是安全檢查及隱患排查類、安全交底及教育培訓(xùn)類、安全生產(chǎn)費(fèi)用類。安全檢查及隱患排查類20個,占29.9%,這反映出部分項(xiàng)目對安全生產(chǎn)檢查及隱患排查方面存在嚴(yán)重的問題,對定期開展安全檢查及隱患排查流于形式,對隱患的整治力度仍然不到位;安全交底及教育培訓(xùn)類8個,占11.9%,這反映出部分項(xiàng)目對制定安全技術(shù)交底或按規(guī)定開展安全技術(shù)交底流于形式或無針對性,重視程度嚴(yán)重不足;安全生產(chǎn)費(fèi)用類7個,占10.4%,這反映出部分項(xiàng)目對安全生產(chǎn)費(fèi)用的管理及提取不規(guī)范。
施工現(xiàn)場管理類問題73個,其中排名前四是安全防護(hù)類、警示標(biāo)志類、支架、腳手架及模板類、機(jī)械設(shè)備類。安全防護(hù)類21個、警示標(biāo)志類16個,共占50.7%,這反映出部分項(xiàng)目在安全設(shè)施、臨邊防護(hù)等施工現(xiàn)場安全防護(hù)設(shè)施落實(shí)不到位;支架、腳手架及模板類4個、機(jī)械設(shè)備類2個,共占8.2%,這反映出部分項(xiàng)目支架、腳手架及模板搭設(shè)和施工設(shè)備的管理不到位。
1.安全檢查隱患排查不到位,主要表現(xiàn)在:資料不完善,少數(shù)施工單位未形成安全檢查臺賬及隱患臺賬;個別施工單位對檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患整改后無閉合資料;安全檢查記錄不全面或者記錄不規(guī)范;發(fā)現(xiàn)安全隱患后,采取措施不到位。
2.安全交底及教育培訓(xùn)不夠重視,主要表現(xiàn)在:部分單位沒有開展教育培訓(xùn)工作;個別施工單位無安全技術(shù)交底制度及交底記錄;安全教育培訓(xùn)與安全生產(chǎn)例會未單獨(dú)建立臺賬記錄。
1.施工現(xiàn)場安全警示標(biāo)志設(shè)置不滿足施工需求,主要表現(xiàn)在:施工現(xiàn)場安全警示標(biāo)志不足或無安全警示標(biāo)志;安全警示標(biāo)志損壞未及時更新。
2.施工安全防護(hù)及高處作業(yè)防護(hù)不到位。主要表現(xiàn)為:個別橋梁項(xiàng)目部分段落無臨邊防護(hù);施工安全防護(hù)設(shè)置不規(guī)范或者缺失;高填方臨邊防護(hù)不到位;現(xiàn)場部分墩柱施工作業(yè)人員未戴安全帽、未系安全繩。
3.支架、腳手架及模板搭設(shè)不規(guī)范,主要表現(xiàn)在:墩柱施工腳手架無安全爬梯,施工操作平臺無圍擋滿鋪;橋面欄桿模板施工部分作業(yè)人員未系安全繩。
針對所存在的安全隱患,經(jīng)分析主要有以下幾方面的原因:一是各項(xiàng)目參建單位安全意識淡薄,忽視安全生產(chǎn)管理,安全檢查及隱患排查工作不及時、不徹底,未落實(shí)安全生產(chǎn)措施,施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理流于形式;二是安全生產(chǎn)費(fèi)落實(shí)不到位,安全生產(chǎn)投入不足,安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)的使用、管理不規(guī)范;三是部分項(xiàng)目安全組織機(jī)構(gòu)不健全,專職安全管理人員配備不夠,安全管理能力不足,安全生產(chǎn)檢查走形式、走過場的現(xiàn)象時有發(fā)生;四是建設(shè)單位對安全生產(chǎn)條件控制不嚴(yán),對施工單位安全管理履約、人員持證等安全管理工作的檢查不到位,五是項(xiàng)目參建單位對安全生產(chǎn)管理制度及專項(xiàng)工作理解不夠、宣貫不及時,制度執(zhí)行、專項(xiàng)工作落實(shí)不到位。
督促項(xiàng)目參建單位進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,牢固樹立“隱患就是事故”的觀念,進(jìn)一步加強(qiáng)安全檢查及隱患排查,進(jìn)一步落實(shí)各專項(xiàng)工作,切實(shí)提高安全生產(chǎn)管理水平,確保項(xiàng)目的安全生產(chǎn)。
督促項(xiàng)目參建單位要嚴(yán)格執(zhí)行《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》、《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》等規(guī)章制度,保障施工企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用的投入,并按照法律法規(guī)的要求對安全生產(chǎn)費(fèi)用的使用情況進(jìn)行監(jiān)督管理。
督促項(xiàng)目參建單位嚴(yán)格執(zhí)行國家、省、市交通主管部門關(guān)于安全生產(chǎn)專項(xiàng)活動的要求,制定切實(shí)可行的活動方案,并認(rèn)真落實(shí)到項(xiàng)目上。
督促項(xiàng)目參建單位要加強(qiáng)宣傳貫徹,及時將國家、省、市有關(guān)安全生產(chǎn)管理制度、安全專項(xiàng)工作傳達(dá)到項(xiàng)目建設(shè)一線,確保安全制度與安全專項(xiàng)工作落實(shí)、落地。
橋梁、隧道工程是公路工程安全隱患的高發(fā)區(qū),是安全監(jiān)督管理工作的重中之重。應(yīng)高度重視、突出重點(diǎn),督促項(xiàng)目參建單位在橋梁、隧道施工中突出安全檢查及隱患排查工作,發(fā)現(xiàn)問題,要采取針對性措施進(jìn)行整改落實(shí)和完善。并督促項(xiàng)目參建單位對大橋、隧道項(xiàng)目按照要求落實(shí)施工安全風(fēng)險評估制度,加強(qiáng)對項(xiàng)目安全生產(chǎn)條件的審查,嚴(yán)格落實(shí)三級安全技術(shù)交底工作及安全教育培訓(xùn)工作,嚴(yán)把安全生產(chǎn)條件關(guān)。強(qiáng)化落實(shí)重大隱患掛牌督辦制度,切實(shí)加強(qiáng)橋梁、隧道工程安全監(jiān)督管理工作。
督促參建單位要加強(qiáng)對安全隱患整改落實(shí)情況的跟蹤復(fù)查,做到安全隱患發(fā)現(xiàn)一處,整改一處。同時要強(qiáng)化對出現(xiàn)重大安全隱患或隱患整改不落實(shí)的相關(guān)單位及人員的責(zé)任追究。